一種巖心鉆機全液壓夾持裝置的制造方法
【專利摘要】一種巖心鉆機全液壓夾持裝置，設有底座，所述底座包括底板，在底板的中心處設有用于夾持鉆桿的定位孔，在定位孔的前后兩側分別設有豎向設置的前后2個擋板，在前后2個擋板之間定位孔的左右兩側對稱設有鉆桿夾持機構，所述鉆桿夾持機構包括導向斜板，在導向斜板的內側設有夾持鉆桿用的卡瓦，所述導向斜板的內側面設置為與卡瓦配合驅動卡瓦夾持鉆桿的驅動斜面；在鉆桿夾持機構的上方設有驅動左右鉆桿夾持機構同步夾持鉆桿的同步夾持驅動機構。本實用新型輕便、簡捷、拆裝方便，整體性強，操作簡單，使用效率高，廣泛應用于地質、冶金、煤炭、水文、工程等行業，特別是用于全液壓巖心鉆機在施工過程中，以提高其鉆桿上扣和卸扣的效率。
【專利說明】
一種巖心鉆機全液壓夾持裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種地質勘探設備，特別是一種巖心鉆機全液壓夾持裝置。
【背景技術】
[0002]在巖心鉆探的發展過程中，普遍采用傳統的立軸式巖心鉆機和全液壓巖心鉆機，其在施工工程中，對于鉆桿的上扣和卸扣普遍使用木馬夾持器來完成。由于采用人力來完成，其效率低，工作人員勞動強度大，同時，通過人力裝卸鉆桿，其安全性較低，極容易發生安全事故。

【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提出一種拆裝方便、操作簡單，可降低工作人員勞動強度，避免發生安全事故的巖心鉆機全液壓夾持裝置。
[0004]本實用新型要解決的技術問題是通過以下技術方案實現的，一種巖心鉆機全液壓夾持裝置，設有與鉆機桅桿固定相接的底座，所述底座包括底板，在底板的中心處設有用于夾持鉆桿的定位孔，其特點是:在定位孔的前后兩側分別設有豎向設置的前后2個擋板，擋板與底板固定相接，在前后2個擋板之間定位孔的左右兩側對稱設有鉆桿夾持機構，所述鉆桿夾持機構包括與底板固定相接的導向斜板，在導向斜板的內側設有夾持鉆桿用的卡瓦，卡瓦的縱向截面為上寬下窄結構，所述導向斜板的內側面設置為與卡瓦配合驅動卡瓦夾持鉆桿的驅動斜面，在卡瓦與導向斜板之間設有驅動卡瓦沿驅動斜面滑動的滑座，滑座與卡瓦固定相接;在鉆桿夾持機構的上方設有驅動左右鉆桿夾持機構同步夾持鉆桿的同步夾持驅動機構。
[0005]本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，所述同步夾持驅動機構前后對稱設有2組，每組同步夾持驅動機構均包括左右對稱設置的2個限位板，2個限位板分別與對應鉆桿夾持機構的滑座固定相接，在左限位板的右端設有向外伸出的導向塊，在右限位板的左端設有與導向塊配合的導向滑軌。
[0006]本實用新型要解決的技術問題還可以通過以下技術方案來進一步實現，在左限位板的左端與底座之間、右限位板的右端與底座之間均設有驅動油缸，驅動油缸的缸體通過橫向設置的鉸接軸與前后2個擋板鉸接，驅動油缸的活塞桿端部與對應的同側限位板固定相接，所述導向塊在導向滑軌內的滑動行程大于油缸活塞桿的伸縮行程。
[0007]與現有技術相比，本實用新型輕便、簡捷、拆裝方便，整體性強，操作簡單，使用效率高，利用同步油缸來實現鉆桿的夾緊與松開，通過卡瓦夾緊鉆桿，實現裝卸鉆桿的目的。根據不同直徑鉆桿，安裝不同規格卡瓦，使用方便、靈活。當卡瓦磨損嚴重，可以隨時更換相同規格卡瓦。該夾持器大大提高了裝卸鉆桿的效率，節省人力，同時也提高安全性，有效避免不必要的意外事故發生。本實用新型適用于使用以金剛石和硬質合金鉆進為主的巖心鉆探設備上，廣泛應用于地質、冶金、煤炭、水文、工程等行業，特別是用于全液壓巖心鉆機在施工過程中，以提高其鉆桿上扣和卸扣的效率。
【附圖說明】

[0008]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0009]圖2為底座的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]—種巖心鉆機全液壓夾持裝置，設有與鉆機桅桿固定相接的底座，所述底座包括底板I，在底板I的中心處設有用于夾持鉆桿的定位孔，在定位孔的前后兩側分別設有豎向設置的前后2個擋板9，擋板9與底板I固定相接，在前后2個擋板之間定位孔的左右兩側對稱設有鉆桿夾持機構，所述鉆桿夾持機構包括與底板固定相接的導向斜板5，在導向斜板5的內側設有夾持鉆桿用的卡瓦7，卡瓦7的縱向截面為上寬下窄結構，所述導向斜板的內側面設置為與卡瓦配合驅動卡瓦夾持鉆桿的驅動斜面，在卡瓦與導向斜板之間設有驅動卡瓦沿驅動斜面滑動的滑座6，滑座6與卡瓦7固定相接;在鉆桿夾持機構的上方設有驅動左右鉆桿夾持機構同步夾持鉆桿的同步夾持驅動機構。本實用新型為了最大限度保證卡瓦讓開定位口以利于鉆桿鉆進，導向斜板采用24°夾角焊接，形成上大下小的開口，從而有效地解決了加工工藝性的難點。
[0011]所述同步夾持驅動機構前后對稱設有2組，每組同步夾持驅動機構均包括左右對稱設置的2個限位板4，2個限位板4分別與對應鉆桿夾持機構的滑座固定相接，在左限位板的右端設有向外伸出的導向塊8，在右限位板的左端設有與導向塊8配合的導向滑軌。在左限位板的左端與底座之間、右限位板的右端與底座之間均設有驅動油缸2，驅動油缸2的缸體通過橫向設置的鉸接軸3與前后2個擋板鉸接，驅動油缸2的活塞桿端部與對應的同側限位板固定相接，所述導向塊在導向滑軌內的滑動行程大于油缸活塞桿的伸縮行程。為了保證驅動油缸的使用新能，將前后2個擋板組焊后加工同心孔，這樣，可防止鉸接軸3在油缸伸縮時受力不均，影響鉸接軸的使用壽命。本實用新型采用左右對稱設置的2個限位板，在保證油缸同步工作的同時，降低了產品的成產成本，同時，延長了設備的使用時長，在損壞后拆卸也十分便捷。
[0012]本實用新型的工作原理:首先根據鉆桿的尺寸將不同規格的圓卡瓦2件，通過沉頭螺釘與墊板固定為一體，再通過銷軸與滑座固定連接，形成卡瓦組件，將上述組件安裝在導向斜板上，為方便更換不同規格的卡瓦，在滑座體上方焊有一個限位安裝塊，其作用即在安裝時使之擔在導向斜板上防止滑座下滑，同時也有利于更換不同規格的卡瓦，安裝完成后再將限位安裝塊去除；驅動油缸通過活塞桿的上下移動，從而實現卡瓦讓開定位口及夾緊鉆桿的功能。為保證兩個驅動油缸同步運行，通過左限位板導向塊與右限位板導向滑軌的配合，使得左右卡瓦組件可同步夾持鉆桿，在活塞桿伸縮過程中，導向塊始終在導向滑軌內的滑動。
【主權項】
1.一種巖心鉆機全液壓夾持裝置，設有與鉆機桅桿固定相接的底座，所述底座包括底板，在底板的中心處設有用于夾持鉆桿的定位孔，其特征在于:在定位孔的前后兩側分別設有豎向設置的前后2個擋板，擋板與底板固定相接，在前后2個擋板之間定位孔的左右兩側對稱設有鉆桿夾持機構，所述鉆桿夾持機構包括與底板固定相接的導向斜板，在導向斜板的內側設有夾持鉆桿用的卡瓦，卡瓦的縱向截面為上寬下窄結構，所述導向斜板的內側面設置為與卡瓦配合驅動卡瓦夾持鉆桿的驅動斜面，在卡瓦與導向斜板之間設有驅動卡瓦沿驅動斜面滑動的滑座，滑座與卡瓦固定相接;在鉆桿夾持機構的上方設有驅動左右鉆桿夾持機構冋步夾持鉆桿的冋步夾持驅動機構。2.根據權利要求1所述的巖心鉆機全液壓夾持裝置，其特征在于:所述同步夾持驅動機構前后對稱設有2組，每組同步夾持驅動機構均包括左右對稱設置的2個限位板，2個限位板分別與對應鉆桿夾持機構的滑座固定相接，在左限位板的右端設有向外伸出的導向塊，在右限位板的左端設有與導向塊配合的導向滑軌。3.根據權利要求2所述的巖心鉆機全液壓夾持裝置，其特征在于:在左限位板的左端與底座之間、右限位板的右端與底座之間均設有驅動油缸，驅動油缸的缸體通過橫向設置的鉸接軸與前后2個擋板鉸接，驅動油缸的活塞桿端部與對應的同側限位板固定相接，所述導向塊在導向滑軌內的滑動行程大于油缸活塞桿的伸縮行程。
【文檔編號】E21B19/10GK205714040SQ201620558145
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月12日
【發明人】楊付偉, 魯建軍
【申請人】連云港黃海勘探技術有限公司