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壓控堵塞器的制作方法

文檔序號:11092419閱讀:1160來源:國知局
壓控堵塞器的制造方法與工藝

本實用新型涉及修井作業領域,特別涉及一種壓控堵塞器。



背景技術:

在石油開采的過程中,為了維護保養油井,需要對油井進行修井作業。通常在修井作業的過程中,需要先使用油管堵塞器對油井進行封隔,防止油井出現井噴等情況。

現有技術中,通常采用水力投送的方式,將油管堵塞器投入油管中,油管堵塞器在水流壓力的作用下在油管內下降,當下降到指定位置后,油管堵塞器停止下降,而油管堵塞器中的芯軸剪斷銷釘,使得油管堵塞器的芯軸在水流壓力的作用下繼續下移,從而壓縮油管堵塞器內的膠筒,當膠筒被壓縮到一定程度后,完成對油井的封隔堵塞。

在實現本實用新型的過程中,發明人發現現有技術至少存在以下問題:

在投放油管堵塞器時,通常根據經驗將油管堵塞器下放至指定位置,而油管堵塞器可能無法到達指定的位置,或者油管堵塞器的芯軸在水流壓力的作用下繼續下移,可能導致油管堵塞器從指定位置下降。因此,無法在指定位置對油井進行堵塞,則油井的密封程度較低,在后期修井作業過程中存在危險。



技術實現要素:

為了解決現有技術的問題,本實用新型實施例提供了一種壓控堵塞器。所述技術方案如下:

一方面,提供了一種壓控堵塞器,所述壓控堵塞器包括:工作筒、上接頭、芯軸、卡瓦、卡瓦支撐套、膠筒和活塞腔;

沿所述工作筒的軸心方向,所述工作筒的內徑由大變小;

所述工作筒內徑大的一端與所述上接頭連接,所述上接頭用于與油管連接;

沿所述芯軸的軸心方向,在所述芯軸外部依次套接所述卡瓦、所述卡瓦支撐套、所述膠筒和所述活塞腔,所述卡瓦與所述上接頭的距離小于所述卡瓦支撐套與所述上接頭的距離;

所述活塞腔的外徑大于所述工作筒的最小內徑;

所述卡瓦支撐套形成有斜面,所述卡瓦支撐套的斜面與所述卡瓦接觸后,能夠支撐所述卡瓦,使所述卡瓦的內徑變大。

可選的,所述壓控堵塞器還包括:推力接頭;

所述推力接頭與所述工作筒連接,所述推力接頭位于所述工作筒的內壁上,所述推力接頭位于所述活塞腔和所述膠筒之間。

可選的,所述壓控堵塞器還包括:止回環;

所述止回環與所述推力接頭連接,所述止回環位于所述活塞腔和所述膠筒之間,所述止回環上具有螺紋;

在所述芯軸與所述止回環接觸的位置上,所述芯軸具有螺紋;

所述芯軸的螺紋與所述止回環的螺紋形成防回退結構。

可選的,所述壓控堵塞器還包括:剪切槽;

所述剪切槽是位于所述芯軸上的凹槽;

所述剪切槽位于所述膠筒和所述活塞腔之間。

可選的,所述壓控堵塞器還包括:銷釘;

所述銷釘與所述推力接頭相連接,所述捎釘與所述剪切槽相接觸。

可選的,所述壓控堵塞器還包括:膠筒支撐;

所述膠筒支撐的軸心與所述芯軸的軸心重合;

所述膠筒支撐位于所述止回環與所述膠筒之間。

可選的,所述壓控堵塞器還包括:活塞腔壓蓋;

所述活塞腔壓蓋用于連接所述芯軸和所述活塞腔。

可選的,所述壓控堵塞器還包括:密封螺釘;

所述密封螺釘位于所述活塞腔的內部,用于密封所述活塞腔。

可選的,所述壓控堵塞器還包括:下接頭;

所述工作筒內徑小的一端與所述下接頭連接,所述下接頭用于與所述油管連接。

可選的,當所述油管的內徑為62毫米時,所述芯軸的外徑范圍為28至38毫米。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:

通過上接頭將工作筒設置在油管上,并在芯軸上套接卡瓦、卡瓦支撐套、膠筒和活塞腔,由于工作筒一端的內徑小于活塞腔的外徑,使得芯軸、卡瓦、卡瓦支撐套、膠筒和活塞腔均能夠停留在工作筒內,從而能夠在指定位置對油管進行堵塞,從而提高了堵塞油管的密閉性,提高了密封性,保證了修井作業時的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的壓控堵塞器結構示意圖;

圖2是本實用新型實施例提供的壓控堵塞器結構示意圖。

其中:

1工作筒,2上接頭,3芯軸,4卡瓦,5卡瓦支撐套,6膠筒,7活塞腔,8推力接頭,止回環9,10剪切槽,11銷釘,12膠筒支撐,13活塞腔壓蓋,14密封螺釘,15下接頭。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。

如圖1所示,本實用新型實施例提供了一種壓控堵塞器,該壓控堵塞器包括工作筒1、上接頭2、芯軸3、卡瓦4、卡瓦支撐套5、膠筒6和活塞腔7。

其中,沿工作筒1的軸心方向,該工作筒1的內徑由大變小,且工作筒1內徑大的一端與上接頭2連接,該上接頭2用于與油管連接。

沿芯軸3的軸心方向,在該芯軸3外部依次套接了卡瓦4、卡瓦支撐套5、膠筒6和7活塞腔,卡瓦4與上接頭2的距離小于卡瓦支撐套5與上接頭2的距離,也即是卡瓦4距離上接頭2較近,而卡瓦支撐套5距離上接頭2較遠。

其中,卡瓦4、卡瓦支撐套5和膠筒6均可在芯軸3上滑動,而芯軸3可以在活塞腔7內活動。

另外,該活塞腔7的外徑大于工作筒1的最小內徑,也即是活塞腔7與工作筒1接觸后,芯軸3、卡瓦4、卡瓦支撐套5、膠筒6和活塞腔7均可以卡在工作筒1中,而不會沿工作筒1的軸心方向,從工作筒1中繼續向工作筒1的內徑較小的一端移動,從而滑出工作筒1。

而且,卡瓦支撐套5形成有斜面,以便在卡瓦支撐套5的斜面與卡瓦4接觸后,能夠支撐卡瓦4,使得卡瓦4在卡瓦支撐套5的作用力下,卡瓦4的內徑變大,最后使得卡瓦4卡在工作筒1的內壁。

在實際作業過程中,需要先在地面進行作業,將工作筒1設置在油氣管道的指定位置,并且將工作筒1與油氣管道的油管連接,以便在后續堵塞過程中芯軸3可以停留在油氣管道的指定位置,從而完成堵塞。

在需要對油井進行維修時,則可以將卡瓦4、卡瓦支撐套5、膠筒6和活塞腔7均套接在芯軸3上,并將芯軸3向油管內投放,當芯軸3下降至工作筒1的位置后,芯軸3在活塞腔7的作用下,無法繼續向下移動。

當芯軸3以及卡瓦4受到外力作用時,卡瓦4向下移動與卡瓦支撐套5接觸,使得卡瓦支撐套5與膠筒6接觸,而膠筒6與活塞腔7接觸后,活塞腔7與工作筒1接觸后無法移動,因此卡瓦支撐套5和活塞腔7共同擠壓膠筒6,使得膠筒6沿芯軸3的徑向方向被向內壓縮,同時卡瓦4與與卡瓦支撐套5的斜面相接觸,卡瓦4在卡瓦支撐套5的作用力下,卡瓦4的卡瓦牙張開,卡瓦4的內徑變大,從而使得卡瓦4卡在工作筒1的內壁,最后卡瓦4卡在工作筒1的內壁,從而通過卡瓦支撐套5卡住膠筒6,完成對油井的堵塞。

綜上所述,本實用新型實施例提供的壓控堵塞器,通過上接頭將工作筒設置在油管上,并在芯軸上套接卡瓦、卡瓦支撐套、膠筒和活塞腔,由于工作筒一端的內徑小于活塞腔的外徑,使得芯軸、卡瓦、卡瓦支撐套、膠筒和活塞腔均能夠停留在工作筒內,從而能夠在指定位置對油管進行堵塞,從而提高了堵塞油管的密閉性,提高了密封性,保證了修井作業時的安全性。

在另一實施例中,如圖2所示,該壓控堵塞器還包括推力接頭8。

該推力接頭8與工作筒1連接,該推力接頭8位于工作筒1的內壁上,該推力接頭8位于活塞腔7和膠筒6之間,從而使得在進行堵塞時,膠筒6不與活塞腔7接觸,而是與推力接頭8接觸,可以更加有效地對膠筒6進行壓縮,從而完成堵塞。

在另一實施例中,如圖2所示,該壓控堵塞器還包括止回環9。

該止回環9位于推力接頭8的內部,并與推力接頭8連接,而且止回環9位于活塞腔7和膠筒6之間。

另外,該止回環9上具有螺紋,且該止回環9與芯軸3相接觸,在芯軸3與該止回環9相接觸的位置上,該芯軸3也具有螺紋,從而該芯軸3的螺紋與該止回環9的螺紋形成防回退結構。

當芯軸3在外力作用下向井下移動的時候,芯軸3進行旋轉,芯軸3的螺紋與止回環9的螺紋扣合,使得芯軸3無法再次向上移動,從而保證了壓控堵塞器不會因為井下壓力過大,而造成壓控堵塞器被頂起的問題。

在另一實施例中,如圖2所示,該壓控堵塞器還包括剪切槽10。

其中,剪切槽10是位于芯軸3上的凹槽,位于芯軸3的外壁上,而且該剪切槽10位于膠筒6和活塞腔7之間。

該剪切槽10可以與銷釘相接觸,從而使得銷釘卡住芯軸,防止壓控堵塞器在尚未到達指定位置時,芯軸3、卡瓦4和卡瓦支撐套5的重力可能會對膠筒6進行壓縮。

相應的,在另一實施例中,如圖2所示,該壓控堵塞器還包括:銷釘11。

推力接頭8可以包括至少一個螺釘孔,螺釘孔用于設置銷釘11,銷釘11通過螺釘孔與推力接頭8相連接,而且該捎釘11與剪切槽10相接觸。

在另一實施例中,如圖2所示,該壓控堵塞器還包括膠筒支撐12。

其中,該膠筒支撐12可以通過位于止回環9與膠筒6之間,而且該膠筒支撐12可以通過螺紋與止回環9連接,從而固定該膠筒支撐12。另外,該膠筒支撐12的軸心與芯軸3的軸心重合,使得膠筒6與該膠筒支撐12接觸,進而對膠筒6進行壓縮。

在另一實施例中,如圖2所示,該壓控堵塞器還包括活塞腔壓蓋13。

其中,該活塞腔壓蓋13位于芯軸的端部,用于連接芯軸3和活塞腔7。

在另一實施例中,如圖2所示,該壓控堵塞器還包括密封螺釘14。

該密封螺釘14位于該活塞腔的內部,與芯軸3連接,與芯軸3連接的部分具有孔洞用于安裝密封螺釘。當并未安裝密封螺釘時,可以先通過該孔洞抽取活塞腔7內的空氣,以便在作業過程中方便芯軸3在活塞腔7內移動。當抽取部分空氣后,即可安裝該密封螺釘14從而密封該活塞腔7。

在另一實施例中,如圖2所示,該壓控堵塞器還包括下接頭15。

其中,工作筒1內徑小的一端與下接頭15連接,而該下接頭15用于與油管連接,以便在油氣管道的指定位置設置工作筒1,從而能夠在指定位置進行堵塞。

在另一實施例中,當油管的內徑為62毫米時,該芯軸3的外徑范圍可以為28至38毫米,本實用新型實施例對此不做限定。

需要說明的是,如圖2所示,芯軸3上可以再套接一個卡瓦4和一個卡瓦支撐套5,進一步保證在堵塞完成后,被壓縮的膠筒6不會因為自身的彈力而將卡瓦4和卡瓦堵塞器5頂起,從而造成堵塞密封性不好的問題。

上述所有可選技術方案,可以采用任意結合形成本實用新型的可選實施例,在此不再一一贅述。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。

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