本發明涉及石油鉆井設備技術領域，尤其是涉及一種抽油桿吊卡及抽油桿起吊裝置。

背景技術：

目前，在修井作業中，起下抽油桿采用雙吊卡的方式，在接卸單根抽油桿時，一個吊卡在大鉤上，一個吊卡在井口平臺上，通過交替使用吊卡來完成起下抽油桿。

現有技術中，抽油桿吊卡均由操作人員手動進行拆裝抽油桿，該方法操作繁瑣，效率低下，勞動強度大。

技術實現要素：

本發明的一個目的在于提供一種抽油桿吊卡，以解決現有技術中存在的人工操作勞動強度大，工作效率低的技術問題。

本發明的另一個目的在于提供一種具有上述抽油桿吊卡的抽油桿起吊裝置。

為解決上述技術問題，本發明提供了以下技術方案；

本發明第一方面提供了一種抽油桿吊卡，包括驅動機構和夾持機構；

所述驅動機構與所述夾持機構相連接，所述夾持機構上設置有夾持抽油桿的夾持部和用于控制所述夾持部開合的驅動件，所述驅動機構驅動所述夾持機構翻轉。

在上述技術方案中，進一步的，所述的抽油桿吊卡還包括修井吊卡；

所述驅動機構與所述修井吊卡連接，所述修井吊卡的底座上設置有多個第一連接吊環，所述夾持機構上設置有與所述第一連接吊環相對應的第二連接吊環，且所述第一連接吊環與所述第二連接吊環通過鋼絲繩相連接，以使所述修井吊卡與所述夾持機構相連接。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述夾持機構包括夾持部和第一吊卡本體；

所述第一吊卡本體上設置有通孔，所述通孔用于穿設抽油桿；

所述夾持部包括兩個相對設置的夾持塊，兩個所述夾持塊通過連桿機構設置在所述通孔處，所述連桿機構通過所述驅動件控制兩個所述夾持塊的開合。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述第一吊卡本體上設置有一個鼎形支架，所述鼎形支架位于所述通孔的上方。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述夾持機構包括夾持部和第二吊卡本體；

所述第二吊卡本體設置有中空結構，所述夾持部設置在所述中空結構內；

所述第二吊卡本體上設置有用于連接所述驅動機構的吊耳。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述夾持部為兩個相對設置的夾持體，兩個所述夾持體的一端相鉸接，另一端在所述驅動件的驅動下進行開合。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述夾持體上設置有用于插接抽油桿端部的接箍。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述第二吊卡本體上相對設置有兩個撥叉環，所述撥叉環分別與所述驅動件和所述夾持體相連接。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述的抽油桿吊卡還包括遙控裝置；

所述遙控裝置上設置有控制器和發射器；

所述驅動機構上設置有用于接收所述發射器信號的接收器；

所述控制器控制所述發射器發送控制信號至所述接收器，以實現所述遙控裝置控制所述驅動機構啟停。

本發明第二方面提供了一種抽油桿起吊裝置，包括有上述任一技術方案中所述的抽油桿吊卡。

本發明第二方面提供的抽油桿起吊裝置，設置有第一方面提供的抽油桿吊卡，因此具有第一方面提供的抽油桿吊卡的全部有益效果，在此就不一一贅述。

采用上述技術方案，本發明具有如下有益效果：

本發明提供的抽油桿吊卡，驅動機構與夾持機構相連接，夾持機構上設置有夾持抽油桿的夾持部和用于控制夾持部開合的驅動件，驅動機構驅動夾持機構翻轉，可以通過操作臺控制驅動機構對夾持機構進行翻轉，在控制驅動件打開夾持部，進而起下抽油桿，避免了人工操作拆卸導致勞動強度大和工作效率低的問題，實現自動化操作，減小了勞動強度，提高了工作效率。

本發明的附加方面和優點將在下面的描述部分中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的抽油桿吊卡的結構示意圖；

圖2為圖1所示的抽油桿吊卡的局部夾持機構的結構示意圖；

圖3為圖1所示的抽油桿吊卡的局部夾持機構的第一視角結構示意圖；

圖4為圖1所示的抽油桿吊卡的局部夾持機構的第二視角去掉鼎形支架的結構示意圖；

圖5為本發明又一實施例提供的抽油桿吊卡的夾持機構的結構示意圖；

圖6為圖5中所示的夾持機構的剖視結構示意圖；

圖7為圖6中A部的放大結構示意圖。

附圖標記：

10-修井吊卡；11-底座；12-第一連接吊環；20-第一吊卡本體；21-夾持塊；201-通孔；22-連桿機構；23-第二連接吊環；24-鼎形支架；30-第二吊卡本體；31-吊耳；32-夾持體；33-接箍；34-撥叉環；35-撥叉油缸；40-鋼絲繩；50-抽油桿。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本發明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

下面結合具體的實施方式對本發明做進一步的解釋說明。

如圖1-7所示，本發明第一方面的實施例提供的抽油桿吊卡，包括驅動機構和夾持機構；

所述驅動機構與所述夾持機構相連接，所述夾持機構上設置有夾持抽油桿的夾持部和用于控制所述夾持部開合的驅動件，所述驅動機構驅動所述夾持機構翻轉。

如圖1所示，在本發明的一個實施例中，進一步的改進，所述的抽油桿吊卡還包括修井吊卡10；

所述驅動機構與所述修井吊卡10連接，所述修井吊卡10的底座11上設置有多個第一連接吊環12，所述夾持機構上設置有與所述第一連接吊環12相對應的第二連接吊環23，且所述第一連接吊環12與所述第二連接吊環23通過鋼絲繩40相連接，以使所述修井吊卡10與所述夾持機構相連接。

在該實施例中，修井吊卡10的底座11上設置四個第一連接吊環12，夾持機構上設置有四個第二吊環，上下相對應的第一吊環和第二吊環通過鋼絲繩40軟連接，在驅動機構驅動修井吊卡10翻轉時，帶動夾持機構翻轉，實現產品的自動控制。

夾持機構第一實施例

如圖2-4所示，所述夾持機構包括夾持部和第一吊卡本體20；

所述第一吊卡本體20上設置有通孔201，所述通孔201用于穿設抽油桿；

所述夾持部包括兩個相對設置的夾持塊21，兩個所述夾持塊21通過連桿機構22設置在所述通孔201處，所述連桿機構22通過所述驅動件控制兩個所述夾持塊21的開合。

在該實施例中，抽油桿穿過通孔201在驅動件驅動連桿機構22使兩個夾持塊21進行夾緊抽油桿，使抽油桿不能向下移動，夾持塊21可以夾持在抽油桿的圓形臺階狀處，當需要起下抽油桿時，驅動件驅動夾持塊21打開。

進一步的改進，所述第一吊卡本體20上設置有一個鼎形支架24，所述鼎形支架24位于所述通孔201的上方，并在所述支架上設置有限制容納抽油桿端部的限位孔。

在該實施例中，鼎形支架24的設置可以對抽油桿進一步的限位，防止抽油桿晃動，同時，在對夾持機構進行翻轉時對抽油桿也起到了保護作用。

夾持機構第二實施例

如圖5-7所示，所述夾持機構包括夾持部和第二吊卡本體30；

所述第二吊卡本體30設置有中空結構，所述夾持部設置在所述中空結構內；

所述第二吊卡本體30上設置有用于連接所述驅動機構的吊耳31。

另外，第二吊卡本體30呈圓筒狀結構。

進一步的改進，如圖6所示，所述夾持部為兩個相對設置的夾持體32，兩個所述夾持體32的一端相鉸接，另一端在所述驅動件的驅動下進行開合。驅動件可以為撥叉油缸35。

進一步的改進，如圖6和圖7所示，所述夾持體32上設置有用于插接抽油桿端部的接箍33。

接箍33用于容納和限制抽油桿的端部，使抽油桿固定的更加穩定可靠。

進一步的改進，如圖6和圖7所示，所述第二吊卡本體30上相對設置有兩個撥叉環34，所述撥叉環34分別與所述驅動件和所述夾持體32相連接。

對于實施例一和實施例二，進一步的改進，所述的抽油桿吊卡還包括遙控裝置；

所述遙控裝置上設置有控制器和發射器；

所述驅動機構上設置有用于接收所述發射器信號的接收器；

所述控制器控制所述發射器發送控制信號至所述接收器，以實現所述遙控裝置控制所述驅動機構啟停。

在本發明的一個具體實施例中，如圖1-4所示，所述驅動機構與所述夾持機構相連接，所述夾持機構上設置有夾持抽油桿的夾持部和用于控制所述夾持部開合的驅動件，所述驅動機構驅動所述夾持機構翻轉；所述的抽油桿吊卡還包括修井吊卡10；所述驅動機構與所述修井吊卡10連接，所述修井吊卡10的底座11上設置有多個第一連接吊環12，所述夾持機構上設置有與所述第一連接吊環12相對應的第二連接吊環23，且所述第一連接吊環12與所述第二連接吊環23通過鋼絲繩40相連接，以使所述修井吊卡10與所述夾持機構相連接；所述夾持機構包括夾持部和第一吊卡本體20；所述第一吊卡本體20上設置有通孔201，所述通孔201用于穿設抽油桿；所述夾持部包括兩個相對設置的夾持塊21，兩個所述夾持塊21通過連桿機構22設置在所述通孔201處，所述連桿機構22通過所述驅動件控制兩個所述夾持塊21的開合；所述第一吊卡本體20上設置有一個鼎形支架24，所述鼎形支架24位于所述通孔201的上方；所述遙控裝置上設置有控制器和發射器；所述驅動機構上設置有用于接收所述發射器信號的接收器；所述控制器控制所述發射器發送控制信號至所述接收器，以實現所述遙控裝置控制所述驅動機構啟停。進而實現產品的自動化控制，減少人工勞動強度。

需要說明的是，對于驅動機構可以是氣缸也可以是液壓缸，驅動件為液壓缸或氣缸或伺服電機或撥叉油缸。

本發明第二方面的實施例提供了一種抽油桿起吊裝置，包括有上述任一技術方案中所述的抽油桿吊卡。

本發明第二方面的實施例提供的抽油桿起吊裝置，設置有第一方面的實施例提供的抽油桿吊卡，因此具有第一方面的實施例提供的抽油桿吊卡的全部有益效果，在此就不一一贅述。

綜上所述，本發明的實施例提供的抽油桿吊卡，驅動機構與夾持機構相連接，夾持機構上設置有夾持抽油桿的夾持部和用于控制夾持部開合的驅動件，驅動機構驅動夾持機構翻轉，可以通過操作臺控制驅動機構對夾持機構進行翻轉，在控制驅動件打開夾持部，進而起下抽油桿，避免了人工操作拆卸導致勞動強度大和工作效率低的問題，實現自動化操作，減小了勞動強度，提高了工作效率。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的范圍。此外，本領域的技術人員能夠理解，盡管在此所述的一些實施例包括其它實施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同實施例的特征的組合意味著處于本發明的范圍之內并且形成不同的實施例。例如，在上面的權利要求書中，所要求保護的實施例的任意之一都可以以任意的組合方式來使用。