本技術(shù)涉及礦用設(shè)備，特別地，涉及一種截割裝置。此外，本技術(shù)還涉及一種包括上述截割裝置的掘進(jìn)機(jī)。

背景技術(shù)：

1、在煤礦采掘或隧道建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常用到的設(shè)備為掘進(jìn)機(jī)，主要由行走機(jī)構(gòu)、截割機(jī)構(gòu)、裝載機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、除塵機(jī)構(gòu)和平臺(tái)機(jī)構(gòu)等組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，裝載機(jī)構(gòu)中的截割頭上下、左右不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走，同時(shí)，除塵系統(tǒng)可消除大部分灰塵。有安全、高效和成巷質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。

2、掘進(jìn)機(jī)截割頭在長(zhǎng)期工作后，工作人員需要定期對(duì)截割頭進(jìn)行檢修和維護(hù)，確保后續(xù)更好的進(jìn)行工作。然而，現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)的截割電機(jī)大多布設(shè)在截割裝置內(nèi)部，在拆裝的過(guò)程中，需要工作人員將整個(gè)截割裝置拆卸，工作量大，且操作空間受限，導(dǎo)致效率低下，不便于快速拆裝檢修維護(hù)；此外，截割頭在工作過(guò)程中，工作面灰塵較大，常用負(fù)壓式風(fēng)機(jī)和水霧降塵等方式減小工作面灰塵，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)泥土、碎石擠壓粘接在截割頭體上，影響截割刀具與工作面的有效進(jìn)刀距離，導(dǎo)致截割效率降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供了一種截割裝置及掘進(jìn)機(jī)，以解決現(xiàn)有截割裝置對(duì)截割頭進(jìn)行檢修和維護(hù)時(shí)，需連電機(jī)整體拆下，工作量大，效率低下；截割頭在工作過(guò)程中，泥土、碎石易擠壓粘接在截割頭上，影響有效進(jìn)刀距離，導(dǎo)致截割效率降低的技術(shù)問(wèn)題。

2、根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種截割裝置，包括截割頭組件、懸臂段、截割減速機(jī)、電機(jī)箱體及截割電機(jī)，所述截割電機(jī)布設(shè)于所述電機(jī)箱體內(nèi)，所述截割頭組件、懸臂段、截割減速機(jī)及截割電機(jī)依次同軸連接，所述截割電機(jī)布設(shè)于所述電機(jī)箱體上，且通過(guò)所述截割減速機(jī)帶動(dòng)所述懸臂段上的截割頭組件轉(zhuǎn)動(dòng)，所述截割頭組件包括截割頭、布設(shè)于所述截割頭、外表面上的螺旋狀凸臺(tái)、沿著所述螺旋狀凸臺(tái)布設(shè)于所述截割頭上的截齒安裝座及布設(shè)于所述截齒安裝座上的截齒，所述截割頭的外表面及所述螺旋狀凸臺(tái)形成螺旋過(guò)料槽，所述截割頭的外表面上開(kāi)設(shè)有螺旋加深槽，所述螺旋加深槽布設(shè)于所述螺旋過(guò)料槽內(nèi)。

3、進(jìn)一步地，所述螺旋加深槽遠(yuǎn)離所述懸臂段一側(cè)的側(cè)壁與所述螺旋狀凸臺(tái)連接，所述螺旋加深槽與所述螺旋狀凸臺(tái)連接的側(cè)壁的深度大于所述螺旋加深槽另一側(cè)壁的深度。

4、進(jìn)一步地，所述懸臂段包括用于布設(shè)于所述截割減速機(jī)上的殼體、轉(zhuǎn)動(dòng)布設(shè)于所述殼體上的傳動(dòng)軸、布設(shè)于所述傳動(dòng)軸第一端上的用于驅(qū)動(dòng)所述截割頭轉(zhuǎn)動(dòng)的外花鍵及布設(shè)于所述傳動(dòng)軸第二端上的用于連接所述截割減速機(jī)的花鍵套。

5、進(jìn)一步地，所述截割頭上開(kāi)設(shè)有沿其軸向布設(shè)的通孔，所述傳動(dòng)軸上開(kāi)設(shè)有與所述通孔對(duì)應(yīng)的螺紋孔，所述截割頭與所述傳動(dòng)軸通過(guò)螺釘連接。

6、進(jìn)一步地，所述截割減速機(jī)包括布設(shè)于所述電機(jī)箱體上的齒輪箱、布設(shè)于所述齒輪箱第一端上的第一花鍵軸及布設(shè)于所述齒輪箱第二端上的第二花鍵軸，所述殼體與所述齒輪箱連接，所述第一花鍵軸與所述花鍵套連接，所述第二花鍵軸與所述截割電機(jī)的輸出端連接。

7、進(jìn)一步地，所述電機(jī)箱體包括主體結(jié)構(gòu)、鉸接軸、油缸及電機(jī)安裝座，所述主體結(jié)構(gòu)與掘進(jìn)機(jī)機(jī)架通過(guò)所述鉸接軸鉸接，所述油缸的兩端分別與所述主體結(jié)構(gòu)及掘進(jìn)機(jī)機(jī)架鉸接，所述截割電機(jī)布設(shè)于所述電機(jī)安裝座上。

8、進(jìn)一步地，所述電機(jī)箱體上布設(shè)有用于遮擋所述截割電機(jī)的蓋板。

9、進(jìn)一步地，所述電機(jī)箱體上布設(shè)有用于防止所述截割電機(jī)軸向竄動(dòng)的止口。

10、進(jìn)一步地，所述截割電機(jī)包括電機(jī)本體及布設(shè)于所述電機(jī)本體上的用于連接所述電機(jī)安裝座的連接法蘭，所述電機(jī)本體的輸出軸與所述第二花鍵軸連接。

11、根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，還提供了一種掘進(jìn)機(jī)，其包括上述的截割裝置。

12、本實(shí)用新型具有以下有益效果：

13、本實(shí)用新型本實(shí)施例的截割裝置，將截割電機(jī)后置于截割電機(jī)內(nèi)，通過(guò)截割減速機(jī)帶動(dòng)懸臂段上的截割頭組件轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)截割頭進(jìn)行檢修和維護(hù)時(shí)，僅需將截割頭從懸臂段上拆卸即可，能降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提升檢修和維護(hù)的效率；在截割頭上開(kāi)設(shè)螺旋加深槽，能增加螺旋過(guò)料槽的過(guò)料空間，能避免物料擠壓粘結(jié)至截割頭的螺旋過(guò)料槽上，使得被截割脫落的物料能夠高效排出，從而保證截割刀具與工作面的有效進(jìn)刀距離精確，提升截割效率。

14、除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

技術(shù)特征：

1.一種截割裝置，其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的截割裝置，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的截割裝置，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的截割裝置，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的截割裝置，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的截割裝置，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的截割裝置，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的截割裝置，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的截割裝置，其特征在于，

10.一種掘進(jìn)機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的截割裝置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種截割裝置及掘進(jìn)機(jī)，包括截割頭組件、懸臂段、截割減速機(jī)、電機(jī)箱體及截割電機(jī)，截割電機(jī)布設(shè)于電機(jī)箱體內(nèi)，截割頭組件、懸臂段、截割減速機(jī)及截割電機(jī)依次同軸連接，截割電機(jī)布設(shè)于電機(jī)箱體上，且通過(guò)截割減速機(jī)帶動(dòng)懸臂段上的截割頭組件轉(zhuǎn)動(dòng)，截割頭組件包括截割頭、布設(shè)于截割頭、外表面上的螺旋狀凸臺(tái)、沿著螺旋狀凸臺(tái)布設(shè)于截割頭上的截齒安裝座及布設(shè)于截齒安裝座上的截齒，截割頭的外表面及螺旋狀凸臺(tái)形成螺旋過(guò)料槽，截割頭的外表面上開(kāi)設(shè)有螺旋加深槽，螺旋加深槽布設(shè)于螺旋過(guò)料槽內(nèi)，其能降低對(duì)截割頭進(jìn)行檢修和維護(hù)的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升檢修和維護(hù)的效率，能避免物料擠壓粘結(jié)至截割頭的螺旋過(guò)料槽上，提升截割效率。

技術(shù)研發(fā)人員：羅建利,張廷壽,樊志家,孟榮飛,徐養(yǎng)峰,包艷強(qiáng),胡小雷,段熠朋,錢(qián)帥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)鐵建重工集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2025/4/28