專利名稱：具壓力表的打氣筒構造的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種打氣筒，尤指一種具壓力表的打氣筒構造。
背景技術：
公知的一般直立式打氣筒，造型變化多端，實不勝枚舉，不外乎利用壓縮作用以將空氣打入物體中，使呈充氣狀態，而為使該物體內的充氣得以保持一定的壓力值，避免造成壓力過大與不足現象，導致不堪使用或促使物體無法承受壓力產生爆破的情事，通常慣用的打氣筒有的尚會在上面另外安裝以一顯示胎壓的壓力表，以供打氣時可隨時看讀壓力指數，而其之構造大致如圖1、圖2所示，主要在打氣筒10上適當處裝設一壓力表11，誠然實用性能不差，可供隨時地看讀出胎壓，照理說應已無太大的缺陷，其實不然，若再配合實際使用情形，仔細嚴格地再探討起來不難發現其中仍存在著有極大尚待改進的缺陷，即其一，如圖1所示，該慣用的打氣筒10由于壓力表11設置在操作桿12的頂部位置處，因此不可避免的該壓力表11必將隨著該操作桿12的按壓操作壓縮動作而遂行上下位移，換句話說，打氣時該壓力表11所呈現的永遠是活動的狀態，乃無法獲致靜止不動，結果勢必造成操作者看讀壓力指數的困難，即使偶而特別專心雖亦可以看到數字，但是其所看到的數字事實上正確性仍值得懷疑，只能供作參考使用而已。
其二，如圖2所示，該慣用的打氣筒10制設成管中管的型態，其中該壓力表11套設定位在內管13的外緣，且固設在外管14的頂緣位置處，由于該壓力表11所覆蓋的面積大于該內管13的內徑面積(A2＞A1)，依據帕斯卡原理F1＝PA1，而F2＝PA2，亦即F1＝F2(A1/A2)，因此不難得知F2＞F1。因此，該壓力表11所受到的作用力較大，經常會有爆裂毀壞的情形產生，終將造成安全性及實用性的顧慮。
因此，針對以上嚴重之缺陷，在求理想、實用與進步之今日，實為一極待努力追求改善之目標。
有鑒于此，本實用新型創作人乃經詳思細索，并積多年從事各種打氣筒與相關氣壓組件器材之研究與開發之經驗，幾經試制與試作，終而開發出一種具壓力表的打氣筒構造。
新型內容本實用新型首要目的在于提供一種具壓力表的打氣筒構造，其將壓力表安裝距離操作者相當的近，將有助于清楚地看讀出物體的充氣壓力指數，確可避免造成輪胎充氣太多或太少影響行車的安全。
本實用新型的次一目的在于提供一種具壓力表的打氣筒構造，因為該壓力表裝設的位置十分良好，且所承受的氣體作用力較小，故不致造成壓力表受力產生爆裂的危險，有助于提升使用的安全性。
依據本實用新型所提供的一種具壓力表的打氣筒構造，包括一筒體；一操作桿，利用其前端設置的活塞可滑動地裝設在該筒體中；一出氣管，其一端固設在該筒體的適當處，而另一端接合至待充氣之物體上；其特征在于，該筒體以一體射出成型的方式制作成主筒及副筒的型態，其中該主筒及副筒彼此并聯在一起，且以一通孔互相連通，該操作桿可滑動地裝設在該主筒內；而一壓力表則裝設在該副筒之頂部位置上。
據此，一旦操作打氣動作，被壓縮的氣體即可從該主筒通過該通孔而進入該副筒內，接著再經由該出氣管進入待充氣之物體中，那么在該壓力表上即可不斷地顯示出該物體之充氣氣壓，由于該壓力表距離操作者相當的近，從而可將壓力指數看讀得十分清楚，確可避免造成物體充氣太多或太少影響行車之安全。
為進一步了解本實用新型為達到上述目的所采用的技術、手段及其它的功效，茲舉一較佳可行實施例并配合附圖詳細說明如后，相信本實用新型上述的目的、特征及其它的優點，當可由此得以深入而具體的了解。


圖1公知打氣筒的立體外觀示意圖。
圖2公知另一型態打氣筒的部份立體外觀示意圖。
圖3本實用新型的立體外觀圖。
圖4本實用新型的縱向剖視圖。
具體實施方式
首先請配合參閱各圖所示，本實用新型所提供的一種具壓力表的打氣筒構造，其大體上由一筒體2、一操作桿3及一出氣筒4等所組合而成；其中該筒體2，以一體射出成型的方式制作成具有一主筒21及一副筒22的型態，其中該主筒21及副筒22彼此并聯在一起，且以一通孔23互相連通，值得注意的是，該主筒21的內徑較該副筒22的內徑為大，且在該主筒21底端適當處更裝設有一單向閥24，以使被壓縮的氣體只能單向進給前進，而不致倒退回留；此外，一壓力表5則裝設鎖固在該副筒22的頂部位置上，可供作為看讀待充氣物體的壓力數值；該操作桿3，可利用其前端所設的活塞31可滑動地裝設在該筒體2的主筒21中，以借助另一端所設的握把32操作打氣動作；該出氣管4，利用一端固設在該筒體2的副筒22適當處，而另一端則可視使用的需要以接合至待充氣的物體上；那么以上所述，即為本實用新型各構成組件裝配的各相互關系位置及構造的概述。
其次，對于本實用新型的操作使用動用原理，如各圖所示，一旦操作物體(例如，輪胎等)的打氣動作，被壓縮的氣體即可從該主筒21通過該通孔23而進入該副筒22內，接著再經由該出氣筒4進入待充氣的物體中，那么在該壓力表5上即可不斷地顯示出該物體的充氣氣壓，由于該壓力表5距離操作者相當的近，可將壓力指數看讀得十分清楚，確可避免造成物體充氣太多或太少影響行車的安全；至于該主筒21由于內徑面積較該副筒22的內徑面積大很多，因此依據帕斯卡原理F＝PA，該壓力表5所承受到的氣體壓力不致過大，故而該壓力表5可避免產生爆裂損壞的危險，用以提高使用的安全性，進而延長使用的壽命。
綜上所述，本實用新型創作實施例所揭露的構造，其將壓力表安裝距離操作者相當的近，將有助于清楚地看讀出物體的充氣壓力指數，確可避免造成輪胎充氣太多或太少影響行車的安全；再者，因為該壓力表裝設的位置十分良好，且所承受的氣體作用力較小，故不致造成壓力表受力產生爆裂之危險，實有助于提升使用的安全性，所以，本實用新型具有產業上的可利用性應已毋庸置疑；此外，本實用新型創作實施例所揭露的構造，申請前并未見諸刊物，亦未曾公開使用，加之又具有如上功效增進的事實，因此，本實用新型具有新穎性及進步性，遂依法提出新型專利申請。
權利要求1.一種具壓力表的打氣筒構造，包括一筒體；一操作桿，通過其前端所設的活塞可滑動地裝設在該筒體中；一出氣管，其一端固設在該筒體的適當處，而另一端接合至待充氣的物體上；其特征在于該筒體以一體成型的方式構成主筒及副筒的型態，其中該主筒及副筒彼此并聯在一起，且以一通孔互相連通，該操作桿可滑動地裝設在該主筒內；一壓力表則裝設在該副筒的頂部位置上。
專利摘要本實用新型公開了一種具壓力表的打氣筒構造，其主要為解決公知打氣筒的壓力表安裝位置不佳，具有看讀不易且安全性欠佳之缺陷；其結構是，將構成打氣筒筒體的主筒及副筒以一體射出成型的方式制作而成，其中該主筒及副筒彼此并聯在一起，且以一通孔互相連通，而一壓力表則裝設在該副筒之頂部位置上，操作中，被壓縮的氣體可從該主筒通過該通孔而進入該副筒內，在該壓力表上即可不斷地顯示出充氣氣壓，由于該壓力表距離操作者相當的近，是以當可將胎壓看讀得十分清楚，確可避免造成輪胎充氣太多或太少影響行車安全，再者，因為該壓力表裝設的位置十分良好，沒有發生爆裂的危險。
文檔編號F04B33/00GK2714842SQ20042008776
公開日2005年8月3日 申請日期2004年8月17日 優先權日2004年8月17日
發明者林基壽 申請人:吳樹木