專利名稱：汽車空調壓縮機活塞的制作方法
技術領域：
汽車空調壓縮機活塞技術領域[0001]本實用新型涉及一種汽車空調壓縮機，尤其涉及一種汽車空調壓縮機活塞。
技術背景[0002]汽車空調壓縮機是汽車空調制冷系統的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。空調壓縮機按內部工作方式不同來分分為曲柄連桿式(由曲柄，連桿，活塞，進排氣閥等組成)；搖盤式壓縮機(由主軸，圓錐齒輪，斜形板，連桿，活塞，進排閥和搖板等組成)； 斜盤式壓縮機(由主軸，斜盤，氣缸，活塞，進排閥等組成)目前有這三種。[0003]上述三種壓縮機均設置有活塞，傳統的活塞結構如圖1及圖2所示，包括活塞本體 1和活塞桿連接槽5，所述活塞本體1上開設有兩個用于安裝活塞環4的環形安裝槽2，所述安裝槽2內設置有多條凸起直紋3，顯然這種結構的活塞結構復雜，加工較為繁瑣，而且在安裝活塞環4的過程中，需要用多套治具進行多道工序的安裝，活塞環4的在使用過程中易磨損，影響汽車空調壓縮機活塞的使用壽命。實用新型內容[0004]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車空調壓縮機活塞，其具有結構簡單、易于實現、成本低以及加工安裝工序簡單特點。[0005]本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現[0006]一種汽車空調壓縮機活塞，包括活塞本體和開設于活塞本體上的活塞桿連接槽， 其中，所述活塞的滑動面上打磨形成基底復合層，所述基底復合層外涂有一層耐磨損的潤滑層。[0007]特別地，所述潤滑層為特氟龍涂層。[0008]本實用新型的有益效果為，所述汽車空調壓縮機活塞于活塞本體的滑動面上涂覆有耐磨損的潤滑層，與現有技術相比不僅結構簡單、易于實現；而且成本低，提高了活塞的使用壽命，加工安裝工序簡單。


[0009]下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。[0010]圖1為傳統的汽車空調壓縮機活塞的側視圖；[0011]圖2為傳統的汽車空調壓縮機活塞的剖面圖。[0012]圖3為本實用新型汽車空調壓縮機活塞的剖面圖。
具體實施方式
[0013]請參照圖3所示，圖3為本實用新型汽車空調壓縮機活塞的剖面圖，本實施例中， 一種汽車空調壓縮機活塞包括活塞本體1和開設于活塞本體1上的活塞桿連接槽5，所述活塞本體1的滑動面上打磨形成基底復合層6，所述基底復合層6外涂覆有一層耐磨損的潤滑層7，所述潤滑層7為特氟龍涂層。[0014] 上述汽車空調壓縮機活塞于活塞本體1的滑動面上涂覆耐磨損的特氟龍涂層，利用特氟龍涂層的耐高溫、摩擦系數低以及耐磨等特性，省去了傳統的活塞本體上的活塞環， 不僅結構簡單、易于實現；而且成本低，提高了活塞的使用壽命，加工安裝工序簡單。
權利要求1.一種汽車空調壓縮機活塞，包括活塞本體和開設于活塞本體上的活塞桿連接槽，其特征在于所述活塞的滑動面上打磨形成基底復合層，所述基底復合層外涂有一層耐磨損的潤滑層。
2.根據權利要求1所述的汽車空調壓縮機活塞；其特征在于所述潤滑層為特氟龍涂層。
專利摘要本實用新型公開一種汽車空調壓縮機活塞，其包括活塞本體和開設于活塞本體上的活塞桿連接槽，所述活塞本體的滑動面上打磨形成基底復合層，所述基底復合層外涂覆有一層耐磨損的潤滑層，所述潤滑層為特氟龍涂層，上述汽車空調壓縮機活塞于活塞本體的滑動面上涂覆耐磨損的特氟龍涂層，利用特氟龍涂層的耐高溫、摩擦系數低以及耐磨等特性，省去了傳統的活塞本體上的活塞環，不僅結構簡單、易于實現；而且成本低，提高了活塞的使用壽命，加工安裝工序簡單。
文檔編號F04B39/00GK202300917SQ20112042808
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月1日 優先權日2011年11月1日
發明者胡敏, 胡正明 申請人:無錫市蘇立成汽車空調壓縮機有限公司