專(zhuān)利名稱(chēng)：油氣回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油氣回收裝置，尤其涉及一種漩渦泵式油氣回收裝置，是用來(lái)對(duì)加油站排放的飽和油氣進(jìn)行回收的一種設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，在汽油零售行業(yè)中，油氣回收系統(tǒng)已被慢慢的推廣使用開(kāi)來(lái)。與先前傳統(tǒng)的加油方式相比，有油氣回收系統(tǒng)介入的加油方式，可以有效的控制汽車(chē)油箱內(nèi)的油氣向大氣的排放。因油氣排放到空氣中，不僅是一種浪費(fèi)還會(huì)污染環(huán)境、造成火災(zāi)危險(xiǎn)，而且有害加油站人員的身體健康。作為整個(gè)油氣回收系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成單元，油氣回收泵是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源，因此有 著重要的作用。這種油氣回收泵，目前所見(jiàn)的泵體的形式基本都是刮片式的，這種刮片式的油氣回收泵在實(shí)際使用中有以下不足第一，噪音大。很多加油站都建在人口密集的地方，甚至居民區(qū)附近，噪音過(guò)大會(huì)影響加油站周邊的居民；第二，刮片易損壞，刮片的材質(zhì)一般都是石墨的，由于材質(zhì)本身強(qiáng)度不夠，在使用中比較容易斷裂；第三、刮片需要更換，在使用中刮片和泵體的內(nèi)腔進(jìn)行摩擦，刮片會(huì)被消耗，當(dāng)消耗到一定程度就需要更換刮片；第四，當(dāng)管路堵塞時(shí)，會(huì)造成電機(jī)負(fù)載過(guò)大，從而造成電機(jī)燒壞。因此，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的這些技術(shù)問(wèn)題，有待于提出一種能夠克服以上技術(shù)問(wèn)題的油氣回收裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種漩渦泵式油氣回收裝置，其通過(guò)將旋渦泵和防爆電機(jī)組合成在一起，以形成漩渦式油氣回收泵，從而減小油氣回收裝置在工作時(shí)的噪音，并提高泵體和電機(jī)的使用壽命。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出如下技術(shù)方案一種油氣回收裝置，包括防爆電機(jī)，與防爆電機(jī)相連接的旋渦泵，以及裝設(shè)于漩渦泵上阻火器；所述防爆電機(jī)包括定子，轉(zhuǎn)子和傳動(dòng)軸，所述漩渦泵包括泵體，葉輪及蓋設(shè)于泵體上泵蓋，所述泵體和葉輪安裝于所述傳動(dòng)軸上，所述阻火器裝設(shè)于泵蓋上，阻火器上形成有進(jìn)氣口和出氣口。更進(jìn)一步地，所述葉輪呈圓盤(pán)狀，葉輪的外圓面上形成有多數(shù)個(gè)葉片，所述相鄰的兩葉片間形成有凹槽狀的間隙。所述葉輪與所述傳動(dòng)軸間通過(guò)鍵連接的方式相固定連接。所述旋渦泵的泵體，葉輪及泵蓋間形成有供氣體流動(dòng)的空腔。所述防爆電機(jī)的定子上裝設(shè)有固定所述油氣回收裝置的底座。所述阻火器還包括將阻火器固定于所述泵蓋上的基座，以及裝于所述進(jìn)氣口及出氣口中的濾網(wǎng)和墊圈。所述泵蓋上形成有進(jìn)氣接口和出氣接口，該進(jìn)氣接口和出氣接口分別與阻火器上的進(jìn)氣口和出氣口相連通。所述進(jìn)氣口通過(guò)油氣回收管道與加油槍上的吸氣口相連通，所述出氣口通過(guò)油氣回收管道與地下油罐相連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提出的油氣回收裝置，其采用旋渦泵和防爆電機(jī)相組合的方式，使得其在油氣的回收中，具有噪音小、不易磨損，電機(jī)使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型油氣回收裝置的立體視圖；圖2是圖1的立體分解圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。本實(shí)用新型所揭示的油氣回收裝置，用于回收油品在運(yùn)輸、裝卸及添加過(guò)程中排放的油氣，其包括防爆電機(jī)1，與防爆電機(jī)I相連接的漩渦泵2，以及與漩渦泵2相連接的阻火器3。其中，所述防爆電機(jī)I包括定子、轉(zhuǎn)子(圖未示)和傳動(dòng)軸13，定子上設(shè)有固定油氣回收裝置的底座14，用于將油氣回收裝置固定于如加油機(jī)等裝置的下部。所述漩渦泵2包括泵體21，泵蓋22和裝設(shè)于泵體21和泵蓋22間的葉輪23，所述泵體21和葉輪23安裝于防爆電機(jī)I的傳動(dòng)軸13上，且防爆電機(jī)I的傳動(dòng)軸13與漩渦泵2的葉輪23間通過(guò)鍵4以鍵連接的方式相固定連接；所述葉輪23呈圓盤(pán)狀，其外圓周面上形成有多數(shù)個(gè)葉片231，相鄰兩葉片231間形成有凹槽狀的間隙。此外，所述泵體21、葉輪23和泵蓋22間形成有空腔，該空腔使得葉輪23旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)空腔內(nèi)的氣體流動(dòng)形成環(huán)流。更優(yōu)地，所述旋渦泵2的泵體21和泵蓋22間還設(shè)有密封圈24，所述泵蓋22通過(guò)緊固件(圖未示)固定連接于泵體21上并在兩者間形成密封。所述阻火器3安裝于所述泵蓋22上，泵蓋22上設(shè)有油氣的進(jìn)氣接口和出氣接口(圖未示)，所述阻火器3分別安裝于所述泵蓋22上的進(jìn)氣接口和出氣接口上，用于阻止外部火焰竄入本油氣回收裝置內(nèi)。每一阻火器3由基座31，進(jìn)氣口 32或出氣口 33，濾網(wǎng)和墊圈(圖未示)組成，所述進(jìn)氣口 25與泵蓋22上的進(jìn)氣接口相連通，所述出氣口 33與泵蓋22上的出氣接口相連通，且進(jìn)氣口 25通過(guò)油品管道可與加油站的加油槍上的吸氣口相連通，所述出氣口 26可通過(guò)油品管道與加油站的地下油罐相連通。工作時(shí)，當(dāng)防爆電機(jī)I得電后，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)旋渦泵2的葉輪23旋轉(zhuǎn)，本實(shí)施例中葉輪23的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较?當(dāng)葉輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，泵蓋上的進(jìn)氣口和出氣口需互換位置)，葉輪23轉(zhuǎn)動(dòng)使得旋渦泵2空腔內(nèi)的氣體流動(dòng)形成環(huán)流，環(huán)流在阻火器3的進(jìn)氣口32處產(chǎn)生真空負(fù)壓，而在出氣口 33處產(chǎn)生正壓。這樣就可使油氣從進(jìn)氣口 32端進(jìn)入泵體21，從出起口 33端排出泵體21，從而將加油過(guò)程中從汽車(chē)加油口及汽車(chē)油箱內(nèi)揮發(fā)的油氣有效地通過(guò)該油氣回收裝置的進(jìn)氣口 32及出氣口 33，回收至加油站的油罐中，防止了油氣揮發(fā)造成的大氣污染，同時(shí)也消除了安全隱患，提高了能源的利用率。[0027]本實(shí)用新型的油氣回收裝置采用旋渦泵和防爆電機(jī)的組合，使得裝在漩渦泵內(nèi)的葉輪并不和泵體接觸，因此不會(huì)像刮片泵，產(chǎn)生損耗。同時(shí)，這樣也可以避免了因固體之間的摩擦而產(chǎn)生的噪音。葉輪是鋁制的，強(qiáng)度高，也不易損壞。旋渦泵在內(nèi)部產(chǎn)生環(huán)流，如果進(jìn)口端，或者出口端的管路發(fā)生堵塞的情況，氣體會(huì)在泵體內(nèi)部進(jìn)行內(nèi)循環(huán)，不會(huì)造成過(guò)載而引起防爆電機(jī)燒壞。本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本實(shí)用新型的教示及揭示而作種種不背離本實(shí)用新型精神的替換及修飾，因此，本實(shí)用新型保護(hù)范圍應(yīng)不限于實(shí)施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本實(shí)用新型的替換及修飾，并為本專(zhuān)利申請(qǐng)權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求1.一種油氣回收裝置，其特征在于包括防爆電機(jī)，與防爆電機(jī)相連接的旋渦泵，以及裝設(shè)于漩渦泵上阻火器；所述防爆電機(jī)包括定子，轉(zhuǎn)子和傳動(dòng)軸，所述漩渦泵包括泵體，葉輪及蓋設(shè)于泵體上泵蓋，所述泵體和葉輪安裝于所述傳動(dòng)軸上，所述阻火器裝設(shè)于泵蓋上，阻火器上形成有進(jìn)氣口和出氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征在于所述葉輪呈圓盤(pán)狀，葉輪的外圓面上形成有多數(shù)個(gè)葉片，所述相鄰的兩葉片間形成有凹槽狀的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征在于所述葉輪與所述傳動(dòng)軸間通過(guò)鍵連接的方式相固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征在于所述旋渦泵的泵體，葉輪及泵蓋間形成有供氣體流動(dòng)的空腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征在于所述防爆電機(jī)的定子上裝設(shè)有固定所述油氣回收裝置的底座。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征在于所述阻火器還包括將阻火器固定于所述泵蓋上的基座，以及裝于所述進(jìn)氣口及出氣口中的濾網(wǎng)和墊圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任意一項(xiàng)所述的油氣回收裝置，其特征在于所述泵蓋上形成有進(jìn)氣接口和出氣接口，該進(jìn)氣接口和出氣接口分別與阻火器上的進(jìn)氣口和出氣口相連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣回收裝置，其特征在于所述進(jìn)氣口通過(guò)油氣回收管道與加油槍上的吸氣口相連通，所述出氣口通過(guò)油氣回收管道與地下油罐相連通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型揭示了一種油氣回收裝置，其包括防爆電機(jī)，與防爆電機(jī)相連接的旋渦泵，以及裝設(shè)于漩渦泵上阻火器；所述防爆電機(jī)包括定子，轉(zhuǎn)子和傳動(dòng)軸，所述漩渦泵包括泵體，葉輪及蓋設(shè)于泵體上泵蓋，所述泵體和葉輪安裝于所述傳動(dòng)軸上，所述阻火器安裝于泵蓋上，其具有進(jìn)氣口和出氣口上。所述旋渦泵的泵體，葉輪及泵蓋間形成有供氣體流動(dòng)的空腔，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)旋渦泵的葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉輪將帶動(dòng)空腔內(nèi)的氣體流動(dòng)形成環(huán)流，從而在進(jìn)氣口處形成真空負(fù)壓，從而使油氣從進(jìn)氣口進(jìn)入泵體內(nèi)，再?gòu)某鰵饪谂懦觥１緦?shí)用新型能有效地回收油品在車(chē)輛加油過(guò)程中排放的油氣，且具有噪音小、不易磨損，電機(jī)使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F04D13/06GK202867254SQ20122054950
公開(kāi)日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者黃磊, 高建成 申請(qǐng)人:優(yōu)必得石油設(shè)備(蘇州)有限公司