一種內燃機渦輪增壓器的復合式葉片擴壓器的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種內燃機渦輪增壓器的復合式葉片擴壓器，包括圓環形底板和葉片，所述圓環形底板包括一個與氣流接觸的底板側壁和一個中空的圓形內環；所述葉片具有相同的尺寸且均布于所述環形底板上，其中，所述的底板側壁上設置有環形薄壁，所述的底板側壁和環形薄壁活動連接，在所述的底板側壁和所述的環形薄壁之間設置有彈性層。本實用新型的葉片擴壓器可有效的控制轉子的轉速不至于過高，降低發動機產生喘振、暴振的現象，獲得較為理想的增壓效果。
【專利說明】一種內燃機渦輪增壓器的復合式葉片擴壓器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種內燃機渦輪增壓【技術領域】，特別涉及一種內燃機渦輪增壓器的復合式葉片擴壓器。
【背景技術】
[0002]潤輪增壓,是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。其以增加進入內燃機的空氣流量，助于內燃機燃燒更多的燃料或使燃料燃燒更充分，從而提高內燃機工作效率。
[0003]現有的葉片擴壓器應用葉柵氣體動力學中的氣流射吹與引流技術改變柵內和/或柵后氣流的流動，使柵后流出的氣流的流動方向的角度(也即噴嘴葉片出口的氣流流動截面積)發生改變，通過射吹氣流氣壓大小的變化控制，即可控制射流氣量大小和它對柵內主流流出葉柵后方向扭偏力度的控制，從而達到可調節改變渦輪噴嘴葉片環出口流動截面面積的目的。從而大大降低渦輪的遲滯效應，提升增壓器的使用性能。
[0004]弊端:
[0005]工作狀態下，處于壓氣殼中的轉子轉速過高，會導致發動機喘振，暴震，甚者會導致轉子裂紋，報廢，使增壓器失效。
實用新型內容
[0006]本實用新型提供了一種內燃機渦輪增壓器的復合式葉片擴壓器，它解決了現有葉片擴壓器在工作狀態下，處于壓氣殼中的轉子轉速過高，會導致發動機喘振，爆震，甚者會導致轉子裂紋，報廢，使增壓器失效等問題。
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為:
[0008]一種內燃機渦輪增壓器的復合式葉片擴壓器，包括圓環形底板和葉片，所述圓環形底板包括一個與氣流接觸的底板側壁和一個中空的圓形內環；所述葉片具有相同的尺寸且均布于所述環形底板上，其中，所述的底板側壁上設置有環形薄壁，所述的底板側壁和環形薄壁活動連接，在所述的底板側壁和所述的環形薄壁之間設置有彈性層。
[0009]進一步，本實用新型的一種優選方案:所述的葉片包括平直的第一側壁和呈弧形的第二側壁，及靠近環形底板中心的葉片進口端與遠離環形底板中心用于氣流入口的氣流入口端。
[0010]進一步，本實用新型的一種優選方案:所述葉片進口端由所述第一側壁與第二側壁圓弧過渡連接形成。
[0011]進一步，本實用新型的一種優選方案:所述葉片及底板側壁為經過拋光處理的光滑面。
[0012]本實用新型的有益效果:
[0013]本實用新型的葉片擴壓器可有效的控制轉子的轉速不至于過高，降低發動機產生喘振、暴振的現象，獲得較為理想的增壓效果。【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型的一個實施例的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1的A-A向結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]如圖1-2所示，一種內燃機渦輪增壓器的復合式葉片擴壓器，包括圓環形底板I和葉片2，圓環形底板I包括一個與氣流接觸的底板側壁11和一個中空的圓形內環12，所述的底板側壁11上設置有環形薄壁4，底板側壁11和環形薄壁4活動連接，在底板側壁11和環形薄壁4之間設置有彈性層3。
[0019]葉片2具有相同的尺寸且均布于所述圓環形底板I上，所述的葉片2包括平直的第一側壁21和呈弧形的第二側壁23，及靠近圓環形底板I中心的氣流出口端24與遠離圓環形底板I中心用于氣流入口的氣流入口端22，
[0020]氣流出口端24由所述第一側壁21與第二側壁23圓弧過渡連接形成。氣流出口端圓弧收縮既可減少第二側壁對氣流的阻力又可提高進氣壓力，使進氣量、進氣壓力更大。
[0021]葉片2及底板側壁11為經過拋光處理的光滑面。
[0022]本實用新型的運行過程:
[0023]當發動機開始運轉時，本實用新型的葉片擴壓器的彈性層處于正常狀態，可以減小轉子的遲滯效應，當轉子轉速過高時，被壓入氣體量增大，由此產生的壓力通過閥迫使葉片擴壓器的彈性層壓縮，露出圓環薄壁，阻擋氣流通過葉柵，使葉片擴壓器失效，可以降低壓氣殼對氣體的壓縮效率，進而降低轉子的轉速，一定程度上降低發動機的溫度，周而復始使得增壓器保持高效率的工作狀態，從而獲得較為理想的增壓效果。
[0024]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種內燃機渦輪增壓器的復合式葉片擴壓器，包括圓環形底板和葉片，所述圓環形底板包括一個與氣流接觸的底板側壁和一個中空的圓形內環；所述葉片具有相同的尺寸且均布于所述環形底板上，其特征在于:所述的底板側壁上設置有環形薄壁，所述的底板側壁和環形薄壁活動連接，在所述的底板側壁和所述的環形薄壁之間設置有彈性層。
2.根據權利要求1所述的一種內燃機渦輪增壓器的復合式葉片擴壓器，其特征在于:所述的葉片包括平直的第一側壁和呈弧形的第二側壁，及靠近環形底板中心的葉片進口端與遠離環形底板中心用于氣流入口的氣流入口端。
3.根據權利要求2所述的一種內燃機渦輪增壓器的復合式葉片擴壓器，其特征在于:所述葉片進口端由所述第一側壁與第二側壁圓弧過渡連接形成。
4.根據權利要求1-3任一項所述的一種內燃機渦輪增壓器的復合式葉片擴壓器，其特征在于:所述葉片及底板側壁為經過拋光處理的光滑面。
【文檔編號】F04D29/44GK203404135SQ201320343991
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年6月14日 優先權日:2013年6月14日
【發明者】畢克明 申請人:濰坊市明冠節能科技有限公司