專利名稱：直排大氣羅茨真空泵的制作方法
技術領域：
本實用新型屬機械真空泵類，是涉及到對一種羅茨真空泵的改進。
目前大部分真空獲得系統都是應用油封式真空泵或者以油封式真空泵作為前級泵組成機組將抽取的氣體直排大氣。油封式真空泵雖然可以將抽取氣體直排大氣，但由于是采用真空油來封閉泵中空間獲得真空，而泵在抽取真空時要產生可凝性氣體，水及粉塵等物質，這就污染了真空油質，也就影響真空狀況。為獲得理想狀況，需清洗泵腔和更換油質，這不僅浪費了油料使其成為獲得理想狀況，需清洗泵腔和更換油質，這不僅浪費了油料使其本增加，而且也不利于連續工作。羅茨泵雖然具有消耗功率小，抽速大、效率高等優點，但因其結構屬容積型泵，氣體不能過大壓縮，因而并不能將抽氣直排大氣。當借助于前級油封式真空泵排出氣體時，仍有受到污染問題。
當前國內、外在真空領域中，都在努力研制理想的無油型濕式真空泵，尤其是在粗真空范圍急需解決無油機械式真空泵。
本實用新型的目的在于克服上述泵類所存在不足，是提供一種改進的直排大氣羅茨真空泵，它保持了羅茨真空泵所原有的優點，克服了原來不能直排大氣的缺點，是能將抽取氣體直排大氣的無油型濕式真空泵。
本實用新型主要構成是在原羅茨真空泵的齒輪箱處加裝一套離心葉輪增壓排氣裝置，上述裝置是由從動轉子軸、排氣室、襯套、骨架式油封，葉輪輪殼組裝在一起實現的。
下面對照附圖對本實用新型結構加以說明


圖1是泵左視意圖；圖2是
圖1A－A剖面示意圖；圖3是
圖1、2中的增壓排氣裝置示意圖；圖4是圖3B－B斷面右視示意圖；圖5是圖3C－C斷面左視示意圖。
圖中、泵體13連裝齒輪箱7和前蓋24；在前蓋24下端孔中裝有聯軸器29，中間環22、骨架式油封23；在泵體13中裝有從動轉子11和主動轉子12，21為連接軸29和轉子12的軸肩套；主動轉子12連裝主動齒輪10，從動轉子11連裝從動齒輪8，主動齒輪10嚙合從動齒輪8；在轉子12、11上裝有滾動軸承16、骨架式油封15；在轉子11上左端裝有調節環9、在右端軸承16外還裝有多波峰彈性擋圈17，孔用彈性擋圈18、甩油盤19；20為轉子12、11的軸承殼；25為泵出氣聯接管、26為端頭螺釘、27為齒輪箱油標窗口、28為泵進氣口；排氣室殼體6連裝在齒輪箱體7上，輪殼1連裝在排氣室6上；從動轉子軸11穿過排氣室6中間軸孔延伸在輪殼中；在輪殼1的軸11上裝有葉輪3、2為葉輪3的緊固螺母；4為軸11與排氣室殼體6之間的骨架式油封，并與襯套5相連；聯接管25連通排氣室6；排氣室殼體6左端垂直壁面上設有氣口30。
本實用新型保持羅茨真空泵所原有的優點，因而能充分發揮羅茨泵的優勢；由于加裝了離心增壓排氣葉輪，而使其抽取氣體能直排大氣，并能在可凝性氣體、及少量粉塵條件下正常工作，不存在油質污染的隱患。本實用新型與水環泵相比可節約大量能源；與油封式真空泵相比可約大量真空油；與油封式真空泵可節約大量真空油，并能減少維修和有利于長期運轉。
權利要求一種直排大氣羅茨真空泵，它包括泵體13連裝齒輪箱7和前蓋24，在前蓋24下端孔中裝有聯軸器29，中間環22、骨架式油封23；在泵體13中裝有從動轉子11和主動轉子12；21為連接軸29和轉子12的軸肩套；主動轉子12連裝主動齒輪10，從動轉子11連裝從動齒輪8，主動齒輪10嚙合從動齒輪8；在轉子12、11上裝有滾動軸承16、骨架式油封15，在轉子11上左端有調節環9、在右端軸承16外還裝有多波峰彈性擋圈17，孔用彈性擋圈18、甩油盤19；20為轉子12、11上的軸承殼；25為泵出氣聯接管、26為端頭螺釘、27為齒輪箱油標窗口、28泵進氣口。該真空泵的特征是排氣室殼體6連裝在齒輪箱7上；輪殼1連裝在排氣室6上；從動轉子軸11穿過排氣殼體6中間孔延伸在輪殼1中，并在軸上裝有空心式葉輪3，2為葉輪3緊固螺母；在軸11與排氣室殼體6間裝有骨架式油封4和襯套5；聯接管25連通排氣體聯接管25連通排氣室6；排氣殼體6左端垂直壁面上設有氣口30。
專利摘要本實用新型是一種能直排大氣羅茨真空泵，用于真空獲得系統。本實用新型的主要特征是在原有羅茨泵基礎上加裝離心葉輪增壓排氣裝置。上述裝置的主要構成有排氣室、輪殼、葉輪，并將羅茨泵抽出氣體通向排氣室中，由葉輪排出，從而實現羅茨真空泵抽出氣體能直排大氣。本實用新型即保持了原有羅茨泵的優點，又克服羅茨泵抽氣不能直排大氣的缺點，與油封式真空泵類相比能帶來較好的使用效益。
文檔編號F04C18/14GK2090440SQ9120552
公開日1991年12月11日 申請日期1991年4月5日 優先權日1991年4月5日
發明者張文福, 李鳳惠 申請人:張文福, 李鳳惠