專利名稱：一種新型油路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型油路。
背景技術：
油路中如果沒有節(jié)流閥，在負載的情況下，油缸在回位的時候由于速度過快，而且不穩(wěn)定，會顛簸向下收縮，嚴重損壞與其相連的鈑金結構，對鈑金件造成磨損，對油缸的性能也會造成損壞，縮短其使用壽命，在負載過重的情況下，回降過快產(chǎn)生的震動，還會對操作者造成傷害，如無溢流閥，必須通過齒輪泵向其輸油，就必須額外加一個齒輪泵，這樣大大增加了使用成本，為解決上述問題，特提供一種新的技術方案。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型油路。 本實用新型采用的技術方案是一種新型油路，包括油箱、串泵系統(tǒng)、齒輪泵、控制閥和油缸，所述油箱與齒輪泵相連，所述齒輪泵與油缸之間設有控制閥，所述油缸與控制閥之間設有節(jié)流閥，所述控制閥的回油路上設有溢流閥，所述控制閥與溢流閥之間設有串泵系統(tǒng)，所述串泵系統(tǒng)控制馬達旋轉。本實用新型的優(yōu)點是加了節(jié)流閥之后，由于回油路上有了一定的壓力，負載情況下油缸回降的速度根據(jù)實際情況調節(jié)，使其緩慢下降，這樣有效的避免了對鈑金件的磨損，增加其使用壽命，操作起來方便，不會對人身安全產(chǎn)生影響；由于串泵系統(tǒng)不能自行吸油，因此在控制閥的回油路上加上一個溢流閥，這樣液壓油在通過溢流閥回油箱時，產(chǎn)生壓力，液壓油就會流入串泵系統(tǒng)中，使其運轉，當油路壓力過大時，溢流閥就會打通，使其進入油箱，保持進入串泵系統(tǒng)油路壓力的平衡，可以有效的保護串泵，增加其使用壽命。
以下結合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。圖I為本實用新型的結構示意圖。其中1、油箱，2、齒輪泵，3、控制閥，4、節(jié)流閥，5、油缸，6、溢流閥，7、馬達，8、串泵系統(tǒng)。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型的一種新型油路，包括油箱I、串泵系統(tǒng)8、齒輪泵2、控制閥3和油缸5，油箱I與齒輪泵2相連，齒輪泵2與油缸5之間設有控制閥3，油缸5與控制閥3之間設有節(jié)流閥4，控制閥3的回油路上設有溢流閥6，控制閥3與溢流閥6之間設有串泵系統(tǒng)8，串泵系統(tǒng)8控制馬達7旋轉。本實用新型的優(yōu)點是加了節(jié)流閥4之后，由于回油路上有了一定的壓力，負載情況下油缸5回降的速度根據(jù)實際情況調節(jié)，使其緩慢下降，這樣有效的避免了對鈑金件的 磨損，增加其使用壽命，操作起來方便，不會對人身安全產(chǎn)生影響；由于串泵系統(tǒng)8不能自行吸油，因此在控制閥3的回油路上加上一個溢流閥6，這樣液壓油在通過溢流閥6回油箱I時，產(chǎn)生壓力，液壓油就會流入串泵系統(tǒng)8中，使其運轉，當油路壓力過大時，溢流閥6就會打通，使其進入油箱1，保持進入串泵系統(tǒng)8油路壓力的平衡，可以有效的保護串泵，增加其使用壽命。
權利要求1.一種新型油路，其特征在于包括油箱、串泵系統(tǒng)、齒輪泵、控制閥和油缸，所述油箱與齒輪泵相連，所述齒輪泵與油缸之間設有控制閥，所述油缸與控制閥之間設有節(jié)流閥，所述控制閥的回油路上設有溢流閥，所述控制閥與溢流閥之間設有串泵系統(tǒng)，所述串泵系統(tǒng)控制馬達旋轉。
專利摘要本實用新型涉及一種新型油路，其特征在于包括油箱、串泵系統(tǒng)、齒輪泵、控制閥和油缸，所述油箱與齒輪泵相連，所述齒輪泵與油缸之間設有控制閥，所述油缸與控制閥之間設有節(jié)流閥，所述控制閥的回油路上設有溢流閥，所述控制閥與溢流閥之間設有串泵系統(tǒng)，所述串泵系統(tǒng)控制馬達旋轉。本實用新型的優(yōu)點是加了節(jié)流閥之后，由于回油路上有了一定的壓力，負載情況下油缸回降的速度根據(jù)實際情況調節(jié)，增加其使用壽命，操作起來方便，不會對人身安全產(chǎn)生影響；由于串泵系統(tǒng)不能自行吸油，因此在控制閥的回油路上加上一個溢流閥,這樣液壓油在通過溢流閥回油箱時，產(chǎn)生壓力，液壓油就會流入串泵系統(tǒng)中，使其運轉，增加其使用壽命。
文檔編號F15B11/02GK202659606SQ20122022777
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月21日 優(yōu)先權日2012年5月21日
發(fā)明者陳宇 申請人:南通安捷機械有限公司