帶緩沖的氣缸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶緩沖的氣缸，包括缸筒、活塞和活塞桿，所述活塞桿一端穿設在缸筒內，另一端延伸在缸筒外，所述活塞封裝在缸筒內且與所述活塞桿固定連接，其中：所述活塞桿延伸在缸筒外的一端上套設有的緩沖套，所述緩沖套呈筒狀設置，所述緩沖套內設置有夾層，所述夾層內封裝有緩沖液，所述緩沖套上連接有由阻尼材料制成的緩速帶，所述緩速帶另一端與缸筒連接，本實用新型旨在提供一種能夠既具有緩沖功能又能防止撞壞被推送物品的氣缸。
【專利說明】帶緩沖的氣缸

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種執行件，具體涉及一種氣缸。

【背景技術】
[0002]氣缸指引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件；而氣缸一般依靠氣壓傳動，氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行兀件，氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類，做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種；普通的氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。
[0003]氣缸通過壓縮空氣作為動力源，而壓縮空氣的氣壓較大，導致氣缸的活塞桿在做直線運動時，沖擊力較大，運用于裝夾、輸送塑料制品等質地較為脆弱的產品容易導致打壞塑料制品。
[0004]在現有技術中，在專利號為CN201210547232.X的中國發明專利公開說明書中公開了一種氣缸緩沖裝置，包括主軸組件及壓腳組件，主軸組件包括電機、位于電機下方的主軸及位于主軸兩側的氣缸，主軸組件上設有第二緩沖組件，主軸下方具有刀具；壓腳組件包括壓腳罩、位于壓腳罩上方的活塞桿及位于壓腳罩下方的壓腳，至少一活塞桿上設有第一緩沖組件，活塞桿末端具有的活塞位于氣缸內，刀具的刀尖縮進壓腳，第一緩沖組件的下表面與第二緩沖組件的上表面相互抵接，從而降低噪音并延長氣缸的使用壽命。
[0005]該發明提供了一種氣缸的緩沖裝置，這種緩沖裝置用于阻緩活塞桿的運動，其活塞桿與被推送物品的接觸為剛性接觸，這就容易導致被推送物品受到活塞桿的剛性擠壓而導致損壞，同時這種緩沖裝置的安裝、調整、更環都需要運用專門的工具，較為不便。
實用新型內容
[0006]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠既具有緩沖功能又能防止撞壞被推送物品的氣缸。
[0007]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種帶緩沖的氣缸，包括缸筒、活塞和活塞桿，所述活塞桿一端穿設在缸筒內，另一端延伸在缸筒外，所述活塞封裝在缸筒內且與所述活塞桿固定連接，其中:所述活塞桿延伸在缸筒外的一端上套設有緩沖套，所述緩沖套呈筒狀設置，所述緩沖套內設置有夾層，所述夾層內封裝有緩沖液，所述緩沖套上連接有由阻尼材料制成的緩速帶，所述緩速帶另一端與缸筒連接。
[0008]通過采用上述技術方案，所述活塞桿在氣缸中受到壓縮空氣的壓力從氣缸中快速伸出，當所述活塞桿伸出一定距離時，受到所述阻尼材料制成的緩速帶的阻力，從而使所述活塞桿的速度降低起到減速作用，所述緩沖套在所述活塞桿推出與被推送物品接觸時，起到緩沖作用，令所述活塞桿與被推送物品之間的接觸轉變為柔性接觸，防止被推送物品損壞。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述筒狀緩沖套的開口端和內側壁由硬質材料制成，其他側壁由彈性材料制成。
[0010]通過采用上述技術方案，所述緩沖套在承受活塞桿和被推送物品之間的相互沖擊力時，所述緩沖套的變形為徑向變形，其周向長度不會產生變化，從而消除了所述緩沖套產生軸向長度伸長變形而導致所述緩速帶不能起到良好緩速效果的缺陷，使所述緩速帶的減速效果更好。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述緩速帶兩端分別連接在所述緩沖套的兩側，所述缸筒遠離活塞桿的一端開設有凹槽，所述緩速帶嵌設在所述凹槽中。
[0012]通過采用上述技術方案，所述緩速帶的端均勻承受活塞桿對其的拉力，從而使其緩速效果更好、使用壽命更長，同時，所述緩沖套通過緩速帶套設在所述氣缸上，從而使所述緩沖套的安裝、更換都非常簡便。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述緩沖套的外側壁沿其周向包裹有加強圈。
[0014]通過采用上述技術方案，所述加強圈防止所述緩沖套過渡變形而導致緩沖套損壞，延長了所述緩沖套的使用壽命。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的一種帶緩沖的氣缸通過在活塞桿上套設一個緩沖套來防止活塞桿因剛性撞擊而導致被推送物品損壞，并通過一個連接在緩沖套上的緩速帶來限制活塞桿接觸被推送物品時的運動速度，從而非使本實用新型中的氣缸使用與各類脆弱的物品的自動化裝夾、傳送，且本實用新型中的緩沖套和緩速帶的安裝、更換非常簡便、占用面積小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型中帶緩沖的氣缸實施例的立體示意圖；
[0017]圖2為本實用新型中帶緩沖的氣缸實施例的側面示意圖；
[0018]圖3為本實用新型中帶緩沖的氣缸實施例中緩沖套的剖視圖。
[0019]【專利附圖】

【附圖說明】:1、缸筒；2、活塞桿；3、緩沖套；4、緩速帶；5、緩沖液；6.開口端；7.內側壁；8.加強圈；9.凹槽；10.外側壁；11.底壁；12.卡塊。

【具體實施方式】
[0020]參照圖1至圖3所示，一種帶緩沖的氣缸，包括缸筒1、活塞和活塞桿2，所述活塞桿2 —端穿設在缸筒I內，另一端延伸在缸筒I外，所述活塞封裝在缸筒I內且與所述活塞桿2固定連接，所述鋼筒上開設有至少兩個氣孔，所述氣孔分別設置在活塞的兩側，通過對氣孔中吹入壓縮氣體，令所述活塞移動而達到活塞桿2直線運動的效果，其中:所述活塞桿2延伸在缸筒I外的一端上套設有能膨脹的緩沖套3，所述緩沖套3呈筒狀設置，所述緩沖套3通過其開口套設在活塞桿2上，所述筒狀緩沖套3的開口端6和內側壁7由硬質材料制成，優選塑料制成，其重量較輕，其他側壁(外側壁10和底壁11)由彈性材料制成，優選橡膠制成，所述緩沖套3內設置有夾層，所述夾層內封裝有緩沖液5，可選用絕緣油，所述緩沖套3上連接有由阻尼材料制成的緩速帶4，如說明書附圖3所示，所述緩速帶4兩端分別連接在所述緩沖套3的開口端6上，所述缸筒I遠離活塞桿2的一端開設有凹槽9，所述緩速帶4嵌設在所述凹槽9中并將所述活塞套3拉緊套設在所述活塞桿2上。
[0021]本實用新型的具體原理如下:所述活塞桿2在氣缸中受到壓縮空氣的壓力從氣缸中快速伸出，當所述活塞桿2伸出一定距離時，受到所述阻尼材料制成的緩速帶4的阻力，從而使所述活塞桿2的速度降低起到減速作用，所述緩沖套3在所述活塞桿2推出與被推送物品接觸時，起到緩沖作用，令所述活塞桿2與被推送物品之間的接觸轉變為柔性接觸，并且所述緩沖套3的內側壁7和開口端6的材料為硬質材料，所述緩沖套3不會產生軸向的變形，只會產生徑向的變形，即所述緩沖套3的長度不會發生變化，所以不會影響所述緩速帶4的減速效果，而所述緩沖套3能夠防止被推送物品損壞，所述緩沖套3在承受活塞桿2和被推送物品之間的相互沖擊力時，所述緩沖套3的變形為徑向變形，其周向長度不會產生變化，從而消除了所述緩沖套3產生軸向長度伸長變形而導致所述緩速帶4不能起到良好緩速效果的缺陷，使所述緩速帶4的減速效果更好，所述緩速帶4的端均勻承受活塞桿2對其的拉力，從而使其緩速效果更好、使用壽命更長，同時，所述緩沖套3通過緩速帶4套設在所述氣缸上，從而使所述緩沖套3的安裝、更換都非常簡便。
[0022]更進一步的在本實施例中，所述緩沖套3的外側壁10沿其周向包裹有加強圈8，所述加強圈8的材料優選為硬度大于外側壁10的橡膠，所述加強圈8防止所述緩沖套3過渡變形而導致緩沖套3損壞，延長了所述緩沖套3的使用壽命。
[0023]在實際操作中，還可以優選在所述缸筒I的凹槽9的開口處設置一個卡塊12，所述卡塊12蓋在所述凹槽9的開口處，并留有一段間隙，所述間隙大于所述緩速帶4的厚度且小于所述緩速帶4的寬度，保證所述緩速帶4可以卡進所述凹槽9中，防止所述緩速帶4在氣缸運動過程中從缸筒I上脫離出來。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種帶緩沖的氣缸，包括缸筒、活塞和活塞桿，所述活塞桿一端穿設在缸筒內，另一端延伸在缸筒外，所述活塞封裝在缸筒內且與所述活塞桿固定連接，其特征在于:所述活塞桿延伸在缸筒外的一端上套設有緩沖套，所述緩沖套呈筒狀設置，所述緩沖套內設置有夾層，所述夾層內封裝有緩沖液，所述緩沖套上連接有由阻尼材料制成的緩速帶，所述緩速帶另一端與缸筒連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶緩沖的氣缸，其特征在于:所述筒狀緩沖套的開口端和內側壁由硬質材料制成，其他側壁由彈性材料制成。
3.根據權利要求1或2所述的一種帶緩沖的氣缸，其特征在于:所述緩速帶兩端分別連接在所述緩沖套的兩側，所述缸筒遠離活塞桿的一端開設有凹槽，所述緩速帶嵌設在所述凹槽中。
4.根據權利要求3所述的一種帶緩沖的氣缸，其特征在于:所述緩沖套的外側壁沿其周向包裹有加強圈。
【文檔編號】F15B15/22GK204082771SQ201420512063
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月5日 優先權日:2014年9月5日
【發明者】林興湖 申請人:浙江星辰氣動有限公司