本發明涉及一種機械傳動機構，具體涉及一種用于控制夾持鉆機鉆頭的液壓結構。

背景技術：

液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等；鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發電廠渦輪機調速裝置、核發電廠等等；船舶用的甲板起重機械(絞車)、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。但是，應用在夾持鉆頭的液壓缸中，對于夾持鉆頭的壓力不好控制，壓力過大容易將刀具損壞，壓力過小又容易造成鉆頭的松動，而且液壓缸長期在露頭作業，以及維修保養條件差，容易造成質量事故的發生。

技術實現要素：

本發明所要解決的技術問題是液壓缸在夾持鉆機鉆頭的時候，夾持鉆頭的壓力需要保持不變，而且夾持鉆頭的壓力既不能過大也不能過小，而且液壓缸工作頻繁，工作環境多在露天作業，以及維修保養條件差，容易影響液壓缸的穩定性，目的在于提供一種用于控制夾持鉆機鉆頭的液壓結構，解決以上所述的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

一種用于控制夾持鉆機鉆頭的液壓結構，包括缸筒、活塞桿、活塞以及缸底，所述活塞桿裝配在缸筒內，活塞與活塞桿連接，其特征在于：所述缸筒與缸底之間通過焊接方式連接，缸底外壁設有液控單向閥，活塞內設有若干夾持力控制裝置。

進一步地，所述缸筒與活塞之間還設有支撐環以及矩形密封圈，支撐環為兩個，支撐環和矩形密封圈均套在活塞上，且矩形密封圈位于支撐環之間。

進一步地，所述活塞上設有蓋板，并且蓋板與壓力控制閥連接。。

進一步地，所述缸筒與活塞桿之間設有導向套。

進一步地，所述導向套與活塞桿之間還設有防塵圈、UN形密封圈以及階梯形密封圈，朝著活塞方向，防塵圈、UN形密封圈、階梯形密封圈依次套在活塞桿上。

進一步地，所述導向套與缸筒之間還設有擋環、孔卡以及O形密封圈，擋環、孔卡以及O形密封圈朝著活塞桿收縮方向依次套在導向套上。

進一步地，所述夾持力控制裝置由壓力控制閥組成。

進一步地，所述導向套為鑄鐵材質。

本發明與現有技術相比，具有如下的優點和有益效果：

1、本發明一種用于控制夾持鉆機鉆頭的液壓結構，液壓缸中設有疊加式液控單向閥，可以使液壓缸在夾持鉆頭的時候保壓；

2、本發明一種用于控制夾持鉆機鉆頭的液壓結構，夾持力控制裝置可以調節液壓缸夾持鉆頭時力的大小，滿足不同鉆頭的夾持；

3、本發明一種用于控制夾持鉆機鉆頭的液壓結構，缸底和缸筒采用焊接方式組成無桿腔腔體，既能減少螺釘螺母所需的尺寸空間，使其結構簡單、體積小重量輕，又能解決缸底端密封件老化，或者一些其它原因引起的缸底外泄漏；

4、本發明一種用于控制夾持鉆機鉆頭的液壓結構，夾持液壓缸工作頻繁，工作環境多在露天作業，以及維修保養條件差，將導向套的材質由鋼件改為高強度鑄鐵，提高移動液壓缸穩定性，避免質量事故的發生。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明實施例的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發明實施例的限定。在附圖中：

圖1為本發明結構示意圖。

附圖中標記及對應的零部件名稱：

1-活塞桿，2-防塵圈，3-軸擋，4-擋環，5-UN形密封圈，6-孔卡，7-銘牌，8-疊加式液控單向閥，9-O形圈，10-階梯形密封圈，11-導向套，12-缸筒，13-蓋板，14-支撐環，15-缸底，16-矩形密封圈，17-活塞，18-壓力控制閥。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明白，下面結合實施例和附圖，對本發明作進一步的詳細說明，本發明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發明，并不作為對本發明的限定。

實施例

如圖1所示，本發明一種用于控制夾持鉆機鉆頭的液壓結構，包括缸筒12、活塞桿1、活塞17以及缸底15，所述活塞桿1設置在缸筒12內，活塞桿1與活塞17連接，缸筒12與缸底15之間通過焊接的方式連接，缸筒12與缸底15組成無桿腔腔體，相比傳統的拉桿式液壓缸相比，采用這種方式不僅可以減少螺釘螺母所需的尺寸空間，使其結構簡單、體積小重量輕而且還能解決缸底15端密封件老化，或者一些其它原因引起的缸底15泄漏；缸底15外壁設有疊加式液控單向閥8，所述疊加式液控單向閥8為現有技術，能在市面上購買，現有的滑閥式換向閥都有間隙泄漏現象，只能短時間保壓，而采用疊加式液控單向閥8，可以保持液壓缸的壓力長時間不變，使得液壓缸在夾持鉆機鉆頭的時候能保壓；所述活塞17內設有三個壓力控制閥18，壓力控制閥18由電磁閥組成，電磁閥也是現有技術，能在市場上買到，電磁閥內有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來檔住或露出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動缸筒12的活塞17，活塞17又帶動活塞桿1，活塞桿1帶動夾持裝置運動，這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了夾持裝置的運動速度，進而控制了夾持裝置對鉆頭夾持力的大小，避免夾持力過大對鉆頭的損壞，過小又容易造成鉆頭的松動；缸筒12與活塞17之間還設有兩個支撐環14以及矩形密封圈16，支撐環14和矩形密封圈16均套在活塞17上，且矩形密封圈16位于兩個支撐環14之間，活塞17與壓力控制閥18之間還設有蓋板13，所述缸筒12與活塞桿1之間設有導向套11，活塞桿1穿插在導向套11內，液壓缸工作頻繁，工作環境多在露天作業，以及維修保養條件差，因此將導向套11的材質由鋼件改為高強度鑄鐵，提高移動液壓缸穩定性，避免質量事故的發生，導向套11的作用是防止活塞17與缸筒12直接摩擦，導向套11與活塞桿1之間還設有防塵圈2、UN形密封圈5以及階梯形密封圈10，來提高導向套11與活塞桿1之間的密封性，防塵圈2、UN形密封圈5、階梯形密封圈10朝著活塞17方向依次套在活塞桿1上，所述導向套11與缸筒12之間還設有擋環4、孔卡6以及O形密封圈9，擋環4、孔卡6以及O形密封圈9朝著活塞桿1收縮的方向依次套在導向套11上，進一步提高導向套11與缸筒12之間的密封性，所述導向套11上還設有軸擋3，并且軸擋3擠壓著缸體12，缸筒12的外壁上還設有銘牌7，用來記載生產廠家及額定工作情況下的一些技術數據，以供正確使用而不致損壞設備。

以上所述的具體實施方式，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施方式而已，并不用于限定本發明的保護范圍，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。