本實用新型涉及機械技術領域,特別是涉及一種渦旋壓縮機及其動渦旋盤、以及空調設備。
背景技術:
汽車空調渦旋壓縮機,其核心零件是動渦旋盤和靜渦旋盤,動渦旋盤相對靜渦旋盤運動、渦旋齒嚙合,進而實現對制冷工質的壓縮。動渦旋盤與靜渦旋盤相互嚙合時,為了防止渦旋齒面粘著磨損,對動渦旋盤進行了表面處理,即硬質陽極氧化,提高了動盤表面硬度,使動、靜渦旋盤之間保持硬度差。
在動渦旋盤背面有一個軸承孔,目前行業內這個軸承孔均不做硬質陽極氧化。如果動渦旋盤軸承孔不硬質陽極氧化,在每個動渦旋盤硬質陽極氧化前均要用特制的膠塞(或類似的遮蔽物)將動渦旋盤的軸承孔堵住,即遮蔽此軸承孔,防止孔內表面接觸氧化液。這既增加了工藝材料,如膠塞或類似的遮蔽物,增加了工藝復雜性,且降低了制造效率。
并且,如果動渦旋盤軸承孔不硬質陽極氧化,其軸承孔表面硬度和耐磨性遠低于做硬質陽極氧化的表面,則因軸承外圈與動渦旋盤軸承孔內表面之間長期相對位移,即滑動摩擦,長期運行后動渦旋盤軸承孔將被明顯磨損,進而導致壓縮機整機的噪聲上升、性能下降、振動增大,且可靠性降低。
技術實現要素:
本實用新型實施例提供了一種渦旋壓縮機及其動渦旋盤、以及空調設備,能夠強化動渦旋盤的軸承孔,提高整機可靠性。
本實用新型提供一種渦旋壓縮機,包括:動渦旋盤、加強件以及軸承;動渦旋盤中心設有軸承孔,加強件設置于軸承孔內壁與軸承之間。
其中,加強件是設于軸承孔內壁的硬化層。
其中,硬化層是陽極氧化層。
其中,陽極氧化層覆蓋動渦旋盤整個表面,且一體形成。
其中,加強件是鑲嵌于軸承孔內壁的陶瓷圈或合金。
其中,軸承孔內壁為粗糙面。
本實用新型還提供一種空調設備,包括前述的渦旋壓縮機。
本實用新型還提供一種渦旋壓縮機的動渦旋盤,包括:盤體和加強件;盤體中心設有軸承孔,加強件設置于軸承孔內壁。
其中,加強件是設于軸承孔內壁的硬化層。
其中,硬化層是陽極氧化層。
通過上述方案,本實用新型的有益效果是:本實用新型的渦旋壓縮機包括:動渦旋盤、加強件以及軸承;動渦旋盤中心設有軸承孔,加強件設置于軸承孔內壁與軸承之間,能夠強化動渦旋盤的軸承孔,提高整機可靠性。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。其中:
圖1是本實用新型實施例的渦旋壓縮機的結構示意圖;
圖2是本實用新型實施例的動渦旋盤的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性的勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
參見圖1-圖2,圖1是本實用新型實施例的渦旋壓縮機的結構示意圖,圖2是本實用新型實施例的動渦旋盤的結構示意圖。渦旋壓縮機包括:動渦旋盤1、加強件2以及軸承3。動渦旋盤1中心設有軸承孔31,加強件2設置于軸承孔31內壁與軸承3之間。
在本實用新型實施例中,軸承3裝配至動渦旋盤1上的軸承孔31中。軸承3與動渦旋盤1上的軸承孔31可以是過盈配合、過渡配合或間隙配合。加強件2可以是鑲嵌于軸承孔31內壁的陶瓷圈或合金。加強件2也可以是設于軸承孔31內壁的硬化層。該硬化層可以是通過硬質陽極氧化方法制作的陽極氧化層,也可以是應用其他方法對軸承孔31的表面做硬化形成的硬化層。
如果加強件2是設于軸承孔31內壁的通過硬質陽極氧化方法制作的陽極氧化層,則在制作時,陽極氧化層覆蓋包括軸承孔31內壁在內的動渦旋盤1整個表面。具體地,在動渦旋盤的制作過程中,對動渦旋盤整體做硬質陽極氧化,一體形成,即軸承孔31內也做硬質陽極氧化。這樣在硬質陽極氧化過程中無需對軸承孔31進行遮蔽,能夠減少工藝材料的使用,如膠塞或類似的遮蔽物,并且能夠提高硬質陽極氧化工藝的效率,整體顯著降低了硬質陽極氧化的工藝成本。
為進一步使陽極氧化層與軸承孔31內壁結合強度更高,可以將軸承孔31內壁設計為粗糙面。
在本實用新型實施例中,渦旋壓縮機還包括:后蓋4、靜渦盤5、偏心輪6、軸承座7、主軸承8、電機殼9、主軸10、電機11以及驅動控制器12。后蓋4設置在渦旋壓縮機的后部,覆蓋靜渦盤5。電機11和驅動控制器12安裝于電機殼9,電機11和主軸10組成電機部分,主軸10安裝于主軸承8和輔軸承13上,主軸承8設置在軸承座7上。其中,進氣口位于電機最右側,而電機11部分是透氣的,軸承座7上有個孔洞可以連接到動渦旋盤1的最外層的渦旋軌道。驅動控制器12給出轉動工作指令時,主軸10轉動,進而帶動偏心輪6和動渦旋盤1運動。動渦旋盤1相對靜渦旋盤5做平動,動渦旋盤1和靜渦旋盤5上均有渦旋狀的渦旋齒,在動渦旋盤1運動時,動渦旋盤1的渦旋齒和靜渦 旋盤5的渦旋齒相互嚙合,依次通過進氣口、電機11、軸承座7上的孔洞以及動渦旋盤1的渦旋軌道吸入低溫低壓工質,隨著動渦旋盤1運動,低溫低壓工質的體積被逐漸壓縮縮小。在動渦旋盤1到達行程末端即排氣孔時,工質被壓縮到靜渦旋盤5中央區域,最終成為高溫高壓工質從靜渦旋盤5的排氣孔排出。
在本實用新型實施例中,動渦旋盤1軸承孔31也做硬質陽極氧化后,相對軸承孔31未做硬質陽極氧化的動渦旋盤,其表面硬度和耐磨性大幅提升,長期運行后也不易被軸承磨損,顯著提高整機可靠性。即使最終制造成的動渦旋盤1的表面有部分區域無氧化膜,比如整體硬質陽極氧化后將某一區域硬質陽極氧化膜去除,也不影響動渦旋盤1的整體氧化工藝。
本實用新型還提供一種空調設備,包括前述的渦旋壓縮機,在此不再贅述。
參見圖2,本實用新型還提供一種渦旋壓縮機的動渦旋盤。動渦旋盤包括:加強件2和盤體32;盤體32中心設有軸承孔31,加強件2設置于軸承孔31內壁。
在本實用新型實施例中,加強件2可以是鑲嵌于軸承孔31內壁的陶瓷圈或合金。加強件2也可以是設于軸承孔31內壁的硬化層。該硬化層可以是陽極氧化層。如此,陽極氧化層覆蓋包括軸承孔31內壁在內的動渦旋盤1整個表面。在動渦旋盤的制作過程中,對動渦旋盤整體做硬質陽極氧化,即軸承孔31內也做硬質陽極氧化一體形成。這樣在硬質陽極氧化過程中無需對軸承孔31進行遮蔽,能夠減少工藝材料的使用,如膠塞或類似的遮蔽物,并且能夠提高硬質陽極氧化工藝的效率,整體顯著降低了硬質陽極氧化的工藝成本。
為進一步使陽極氧化層與軸承孔31內壁結合強度更高,可以將軸承孔31內壁設計為粗糙面。
在本實用新型實施例中,動渦旋盤軸承孔31也做硬質陽極氧化后,相對軸承孔31未做硬質陽極氧化的動渦旋盤,其表面硬度和耐磨性大幅提升,長期運行后也不易被軸承磨損,顯著提高整機可靠性。
綜上所述,本實用新型的渦旋壓縮機包括:動渦旋盤、加強件以及軸承;動渦旋盤中心設有軸承孔,加強件設置于軸承孔內壁與軸承之間,能夠減少工藝材料的使用,顯著降低動渦旋盤的工藝成本,提高整機可靠性。
以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其他相關的技術領域,均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。