本實(shí)用新型涉及一種超高壓泵站，特別涉及一種超高壓換毛布泵站。‘

背景技術(shù)：

大型造紙生產(chǎn)線由于24小時(shí)不間斷運(yùn)行，計(jì)劃停機(jī)檢修時(shí)間短。要求更換毛布高效快捷，對(duì)機(jī)架頂升操作時(shí)間盡量短，故設(shè)計(jì)專用超高壓泵站頂升工具。而現(xiàn)今的超高壓泵站多為手動(dòng)泵，耗時(shí)，費(fèi)力且易壞，而普通電動(dòng)泵壓力達(dá)不到使用要求，單作用油缸復(fù)位困難，多工位操作費(fèi)時(shí)。普通電動(dòng)泵油泵壓力閥等容易內(nèi)泄，最高壓力勉強(qiáng)達(dá)到70Mpa，隨著內(nèi)泄增大最高壓力越來(lái)越低，可用性也隨之降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題，提供一種解決手動(dòng)泵耗時(shí)、費(fèi)力、易壞，普通的電動(dòng)泵壓力達(dá)不到使用要求，普通電動(dòng)泵油泵壓力閥等容易內(nèi)泄等問題的超高壓換毛布泵站。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種超高壓換毛布泵站，包括油箱、電機(jī)、油泵、手動(dòng)閥、高壓軟管和壓力表；

所述油箱底部設(shè)有腳輪，所述油箱的頂部設(shè)有空氣濾器，所述電機(jī)設(shè)置在油箱的頂部，所述油泵設(shè)置在油箱內(nèi)，所述電機(jī)與油泵傳動(dòng)連接，所述油泵的出油口通過(guò)高壓軟管連接液壓缸，所述油泵的進(jìn)油口設(shè)有濾油網(wǎng)，所述高壓軟管上設(shè)有單向閥、溢流閥、高壓球閥、手動(dòng)閥和節(jié)流閥，所述單向閥的進(jìn)口連接油泵，出口連接手動(dòng)閥，所述手動(dòng)閥通過(guò)高壓球閥連接液壓缸，所述手動(dòng)閥連接油箱，所述所述溢流閥一端連接高壓軟管，另一端連接油箱，所述節(jié)流閥一端連接高壓軟管，另一端連接油箱，所述壓力表連接高壓軟管。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述電機(jī)與油泵通過(guò)聯(lián)軸器傳動(dòng)連接，所述聯(lián)軸器外設(shè)有鐘形座。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述液壓缸為多個(gè)。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述高壓軟管通過(guò)高壓快速接頭連接油泵和液壓缸。

進(jìn)一步優(yōu)化，所述油箱上還設(shè)有液位計(jì)。

本實(shí)用新型有益效果是：通過(guò)采用功率3KW的電機(jī)，排量1.21ml/rec的油泵，采用VG46液壓油，工作壓力80Mpa，最高工作壓力90Mpa；本泵站小巧緊湊，操作方便，移動(dòng)方便，單作用油缸噸位合適，操作空間合適，液壓系統(tǒng)快速泄壓，無(wú)殘存背壓，單作用油缸復(fù)位容易；同時(shí)多工位操作方便簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型超高壓換毛布泵站的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)號(hào)說(shuō)明：

101、油箱；102、電機(jī)；103、油泵；104、聯(lián)軸器；

105、鐘形座；106、濾油網(wǎng)；107、單向閥；108、溢流閥；

109、手動(dòng)閥；110、節(jié)流閥；111、高壓球閥；112、壓力表；

113、高壓軟管；114、液壓缸；115、空氣濾器；116、液位計(jì)。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。

請(qǐng)一并參照?qǐng)D1，如圖所示可知，本實(shí)用新型一種超高壓換毛布泵站，包括油箱101、電機(jī)102、油泵103、高壓軟管113和壓力表112；

所述油箱101底部設(shè)有腳輪，所述油箱101的頂部設(shè)有空氣濾器115，所述電機(jī)102設(shè)置在油箱101的頂部，所述油泵103設(shè)置在油箱101內(nèi)，所述電機(jī)102與油泵103傳動(dòng)連接，所述油泵103的出油口通過(guò)高壓軟管113連接液壓缸114，所述油泵103的進(jìn)油口設(shè)有濾油網(wǎng)106，所述高壓軟管113上設(shè)有單向閥107、溢流閥108、高壓球閥111、手動(dòng)閥109和節(jié)流閥110，所述單向閥107的進(jìn)口連接油泵103，出口連接手動(dòng)閥109，所述手動(dòng)閥109通過(guò)高壓球閥111連接液壓缸114，所述手動(dòng)閥109連接油箱101，所述所述溢流閥108一端連接高壓軟管113，另一端連接油箱101，所述節(jié)流閥110一端連接高壓軟管113，另一端連接油箱101，所述壓力表112連接高壓軟管113。

采用功率3KW的電機(jī)102，排量1.21ml/rec的油泵103，采用VG46液壓油，通過(guò)電機(jī)102帶動(dòng)油泵103進(jìn)行工作，油泵103吸入通過(guò)濾油網(wǎng)106過(guò)濾后的液壓油，然后產(chǎn)生壓力油排出，通過(guò)高壓軟管113將動(dòng)力傳給液壓缸114，高壓軟管113上的單向閥107防止油流反向流動(dòng)；當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小，此時(shí)溢流閥108開啟，使多余流量溢回油箱101，保證溢流閥108進(jìn)口壓力，即泵出口壓力恒定；高壓球閥111用于流體的調(diào)節(jié)與控制；手動(dòng)閥109用來(lái)改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能；節(jié)流閥110和溢流閥108配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。油箱101下設(shè)有腳輪，方便泵站的移動(dòng)。通過(guò)壓力表112檢測(cè)油泵103產(chǎn)生的壓力，通過(guò)觀察壓力表112來(lái)調(diào)節(jié)到需要的壓力。

本泵站作壓力80Mpa，最高工作壓力90Mpa，且小巧緊湊，操作方便，移動(dòng)方便，單作用油缸噸位合適，操作空間合適，液壓系統(tǒng)快速泄壓，無(wú)殘存背壓，單作用油缸復(fù)位容易；同時(shí)多工位操作方便簡(jiǎn)單。

在本實(shí)施例中，所述電機(jī)102與油泵103通過(guò)聯(lián)軸器104傳動(dòng)連接，所述聯(lián)軸器104外設(shè)有鐘形座105。聯(lián)軸器104有緩沖、減振和提高軸系動(dòng)態(tài)性能的作用，更好地使電機(jī)102傳動(dòng)給油泵103，且通過(guò)鐘形座105保護(hù)聯(lián)軸器104，避免液壓油對(duì)聯(lián)軸器104工作的影響。

在本實(shí)施例中，所述液壓缸114為多個(gè)。設(shè)有多個(gè)液壓缸114，滿足多個(gè)工作單位的需要。

在本實(shí)施例中，所述高壓軟管113通過(guò)高壓快速接頭連接油泵103和液壓缸114。高壓快速接頭在超高壓液壓系統(tǒng)連接時(shí)，不需要借助其他工具就能實(shí)現(xiàn)管路連接或斷開的液壓接頭。其工作壓力范圍一般在70MPa--400MPa。

在本實(shí)施例中，所述油箱101上還設(shè)有液位計(jì)116。通過(guò)液位計(jì)116檢測(cè)油箱101內(nèi)的液壓油的情況，能夠?qū)σ簤河筒蛔愕惹闆r進(jìn)行處理。

在本實(shí)施例中，所述所述油箱101頂部設(shè)有吊環(huán)。為了方便高壓軟管113的纏繞，在油箱101的四周設(shè)置吊環(huán)，使高壓軟管113能夠有序纏繞在油箱101上。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效形狀或結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。