本發(fā)明涉及一種蒸汽壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種蒸汽壓縮機(jī)葉輪與高速軸的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

蒸汽壓縮機(jī)是MVR蒸發(fā)系統(tǒng)中提高蒸汽溫度和壓力的關(guān)鍵設(shè)備。在MVR蒸發(fā)系統(tǒng)中，蒸汽壓縮機(jī)作為核心部件實(shí)現(xiàn)MVR系統(tǒng)內(nèi)的二次蒸汽再壓縮，提升二次蒸汽的壓力與溫度，然后再進(jìn)入換熱器內(nèi)加熱物料，達(dá)到節(jié)省生蒸汽的目的。其工作原理是通過高速運(yùn)轉(zhuǎn)的葉輪，提高蒸汽的壓力和溫度。

對于蒸汽壓縮機(jī)而言，葉輪與高速軸的可靠連接，是機(jī)組高效穩(wěn)定運(yùn)行的基本保障，目前主葉輪與高速軸的連接方式主要有以下幾種：

1.過盈連接，該連接方式穩(wěn)定可靠，但可拆卸性較差，對于機(jī)組的后續(xù)檢修維護(hù)較為麻煩。

2.三角軸連接，葉輪與軸采用三角型面聯(lián)接方式，定心精度更高，傳遞扭矩更大。 但三角軸的加工要求較高，加工成本也較高。

3.端面齒連接，端面齒嚙合面積大，嚙合精度高，能傳遞較大的扭矩，對中性較好，連接更可靠，拆裝方便。但其加工要求和成本在這三種連接方式中最高。

因?yàn)檎羝麎嚎s機(jī)的工質(zhì)為水蒸氣，葉輪與高速軸接觸面之間如果沒有有效的密封，水蒸氣會對高速軸產(chǎn)生腐蝕，影響機(jī)組的的長期穩(wěn)定運(yùn)行，是一個比較大的安全隱患，目前還沒有特別好的密封方式。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：為解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，現(xiàn)提供一種蒸汽壓縮機(jī)葉輪與高速軸的連接結(jié)構(gòu)，采用拉桿和端面鍵的連接方式，確保葉輪與高速軸的可靠連接，同時在葉輪與高速軸接觸面采用O形圈進(jìn)行密封，有效防止水蒸氣進(jìn)入接觸面，從而防止高速軸被腐蝕而影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)方案：本發(fā)明所述的一種蒸汽壓縮機(jī)葉輪與高速軸的連接結(jié)構(gòu)，包括葉輪與高速軸，所述高速軸接觸面上具有內(nèi)螺紋固定孔，葉輪與高速軸之間通過拉桿穿過葉輪內(nèi)孔固定在高速軸上，且在拉桿尾端通過鎖母鎖止確保葉輪與高速軸的軸向緊密連接，所述葉輪的接觸面上具有兩個對稱設(shè)置的鍵槽，所述高速軸的接觸面上具有兩個與鍵槽相配合的鍵，高速軸與葉輪連接時通過鍵槽與鍵配合實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞。

作為優(yōu)選，所述葉輪的接觸面上具有一圈密封槽，內(nèi)部安裝有O型圈實(shí)現(xiàn)葉輪與高速軸連接時的密封。

作為優(yōu)選， 所述高速軸外側(cè)設(shè)有不銹鋼軸套防止水蒸氣腐蝕高速軸，且不銹鋼軸套壓緊O型圈實(shí)現(xiàn)密封。

本發(fā)明所揭示的一種蒸汽壓縮機(jī)葉輪與高速軸的連接結(jié)構(gòu)，在連接方式上采用拉桿和鎖母配合，通過液壓拉伸器將拉桿進(jìn)行拉伸并通過鎖母鎖緊，實(shí)現(xiàn)葉輪與高速軸的端面軸向的緊密連接；對于圓周方向的定位，在葉輪尾部設(shè)計(jì)有配合軸，而高速軸上對應(yīng)設(shè)計(jì)有配合孔，通過兩者的配合實(shí)現(xiàn)圓周方向的定位，且確保了對中性，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)降低了加工難度且保證加工精度；為了保證扭矩傳遞，通過在葉輪接觸面上對稱設(shè)置鍵槽，與高速軸接觸面上鍵相互配合，當(dāng)葉輪與高速軸接觸面壓緊后產(chǎn)生摩擦力進(jìn)行傳遞，同時鍵槽與鍵配合實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞，提高傳動的可靠性，由于高速軸為合金鋼材質(zhì)，其遇水容易銹蝕，因此在高速軸外部套上不銹鋼軸套防止水蒸氣與高速軸接觸腐蝕，此外為了防止水蒸氣從接觸面進(jìn)入，采用O型圈進(jìn)行密封，提高密封性能。

有益效果：本發(fā)明所揭示的一種蒸汽壓縮機(jī)葉輪與高速軸的連接結(jié)構(gòu)，采用拉桿和端面鍵的連接方式，確保葉輪與高速軸的可靠連接，同時在葉輪與高速軸接觸面采用O形圈進(jìn)行密封，有效防止水蒸氣進(jìn)入接觸面，從而防止高速軸被腐蝕而影響機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，利用較低的成本實(shí)現(xiàn)了葉輪與高速軸的有效密封，提高了機(jī)組運(yùn)行的安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為葉輪側(cè)視圖；

圖4為高速軸的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。

如圖1~4所示，本發(fā)明所揭示的一種蒸汽壓縮機(jī)葉輪與高速軸的連接結(jié)構(gòu)，包括葉輪1以及高速軸2，所述高速軸2的接觸面3上具有內(nèi)螺紋固定孔4，葉輪與高速軸之間通過拉桿5穿過葉輪1內(nèi)孔固定在內(nèi)螺紋固定孔4中，且所述拉桿5尾端通過鎖母6鎖止在葉輪外側(cè)，確保葉輪與高速軸軸向緊密連接。

具體說來，所述葉輪1的接觸面7中心具有鍵槽14，且鍵槽外側(cè)的接觸面7上設(shè)有一圈密封槽9，且內(nèi)部安裝有O型圈10，所述高速軸2的接觸面3中心具有鍵11，其與鍵槽14相配合，高速軸與葉輪連接時通過鍵槽與鍵配合實(shí)現(xiàn)扭矩傳遞，所述高速軸2外側(cè)套有不銹鋼軸套13防止水蒸氣腐蝕高速軸，且當(dāng)高速軸與葉輪壓緊連接時，不銹鋼軸套正好壓住O型圈，實(shí)現(xiàn)接觸面的密封。

本發(fā)明所揭示的一種蒸汽壓縮機(jī)葉輪與高速軸的連接結(jié)構(gòu)，在連接方式上采用拉桿和鎖母配合，通過液壓拉伸器將拉桿進(jìn)行拉伸并通過鎖母鎖緊，實(shí)現(xiàn)葉輪與高速軸的端面軸向的緊密連接；對于圓周方向的定位，在葉輪尾部設(shè)計(jì)有配合軸，而高速軸上對應(yīng)設(shè)計(jì)有配合孔，通過兩者的配合實(shí)現(xiàn)圓周方向的定位，且確保了對中性，此配合結(jié)構(gòu)降低了加工難度且保證加工精度；為了保證扭矩傳遞，通過在葉輪接觸面上對稱設(shè)置兩個鍵槽，與高速軸接觸面上鍵相互配合，當(dāng)葉輪與高速軸接觸面壓緊后產(chǎn)生的摩擦力可以傳遞扭矩，同時鍵槽與鍵配合也可以實(shí)現(xiàn)扭矩的傳遞，提高了傳動的可靠性，由于高速軸為鋼材質(zhì)，其與水接觸容易銹蝕，因此在高速軸外部套上不銹鋼軸套防止水蒸氣與高速軸接觸腐蝕，此外為了防止水蒸氣從接觸面進(jìn)入，采用O型圈進(jìn)行密封，提高密封性能。

本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本發(fā)明的揭示而作種種不背離本發(fā)明精神的替換及修飾，因此，本發(fā)明保護(hù)范圍應(yīng)不限于實(shí)施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本發(fā)明的替換及修飾，并為本專利申請權(quán)利要求所涵蓋。