本發明涉及空氣壓縮機配件技術領域，具體涉及一種電動機機組。
背景技術：
空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，是將原動機的機械能轉換成氣體壓力能的裝置。現多使用電動機作為原動機來使用，并通過皮帶來實現電動機與空氣壓縮機之間的機械能傳遞，因此，皮帶的使用壽命直接決定了電動機機組的使用壽命，電動機工作時會帶動皮帶高速轉動產生大量熱量，對皮帶的耐高溫及耐磨損性能有較高的要求。然而現有的皮帶仍然難以滿足需求。此外，現有的電動機機組在減震方面仍然存在提升的空間。
技術實現要素：
本發明目的在于解決上述問題，提供了一種電動機機組。
為實現上述目的，本發明提供了一種電動機機組，包括電動機、電動機皮帶輪、空氣壓縮機皮帶輪、空氣壓縮機、皮帶、支撐軸和支架，支架分為上下兩層，支架下層設置有2個凸臺，電動機通過緊固螺栓固定在支架上層，電動機皮帶輪與電動機相連接，空氣壓縮機放置在支架下層，空氣壓縮機皮帶輪與空氣壓縮機相連接，支撐軸的一端與空氣壓縮機皮帶輪相連，支撐軸穿過靠近空氣壓縮機的凸臺，固定在遠離空氣壓縮機的凸臺上，皮帶安裝在電動機皮帶輪和空氣壓縮機皮帶輪上。
進一步的所述電動機機組的皮帶由如下按照重量份數的原料組成，有乳聚丁苯橡膠40~60份，順丁橡膠16~27份，硅藻土5~15份，聚碳酸酯8~18份，丙烯酸酯2~8份，竹纖維3~9份，棕櫚油酸甲脂10~15份，石墨3~7份，炭黑3~11份，防老劑1~5份和造孔劑10~16份。
進一步的所述電動機機組的皮帶由如下按照重量份數的原料組成，有乳聚丁苯橡膠42~57份，順丁橡膠19~24份，硅藻土8~13份，聚碳酸酯10~15份，丙烯酸酯4~7份，竹纖維4~8份，棕櫚油酸甲脂11~14份，石墨4~6份，炭黑5~10份，防老劑2~4份和造孔劑11~14份。
進一步的所述電動機機組的皮帶由如下按照重量份數的原料組成，有乳聚丁苯橡膠48份，順丁橡膠21份，硅藻土10份，聚碳酸酯12份，丙烯酸酯5份，竹纖維6份，棕櫚油酸甲脂12份，石墨5份，炭黑7份，防老劑3份和造孔劑12份。
本發明的有益效果：該種電動機機組安裝方便，易于維護檢修，皮帶耐高溫、耐磨損性能優異，使用壽命長。
附圖說明
圖1為本發明的示意圖；
其中：1、電動機，2、電動機皮帶輪，3、空氣壓縮機皮帶輪，4、空氣壓縮機，5、皮帶，6、支撐軸，7、支架。
具體實施方式
本發明采取以下技術方案來實現：該種電動機機組，包括電動機1、電動機皮帶輪2、空氣壓縮機皮帶輪3、空氣壓縮機4、皮帶5、支撐軸6和支架7，支架7分為上下兩層，支架7下層設置有2個凸臺，電動機1通過緊固螺栓固定在支架7上層，電動機皮帶輪2與電動機1相連接，空氣壓縮機4放置在支架7下層，空氣壓縮機皮帶輪3與空氣壓縮機4相連接，支撐軸6的一端與空氣壓縮機皮帶輪3相連，支撐軸6穿過靠近空氣壓縮機4的凸臺，固定在遠離空氣壓縮機4的凸臺上，皮帶5安裝在電動機皮帶輪2和空氣壓縮機皮帶輪3上。
作為本發明的優選方案，電動機機組皮帶由如下按照重量份數的原料組成，有乳聚丁苯橡膠40~60份，順丁橡膠16~27份，硅藻土5~15份，聚碳酸酯8~18份，丙烯酸酯2~8份，竹纖維3~9份，棕櫚油酸甲脂10~15份，石墨3~7份，炭黑3~11份，防老劑1~5份和造孔劑10~16份。
作為本發明的優選方案，電動機機組皮帶由如下按照重量份數的原料組成，有乳聚丁苯橡膠42~57份，順丁橡膠19~24份，硅藻土8~13份，聚碳酸酯10~15份，丙烯酸酯4~7份，竹纖維4~8份，棕櫚油酸甲脂11~14份，石墨4~6份，炭黑5~10份，防老劑2~4份和造孔劑11~14份。
作為本發明的優選方案，電動機機組皮帶由如下按照重量份數的原料組成，有乳聚丁苯橡膠48份，順丁橡膠21份，硅藻土10份，聚碳酸酯12份，丙烯酸酯5份，竹纖維6份，棕櫚油酸甲脂12份，石墨5份，炭黑7份，防老劑3份和造孔劑12份。
該種電動機機組安裝方便，易于維護檢修，皮帶耐高溫、耐磨損性能優異，使用壽命長。
以上詳細描述了本發明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。