本實用新型涉及齒輪泵技術領域，具體涉及一種具有散熱槽的膠水泵齒輪。

背景技術：

一般現有的輸送大流量膠水的膠水齒輪泵的齒輪，因為輸送流量較大，所以齒輪的外形也較大，大流量的膠水齒輪泵的齒輪如圖1所示圖示的結構，具有用于與軸連接的軸孔2，齒輪的兩端面是光滑的平面1。在一般工作情況下，齒輪泵的工作是正常的，不會出現任何問題。但在齒輪泵轉速較快，齒輪泵壓力較高的時候，這種齒輪的兩個端面與泵體的前后板由于會有大面積的摩擦，就會產生大量的熱量，如果產生的熱量來不及隨工作介質帶走，或者沒有一定的冷卻，就會產生齒輪泵受熱不均勻，嚴重時，會引起卡泵。這會直接影響到用戶的生產，給用戶帶來損失要。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于解決上述的技術問題而提供一種具有散熱槽的膠水泵齒輪。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種具有散熱槽的膠水泵齒輪，包括膠水泵齒輪本體，所述膠水泵齒輪本體具有軸孔以及嚙合齒部，在所述膠水泵齒輪本體的兩個端面分別設有一個截面為U形狀的環形散熱槽，兩個所述環形散熱槽與所述軸孔同心并對稱布置。

所述環形散熱槽的槽底與槽壁面為圓弧過度面連接。

所述環形散熱槽到軸孔壁的距離與到嚙合齒部的基面的距離一致。

本實用新型通過包括膠水泵齒輪本體，所述膠水泵齒輪本體具有軸孔以及嚙合齒部，在所述膠水泵齒輪本體的兩個端面分別設有一個截面為U形狀的環形散熱槽，兩個所述環形散熱槽與所述軸孔同心并對稱布置，因此在齒輪泵工作時，不會造成齒輪端面與泵體的前后板大面積的摩擦，不會產生大量的熱量，所以不會產生齒輪泵受熱不均勻，更不會出現卡泵的現象。同時，這樣的更改，不會影響齒輪泵的正常工作。

附圖說明

圖1是現有技術中膠水泵的齒輪的剖面示意圖；

圖2是本實用新型提供的具有散熱槽的膠水泵齒輪的示意圖；

圖3是圖2中的局部放大示意圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本實用新型的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。

參見圖2-3所示，一種具有散熱槽的膠水泵齒輪，包括膠水泵齒輪本體1，所述膠水泵齒輪本體具有軸孔2以及嚙合齒部4，在所述膠水泵齒輪本體的兩個端面分別設有一個截面為U形狀的環形散熱槽3，兩個所述環形散熱槽與所述軸孔同心并對稱布置。

其中，所述環形散熱槽的槽底與槽壁面為圓弧過度面31連接。

其中，優選的，所述環形散熱槽到軸孔壁的距離(環形散熱槽的內側的槽壁到最近的軸孔壁的距離)與到嚙合齒部的基面(即齒輪的嚙合齒的根部的圓形面)的距離一致，為7mm。

其中，優選的，所述環形散熱槽的寬度為16.5mm，深度為2-4mm。

其中，所述軸孔2的端口具有向外為擴口狀的錐形部21。

本實用新型通過包括膠水泵齒輪本體，所述膠水泵齒輪本體具有軸孔以及嚙合齒部，在所述膠水泵齒輪本體的兩個端面分別設有一個截面為U形狀的環形散熱槽，兩個所述環形散熱槽與所述軸孔同心并對稱布置，因此在齒輪泵工作時，不會造成齒輪端面與泵體的前后板大面積的摩擦，不會產生大量的熱量，所以不會產生齒輪泵受熱不均勻，更不會出現卡泵的現象。同時，這樣的更改，不會影響齒輪泵的正常工作。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。