本技術涉及轉臺零件，具體為一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置。

背景技術：

1、轉臺通過液壓方式驅動，轉臺的液壓設備通過管道與液壓油箱連接，液壓油箱的主要作用是儲存油液，此外還起著對油液的散熱、雜質沉淀和使油液中的空氣逸出等作用。按油箱液面是否與大氣相通，油箱可分為開式與閉式兩種。開式油箱用于一般的液壓系統中；閉式油箱用于水下和對工作穩定性、噪聲有嚴格要求的液壓系統中。

2、現有的可參考公告號為：cn221003494u的中國實用新型專利，其公開了一種保護蓋，包括蓋體和與蓋體連接的帽體，所述蓋體包括與帽體配合連接的第一連接部、與物體表面抵接的第二連接部，所述第一連接部上設有安裝槽，所述安裝槽底部設有可形變的抵接端、位于抵接端供鎖緊件穿過的安裝孔。本實用新型解決了螺絲安裝連接后，裸露在外界環境中容易受到水分侵蝕從而生銹的問題，用戶通過本實用新型的結構設置，螺絲在安裝過程中產生壓力，抵接端通過彈性形變從而分散壓力，增強了蓋體的抗壓能力以及延長了保護蓋的使用壽命，節約資源，提高了用戶的體驗感。

3、目前液壓油箱位于轉臺內部，轉臺設置有開孔結構用于管道穿過，管道通過金屬連接管與液壓油箱連通，同時堆積于轉臺處的樹葉、樹枝等異物可能會通過開孔結構傳動轉臺支撐面，異物堆積于油箱上方可能會對油箱造成損傷，連接處暴露在外，可能會在重物的撞擊下損傷，目前一般通過保護蓋來封閉轉臺的開孔，在使用時由于管道走向的影響，管道開孔結構與管道之間會留有一定縫隙，粉塵泥灰可能會通過縫隙落至油箱上方對油箱造成腐蝕。

技術實現思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置，具備對轉接管起到保護作用，并且能夠減小與管道之間的縫隙等優點，解決了上述技術問題。

3、(二)技術方案

4、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置，包括：外殼，所述外殼的表面設置有安裝槽，所述外殼的內側固定安裝有連接柱，所述連接柱的內側固定安裝有內管，所述內管的表面設置有連接孔，所述內管的內側以及外殼的外側固定安裝有硅膠板，所述外殼的上方固定安裝有限位板，所述限位板的上方固定安裝有彈簧，所述彈簧的上端固定安裝有連接板，所述連接板的下方固定安裝有限位柱，所述連接板的外側活動安裝有封蓋，所述封蓋的上方固定安裝有傳動塊；所述連接孔能夠便于連接管穿過內管。

5、作為本實用新型的優選技術方案，所述外殼呈管狀結構，所述安裝槽與外殼圓心之間的夾角為六十度，所述連接柱為角鋼結構；所述外殼能夠對液壓油箱連接管起到保護作用。

6、作為本實用新型的優選技術方案，所述連接柱以外殼的中心為基準呈環形安裝于外殼與內管之間，所述連接孔的位置與安裝槽的位置匹配；所述連接柱能夠增加外殼與內管的強度。

7、作為本實用新型的優選技術方案，所述硅膠板兩塊為一組位于安裝槽與連接孔的兩側，所述硅膠板的接觸面位于安裝槽與連接孔的中心；所述硅膠板能夠與連接管貼合減小連接管與安裝槽之間的縫隙。

8、作為本實用新型的優選技術方案，所述限位板的底部與外殼、連接柱、內管的頂端固定連接，且限位板的表面設置有與限位柱嵌合的開孔結構；所述限位板能夠限制彈簧下端的位置。

9、作為本實用新型的優選技術方案，所述連接板通過彈簧與限位板之間構成活動連接，所述限位柱以連接板的中心為基準呈環形安裝于連接板的底面；所述限位柱能夠避免連接板轉動。

10、作為本實用新型的優選技術方案，所述限位柱與限位板之間構成滑動連接，所述封蓋的內壁設置有螺紋結構，所述封蓋通過螺紋結構與連接板連接；所述傳動塊能夠便于帶動封蓋轉動。

11、與現有技術相比，本實用新型提供了一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置，具備以下有益效果：

12、1、本實用新型通過硅膠板的設置，硅外殼呈管狀結構，安裝槽與外殼圓心之間的夾角為六十度，連接孔的位置與安裝槽的位置匹配，硅膠板兩塊為一組位于安裝槽與連接孔的兩側，硅膠板的接觸面位于安裝槽與連接孔的中心，在使用時管道能夠通過安裝槽以及連接孔貫穿外殼與內管，并位于硅膠板之間，由于硅膠材質具有一定形變能力，硅膠板會在連接管外形的限制下，產生形變，這種方式能夠在便于連接管串鉤外殼與內管的同時減小管道與安裝槽、連接孔之間的縫隙，從而降低粉塵泥灰可能會通過縫隙落至油箱上方的概率。

13、2、本實用新型通過連接柱的設置，連接柱為角鋼結構，連接柱以外殼的中心為基準呈環形安裝于外殼與內管之間，連接柱能夠增加外殼與內管的強度，連接板通過彈簧與限位板之間構成活動連接，限位柱以連接板的中心為基準呈環形安裝于連接板的底面，限位柱與限位板之間構成滑動連接，封蓋的內壁設置有螺紋結構，封蓋通過螺紋結構與連接板連接，這種方式能增加裝置的強度，彈簧能夠在頂部受到撞擊時吸收部分撞擊的力，避免對內部連接管造成傷害。

技術特征：

1.一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置，其特征在于：

3.根據權利要求1所述的一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置，其特征在于：

4.根據權利要求1所述的一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置，其特征在于：

5.根據權利要求1所述的一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置，其特征在于：

6.根據權利要求1所述的一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置，其特征在于：

7.根據權利要求1所述的一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置，其特征在于：

技術總結
本技術涉及轉臺零件技術領域，且公開了一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置。該一種絕緣斗臂車用轉臺液壓油箱保護裝置包括：外殼，所述外殼的表面設置有安裝槽，所述外殼的內側固定安裝有連接柱，所述連接柱的內側固定安裝有內管，所述內管的表面設置有連接孔，硅膠板的接觸面位于安裝槽與連接孔的中心，在使用時管道能夠通過安裝槽以及連接孔貫穿外殼與內管，并位于硅膠板之間，由于硅膠材質具有一定形變能力，硅膠板會在連接管外形的限制下，產生形變，這種方式能夠在便于連接管串鉤外殼與內管的同時減小管道與安裝槽、連接孔之間的縫隙，從而降低粉塵泥灰可能會通過縫隙落至油箱上方的概率。

技術研發人員：李佳蔚,李陽,于澤洋,李沿萱
受保護的技術使用者：青島海特吉電力科技有限公司
技術研發日：20240920
技術公布日：2025/4/28