專利名稱：螺旋往復式真空壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于真空壓縮機械，特別涉及一種螺旋往復式真空壓縮機。
背景技術：
目前，在機械產品中諸如往復式真空泵往復式壓縮機的機械傳動裝置，大都采用由裝于機座上的電機通過帶傳動驅動曲軸與偏心輪式的傳動機構。通過采用滑塊和連桿配合推動活塞實現往復運動，由于受上述傳動方式的制約，其缸體分布形式只能是V型，扇型或并聯雙缸型。由于曲軸與偏心輪傳動存在周期性拐點或死點一即輸出轉矩為“0”的死點；傳動時必然會造成震動與噪聲，并且曲軸和偏心傳動沒有增力系數；所以動力消耗就大，尤其是當壓縮比一排出壓力/輸入壓力較大時動力消耗是很不經濟的。這也是目前為什么往反式真空泵和往反式壓縮機是獨立設備的原因；且這些獨立的往反式真空泵和獨立的往反式壓縮機既部件多，既重量重又結構不緊湊。因此針對上述技術存在的缺點和不足之處，研究一種集壓縮功能和真空功能的于一機的新的螺旋往復式真空壓縮機是十分必要的。
發明內容本實用新型旨在為了避免上述技術中存在的缺點和不足之處，從利用螺旋傳動具有增力系數大運行平穩精確的特性出發，結合采用彈力控制絲杠的往返換向裝置，而提供一種螺旋往復式真空壓縮機；本實用新型不僅設計合理，結構緊湊，而且具有節能，無振動， 無噪音，符合環保要求，運行穩定和操作使用十分方便等特點。本實用新型的目的是采用如下的技術方案實現的所述的螺旋往復式真空壓縮機，包括機座、電機，其特征在于在機座的電機上裝設由主動輪驅動的從動輪，于該從動輪上裝設由從動輪支撐軸、齒輪傳動換向系統、空心軸、軸承座、中空絲杠、絲母、絲母套管、 連接套、換向桿、彈簧機構和牙嵌式離合器組成的螺旋往復式傳動機構，通過所述的螺旋往復式傳動機構中的換向桿的正、反向的換向轉動，帶動所述的真空壓縮裝置中的活塞串聯組不斷在缸體內的往、返運動，實現該真空壓縮機的抽真空與壓縮的功能；所述的從動輪支撐軸系在支板中心設有與該板體連成一體的中空的從動輪軸，從動輪支撐軸的支板連接在機座上，與主動輪相對應的從動輪軸上裝設由軸承支撐的從動輪，在從動輪內裝設齒輪傳動換向系統，所述的齒輪傳動換向系統由固定環板、內齒圈、端蓋、反向齒輪、壓蓋和塔輪組成，在從動輪的敞口腔內依序裝入固定環板、內齒圈、端蓋、壓蓋，于固定環板面上以角距120°均布裝設三個塔輪，所述的每個塔輪是在相對應的塔輪軸上裝入由大、小齒輪制成整體式或是分體式的齒輪體，所述的內齒圈與塔輪中的大齒輪相嚙合，其塔輪中的小齒輪與從動輪軸上的反向齒輪相嚙合；所述的從動輪軸內裝入空心軸，其空心軸的一端與壓蓋相觸接，其空心軸的另一端穿過支板上的軸承座與中空絲杠的一端連接，所述的中空絲杠段上螺紋連接絲母，其絲母與連接套的一端連接，所述的連接套的另一端與絲母套管連接， 其中空絲杠的另一端懸置在絲母套管內，在所述的中空絲杠內裝入換向桿，該換向桿的一端經絲母套管伸露在絲母套管外，于換向桿的伸露桿端上裝設驅動中空絲杠的彈簧機構； 在反向齒輪與壓蓋之間的換向桿端上裝設沿空心軸內滑動的轉頭，通過裝于轉頭上的牙嵌式離合器的離、合功能，實現換向桿的正、反向的換向轉動；所述的真空壓縮裝置由缸體、 活塞、密封連接管、密封件甲、中隔腔、密封件乙、前隔腔、后隔腔、三通型進氣閥，三通型排氣閥、中間三通型排氣閥、中間三通型進氣閥、總排氣管和總進氣管組成，在缸體的前、后兩端板上對稱裝設前隔腔和后隔腔，在前隔腔和后隔腔之間的缸體壁內裝設一個以上的中隔腔，與中隔腔數量相對應，使缸體內分隔成多個間距相等的活塞行程間，其前隔腔與后隔腔之間的前、后隔腔相對的兩側面的同心軸孔內對稱連接兩密封連接管，于各自的密封連接管上分別通過密封件乙密封連接前、后的兩活塞，在前、后的兩活塞之間的兩密封連接管外側裝設活塞連接軸，其活塞連接軸通過密封件乙連接一個以上的、行程相等的中間的活塞； 所述的前、后活塞和中間的活塞組成同步運動的、行程相等的活塞串聯組，所述的活塞串聯組中的每個活塞與缸體之間的活塞接觸面內裝設密封件甲；在缸體頂面上方，設有處于前側的總排氣管和后側的總進氣管，所述的前隔腔內的三通型進氣閥、后隔腔內的三通型進氣閥和中隔腔內的三通型進氣閥分別通過管路和管接頭與總進氣管相接；所述的前隔腔內的三通型排氣閥、后隔腔內的三通型排氣閥和中隔腔內的中間三通型排氣閥分別通過管路和管接頭與總排氣管相接；所述的每個三通型進氣閥由閥體內的進氣閥芯組和閥桿套裝彈簧組成；所述的每個三通型排氣閥由閥體內的排氣閥芯組和閥桿套裝彈簧組成；所述的每個中間三通型排氣閥由閥體內的中間排氣閥芯組和閥桿套裝彈簧組成；所述的每個中間三通型閥體內的進氣閥由中間進氣閥芯組和閥桿套裝彈簧組成。所述的轉頭與換向桿之間的接觸面內裝入滾珠軸承。所述的牙嵌離合器由牙嵌柱、牙嵌滑動槽、半離合圈和滾珠組成，在轉頭上裝設通過銷釘固定的牙嵌柱，與牙嵌柱滑動行程相對應的從動輪軸和空心軸壁上設有牙嵌滑動槽，在反向齒輪與壓蓋之間裝設由兩半離合圈組合的離合器，在兩半離合圈的接觸面內分布裝入若干個沿環槽內滑動的滾珠。所述的驅動中空絲杠的彈簧機構由調節帽、內絲母、彈簧乙、彈簧擋座、背帽、彈簧座和彈簧甲組成，于絲母套管端口內的換向桿段上依序裝入調節帽、內絲母、彈簧乙和彈簧擋座，于換向桿的伸露桿端上依序裝入背帽、彈簧座和彈簧甲。所述的缸體的外側面上遍布有散熱片。本實用新型的原理和操作分述于下由于本實用新型的從動輪上采用了由固定板、內齒圈、端蓋、反向齒輪、壓蓋和塔輪組成的齒輪傳動換向系統，其螺旋往復式傳動機構中的換向桿穿過空心軸、軸承座、中空絲杠外的換向桿的伸露桿端上裝設了由調節帽、內絲母、彈簧乙、彈簧擋座、背帽、彈簧座和彈簧甲組成的驅動中空絲杠的彈簧機構以及在反向齒輪與壓蓋之間的換向桿端上裝設沿空心軸內滑動的轉頭，通過裝于轉頭上的由牙嵌柱、 牙嵌滑動槽、半離合圈和滾珠組成的牙嵌離合器組成的牙嵌式離合器，就可通過的牙嵌式離合器的離與合的功能，實現換向桿的正、反向的換向轉動。當從動輪逆時針——反向轉動時，受彈力作用，轉頭上的牙嵌柱插入壓蓋側的牙嵌滑動槽一邊內，帶動空心軸及中空絲杠反向轉動，其絲母向左移動；絲母套管上的內螺母壓緊了換向桿上的彈簧乙，當彈簧乙受力超過牙嵌柱滑動槽內的牙嵌柱的摩擦阻力時，在彈力作用下，換向桿帶動轉頭上的牙嵌柱迅速向左彈去插入到順時針轉動——正向轉動的、反向齒輪側的牙嵌滑動槽另一邊內。這時轉頭上的牙嵌柱又帶動空心軸正向轉動；絲母就帶動絲母套管向右移動，當絲母套管上的內螺母壓緊了換向桿的彈簧擋座上的彈簧乙后，當彈簧乙受力超過反向齒輪側牙嵌柱滑槽一邊與轉頭上的牙嵌柱之間的摩擦力和換向桿和轉頭等的重量及摩擦力時，彈力將換向桿與轉頭及牙嵌柱彈向壓蓋側的牙嵌柱滑槽另一邊內，此時中空絲杠反向轉動，依次類推，反復完成絲母的往返運動；實現螺旋往復式真空壓縮機中的換向桿的正、反向的換向轉動；當電機帶動螺旋往復式傳動機構使中空絲杠反向轉動——逆時針轉動時，中空絲杠在反向齒輪的牙嵌柱的帶動下做正向轉動——順時針轉動，絲母向右運動帶動三個活塞同步向右移動。由于前、后隔腔內上部的三通型進、排氣閥僅能單側開啟的閥芯組，而中隔腔內的三通型進、排氣閥為兩側開啟的閥芯組；這時缸體左側成負壓的中隔腔內的三通型進氣閥被打開，真空氣體由總進氣管進入缸體內；活塞右側氣體分別被壓入中隔腔與前隔腔、后隔腔的三通型排氣閥內，由總排氣管排出缸體外。如此反復運動，通過活塞串聯組式的真空壓縮裝置中的活塞串聯組不斷在缸體內的往、返運動；就可實現本實用新型既能抽真空又能進行壓縮的目的。綜合以上所采取的技術方案，實現本實用新型的目的。與現有技術相比，本實用新型不僅設計合理，結構緊湊，而且具有節能，無振動，無噪音，符合環保要求，運行穩定和操作使用十分方便等優點。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。本實用新型有三幅附圖。其中附


圖1是本實用新型具體實施例的主視結構示意圖；附圖2是
圖1的側視圖；附圖3是
圖1中沿A-A線的剖視放大示意圖。圖中1、電機，2、機座，3、支板，4、軸承，5、從動輪，6、主動輪，7、從動輪，8、內齒圈， 9、塔輪，10、端蓋，11、反向齒輪，12、壓蓋，13、固定環板，14、空心軸，15、軸承座，16、絲母， 17、絲母套管，18、中空絲杠，19、內絲母，20、換向桿，21、彈簧甲，22、彈簧座，23、背帽，24、彈簧乙，25、彈簧擋座，26、轉頭，27、牙嵌柱，28、牙嵌滑動槽，29、滾珠，30、半離合圈，31、滾珠軸承，32、連接套，33、調節帽，34、缸體，35、活塞，36、中隔腔，37、前隔腔，38、后隔腔，39、三通閥，40、總排氣管，41，總進氣管，42、散熱片，43、密封件甲，44、活塞連接軸，45、密封連接管，46、密封件乙，47、三通型排氣閥，48、三通型進氣閥，49、進氣閥芯組，50、排氣閥芯組， 51、閥桿套裝彈簧，52、中間排氣閥芯組，53、中間進氣閥芯組。
具體實施方式
圖1、2、3所示是本實用新型的具體實施例，它是一種三活塞串聯組式的螺旋往復式真空壓縮機；它的結構包括機座2、電機1，其特征在于在機座2的電機1上裝設由帶輪式主動輪6驅動的帶輪式從動輪7，于該帶輪式從動輪7上裝設由從動輪支撐軸、齒輪傳動換向系統、空心軸14、軸承座15、中空絲杠18、絲母16、絲母套管17、連接套32、換向桿20、 彈簧機構和牙嵌式離合器組成的螺旋往復式傳動機構，通過所述的螺旋往復式傳動機構中的換向桿20的正、反向的換向轉動，帶動所述的真空壓縮裝置中的活塞串聯組不斷在缸體
6內的往、返運動，實現該真空壓縮機的抽真空與壓縮的功能；所述的從動輪支撐軸是在支板 3中心設有與該板體連成一體的中空的從動輪軸5，從動輪支撐軸的支板3連接在機座2 上，與帶輪式主動輪6相對應的帶輪式從動輪軸5上裝設由2個軸承4支撐的帶輪式從動輪 7，在帶輪式從動輪7內裝設齒輪傳動換向系統，所述的齒輪傳動換向系統由固定環板13、 內齒圈8、端蓋10、反向齒輪11、壓蓋12和塔輪9組成，在帶輪式從動輪7的敞口腔內依序裝入固定環板、內齒圈、端蓋、壓蓋，于固定環板面上以角距120°均布裝設三個塔輪8(如圖3所示)，所述的每個塔輪9是在相對應的塔輪軸上裝入由大、小齒輪制成分體式的齒輪體，所述的內齒圈8與塔輪9中的大齒輪相嚙合，其塔輪9中的小齒輪與從動輪軸5上的反向齒輪11相嚙合；所述的從動輪軸5內裝入空心軸14，其空心軸14的左端與壓蓋12相觸接，其空心軸14的右端穿過支板3上的軸承座15與中空絲杠18的右端連接，所述的中空絲杠18段上螺紋連接絲母16，其絲母16與連接套32的右端連接，所述的連接套32的左端與絲母套管17連接，其中空絲杠17的另一端懸置在絲母套管17內，在所述的中空絲杠18 內裝入換向桿20，該換向桿20的左端經絲母套管17伸露在絲母套管17外，于換向桿20的伸露桿端上裝設驅動中空絲杠的彈簧機構；在反向齒輪與壓蓋之間的換向桿端上裝設沿空心軸14內滑動的轉頭沈，通過裝于轉頭沈上的牙嵌式離合器的離、合功能，實現換向桿20 的正、反向的換向轉動；所述的真空壓縮裝置由缸體34、活塞35、密封連接管45、密封件甲 43、中隔腔36、密封件乙46、前隔腔37、后隔腔38、三通型進氣閥48，三通型排氣閥47、中間三通型排氣閥、中間三通型進氣閥、總排氣管41和總進氣管40組成，在缸體34的前、后兩端板上對稱裝設前隔腔37和后隔腔38，在前隔腔37和后隔腔38之間的缸體34壁內裝設兩個中隔腔36，將缸體34內分隔成三個間距相等的活塞行程間，其前隔腔37與后隔腔38 之間的前、后隔腔相對的兩側面的同心軸孔內對稱連接兩密封連接管45，于各自的密封連接管45上分別通過密封件乙46密封連接前、后的兩活塞35，在前、后的兩活塞35之間的兩密封連接管45外側裝設活塞連接軸44，其活塞連接軸44通過密封件乙46連接行程相等的1個中間的活塞35 ；所述的前、后活塞35和中間的活塞35組成同步運動的、行程相等的三個活塞35組成的活塞串聯組，所述的活塞串聯組中的每個活塞35與缸體34之間的活塞35接觸面內裝設密封件甲43 ；在缸體34頂面上方，設有處于前側的總排氣管40和后側的總進氣管41，所述的前隔腔37內的三通型進氣閥48、后隔腔38內的三通型進氣閥48和中隔腔36內的三通型進氣閥分別通過管路和管接頭39與總進氣管40相接；所述的前隔腔 37內的三通型排氣閥47、后隔腔38內的三通型排氣閥47和中隔腔36內的中間三通型排氣閥分別通過管路和管接頭39與總排氣管41相接；所述的每個三通型進氣閥48由閥體內的進氣閥芯組49和閥桿套裝彈簧51組成；所述的每個三通型排氣閥47由閥體內的進氣閥芯組50和閥桿套裝彈簧51組成；所述的每個中間三通型排氣閥由閥體內的中間排氣閥芯組52和閥桿套裝彈簧51組成；所述的每個中間三通型進氣閥由閥體內的中間進氣閥芯組 53和閥桿套裝彈簧51組成。所述的空心軸14與壓蓋12之間裝有滾珠軸承31。所述的轉頭沈與換向桿20之間的接觸面內裝入滾珠軸承四。所述的牙嵌離合器由牙嵌柱27、牙嵌滑動槽觀、半離合圈30和滾珠四組成，在轉頭沈上裝設通過銷釘固定的牙嵌柱27，與牙嵌柱27滑動行程相對應的從動輪軸5和空心軸14壁上設有牙嵌滑動槽觀，在反向齒輪11與壓蓋8之間裝設由兩半離合圈30組合的離合器，在兩半離合圈30的接觸面內分布裝入若干個沿環槽內滑動的滾珠四。所述的驅動中空絲杠的彈簧機構由調節帽33、內絲母19、彈簧乙24、彈簧擋座 25、背帽23、彈簧座22和彈簧甲21組成，于絲母套管17端口內的換向桿20段上依序裝入調節帽33、內絲母19、彈簧乙M和彈簧擋座25，于換向桿20的伸露桿端上依序裝入背帽 23、彈簧座22和彈簧甲21。所述的缸體的外側面上遍布有散熱片42。以上所述，僅為本實用新型的較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型公開的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其本實用新型的構思加以等同替換或改變均應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1. 一種螺旋往復式真空壓縮機，包括機座、電機，其特征在于在機座O)的電機(1) 上裝設由主動輪(6)驅動的從動輪(7)，于該從動輪(7)上裝設由從動輪支撐軸、齒輪傳動換向系統、空心軸(14)、軸承座(15)、中空絲杠(18)、絲母(16)、絲母套管(17)、連接套 (32)、換向桿(20)、彈簧機構和牙嵌式離合器組成的螺旋往復式傳動機構，通過所述的螺旋往復式傳動機構中的換向桿00)的正、反向的換向轉動，帶動所述的真空壓縮裝置中的活塞串聯組不斷在缸體(32)內的往、返運動，實現該真空壓縮機的抽真空與壓縮的功能； 所述的從動輪支撐軸是在支板(3)中心設有與板體連成一體的中空的從動輪軸(5)，該支板C3)連接在機座( 上，與主動輪(6)相對應的從動輪軸( 上裝設由軸承(4)支撐的從動輪(7)，在從動輪(7)內裝設齒輪傳動換向系統，所述的齒輪傳動換向系統由固定環板 (13)、內齒圈(8)、端蓋(10)、反向齒輪(11)、壓蓋(12)和塔輪(9)組成，在從動輪(7)的敞口腔內依序裝入固定環板(13)、內齒圈(8)、端蓋(10)、壓蓋(12)，于固定環板(13)面上以角距120°均布裝設三個塔輪(9)，所述的每個塔輪(9)是在相對應的塔輪軸上裝入由大、 小齒輪制成整體式或是分體式的齒輪體，所述的內齒圈(8)與塔輪(9)中的大齒輪相嚙合， 其塔輪(9)中的小齒輪與從動輪軸( 上的反向齒輪(11)相嚙合；在所述的從動輪軸(5) 內裝入空心軸(14)，其空心軸(14)的一端與壓蓋(12)相觸接，其空心軸(14)的另一端穿過支板C3)上的軸承座(1 與中空絲杠(18)的一端連接，所述的中空絲杠(18)段上螺紋連接絲母(16)，其絲母(16)與連接套(3 的一端連接，所述的連接套(3 的另一端與絲母套管(17)連接，其中空絲杠(18)的另一端懸置在絲母套管(17)內，在所述的中空絲杠 (18)內裝入換向桿(20)，該換向桿00)的一端經絲母套管(17)伸露在絲母套管(17)夕卜， 于換向桿00)的伸露桿端上裝設驅動中空絲杠的彈簧機構；在反向齒輪(11)與壓蓋(12) 之間的換向桿(1 端上裝設沿空心軸(14)內滑動的轉頭(沈)，通過裝于轉頭06)上的牙嵌式離合器的離、合功能，實現換向桿的正、反向的換向轉動；所述的真空壓縮裝置由缸體(34)、活塞(35)、密封連接管(45)、密封件甲(43)、中隔腔(36)、密封件乙(46)、前隔腔 (37)、后隔腔(38)、三通型進氣閥(48)，三通型排氣閥(47)、中間三通型排氣閥、中間三通型進氣閥、總排氣管Gl)和總進氣管GO)組成，在缸體(34)的前、后兩端板上對稱裝設前隔腔(37)和后隔腔(38)，在前隔腔(37)和后隔腔(38)之間的缸體(34)壁內裝設一個以上的中隔腔(36)，與中隔腔(36)數量相對應，使缸體(34)內分隔成多個間距相等的活塞行程間，其前隔腔(37)與后隔腔(38)之間的前、后隔腔相對的兩側面的同心軸孔內對稱連接兩密封連接管0 ，于各自的密封連接管0 上分別通過密封件乙G6)密封連接前、后的兩活塞(35)，在前、后的兩活塞(3 之間的兩密封連接管0 外側裝設活塞連接軸G4)， 其活塞連接軸G4)通過密封件乙06)連接一個以上的、行程相等的中間的活塞(3 ；所述的前、后活塞(3 和中間的活塞(3 組成同步運動的、行程相等的活塞串聯組，所述的活塞串聯組中的每個活塞(3 與缸體(34)之間的活塞(3 接觸面內裝設密封件甲G3)； 在缸體(34)頂面上方，設有處于前側的總排氣管GO)和后側的總進氣管(41)，所述的前隔腔(37)內的三通型進氣閥(48)、后隔腔(38)內的三通型進氣閥08)和中隔腔(36)內的三通型進氣閥分別通過管路和管接頭(39)與總進氣管00)相接；所述的前隔腔(37)內的三通型排氣閥(47)、后隔腔(38)內的三通型排氣閥G7)和中隔腔(36)內的中間三通型排氣閥分別通過管路和管接頭(39)與總排氣管Gl)相接；所述的每個三通型進氣閥G8)由閥體內的進氣閥芯組G9)和閥體內的閥桿套裝彈簧(51)組成；所述的每個三通型排氣閥(47)由閥體內的排氣閥芯組(50)和閥桿套裝彈簧(51)組成；所述的每個中間三通型排氣閥由閥體內的中間排氣閥芯組(52)和閥桿套裝彈簧(51)組成；所述的每個中間三通型進氣閥由閥體內的中間進氣閥芯組(53)和閥桿套裝彈簧(51)組成。
2.按權利要求1所述的螺旋往復式真空壓縮機，其特征在于所述的空心軸(14)與壓蓋(1 之間裝有滾珠軸承(31)。
3.按權利要求1所述的螺旋往復式真空壓縮機，其特征在于所述的轉頭06)與換向桿(20)之間的接觸面內裝入滾珠軸承09)。
4.按權利要求1所述的螺旋往復式真空壓縮機，其特征在于所述的牙嵌離合器由牙嵌柱(27)、牙嵌滑動槽( )、半離合圈(30)和滾珠09)組成，在轉頭06)上裝設通過銷釘固定的牙嵌柱(27)，與牙嵌柱(XT)滑動行程相對應的從動輪軸( 和空心軸(14)壁上設有牙嵌滑動槽( )，在反向齒輪(11)與壓蓋(8)之間裝設由兩半離合圈(30)組合的離合器，在兩半離合圈(30)的接觸面內分布裝入若干個沿環槽內滑動的滾珠09)。
5.按權利要求1所述的螺旋往復式真空壓縮機，其特征在于所述的驅動中空絲杠的彈簧機構由調節帽(33)、內絲母(19)、彈簧乙(M)、彈簧擋座(25)、背帽(23)、彈簧座(22) 和彈簧甲組成，于絲母套管(17)端口內的換向桿OO)段上依序裝入調節帽(33)、內絲母(19)、彈簧乙04)和彈簧擋座(25)，于換向桿OO)的伸露桿端上依序裝入背帽(23)、 彈簧座02)和彈簧甲01)。
6.按權利要求1所述的螺旋往復式真空壓縮機，其特征在于所述的缸體(34)的外側面上遍布有散熱片G2)。
專利摘要本實用新型涉及一種螺旋往復式真空壓縮機；其特征在于從動輪裝由從動輪支撐軸、齒輪傳動換向系統、空心軸、軸承座、中空絲杠、絲母、絲母套管、連接套、換向桿、彈簧機構和牙嵌式離合器組成的螺旋往復式傳動機構，通過螺旋往復式傳動機構中的換向桿的換向轉動帶動由缸體、活塞、密封連接管、密封件甲、中隔腔、密封件乙、前隔腔、后隔腔、三通型進氣閥，三通型排氣閥、中間三通型排氣閥、中間三通型進氣閥和總排、進氣管組成的真空壓縮裝置中的活塞串聯組不斷在缸體內的往、返運動，實現該真空壓縮機的抽真空與壓縮的功能。本實用新型不僅設計合理，結構緊湊，而且具有節能，無振動，無噪音，符合環保要求，運行穩定和操作使用十分方便等優點。
文檔編號F16D15/00GK202100412SQ201120197528
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月13日 優先權日2011年6月13日
發明者張慶鵬, 王明泉 申請人:張慶鵬, 王明泉