專利名稱：一種保持架與滾動體表面無接觸等分軸承的制作方法
技術領域：
本發明屬于機械工程技術領域，涉及到一種通過軸承保持架與滾動體(圓柱滾動體、鋼球滾動體)特殊結設計實現保持架與滾動體表面無接觸等分軸承。
背景技術：
軸承的使用在日常生活中已經無處不在，特別是在工程機械傳動，高尖端技術領域，一些高速、高精密、超大體積的軸承被廣泛使用。如何實現高速、高精密、低振動以及延長軸承的使用壽命成為當今科學技術發展研究的重點。目前國內外軸承保持架存在著很多不合理之處。保持架安裝在內圈、外圈之間，起到等分滾動體的作用。軸承在旋轉的時候，保持架被滾動體被動地推動摩擦旋轉，因此產生以下幾個方面的問題一是滾動體上的潤滑脂、潤滑油在和保持架接觸摩擦的時候被刮掉，導致滾動體與內外環之間的摩擦系數增大，軸承的使用壽命隨之降低；二是滾動體與外圈、內圈的摩擦方式屬于滾動摩擦，與保持架之間屬于滑動摩擦，滑動摩擦系數遠遠高于滾動摩擦系數，導致溫度升高，而且滾動體在和硬度不同的保持架摩擦過程中，表面光潔度大大降低，從而縮短了軸承的設計使用壽命；三是滾動體與保持架摩擦下來的固體污染顆粒會直接壓在滾動體與滾道之間，改變了軸承外圈、內圈和滾動體的設計公差，增大阻力，產生噪音。如果能設計一種保持架與滾動體表面無接觸等分軸承，去除滑動摩擦和拉傷，實現高效潤滑，降低熱量，將極大地提高軸承的壽命、精度和旋轉速度，降低噪音。

發明內容
本發明提供了一種保持架與滾動體表面無接觸等分軸承，提高軸承壽命、精度和旋轉速度，降低了噪音。本發明的技術方案如下一種保持架與滾動體表面無接觸等分軸承，包括外圈、內圈、圓柱滾動體或鋼球滾動體、保持架、連接軸、小軸承、墊圈和O型圈。滾動體采用圓柱滾動體或鋼球滾動體，內圈和外圈設有適合滾動體的滾道，根據滾動體的不同設置不同的滾道，保證滾動體旋轉運動。滾動體有通孔，其兩端加工有滾動體小軸承安裝孔。小軸承通過連接軸與滾動體公差配合連接成一體，裝配到內圈、外圈的滾道中。保持架共2個，安裝在滾動體兩側，保持架上設有保持架安裝孔，與各個連接軸端部鉚接固定。進一步特征，保持架設有保持架進油孔，潤滑脂、潤滑油通過該進油孔可以順暢進入到外圈和內圈的滾道內。進一步特征，連接軸和保持架之間裝有O型圈，緩沖和調心連接軸與保持架。進一步特征，保持架和連接軸間裝有墊圈，墊圈用于支撐保持架和小軸承保持間隙。
進一步特征，使用圓柱滾動體時，圓柱滾動體上設有圓柱滾動體進油孔，用于潤滑脂虹吸到溝道內，增加潤滑。
軸承在旋轉過程中，保持架與滾動體同步旋轉，保持架與滾動體表面不接觸，滾動體是滾動摩擦非滑動摩擦。該軸承采用系列化設計，根據圓柱滾動體、鋼球滾動體形狀不同，設計規格系列大小不同的軸承。可用于深溝球軸承、圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承、調心滾子軸承、調心球軸承、推力滾子軸承、角接觸球軸承、滾針軸承等特殊要求的軸承。本發明的效果益處是本發明保持架與圓柱滾動體、鋼球滾動體無接觸，去除滑動摩擦，無滑動摩擦產生的固體污染顆粒，延長壽命，提高精度、降低噪音。滾動體摩擦降低，發熱降低，潤滑增強，軸承可以實現高速旋轉。


附圖I是保持架與圓柱滾動體無接觸等分軸承示結構意圖。 附圖2是附圖I的A-A剖視圖。附圖3是保持架與鋼球滾動體無接觸等分軸承結構示意圖。附圖4是圓柱滾動體結構示意圖。附圖5是保持架示意圖。圖中1外圈；2內圈；3圓柱滾動體；4保持架；5連接軸；6小軸承；7墊圈；8 O型圈；9鋼球滾動體；10圓柱滾動體進油孔；11滾動體小軸承安裝孔；12保持架安裝孔；13保持架進油孔。
具體實施例方式以下結合技術方案和附圖詳細敘述本發明的具體實施方式
。實施例I如圖I、如圖2、如圖4、如圖5所示。圓柱滾動體3有通孔，兩端加工有滾動體小軸承安裝孔11，小軸承6通過連接軸5與圓柱滾動體3公差配合連接成一體，裝配到外圈I、內圈2的溝道中。保持架4共2個，安裝在滾動體兩側，保持架上設有保持架安裝孔12與各個連接軸5端部鉚接固定。潤滑脂、潤滑油可以通過保持架進油孔13，順暢進入到外圈
I、內圈2滾道內。連接軸5和保持架4之間裝有O型圈8，緩沖和調心連接軸5與保持架
4。保持架4和連接軸5間裝有墊圈7，墊圈7用于支撐保持架4和小軸承6保持間隙。圓柱軸承工作時，外圈I固定，內圈2受力旋轉，帶動圓柱滾動體3在外圈I和內圈2的滾道上公轉和自轉，圓柱滾動體3不與保持架4接觸，圓柱滾動體3去除滑動摩擦，無滑動摩擦產生的固體污染顆粒，潤滑順暢，延長壽命，提高精度、降低噪音。滾動體摩擦降低，發熱降低，潤滑增強，軸承可以實現高速旋轉。實施例2如圖3、圖5所示。鋼球滾動體9加工有通孔，通孔兩端加工有滾動體小軸承安裝孔11，小軸承6通過連接軸5與鋼球滾動體9公差配合連接成一體，裝配到外圈I、內圈2的溝道中。保持架4共2個，安裝在滾動體兩側；保持架上設有保持架安裝孔12與各個連接軸5端部鉚接固定。潤滑脂、潤滑油通過保持架進油孔13可以順暢進入到軸承溝道內的進油。連接軸5和保持架4之間裝有O型圈8，緩沖和調心連接軸5與保持架4。保持架4和連接軸5間裝有墊圈7，墊圈7用于支撐保持架4和小軸承6保持間隙。
鋼球軸承工作時，外圈I固定，內圈2受力旋轉，帶動鋼球滾動體9在外圈I和內 圈2的滾道上公轉和自轉，鋼球滾動體9不與保持架4接觸，去除滑動摩擦，無滑動摩擦產生的固體污染顆粒，潤滑順暢，延長壽命，提高精度、降低噪音。滾動體摩擦降低，發熱降低，潤滑增強，軸承可以實現高速旋轉。
權利要求
1.一種保持架與滾動體無接觸等分軸承，包括外圈(I)、內圈(2)、圓柱滾動體(3)、保持架(4)、連接軸(5 )、小軸承(6 )、墊圈(7 )、O型圈(8 )和鋼球滾動體(9 );其特征在于，滾動體采用圓柱滾動體(3)或鋼球滾動體(9);外圈(I)和內圈(2)設有適合滾動體的滾道，根據滾動體的不同設置不同的滾道；滾動體有通孔，其兩端加工有滾動體小軸承安裝孔(11);小軸承(6)通過連接軸(5)與滾動體公差配合連接成一體，裝配到外圈(I)、內圈(2)的滾道中；保持架(4)共2個，安裝在滾動體兩側；保持架上設有保持架安裝孔(12)，與各個連接軸(5)端部鉚接固定。
2.如權利要求I所述的一種保持架與滾動體無接觸等分軸承，其特征在于，保持架(4)上設有保持架進油孔(13)，潤滑脂、潤滑油通過該進油孔進入到外圈(I)和內圈(2)的滾道內。
3.如權利要求I或2所述的一種保持架與滾動體無接觸等分軸承，其特征在于，連接軸(5)和保持架(4)之間裝有O型圈(8)。
4.如權利要求I或2所述的一種保持架與滾動體無接觸等分軸承，其特征在于，保持架(4)和連接軸(5)之間設有墊圈(7)。
5.如權利要求3所述的一種保持架與滾動體無接觸等分軸承，其特征在于，保持架(4)和連接軸(5)之間設有墊圈(7)。
6.如權利要求I或2所述的一種保持架與滾動體無接觸等分軸承，其特征在于，使用圓柱滾動體(3)時，圓柱滾動體(3)上設有滾動體進油孔(10)。
7.如權利要求3所述的一種保持架與滾動體無接觸等分軸承，其特征在于，使用圓柱滾動體(3)時，圓柱滾動體(3)上設有滾動體進油孔(10)。
8.如權利要求4所述的一種保持架與滾動體無接觸等分軸承，其特征在于，使用圓柱滾動體(3)時，圓柱滾動體(3)上設有滾動體進油孔(10)。
9.如權利要求3所述的一種保持架與滾動體無接觸等分軸承，其特征在于，保持架(4)和連接軸(5)之間設有墊圈(7)。
全文摘要
本發明公開了一種保持架與滾動體無接觸等分軸承，本發明屬于工程機械技術領域。其特征是滾動體采用圓柱滾動體或鋼球滾動體。滾動體有通孔，其兩端設有小軸承安裝孔，小軸承通過連接軸與滾動體公差配合連接成一體，裝配到外圈、內圈的滾道中。保持架共2個，安裝在滾動體兩側，保持架設有保持架安裝孔，與各個連接軸端部鉚接固定。連接軸和保持架之間裝有О型圈。保持架和連接軸間裝有墊圈。圓柱滾動體上設有圓柱滾動體油孔。本發明的效果和益處是保持架與滾動體無接觸，去除滑動摩擦，無滑動摩擦帶來的粉末雜質，提高了軸承的精度，延長軸承的使用壽命。滾動體摩擦降低，發熱隨之降低，潤滑增強，軸承可實現高速旋轉。
文檔編號F16C19/36GK102705362SQ201210185429
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月6日 優先權日2012年6月6日
發明者秦嗣偉, 魯萬春 申請人:秦嗣偉, 魯萬春