專利名稱：一種加強緊固型外球面軸承的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種外球面軸承領域，更具體的說是ー種加強緊固型外球面軸承。
背景技術：
軸承(“Bearing”，日本人稱“軸受”)是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動カ傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。帶頂絲的外球面軸承由于其具體內徑正公差，和軸承直接用螺絲緊固的特點，得到了廣泛的應用。但在某些需要承受較大扭矩的場合，由于軸承內徑為正公差和軸的配合·為間隙配合，扭矩靠螺絲緊固進行傳遞，如果扭矩較大，會使軸和軸承內徑打滑，打滑會引起發熱，降低軸承壽命，并且會使運動傳遞不準確。

實用新型內容本實用新型提供的是ー種加強緊固型外球面軸承，其目的在于克服現有外球面軸承存在的上述缺點，延長軸承的使用壽命。本實用新型采用的技術方案如下—種加強緊固型外球面軸承，包括外圈、內圈以及均勻分布于外圈和內圈間的鋼球，所述外圈套設于所述內圈的外部，內圈的左、右兩側分別凸出于外圈的左、右兩端面，并形成左、右凸出部，所述左、右凸出部相互對稱，且左、右凸出部上均設有至少ー組用于裝配頂絲的頂絲孔，每組頂絲孔都有兩個分布于同一徑向截面上的頂絲孔組成。所述各組頂絲孔之間的圓心夾角為119° -121°。通過上述對本實用新型的描述可知，和現在技術相比，本實用新型的優點在于I、該實用新型的內圈左、右凸出部延長了內圈長度，增加了內圈和軸的接觸，內圈左、右凸出部上相互対稱的頂絲加強了外球面軸承和軸緊固度。2、該實用新型的內圈左、右凸出部上的頂絲相互対稱性，使軸的載荷更能均衡的傳遞，從而更好的解決軸線方向的偏載問題，增長軸承的使用壽命。3、該實用新型的構思新穎，結構簡單，實現容易，具有廣闊的市場前景。

圖I是本實用新型的剖視結構示意圖。圖2是沿著圖I的A-A方向的剖視結構示意圖。
具體實施方式
下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式
。[0015]如圖I所示，這是ー種加強緊固型外球面軸承，包括外圈I、內圈2，均勻分布于外圈I和內圈2之間的鋼球3，該外圈I套設于該內圈2的外部，軸承防塵蓋4、內圈上的頂絲5、軸承半保持架6及上面的鉚釘7，軸承緊固于軸8上。內圈2上的左、右側分別凸出于外圈I的左、右兩端面，并形成左、右凸出部，內圈2上的左、右凸出部相互對稱，使得軸8的軸線方向的載荷能夠均衡合理的傳遞，從而解決了軸線方向的偏載問題。如圖2所示，在內圈2上的左、右凸出部的徑向截面上分布著兩個頂絲5，兩頂絲5之間的圓心夾角為120° ±1°，兩個頂絲5使軸8加強了外球面軸承與軸8的緊固度，防止軸承打滑，避免了 因打滑而引起軸承發熱，從而提高了軸承的使用壽命。上述公為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本實用新型進行非實質性的改動，均屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。
權利要求1.一種加強緊固型外球面軸承，包括外圈、內圈，所述外圈套設于所述內圈的外部，其特征在于所述內圈的左、右兩側分別凸出于外圈的左、右兩端面，并形成左、右凸出部，所述左、右凸出部相互對稱，且左、右凸出部上均設有至少一組用于裝配頂絲的頂絲孔，每組頂絲孔都由兩個分布于同一徑向截面上的頂絲孔組成。
2.如權利要求I所述的加強緊固型外球面軸承，其特征在于所述的左、右凸出部各設有一組由兩個頂絲孔組成的頂絲孔。
3.如權利要求I或2所述的加強緊固型外球面軸承，其特征在于所述各組頂絲孔之間的圓心夾角為119° -121°。
專利摘要本實用新型是一種加強緊固型外球面軸承，包括外圈、內圈以及均勻分布于外圈和內圈間的鋼球，內圈的左、右兩側分別凸出于外圈的左、右兩端面，并形成左、右凸出部，所述左、右凸出部相互對稱，且左、右凸出部上均設有至少一組用于裝配頂絲的頂絲孔，每組頂絲孔都有兩個分布于同一徑向截面上的頂絲孔組成，兩頂絲孔的圓心夾角為120°±1°。該實用新型的內圈左、右凸出部延長了內圈長度，增加了內圈和軸的接觸，而在內圈左、右凸出部上相互對稱的頂絲加強了外球面軸承和軸的緊固度，且使軸的載荷更能均衡的傳遞，從而更好的解決軸線方向的偏載問題，增長軸承的使用壽命。
文檔編號F16C33/30GK202646394SQ20122023374
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月23日 優先權日2012年5月23日
發明者伍海云, 洪達毅, 陳珊惠 申請人:奧新(廈門)軸承有限公司