專利名稱：一種用于發動機上的低壓回油管結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉屬于發動機制造技術領域，特別涉及一種用于發動機上的低壓回油
管結構。
背景技術：
目前，隨著發動機行業的飛速發展，對發動機及整車的可靠性要求的日益嚴格，發動機各種結合面的可靠性要求更高，用戶對發動機“三漏”故障愈發敏感，對發動機油路、水路、氣路的密封要求日趨嚴格，降低結合面滲漏等質量隱患顯得日趨重要。
發明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、通用性高、·安裝拆卸方便且穩定性強、密封性能可靠的用于發動機上的低壓回油管結構。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是一種用于發動機上的低壓回油管結構，包括回油管、法蘭，其特征在于所述回油管與法蘭間通過焊接方式進行連接。本實用新型還可以采用如下技術方案所述回油管延伸出法蘭結合面一定距離。所述回油管伸出法蘭結合面IOmm到15mm。本實用新型具有的優點和積極效果是由于本實用新型采用上述結構，即改進型會有結構，采用該結構的回油管可廣泛應用在各型發動機上。該種類型的回油管制作工藝簡單，成本低廉，可靠性高；該回油管方案有效解決了發動機關鍵連接部件易發生滲漏的問題，消除了質量隱患，安裝快捷，拆卸方便，便于維護與保養；同時該防護方案成本低廉，通用性強，實用性強，方便了客戶的使用并且減輕客戶的經濟負擔。

圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型使用狀態圖。圖中1、回油管；1_1、延伸部；2、法蘭；3、機體；4、密封墊。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖I和圖2，一種用于發動機上的低壓回油管結構，包括回油管I、法蘭2，所述回油管與法蘭間通過焊接方式進行連接，為了便于安裝定位，所述回油管延伸出法蘭結合面一定距離，所述回油管伸出法蘭結合面IOmm到15mm,本實施例采用10mm。安裝使用時，直接將延伸部1-1插裝在發動機上，并通過緊固件將法蘭、密封墊與發動機機體緊固即可完成安裝，方便快捷，大大提高了組裝效率。上述結構的回油管結構可廣泛應用在發動機或其它復雜機械的連接件上，具體結構可根據需要選定。該種類型的回油管制造工藝簡單，成本低廉，質量穩定；該回油方案解決了發動機關鍵連接部件易發生滲漏的質量問題，消除了質量隱患，安裝快捷，拆卸方便，便于維護與保養；同時該防護方案成本低廉，通用性強，實用性強，方便了客戶的使用并且減輕客戶的經濟負擔。盡管上面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實用新型專利的保護范圍之內。·
權利要求1.一種用于發動機上的低壓回油管結構，包括回油管、法蘭，其特征在于所述回油管與法蘭間通過焊接方式進行連接。
2.根據權利要求I所述的用于發動機上的低壓回油管結構，其特征在于所述回油管延伸出法蘭結合面一定距離。
3.根據權利要求2所述的用于發動機上的低壓回油管結構，其特征在于所述回油管伸出法蘭結合面IOmm到15mm。
專利摘要本實用新型涉及一種用于發動機上的低壓回油管結構，包括回油管、法蘭，其特征在于所述回油管與法蘭間通過焊接方式進行連接，并且回油管延伸出法蘭結合面一定距離。因此該結構極大降低了漏油現象的發生。該種結構的回油方式可廣泛應用在各型發動機上，該種結構的回油方式加工及焊接工藝較為成熟，可靠性高，大幅降低了發動機低壓油路漏油故障率，改善了質量隱患，安裝快捷，拆卸方便，便于維護與保養；同時該回油結構成本低廉，實用性強，方便客戶使用。
文檔編號F16L23/026GK202756796SQ20122034567
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月17日 優先權日2012年7月17日
發明者金剛, 陳東歌, 石巖石, 張顯智 申請人:天津雷沃重工集團股份有限公司