專利名稱：制動氣室中殼體的制作方法
技術領域：
制動氣室中殼體技術領域[0001]本實用新型涉及一種制動氣室，尤其涉及一種制動氣室上的中殼體。
背景技術：
[0002]彈簧制動氣室是用于重載汽車、特種商務車等汽車制動系統中的一個重要部件， 其性能的好壞直接關系到行車制動的安全性。彈簧制動氣室包括中殼體，中殼體中間設有導向孔，導向孔不僅需具有導向功能，還需具有密封功能，而普通導向孔上只裝有O形密封圈，在推桿與導向孔頻繁接觸過程中，密封圈容易產生磨損、扭曲或變形，從而影響密封圈使用壽命，同時中殼體材料為鋁合金，而推桿的材料為鋼，因而容易產生異常磨損，從而影響導向、密封性能。實用新型內容[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種導向效果好、使用壽命長的制動氣室中殼體。[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案來實現的[0005]本實用新型包括本體、設于本體中間的導向孔，所述導向孔中間設有軸套，所述軸套為雙金屬結構，其外層為鋼金屬層，其內層為錫青銅層。[0006]本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優點與有益效果[0007]I、導向效果好。由于本實用新型在導向孔中間增設軸套，提高導向部位的耐磨性， 從而提高導向效果。[0008]2、使用壽命長。由于本實用新型在導向孔中間的軸套為雙金屬結構，其外層為鋼金屬層，內層為錫青銅層，可有效提高軸套強度，延長使用壽命。


[0009]附圖是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0010]
以下結合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的描述[0011]如附圖所示本實用新型包括本體I、設于本體I中間的導向孔2，導向孔2中間設有軸套，軸套為雙金屬結構，其外層為鋼金屬層3，其內層為錫青銅層5。
權利要求1. ー種制動氣室中殼體，包括本體、設于本體中間的導向孔，其特征在于所述導向孔中間設有軸套，所述軸套為雙金屬結構，其外層為鋼金屬層，其內層為錫青銅層。
專利摘要本實用新型公開了一種導向效果好、使用壽命長的制動氣室中殼體。它包括本體、設于本體中間的導向孔，所述導向孔中間設有軸套，所述軸套為雙金屬結構，其外層為鋼金屬層，其內層為錫青銅層。本實用新型適用于彈簧制動氣室。
文檔編號F16D65/00GK202811914SQ20122040325
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月8日 優先權日2012年5月8日
發明者楊乃根, 楊公臣, 楊勇 申請人:浙江派普汽配有限公司