專利名稱：巷道電纜托架的制作方法
技術領域：
本發明涉及電纜敷設技術領域，尤其涉及一種巷道電纜托架。
背景技術：
煤炭是古代植物埋藏在地下經歷了復雜的生物化學和物理化學變化逐漸形成的固體可燃性礦物，我國國有煤礦高瓦斯和瓦斯突出礦井占總礦井數的46%，煤層氣資源十分豐富，是世界上繼俄羅斯、加拿大之后的第3大儲量國；儲量預計為36.81萬億立方米，相當于450億噸標煤，350億噸標油，與陸上常規天然氣資源量相當，其中適于開發的約占總量的60%，煤炭在中國經濟社會發展中占有極其重要的地位，因此煤炭工業是我國燃料的支柱產業。隨著科技的發展進步，我國大部門煤礦企業都達到了機械化采煤，提高了煤炭的開采運輸效率，現在煤礦井下都是使用電機車牽引礦車沿著軌道將煤礦開采掘進時的煤矸石運出，并將開拓掘進作業人員及物料等運入，原煤運輸主要依靠膠帶輸送機。目前煤礦井下巷道內的電纜敷設均采用在巷道一幫每隔I 2M安裝一個電纜掛鉤的方式吊掛敷設動力、局部通風機、通訊、照明、監控等作業所需的供電電纜，為保障供電系統的可靠性，局部通風機及各采區變電所等均為雙回路供電，這就使得供電電纜的吊掛敷設既距離長又數量眾多，往往使得煤礦巷道猶如蜘蛛網般密密麻麻的吊掛著各種型號各種電壓等級的電纜。目前的電纜吊掛方式存在的問題主要如下:1、一個掛鉤只能吊掛一根電纜，上千米長且趟數眾多的電纜吊掛無疑需要數量眾多的掛鉤，且隨著開拓掘進的深入延長，電纜吊掛鉤的需求量會越來越大，加大了礦井投資；2、掛鉤安裝均采用射釘固定，在射釘脫落時電纜就會掉落到水溝里或軌道上，會引起運輸車輛碾斷電纜或水侵蝕電纜損壞絕緣造成電纜失爆，引發瓦斯爆炸和人員觸電傷亡的事故發生。3、上千米長且數量眾多的高低壓供電電纜完全暴漏敷設在巷道幫上，當運輸車輛發生脫軌時就會撞斷電纜引起電纜失爆，造成瓦斯爆炸或人員觸電事故的發生，如2010年07月17日韓城新鑫小南溝煤礦“717”重大火災事故原因就是因運輸的材料車掛斷動力電纜，導致起火，造成造成28名礦工全部遇難。4、為預防以上事故的發生，也為了達到國家及當地政府的質量標注化政策要求，杜絕企業被政府處罰，吊掛如此眾多且距離遠的電纜無疑需要很多維護人員每天三班進行射釘固定、電纜交叉雜亂梳理、粉塵及巷修時噴落在電纜及掛鉤上的噴漿料擦拭等巡視維護工作，占用消耗大量人力；5、由于煤礦井下巷道條件比較差，掛在巷道幫上的照明燈大大降低了照度，使得礦工人員不能夠及時發現問題，這樣一來不僅對作業人員有極大的安全隱患而且容易造成運輸車輛追尾或礦車自溜撞人的事故發生，給企業和礦工的人身及家庭帶來巨大的損失。專利號為:200820037777.5的專利，提出了一種《用于井下巷道側壁的插掛式電纜托架》，它包括由托梁架和插勾，僅僅是將托梁與插勾由一體結構改為可拆卸結構，僅僅比以往安裝稍微方便，但是安裝程序仍然很繁瑣，并且沒有對電纜的固定敷設方式及存在的電纜容易掉落、被脫軌的運輸車輛撞擊等存在的安全隱患的缺陷進行改進。

發明內容
本發明的目的是:針對現有技術的不足，提出一種巷道電纜托架，克服了現有設備的不足，電纜容易掉落，被脫軌的運輸車輛撞擊的缺點。本發明采用的技術方案:
一種巷道電纜托架，包括支架，所述的兩個支架之間設有電纜橋架連接，支架與電纜橋架接觸面內設有連接固定件的通孔，支架包括豎桿和橫桿，橫桿兩側上部分別固定有固定塊，支架底面固定有照明燈，豎桿頂部通過固定結構與巷道頂板連接。所述的橫桿至少有一根。所述的固定結構包括固定在支架頂端的鋼板和與鋼板通過固定件連接的錨桿。所述的支架為槽鋼、方管、矩形管或由鋼板彎制而成的管焊接而成。所述的電纜橋架與支架底端橫桿接觸邊緣面設有一穿線通孔。 本發明的有益積極效果:
1.本發明結構簡單，采用電纜橋架固定電纜，有效地解決了電纜松散易脫落的問題；而且通過橫桿設固定塊和與支架通過螺栓連接來共同固定電纜橋架，使得橋架與支架之間安裝簡單牢固；橫桿兩側通過螺栓連接和固定塊來固定橋架，可以使電纜線路劃分更加明確；托架固定在巷道頂部，有效的防止了與運輸車發生碰撞。2.支架橫桿的數量至少為一根，這樣使線路劃分更加明確，便于線路的管理和維護，特別是根據具體情況滿足對高壓電纜、低壓電纜和通訊電纜間隔的規定。。3.通過錨桿連接頂板和托架，使得托架承重力很大；錨桿的螺栓可以很方便的上下調節找平托架，達到吊掛垂直一條線的標準；并且與以往托架相比安裝和拆卸十分方便，。4.礦井人員可以根據電纜的數量及成本來合理選用支架的材料。5.橋架穿線通孔是為了通過電纜給照明燈提供電源，這樣不僅有效地規劃安裝了巷道照明系統，而且為采區巷道的照明提供了保證。


圖1為本發明的結構示意圖之一；
圖2為圖1的俯視 圖3為本發明的結構示意圖之二；
圖4為本發明的工作狀態圖。
具體實施例方式參見圖1 4，1.支架、2.豎桿、3.橫桿、4.固定塊、5.錨桿、6.照明燈、7.螺母、8.螺母、9.電纜橋架、10.橫桿、11.電纜、12.巷道頂板、13.鋼板、14.穿線通孔、15.通孔。以下結合附圖對本發明的具體實施方式
作詳細說明。實施例一:如圖1和圖2，本發明一種巷道電纜托架，包括支架1，所述的兩個支架I之間設有電纜橋架9連接，電纜橋架9是用來固定電纜11的，這樣就防止了電纜11的松散，支架I包括豎桿2和橫桿3，橫桿3兩側上部分別設有固定塊4，固定塊4能夠有效的固定電纜橋架9，而且電纜橋架9與支架I接觸處面內設有連接固定件通孔15，可以通過螺栓連接進一步固定電纜橋架9與支架，這樣固定既安裝拆卸簡單而且，又能夠有效的固定電纜橋架9，固定在托架I上的兩個電纜橋架9的對應內側間距為100 200 mm，這樣是為了滿足國家對不同電纜的間距規定。支架底面固定有照明燈6，照明燈6的存在大大提高了采區巷道的照明度，使得礦工人員能夠在及時的發現問題和維護。豎桿2頂部通過固定結構與巷道頂板12連接，所述的固定結構包括固定在支架I頂端的鋼板13和與鋼板13通過螺母7、8連接固定的錨桿5，使用錨桿5使得支架I與巷道頂板12連接更加緊固，使得支架I承載重力大，通過錨桿5的螺栓可以很方便的上下調節找平托架，達到吊掛垂直一條線的標準，而且固定結構簡單，使安裝和拆卸托架方便。支架為槽鋼、方管、矩形管或由鋼板彎制而成的管焊接而成，這樣可以方便礦務人員根據電纜數量及成本來考慮用什么來焊接支架，為礦井節約成本。所述的電纜橋架9與支架I底端橫桿3接觸邊緣面設有一穿線通孔14，通孔是為了讓照明燈電纜通過。實施例二:如圖3，本實施例的結構基本與實施例一相同，相同部分不重述，不同的是:一種巷道電纜托架，支架I設有兩個橫桿3和10，橫桿10兩端上部同樣設有固定塊4，橫桿10與橫桿3的距離為100 500 mm，橫桿10內的兩個電纜橋架9對應內側間距為150 250 mm。本發明的工作狀態為:如圖4，電纜托架I通過錨桿5與巷道頂板12固定連接，整個巷道每個3000_安裝一個電纜托架I，然后把內部設有電纜11的電纜橋架9，固定在電纜托架I相對應處。這樣電纜托架I和電纜橋架9就能夠共同固定電纜，保證了電纜11的不松散，高、低壓電纜11劃分明確，而且固定在巷道的頂部不會與運輸車放生碰撞，利用錨桿5，托架I更加難以掉落，有效地保證了施工的安全進行。
權利要求
1.一種巷道電纜托架，包括支架，其特征在于:所述的兩個支架之間設有電纜橋架連接，支架與電纜橋架接觸面內設有連接固定件的通孔，支架包括豎桿和橫桿，橫桿兩側上部分別固定有固定塊，支架底面固定有照明燈，豎桿頂部通過固定結構與巷道頂板連接。
2.根據權利要求1所述的電纜托架，其特征在于:所述的橫桿至少有一根。
3.根據權利要求1所述的電纜托架，其特征在于:所述的固定結構包括固定在支架頂端的鋼板和與鋼板通過固定件連接的錨桿。
4.根據權利要求1所述的電纜托架，其特征在于:所述的支架為槽鋼、方管、矩形管或由鋼板彎制而成的管焊接而成。
5.根據權利要求1所述的電纜托架，其特征在于:所述的電纜橋架與支架底端橫桿接觸邊緣面設有一穿線通孔。
全文摘要
本發明涉及電纜敷設技術領域。一種巷道電纜托架，解決了原有電纜容易掉落、被脫軌的運輸車輛撞擊造成安全事故的問題，包括支架，所述的兩個支架之間設有電纜橋架，支架包括豎桿和橫桿，橫桿兩側上部分別設有固定塊，橫桿至少有一個，支架底面設有照明燈，豎桿頂部通過固定結構與巷道頂板連接，所述的固定結構包括固定在支架頂端的鋼板和與鋼板螺紋連接的錨桿，所述的支架為槽鋼、方管、矩形管或由鋼板彎制而成的管焊接而成。所述的電纜橋架與支架底端橫桿接觸邊緣面設有一通孔。所述的一種巷道電纜托架結構簡單，安裝拆卸方便，與巷道頂板連接牢固，不會與運輸車發生碰撞，安全系數大大增大。
文檔編號F16L3/06GK103151750SQ20131004050
公開日2013年6月12日 申請日期2013年2月2日 優先權日2013年2月2日
發明者常慶國, 王洪謙, 邢松站, 常慶青, 趙陽陽, 張國平 申請人:永貴能源開發有限責任公司