制動輪缸的殼體制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種制動輪缸的殼體制造，包括硬模重力鑄造、成型鉆鉆孔、金剛石成型刀銑孔和絞孔等工藝方法。在鑄造時，把熔化后的鋁合金液體通過增壓進料管道倒入模具內的空腔，利用增壓進料管道內的鋁合金溶液的壓力產生的高壓，來加強致密度。加工時，把制動輪缸的殼體用固定裝夾固定在倒立式車床上方的固定裝夾上，用成型鉆向上鉆孔、金剛石成型刀向上銑孔、金剛石成型刀向上絞孔，鉆孔、銑孔、絞孔時用煤油降溫和清洗制動輪缸內絞出的鋁屑。采用了方法簡單、加工精度高的制動輪缸的殼體制造方法后，實現了制動輪缸的快速加工和高精度加工，成品率高，使生產效率得到提高。
【專利說明】制動輪缸的殼體制造
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種制動輪缸的殼體制造。
【背景技術】
[0002]現在加工制動輪缸都是采用直立式鉆床鉆孔、平臥式車床切削和單邊拋光的工序來加工制動輪缸的殼體。這種加工方法導致加工精度低、廢品率高。
【發明內容】
[0003]本發明涉的目的是為了提供一種制動輪缸的殼體制造及其方法。
[0004]為實現上述目的，本發明所述的制動輪缸的殼體制造主要包括硬模重力鑄造、成型鉆鉆孔、金剛石成型刀銑孔和絞孔等工藝方法。
[0005]所述的硬模重力鑄造是采用在金屬模具的進料口處添加一段金屬管道作為增壓進料管道，在鑄造時，把熔化后的鋁合金液體通過增壓進料管道倒入模具內的空腔，使鋁合金溶液灌滿增壓進料管道和模具的內腔，利用增壓進料管道內的鋁合金溶液的壓力產生的高壓壓強，來使鋁合金在模具內加強致密度。
[0006]所述的成型鉆鉆孔是把制動輪缸的殼體用固定裝夾固定在倒立式車床上，用成型鉆向上鉆孔，鉆孔時成型鉆噴出煤油來降溫和清洗制動輪缸內鉆出的鋁屑。
[0007]所述的金剛石成型刀銑孔，是把制動輪缸的殼體用固定裝夾固定在倒立式車床上，用金剛石成型刀向上銑孔，銑孔時金剛石成型刀噴出煤油來降溫和清洗制動輪缸內銑出的鋁屑，達到精細加工的目的。
[0008]所述的金剛石成型刀絞孔，是把制動輪缸的殼體用固定裝夾固定在倒立式車床上，用金剛石成型刀向上絞孔，絞孔時金剛石成型刀噴出煤油來降溫和清洗制動輪缸內絞出的鋁屑，達到拋光的目的。
[0009]所述的倒立式車床是車刀和鉆頭安裝在車床頭的下方，固定工件的車床頭在上方。
[0010]為了便于方便裝夾制動輪缸，所述的固定裝夾是用于專門固定制動輪缸的外殼，其內部的形狀與制動輪缸的外形相適應。
[0011]為了提高加工速度，所述的成型鉆在旋轉時形成的形體與加工成形后的制動輪缸的內部形狀一致。
[0012]為了提高加工精度，所述的制動輪缸采用金剛石成型刀銑孔和清絞，在銑孔和清絞時，金剛石成型刀能夠噴出煤油清潔刀具和缸壁。
[0013]為了提高輪缸的致密度，所述的制動輪缸在鑄造時采用增壓進料管來增加硬模內的壓力。
[0014]本發明制動輪缸的殼體制造的方法簡單、加工精度高；采用本發明工方法后，實現了制動輪缸的快速加工和高精度加工，成品率高，使生產效率得到提高。【具體實施方式】
[0015]本發明制動輪缸的殼體制造主要包括硬模重力鑄造、成型鉆鉆孔、金剛石成型刀銑孔和絞孔等工藝方法。
[0016]在鑄造時，把熔化后的鋁合金液體通過增壓進料管道倒入模具內的空腔，使鋁合金溶液灌滿增壓進料管道和模具的內腔，利用增壓進料管道內的鋁合金溶液的壓力產生的高壓壓強，來使鋁合金在模具內加強致密度。
[0017]加工時，把制動輪缸的殼體用固定裝夾固定在倒立式車床上方的固定裝夾上，一、用成型鉆向上鉆孔，鉆孔時用煤油降溫和清洗制動輪缸內鉆出的鋁屑；二、用金剛石成型刀向上銑孔，銑孔時用煤油降溫和清洗制動輪缸內銑出的鋁屑，達到精細加工的目的；三、用金剛石成型刀向上絞孔，絞孔時用煤油降溫和清洗制動輪缸內絞出的鋁屑，達到拋光的目的。
[0018]所述的倒立式車床是車刀和鉆頭安裝在車床頭的下方，固定工件的車床頭在上方。
[0019]為了便于方便裝夾制動輪缸，所述的固定裝夾是用于專門固定制動輪缸的外殼，其內部的形狀與制動輪缸的外形相適應。
[0020]為了提高加工速度，所述的成型鉆在旋轉時形成的形體與加工成形后的制動輪缸的內部形狀一致。
[0021]為了提高加工精度，所述的制動輪缸采用金剛石成型刀加工，在銑孔和清絞時，金剛石成型刀能夠噴出煤油清潔刀具和缸壁。
[0022]為了提高輪缸的致密度，所述的制動輪缸在鑄造時采用增壓進料管來增加硬模內的壓力。
【權利要求】
1.一種制動輪缸的殼體制造，其特征在于:制動輪缸的殼體制造主要包括硬模重力鑄造、成型鉆鉆孔、金剛石成型刀銑孔和絞孔等工藝方法； 所述的硬模重力鑄造是采用在金屬模具的進料口處添加一段金屬管道作為增壓進料管道，在鑄造時，把熔化后的鋁合金液體通過增壓進料管道倒入模具內的空腔，使鋁合金溶液灌滿增壓進料管道和模具的內腔，利用增壓進料管道內的鋁合金溶液的壓力產生的高壓壓強，來使鋁合金在模具內加強致密度； 所述的成型鉆鉆孔是把制動輪缸的殼體用固定裝夾固定在倒立式車床上，用成型鉆向上鉆孔，鉆孔時成型鉆噴出煤油來降溫和清洗制動輪缸內鉆出的鋁屑； 所述的金剛石成型刀銑孔，是把制動輪缸的殼體用固定裝夾固定在倒立式車床上，用金剛石成型刀向上銑孔，銑孔時金剛石成型刀噴出煤油來降溫和清洗制動輪缸內銑出的鋁屑，達到精細加工的目的； 所述的金剛石成型刀絞孔，是把制動輪缸的殼體用固定裝夾固定在倒立式車床上，用金剛石成型刀向上絞孔，絞孔時金剛石成型刀噴出煤油來降溫和清洗制動輪缸內絞出的鋁屑，達到拋光的目的； 所述的倒立式車床是車刀和鉆頭安裝在車床頭的下方，固定工件的車床頭在上方。
2.根據權利要求1所述的制動輪缸的殼體制造，其特征在于:為了便于方便裝夾制動輪缸，所述的固定裝夾是用于專門固定制動輪缸的外殼，其內部的形狀與制動輪缸的外形相適應。
3.根據權利要求1所述的制動輪缸的殼體制造，其特征在于:為了提高加工速度，所述的成型鉆在旋轉時形成的形體與加工成形后的制動輪缸的內部形狀一致。
4.根據權利要求1所述的制動輪缸的殼體制造，其特征在于:為了提高加工精度，所述的制動輪缸采用金剛石成型刀銑孔和清絞，在銑孔和清絞時，金剛石成型刀能夠噴出煤油清潔刀具和缸壁。
5.根據權利要求1所述的制動輪缸的殼體制造，其特征在于:為了提高輪缸的致密度，所述的制動輪缸在鑄造時采用增壓進料管來增加硬模內的壓力。
6.根據權利要求1所述的制動輪缸的殼體制造，其特征在于:采用了方法簡單、加工精度高的制動輪缸的殼體制造方法后，實現了制動輪缸的快速加工和高精度加工，成品率高，使生產效率得到提高。
【文檔編號】F16D65/14GK103671651SQ201310609252
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年11月27日 優先權日:2013年11月27日
【發明者】徐毓藝 申請人:重慶示展科技發展中心