本發明屬于分離技術領域，具體涉及一種新型離線齒輪箱油過濾系統，用于齒輪箱液壓油的過濾分離。

背景技術：

齒輪箱在風力發電機組中的應用很廣泛，可以說是齒輪傳動型風機的心臟，其可靠性往往直接影響了風力發電機組的發電效率和使用壽命，良好的潤滑狀態可以大大提高齒輪箱的工作狀態和使用壽命，齒輪箱在長期工作過程中會產生細小的顆粒及水分，顆粒易導致材料磨損，齒面撕裂等現象，最終造成齒的斷裂，而水進入齒輪箱后，會稀釋、分解潤滑油，并導致殘留物的產生，損壞齒輪箱。為去除鐵屑，需要在齒輪箱上安裝過濾器來去除；而水分，則需要定期檢驗潤滑油的水含量，當水含量達到允許的極限時，則必須更換潤滑油。

風力發電機組在工作中會產生振動，其共振頻率小于100Hz,這就要求風力發電機組上配件的共振頻率大于100Hz，避免與發電機產生共振現象，損壞發電機組。

現行的潤滑油過濾器主要是過濾油中的固體顆粒，無法去除水分，并且主要是單體設備，電機和齒輪泵由風力發電機組廠家直接安裝在機組內，無共振問題。所以如開發一種帶電機和齒輪泵的過濾系統，既可以過濾雜質同時也可以去除水分，并且不會與發電機組產生共振現象，可以明顯降低風力發電機組的制造公司的安裝及采購成本。

技術實現要素：

本發明的目的是為了彌補現有技術的不足，提供了一種可同時去除潤滑油中固體顆粒和水分的新型離線齒輪箱油過濾系統。

為了達到本發明的目的，技術方案如下：

一種新型離線齒輪箱油過濾系統，其特征在于，具有過濾器筒體，過濾器筒體內部設有吸水濾芯，過濾器筒體的側部設有專用齒輪泵、以及帶動所述專用齒輪泵運轉的電機，專用齒輪泵上設有與過濾器筒體內部連通的進油口，過濾器筒體的底部設有出油口，潤滑油從進油口進入過濾器筒體，經吸水濾芯后從出油口流出。

優選地，所述過濾器筒體的底部還設有排油口。

優選地，所述過濾器筒體的頂部設有用于顯示過濾器筒體內部壓力的壓力表。

優選地，所述出油口與吸水濾芯的中心位置連通。

優選地，專用齒輪泵上部直接與電機用螺栓連接，專用齒輪泵具有出口法蘭，出口法蘭與過濾器筒體用螺栓連接。

本發明具有的有益效果：

為避免與發電機組產生共振現象，特開發一種專用的齒輪泵，齒輪泵上部直接與電機用螺栓連接，出口法蘭與過濾器筒體用螺栓連接，取消齒輪泵與電機和過濾器筒體之間的過渡部件，以此來提高整個系統的安裝強度，使系統的共振頻率超過100Hz。

采用吸水濾芯可同時去除潤滑油中固體顆粒和水分，并且實現了電機、齒輪泵、過濾器集成系統化，方面移動和運輸；占地面積小、操作簡單，維修和更換耗材方便。

附圖說明

圖1是本發明新型離線齒輪箱油過濾系統的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視結構示意圖；

圖3是過濾器筒體的剖視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步描述，但本發明的保護范圍不僅僅局限于實施例。

結合圖1、圖2和圖3所示，一種新型離線齒輪箱油過濾系統，具有過濾器筒體3，過濾器筒體內部設有吸水濾芯4。過濾器筒體3的側部設有專用齒輪泵2、以及帶動所述專用齒輪泵2運轉的電機1，專用齒輪泵2上部與電機1用螺栓連接。專用齒輪泵2出口法蘭與過濾器筒體3用螺栓連接，專用齒輪泵2上設有與過濾器筒體3內部連通的進油口3-1。過濾器筒體3的底部焊接有出油口3-2和排油口3-3，并且出油口3-2與吸水濾芯4的中心位置連通。潤滑油從進油口3-1進入過濾器筒體3，經吸水濾芯4后從出油口3-2流出。

過濾器筒體3的頂部設有用于顯示過濾器筒體內部壓力的壓力表5。

本過濾系統工作原理是：齒輪箱工作過程中，內部潤滑油通過專用齒輪泵2的進油口3-1進入到過濾器筒體3內部，經過吸水濾芯4，雜質被攔截到濾芯表面，水分被吸水濾芯吸收，干凈的潤滑油由出油口3-2回到齒輪箱。當吸水濾芯表面的雜質積累越多，濾芯內外形成壓差，當壓力表5上顯示的數值達到設定值時，過濾系統停機，由排油口3-3將過過濾器筒體內部的潤滑油排出，然后打開過濾器筒體，更換吸水濾芯。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明而并非限制本發明所描述的技術方案，因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發明進行修改或等同替換，而一切不脫離本發明的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍中。