本實(shí)用新型屬于離合機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動機(jī)械式離合運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：
在機(jī)械加工過程中，傳動機(jī)構(gòu)均設(shè)有離合運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，但現(xiàn)有的離合運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在使用過程中存在震動幅度大，性能不穩(wěn)定，組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，維修不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動機(jī)械式離合運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，震動小，性能穩(wěn)定。為達(dá)此目的，本實(shí)用新型所述的自動機(jī)械式離合運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)、與電機(jī)相連的傳動軸、設(shè)于傳動軸上的齒輪、與齒輪相嚙合的過渡齒輪、與過渡齒輪配合的軸心，軸心一端與定位連桿相連、另一端通過軸心支撐座支撐，且軸心支撐座上設(shè)有對軸心徑向施力的彈性組件；所述電機(jī)驅(qū)動所述傳動軸并帶動所述齒輪轉(zhuǎn)動，所述過渡齒輪跟隨所述齒輪轉(zhuǎn)動，所述定位連桿和軸心在所述彈性組件的壓縮、復(fù)位的作用下帶動所述過渡齒輪沿所述傳動軸的軸中心點(diǎn)離、合。進(jìn)一步完善上述技術(shù)方案，所述彈性組件包括彈簧、彈簧座、彈簧座蓋板，彈簧座為中空腔體、一端開口形，彈簧設(shè)于彈簧座的中空腔體內(nèi)，彈簧一端與彈簧座腔體底部相連、另一端與設(shè)于彈簧座開口處的彈簧座蓋板相連，彈簧座垂直所述軸心設(shè)置，通過施與所述彈簧座蓋板處的外力對所述軸心施力。進(jìn)一步地，所述電機(jī)通過聯(lián)軸器與所述傳動軸相連。進(jìn)一步地，所述傳動軸設(shè)于軸承座內(nèi)傳動軸與軸承座連接處兩端設(shè)有軸承、中部設(shè)有軸承隔套。進(jìn)一步地，所述定位連桿設(shè)置在所述齒輪、過渡齒輪端部與所述傳動軸、軸心均相連。進(jìn)一步地，所述定位連桿與所述軸心連接處內(nèi)側(cè)設(shè)有墊片、外側(cè)設(shè)有墊圈。進(jìn)一步地，所述定位連桿與所述傳動軸連接處的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承隔套，所述過渡齒輪與所述軸心連接處設(shè)有軸承和軸承隔套。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)合理的傳動關(guān)系，通過定位連桿、軸心配合彈性組件帶動過渡齒輪離合，離合時震動幅度小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，可控性高；本實(shí)用新型內(nèi)部的傳動機(jī)構(gòu)均設(shè)有軸承、軸承隔套，提高了性能穩(wěn)定性；整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于推廣，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為軸心與軸心支撐座的連接示意圖；圖3為圖2的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面通過附圖和具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。實(shí)施例1：如圖1至圖3所示的自動機(jī)械式離合運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括傳動軸1、軸承座2、減速電機(jī)座3、減速機(jī)傳動軸4、軸承隔套5、齒輪6、軸承隔套7、過渡齒輪8、定位連桿9、軸承隔套10、墊片11、墊圈12、軸心13、軸心支撐座14、定位塊15、彈簧座16、彈簧座蓋板17；減速電機(jī)19固定在減速電機(jī)座3上，減速電機(jī)19通過減速機(jī)傳動軸4、聯(lián)軸器18與傳動軸1相連，傳動軸1通過軸承座2固定，傳動軸1與軸承座2連接處兩端設(shè)有軸承、中部設(shè)有軸承隔套5；傳動軸1的輸出端連接齒輪6，齒輪6與過渡齒輪8相嚙合，軸心13通過軸心支撐座14固定，軸心13與過渡齒輪8配合相連，定位連桿9設(shè)置在齒輪6、過渡齒輪8端部與傳動軸1、軸心13均相連，定位連桿9與傳動軸1連接處的內(nèi)側(cè)設(shè)有軸承隔套7，定位連桿9與軸心13連接處內(nèi)側(cè)設(shè)有墊片11、外側(cè)設(shè)有墊圈12，過渡齒輪8與軸心13連接處設(shè)有軸承和軸承隔套10，彈簧設(shè)于彈簧座16的中空腔體內(nèi)，彈簧一端與彈簧座16腔體底部相連、另一端與設(shè)于彈簧座16開口處的彈簧座蓋板17相連，彈簧座16垂直軸心13設(shè)置，通過施與彈簧座蓋板17處的外力對所述軸心13施力。工作過程和原理：減速電機(jī)19通過聯(lián)軸器18驅(qū)動傳動軸1，傳動軸1上的齒輪6轉(zhuǎn)動，與齒輪6相嚙合的過渡齒輪8也轉(zhuǎn)動，定位連桿9與軸心13在外力與彈簧的作用下帶動過渡齒輪8沿傳動軸1的軸中心點(diǎn)在一定角度范圍內(nèi)離合，外力推動，壓縮彈簧，過渡齒輪8離，撤銷外力，在彈簧的復(fù)位作用下過渡齒輪8合。軸心支撐座14、定位塊15、彈簧座16、彈簧座蓋板17支撐定位過渡齒輪08。申請人聲明，以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。