本實用新型屬于汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車專用的節油型機油泵。

背景技術：

潤滑系統中機油泵的作用：機油泵作用是將機油提高到一定氣壓后，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。機油泵結構形式可以分為齒輪式和轉子式兩類。齒輪式機油泵又分為內接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱為齒輪式油泵。用來使機油氣壓升高和保證一定的油量，向各摩擦表面強制供油的部件。內燃機廣泛采用齒輪式和轉子式機油泵，齒輪式油泵結構簡單，加工方便，工作可靠，使用壽命長，泵油氣壓高，得到廣泛應用轉子泵轉子形體復雜，多用粉末冶金壓制。這種泵具有齒輪泵同樣的優點，但結構緊湊，體積小。齒輪式機油泵的特點是工作可靠，結構簡單，制造方便和泵油氣壓較高，所以得到廣泛采用。當發動機工作時，凸輪軸上的驅動齒輪帶動機油泵的傳動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉，從而帶動從動齒輪作反方向的旋轉，將機油從進油腔沿齒隙與泵壁送至出油腔。這樣，進油腔處便形成低壓而產生吸力，把油底殼內的機油吸進油腔。由于主、從動齒輪不斷地旋轉，機油便不斷地被壓送到需要的部位。機油泵在內燃機上的應用越來越多。

現有的汽車機油泵在使用過程中還存在一些不足之處，例如，耗油快，發動機長期使用形成的正常磨損，或因保養不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車專用的節油型機油泵，以解決上述背景技術中提出機油嚴重消耗和加重對發動機等汽車零部件損耗的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車專用的節油型機油泵，包括底盤和主軸，所述主軸上設置有聯軸器，所述聯軸器的右側設置有泵軸，所述泵軸的右側設置有軸承，所述軸承的右側設置有擋水板，所述擋水板的上方設置有軸承體，且擋水板的右側設置有后蓋，所述后蓋的右側設置有機械密封裝置，所述機械密封裝置的右側設置有葉輪，所述葉輪的右側設置有前密封環，且葉輪的上方設置有泵殼，所述泵殼的右側設置有進口座，且泵殼的上方設置有出口座，所述出口座的內部設置有節油裝置，所述節油裝置的下方設置有氣壓檢測裝置，所述底盤安裝在泵殼的下方，所述氣壓檢測裝置與外部控制面板電性連接。

優選的，所述主軸為圓柱形結構。

優選的，所述擋水板共設置有兩個，且兩個擋水板分別對應安裝在主軸上。

優選的，所述軸承共設置有兩個，且兩個軸承分別對應安裝在主軸上。

優選的，所述聯軸器與主軸之間通過齒輪傳動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該實用新型結構科學合理，操作安全方便，在出口座的內部設置有節油裝置，可以控制通過出口座供給到汽車各零部件的機油，避免出現機油消耗嚴重或供油不足的情況出現，使機油供給更加有效合理，以達到節約機油的目的，另外機油消耗過快大部分原因是因為出現漏油的現象，因此在泵殼的內部安裝了一個氣壓檢測裝置，用來監測機油泵是否出現漏油，可以及時發現處理維修，以便節約油耗，保護汽車發動機等零部件。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖中：1-聯軸器、2-泵軸、3-軸承、4-軸承體、5-后蓋、6-泵殼、7-節油裝置、8-出口座、9-氣壓檢測裝置、10-進口座、11-底盤、12-前密封環、13-葉輪、14-機械密封裝置、15-擋水板、16-主軸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車專用的節油型機油泵，包括底盤11和主軸16，主軸16上設置有聯軸器1，聯軸器1的右側設置有泵軸2，泵軸2的右側設置有軸承3，軸承3的右側設置有擋水板15，擋水板15的上方設置有軸承體4，且擋水板15的右側設置有后蓋5，后蓋5的右側設置有機械密封裝置14，機械密封裝置14的右側設置有葉輪13，葉輪13的右側設置有前密封環12，且葉輪13的上方設置有泵殼6，泵殼6的右側設置有進口座10，且泵殼6的上方設置有出口座8，出口座8的內部設置有節油裝置7，節油裝置7的下方設置有氣壓檢測裝置9，底盤11安裝在泵殼6的下方，氣壓檢測裝置9與外部控制面板電性連接。

主軸16為圓柱形結構；擋水板15共設置有兩個，且兩個擋水板15分別對應安裝在主軸16上；軸承3共設置有兩個，且兩個軸承3分別對應安裝在主軸16上；聯軸器1與主軸16之間通過齒輪傳動連接。

工作原理：汽車在發動運行過程中，發動機工作時，凸輪軸上的驅動齒輪帶動機油泵的傳動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉，從而帶動從動齒輪作反方向的旋轉，將機油從進油腔沿齒隙與泵壁送至出油腔。這樣，進油腔處便形成低壓而產生吸力，把油底殼內的機油吸進油腔，此時機油從進口座10進入，經過泵殼6的內腔流經節油裝置7，節油裝置7通過簡單地處理判斷后將機油從出口座8送出到汽車各零部件，在機油泵工作過程中，氣壓檢測裝置9全程對機油泵內的氣壓進行監測。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。