本實用新型涉及管道連接領域，尤其涉及一種快速接頭。

背景技術：

如圖1所示，現階段在使用的美式快速接頭由后座1、外環2、中座3、氣閥4、墊圈5、第一彈簧6、第二彈簧7、第一O型圈8、第二O型圈9、第三O型圈10、后閥套11、前閥套12、鋼珠13共13個零部件組成，

其大致工作過程：拆出公頭時，用手掰外環2朝后座1靠近，第二彈簧7壓縮，第一彈簧6伸展，推動氣閥4、墊圈5、后閥套11向左運動，后閥套11使鋼珠13朝外(圖中，上鋼珠朝上、下鋼珠朝下)運動，后閥套抵持中座3，氣閥4的頭部與前閥套12的中空部內壁抵持，快速接頭封閉；插入公頭時，公頭抵持后閥套11，推動后閥套11、墊圈5、氣閥4向左運動，第二彈簧7恢復彈性形變，推動外環2向左運動，鋼珠13朝內(圖中，上鋼珠朝下、下鋼珠朝上)運動，鋼珠13抵持公頭上的凸環，將公頭卡住，氣閥4的頭部與前閥套12的中空部內壁分離，快速接頭接通。

一方面，快速接頭內部需要配備的O型圈較多，裝配過程繁瑣、效率低下。另一方面，因本身結構需求，氣閥本身的體積相對較大，且氣閥的主要材料為振金，成本略高。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種裝配效率高的低成本快速接頭。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種快速接頭，包括后座、氣閥、中座，所述后座頭部設有一后座外螺紋部，所述中座設有與所述后座外螺紋部配合的中座內螺紋部；所述后座和所述中座之間還設有一O型圈；所述后座內部設有一圈后座環形凸塊，所述氣閥的頂部與所述后座環形凸塊的內壁配合。

進一步的，所述后座具有一后座環形凹槽結構，所述O型圈收容在所述后座環形凹槽里。

進一步的，所述氣閥包括一圓柱形氣閥主體，所述氣閥主體底部區域設有一氣閥裙邊，頂部區域設有氣閥環形凹槽以及至少一個氣閥通孔，所述氣閥環形凹槽較所述氣閥通孔靠近所述氣閥的頂部，所述氣閥主體的底面開設有一盲孔，所述盲孔與所述氣閥通孔相通。

進一步的，所述氣閥主體開設有四個均布的氣閥通孔。

進一步的，所述后座環形凸塊與所述氣閥裙邊之間設有一彈簧，所述彈簧圍繞所述氣閥主體。

進一步的，所述中座是一中空圓柱體，其內部中空區域依次有中座第一臺階部、中座第二臺階部、中座第三臺階部，所述中座第一臺階部與所述后座環形凹槽對應，共同收納所述O型圈；所述中座第二臺階部設有中座螺紋部；所述中座底部靠近中部的區域還設有至少兩個鋼珠孔，所述中座第三臺階部較所述鋼珠孔靠近所述中空圓柱體的底部；所述中座底部還設有中座裙邊。

進一步的，所述中座開設有四個均布的鋼珠孔。

進一步的，還包括一外環，所述外環內部靠近頂端的頂部區域設有一環形外環凸塊，所述外環凸塊靠近外環頂端的一側還設有一傾斜的過渡帶。

進一步的，所述外環的外表面設有滾花或/和至少一道外環凹槽。

進一步的，所述快速接頭內部各棱邊倒頓或倒圓角。

本實用新型的有益效果在于：相比現有技術的快速接頭減少了前套閥及與前套閥配套使用的O型圈，降低了制造成本，提高了裝配效率。

附圖說明

圖1為現有技術快速接頭的剖視圖；

圖2為本實用新型實施例一快速接頭剖視圖；

圖3為本實用新型實施例一后座半剖圖；

圖4為本實用新型實施例一后座右視圖；

圖5為本實用新型實施例一氣閥剖視圖；

圖6為本實用新型實施例一氣閥通孔剖視圖；

圖7為本實用新型實施例一墊圈剖視圖；

圖8為本實用新型實施例一后閥套剖視圖；

圖9為本實用新型實施例一中座剖視圖；

圖10為本實用新型實施例一鋼珠孔剖視圖；

圖11為本實用新型實施例一外環半剖圖；

標號說明：

1、后座；2、氣閥；3、第一O型圈；4、第二O型圈；5、第一彈簧；6、第二彈簧；7、墊圈；8、后閥套；9、鋼珠；10、外環；11、中座；12、后座主體；13、后座圓角；14、后座第一凸臺；15、后座第二凸臺；16、后座圓柱體；17、后座第一螺紋部；18、后座第二螺紋部；19、后座第一臺階部；20、后座斜面部；21、后座環形凸塊；22、后座第二臺階部；23、氣閥主體；24、氣閥第一臺階部；25、氣閥第二臺階部；26、氣閥盲孔；27、氣閥環形凹槽；28、氣閥通孔；29、氣閥裙邊；30、氣閥直伸部；31、墊圈凹槽；32、后閥套凸塊；33、中座第一臺階部；34、中座第二臺階部；35、中座第三臺階部；36、中座螺紋部；37、中座裙邊；38、鋼珠孔；39、外環凸塊；40、過渡帶；41、外環凹槽；

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖予以說明。

本實用新型最關鍵的構思在于：后座能夠取代前閥套與氣閥頂部配合，從而，前閥套與中座之間的O型圈也可以取消掉。在裝配過程中，減少了裝前閥套以及一次裝O型圈的步驟，提升了裝配效率，降低了生產成本。

請參照圖2至圖11，一種快速接頭，包括后座、氣閥、中座，所述后座頭部設有一后座外螺紋部，所述中座設有與所述后座外螺紋部配合的中座內螺紋部；所述后座和所述中座之間還設有一O型圈；所述后座內部設有一圈后座環形凸塊，所述氣閥的頂部與所述后座環形凸塊的內壁配合。

從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于：相比現有技術的快速接頭減少了前套閥及與前套閥配套使用的O型圈，降低了制造成本，提高了裝配效率。

進一步的，所述后座具有一后座環形凹槽結構，所述O型圈收容在所述后座環形凹槽里。

由上述描述可知，后座收容O型圈對中座和后座的連接處進行密封。

進一步的，所述氣閥包括一圓柱形氣閥主體，所述氣閥主體底部區域設有一氣閥裙邊，頂部區域設有氣閥環形凹槽以及至少一個氣閥通孔，所述氣閥環形凹槽較所述氣閥通孔靠近所述氣閥的頂部，所述氣閥主體的底面開設有一盲孔，所述盲孔與所述氣閥通孔相通。

由上述描述可知，對氣閥作出改進進一步減少生產成本。

進一步的，所述氣閥主體開設有四個均布的氣閥通孔。

由上述描述可知，均布的氣閥通孔有利于氣體或液體在快速接頭內的流通。

進一步的，所述后座環形凸塊與所述氣閥裙邊之間設有一彈簧，所述彈簧圍繞所述氣閥主體。

由上述描述可知，彈簧可使氣閥復位。

進一步的，所述中座是一中空圓柱體，其內部中空區域依次有中座第一臺階部、中座第二臺階部、中座第三臺階部，所述中座第一臺階部與所述后座環形凹槽對應，共同收納所述O型圈；所述中座第二臺階部設有中座螺紋部；所述中座底部靠近中部的區域還設有至少兩個鋼珠孔，所述中座第三臺階部較所述鋼珠孔靠近所述中空圓柱體的底部；所述中座底部還設有中座裙邊。

進一步的，所述中座開設有四個均布的鋼珠孔。

由上述描述可知，均布的鋼珠孔裝上鋼珠后，可使外環更穩定、受力更均衡。

進一步的，還包括一外環，所述外環內部靠近頂端的頂部區域設有一環形外環凸塊，所述外環凸塊靠近外環頂端的一側還設有一傾斜的過渡帶。

進一步的，所述外環的外表面設有滾花或/和至少一道外環凹槽。

由上述描述可知，外環設環形凹槽或滾花能起到防滑作用。

進一步的，所述快速接頭內部各棱邊倒頓或倒圓角。

由上述描述可知，棱邊倒頓或倒圓角，避免裝配時刮傷工作人員。

實施例一

請參照圖2至圖11，本實用新型的實施例一為：一種快速接頭，如圖2所示，包括后座1、氣閥2、第一O型圈3、第二O型圈4、第一彈簧5、第二彈簧6、墊圈7、后閥套8、鋼珠9、外環10、中座11。

如圖3、4所示，后座1包括一六角柱形的后座主體12，所述后座主體12頂端的側面的六條棱邊倒圓角得到六個后座圓角13，所述六個后座圓角13位于同一個虛擬的圓柱體上，且該虛擬的圓柱體的中心軸與所述后座主體12的中心線重合。所述后座主體12頂端端面設有一圓柱形的后座第一凸臺14，所述后座第一凸臺14的頂面設有一圓柱形的后座第二凸臺15，所述后座第二凸臺15的頂面設有一外徑大于后座第二凸臺15外徑的后座圓柱體16，即后座第一凸臺14、后座第二凸臺15和后座圓柱體16三個部分形成了后座環形凹槽結構，可以理解的，后座第一凸臺14是可以取消的，取消后，后座主體12、后座第二凸臺15和后座圓柱體16還是形成一后座環形凹槽結構；所述后座圓柱體16(即后座頭部)外表面設有后座第一螺紋部17，所述后座第一螺紋部17是后座外螺紋部。所述后座1是中空的，后座1內部設有后座第二螺紋部18，所述后座第二螺紋部18的一端設有后座第一臺階部19，所述后座第一臺階部19的一端設有后座斜面部20，所述后座斜面部20的一端設有后座環形凸塊21，所述后座環形凸塊21的一端設有后座第二臺階部22，所述后座第二臺階部22與所述后座圓柱體16的頂面相通。所述后座環形凸塊21與所述后座第二臺階部22的連接處倒圓角。

如圖5、6所示，氣閥2包括一圓柱形氣閥主體23，氣閥主體23底端底面設有掏空的圓柱形的氣閥第一臺階部24和氣閥第二臺階部25以及氣閥盲孔26，氣閥主體23頂部區域設有一氣閥環形凹槽27以及至少一個氣閥通孔28，本實施例中設有均布的四個氣閥通孔28，所述氣閥通孔28與所述盲孔26相通，所述氣閥環形凹槽27較所述氣閥通孔28靠近所述氣閥主體23的頂端，所述氣閥主體23的底部區域設有一氣閥裙邊29，所述氣閥裙邊29的一端還設有一氣閥直伸部30。所述氣閥裙邊29與所述氣閥直伸部30連接處倒角。請參照圖2，所述氣閥2的頂部與所述后座環形凸塊21的內壁配合，所述氣閥環形凹槽27用來承載第一O型圈3，所述氣閥裙邊29與所述后座環形凸塊21之間設置有第一彈簧5，所述第一彈簧5圍繞所述氣閥主體23。

如圖7所示，墊圈7是一L形中空圓柱體，所述中空圓柱體L形短邊的底面開有一環形的墊圈凹槽31，所述墊圈環形凹槽與所述氣閥直伸部30配合。

如圖8所示，后閥套8是一中空圓柱體，所述中空圓柱體的中空部底部設有一環形后閥套凸塊32，所述后閥套8與所述墊圈7配合。

如圖9、10所示，所述中座11是一較大的中空圓柱體，其內部中空區域依次有中座第一臺階部33、中座第二臺階部34、中座第三臺階部35，所述第二臺階部34還設有中座螺紋部36，所述中座螺紋部36是內螺紋，所述中座底部還設有中座裙邊37，所述中座11底部靠近中部的區域還設有至少兩個鋼珠孔38，本實施例中設有四個均布的鋼珠孔38，所述中座第三臺階部35較所述鋼珠孔38靠近所述中空圓柱體的底部。請參照圖2，所述中座螺紋部36與所述后座第一螺紋部17配合，所述中座第一臺階部33與所述后座第二凸臺15之間設置所述第二O型圈4，所述鋼珠孔38用于容納鋼珠9。

如圖11所示，所述外環10內部靠近頂端的頂部區域設有一環形外環凸塊39，所述外環凸塊39靠近外環頂端的一側還設有一傾斜的過渡帶40，所述外環10的外表面可以設置至少一道環形外環凹槽41，本實施例設有三道外環凹槽41；當然，外環10的外表面也可以設置滾花，所述滾花可以是棱形滾花、條形滾花、斜滾花等，外環10的外表面甚至可以同時設置滾花和外環凹槽，可以起到防滑的作用。請參照圖2，所述外環10套設于所述中座11上，所述外環10、中座11、后座1這三者之間形成的空腔里設置有所述第二彈簧6；所述外環10可部分與所述后座圓角13配合從而使第二彈簧6被壓縮后外環10有足夠的移動空間；所述鋼珠9在所述外環凸塊39、過渡帶40、外環頂部區域內側壁上滾動。

在本實施例中，快速接頭內部各棱邊倒頓或倒圓角。

現有技術中，后座與中座的連接處，后座設內螺紋、中座設外螺紋，中座擰入后座；本實施例中，后座與中座的連接處，后座設外螺紋、中座設內螺紋，后座擰入中座。本實施例中這種后座與中座的連接方式有一個巨大的好處：后座能夠取代前閥套(圖1標號12)與氣閥頂部配合，從而，前閥套與中座之間的O型圈(圖1中，第一O型圈8)也可以取消掉。在裝配過程中，減少了裝前閥套以及一次裝O型圈的步驟，提升了裝配效率，降低了生產成本；對氣閥進行改進，減小了氣閥頭部的體積，節約了制造氣閥的材料，降低了制造成本。

綜上所述，本實用新型提供的一種快速接頭裝配效率高，制造成本低；能夠防滑、使用方便。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。