本實用新型屬于機械技術領域，特別涉及一種分段自溫控齒輪。

背景技術：

在現有技術中，齒輪都是整體式的，經過長時間的使用后，齒輪容易出現斷齒及磨損，隨后需要更換齒輪時，就需要整體替換，且更換步驟繁瑣、工作量大、更換時間長，并且絕大部分被損壞的齒輪只能變為廢鐵，沒有再利用的可能，整體齒輪更換使生產成本提高。

此外，在齒輪的使用過程中，當齒輪高速旋轉時，產生大量的熱，但是被切割或傳動的物品不一定可以承受如此高的溫度。

現有的齒輪一般為實心結構，造成齒輪重量過大，帶動齒輪所需能耗高，能源使用量大，不利于節能減排。

技術實現要素：

實用新型目的：以解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種分段自溫控齒輪，為一種方便安裝與拆卸的可拆分齒輪，當齒輪溫度過高時會有報警提示。

技術方案：為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種分段自溫控齒輪，包括齒盤本體1、刀盤5和刀齒6，所述齒盤本體1通過刀盤5連接若干個刀齒6，所述齒盤本體1是由若干個可拆分的齒盤單元2連接而成的圓盤，且齒盤本體1的圓心處設有軸孔；

齒盤本體1的外圓周上沿著圓周設置有一圈凹槽4，所述刀盤5的內圓周卡入凹槽4內固定，刀盤5的外圓周上安裝有若干個刀齒6；

所述齒盤本體1上還設置有溫度傳感器10，溫度傳感器10與處理器相接，所述處理器還接有溫度顯示器和聲光報警器。

進一步的，每個齒盤單元2的一端設置有卡槽8，齒盤單元2的另一端設置有扣環9。

進一步的，所述卡槽8為半圓環狀凹槽，所述扣環9為半圓環狀扣環，所述半圓環狀凹槽和半圓環狀扣環相匹配。

進一步的，所述卡槽8的深度為齒盤單元2厚度的一半，扣環9的厚度也為齒盤單元2厚度的一半。

進一步的，所述齒盤單元2上設置有若干個減重孔11，所減重孔11為圓形、橢圓形或方形的鏤空通孔。

進一步的，所述齒盤本體1與刀盤5之間通過螺釘7固定連接，所述刀盤5與刀齒6之間也通過螺釘7固定連接。

優選的，所述齒盤單元2的材質為不銹鋼。

優選的，所述齒盤單元2至少為2個。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

本實用新型提供的一種分段自溫控齒輪，齒輪由若干個齒盤單元拼接而成，且齒盤本體的外圍通過刀盤接若干個刀齒，無論哪個部分壞了，都可以單獨取下后更換；當某個齒盤單元或刀齒損壞后，只需更換損壞的齒盤單元或刀齒即可，其他齒盤單元與刀齒無需更換，大大降低了生產成本及降低了整個齒輪更換的成本；本實用新型便于拆分，方便安裝與拆卸，大大的降低了更換時間；鏤空的減重孔降低了齒輪的自身重量，且方便運輸，同時降低了制造成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的模塊連接圖；

其中：1-齒盤本體，2-齒盤單元，3-軸孔，4-凹槽，5-刀盤，6-刀齒，7-螺釘，8-卡槽，9-扣環，10-溫度傳感器，11-減重孔。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作更進一步的說明。

如圖1和2所示，一種分段自溫控齒輪，包括齒盤本體1、刀盤5和刀齒6，所述齒盤本體1通過刀盤5連接若干個刀齒6，所述齒盤本體1是由若干個可拆分的齒盤單元2連接而成的圓盤，且齒盤本體1的圓心處設有軸孔，所述齒盤單元2至少為2個，所述齒盤單元2的材質為不銹鋼，本實用新型提供的一種分段自溫控齒輪，齒輪由若干個齒盤單元拼接而成，且齒盤本體的外圍通過刀盤接若干個刀齒，無論哪個部分壞了，都可以單獨取下后更換；當某個齒盤單元或刀齒損壞后，只需更換損壞的齒盤單元或刀齒即可，其他齒盤單元與刀齒無需更換，大大降低了生產成本及降低了整個齒輪更換的成本；本實用新型便于拆分，方便安裝與拆卸，大大的降低了更換時間；

齒盤本體1的外圓周上沿著圓周設置有一圈凹槽4，所述刀盤5的內圓周卡入凹槽4內固定，刀盤5的外圓周上安裝有若干個刀齒6；

所述齒盤本體1上還設置有溫度傳感器10，溫度傳感器10與處理器相接，所述處理器還接有溫度顯示器和聲光報警器，溫度傳感器10實時監控齒盤本體1的自身溫度，并在溫度顯示器上顯示，當齒盤本體1的溫度過高時，溫度傳感器10將度信號傳遞給處理器，處理器再將信號傳遞至聲光報警器，此時聲光報警器報警，操作人員可以根據顯示的溫度及聲光報警來選擇是否停止齒輪的運行，當傳動或切割的物品不是耐高溫的物質，那么可以根據顯示的溫度，隨時調解齒輪的速度或者停止齒輪。

所述溫度傳感器10安裝于齒盤本體1上，溫度顯示器、處理器和聲光報警器報警均可以安裝在監控室或者安裝了齒輪的整臺機械設備的操作臺上等，所述溫度傳感器10通過無線網絡將溫度信號傳遞至處理器，處理器再將信號傳遞至溫度顯示器和聲光報警器報警。

每個齒盤單元2的一端設置有卡槽8，齒盤單元2的另一端設置有扣環9；所述卡槽8為半圓環狀凹槽，所述扣環9為半圓環狀扣環，所述半圓環狀凹槽和半圓環狀扣環相匹配；所述卡槽8的深度為齒盤單元2厚度的一半，扣環9的厚度也為齒盤單元2厚度的一半。

所述齒盤單元2上設置有若干個減重孔11，所減重孔11為圓形、橢圓形或方形的鏤空通孔；鏤空的減重孔降低了齒輪的自身重量，且方便運輸，同時降低了制造成本。

所述齒盤本體1與刀盤5之間通過螺釘7固定連接，所述刀盤5與刀齒6之間也通過螺釘7固定連接，無論是齒盤單元2或刀盤5或刀齒7哪個部分損壞，均可以拆下螺釘7，僅更換已壞部分。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出：對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。