本實用新型涉及機械加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種皮帶缸驅(qū)動側(cè)外置加強軸承座。

背景技術(shù)：

導(dǎo)軌運動的作用是用來支撐和引導(dǎo)運動部件，按給定的方向做往復(fù)直線運動。依按摩擦性質(zhì)而定，直線運動導(dǎo)軌可以分為滑動摩擦導(dǎo)軌、滾動摩擦導(dǎo)軌、彈性摩擦導(dǎo)軌、流體摩擦導(dǎo)軌等種類。

目前，公開號為CN203713604U的中國專利公開了一種電動長滑軌，它包括左滑軌組件和有滑軌組件，所述左滑軌組件和右滑軌最賤結(jié)構(gòu)相同，均包括滑殼和可在滑殼中滑動的滑芯，所述左滑軌組件的滑芯和右滑軌組件的滑芯之間設(shè)有一橫梁，所述橫梁上設(shè)置有電機，所述電機的兩個輸出端各通過一個轉(zhuǎn)角減速器連接有一絲桿，所述轉(zhuǎn)角減速器固定在橫梁上，所述滑殼外部安裝有與所述絲桿螺紋配合的滑塊，所述絲桿的行程為360mm。

這種電動長滑軌雖然通過上述的方式可以實現(xiàn)較為平穩(wěn)的滑動，但是這種滑軌往往上面放置重物時會使得整個裝置承受較大的壓力，從而導(dǎo)致電機等設(shè)施的損壞或卡住，無法進行滑動。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種皮帶缸驅(qū)動側(cè)外置加強軸承座，其具有可以有效承載重物，不會對設(shè)備造成過重的壓力，從而損壞電機的優(yōu)點。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種皮帶缸驅(qū)動側(cè)外置加強軸承座，包括支座，所述支座上設(shè)有承載裝置，所述支座一側(cè)頂端設(shè)有用于驅(qū)動承載裝置運動的驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置包括用于提供動力的電機、位于電機出口的輸出軸、與輸出軸連接的聯(lián)軸器及與聯(lián)軸器連接的第二皮帶輪。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，驅(qū)動裝置可以驅(qū)動承載裝置，而承載裝置主要用于承載支撐所受到重物的壓力，避免壓力直接承受在電機上面，從而對電機產(chǎn)生一定的影響，同時通過設(shè)有的聯(lián)軸器，將電機與第二皮帶輪連接起來，避免皮帶受到的力直接直接傳導(dǎo)至電機上，同時承載裝置通過設(shè)有的第二皮帶輪承受大量的重量，避免直接傳遞給電機，從而對電機造成損傷。

進一步設(shè)置：所述第二皮帶輪四周設(shè)有用于保護設(shè)備的機殼，所述第二皮帶輪兩側(cè)通過第一軸承與機殼旋轉(zhuǎn)連接。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，機殼可以有效的保護第二皮帶輪避免有其他設(shè)施卡住第二皮帶輪，從而給設(shè)備帶來損傷，同時第二皮帶輪通過第一軸承與機殼連接，可以使得在承載重物的同時通過第一軸承將部分重量給予機殼承受，有效保護電機。

進一步設(shè)置：所述承載裝置包括位于支座遠(yuǎn)離驅(qū)動裝置一端設(shè)有的支撐座、貫穿支撐座兩端的第一皮帶輪、位于第一皮帶輪兩端用于第一皮帶輪與支撐座旋轉(zhuǎn)連接的第二軸承及套設(shè)于第一皮帶輪和第二皮帶輪上的皮帶。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，第一皮帶輪配合以第二皮帶輪在皮帶的作用下，經(jīng)過電機提供動力，可以使得第二皮帶輪轉(zhuǎn)動，帶動皮帶傳動，同時第一皮帶輪則作為輔助滾輪用于支撐皮帶的傳動。

進一步設(shè)置：所述支座上還設(shè)有放樣裝置，所述放樣裝置包括位于支座底部內(nèi)壁兩側(cè)上設(shè)有的滑軌、位于滑軌上與滑軌匹配的滑塊及位于滑塊之間的滑動座，所述滑動座上還設(shè)有用于將皮帶固定在滑動座上從而帶動放樣裝置滑動的壓板。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，放樣裝置主要放置重物，從而在滑軌上進行往復(fù)運動，而在滑軌以及滑塊的作用下可以帶動滑塊之間的滑動座進行運動，而壓板將皮帶壓制在滑動座上，為滑動座提供了往復(fù)運動的動力，從而使得滑動座在滑塊的作用下，在滑軌上進行運動，而放樣裝置可以有效的承載重物，將重物的壓力傳輸至滑軌上，使得電機的負(fù)荷大大降低。

進一步設(shè)置：所述支座底部內(nèi)壁兩側(cè)還設(shè)有若干用于固定支座的緩沖橡膠。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，緩沖橡膠一方面用于將支座固定在某些地方，提供固定的作用，避免運輸轉(zhuǎn)動過程中出現(xiàn)搖晃、不穩(wěn)定等情況，另一方面減少滑動座對頂端設(shè)備的沖擊，起到緩沖的作用。

進一步設(shè)置：所述聯(lián)軸器周圍設(shè)有保護殼，所述保護殼兩端分別通過固定螺栓與機殼及電機外殼固定連接。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，設(shè)有的保護殼與機殼和電機外殼共同連接在一起，有助于將承受的重量均勻的分散開，從而保證減少對電機內(nèi)部轉(zhuǎn)動設(shè)備的負(fù)荷。

進一步設(shè)置：所述保護殼上表面還設(shè)有用于維修的維修板。

通過采用上述技術(shù)方案設(shè)置，在內(nèi)部設(shè)有有問題時，需要打開維修板從而維修內(nèi)部的設(shè)備。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：可以有效降低電機承受重物的壓力，同時通過皮帶上的放樣裝置可以去除一部分的重力，配合承載裝置以及機殼的作用下，可以有效的降低電機的負(fù)荷，使得電機只需要提供拉伸的動力，而設(shè)有的聯(lián)軸器可以及時停止轉(zhuǎn)動。

附圖說明

圖1是皮帶缸驅(qū)動側(cè)外置加強軸承座整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是皮帶缸驅(qū)動側(cè)外置加強軸承座整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、支座；2、承載裝置；21、支撐座；22、第一皮帶輪；23、第二軸承；24、皮帶；3、驅(qū)動裝置；31、電機；32、輸出軸；33、聯(lián)軸器；34、第二皮帶輪；4、機殼；5、第一軸承；6、放樣裝置；61、滑軌；62、滑塊；63、滑動座；64、壓板；7、緩沖橡膠；8、保護殼；9、固定螺栓；10、維修板。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)說明。

實施例1：一種皮帶缸驅(qū)動側(cè)外置加強軸承座，如圖1及圖2所示，包括支座1，支座1一側(cè)頂端設(shè)有驅(qū)動裝置3，驅(qū)動裝置3主要包括位于支座1一側(cè)頂端與支座1垂直放置的電機31，電機31的出口處設(shè)有輸出軸32，輸出軸32上套設(shè)有聯(lián)軸器33，同時在聯(lián)軸器33的另一側(cè)還連接有第二皮帶輪34，第二皮帶輪34四周設(shè)有機殼4，同時第二皮帶輪34兩端貫穿機殼4且與機殼4通過第一軸承5旋轉(zhuǎn)連接，在聯(lián)軸器33的四周還設(shè)有保護殼8，保護殼8通過固定螺栓9分別與機殼4以及電機31的外殼固定連接，同時保護殼8上表面還設(shè)有用于維修內(nèi)部設(shè)備的維修板10，在支座1遠(yuǎn)離驅(qū)動裝置3一側(cè)還設(shè)有承載裝置2，承載裝置2包括位于支座1遠(yuǎn)離驅(qū)動裝置3一端設(shè)有的支撐座21，支撐座21上設(shè)有貫穿支撐座21兩端的第一皮帶輪22，第一皮帶輪22兩端通過第二軸承23與支撐座21旋轉(zhuǎn)連接，同時在第一皮帶輪22和第二皮帶輪34上套設(shè)有用于傳輸重物的皮帶24，支座1底部內(nèi)壁兩側(cè)還設(shè)有若干用于固定支座1的緩沖橡膠。

在支座1上還設(shè)有放樣裝置6，放樣裝置6包括位于支座1底部內(nèi)壁兩側(cè)上設(shè)有的滑軌61，滑軌61上固定連接有與滑軌61匹配的滑塊62，而在兩側(cè)的滑塊62之間設(shè)有滑動座63，皮帶24通過滑動座63的上方繞過第二皮帶輪34，再經(jīng)過滑動座63下方滑塊62之間的空隙到達第一皮帶輪22，繞完第一皮帶輪22回到起點位置，從而形成用于傳動的皮帶24，同時在滑動座63上方的一部分皮帶24，通過壓板64將其固定于滑動座63上，至此可以通過電機31的轉(zhuǎn)動拉動放樣裝置6在滑軌61上的滑動。

其主要工作原理如下：通過電機31帶動第二皮帶輪34轉(zhuǎn)動，從而帶動皮帶24轉(zhuǎn)動，而皮帶24上的放樣裝置6承載重物，因此電機31的轉(zhuǎn)動將會帶動放樣裝置6以及重物在滑軌61上運動，而由于放樣裝置6的作用將會使得大部分的重量由支座1承受，其余的重量傳遞至承載裝置2上，由承載裝置2以及機殼4、保護殼8的作用下，最大程度的減少電機31的承重負(fù)荷，避免對電機31的內(nèi)部的轉(zhuǎn)動部件產(chǎn)生損傷，有效的保證電機31的運轉(zhuǎn)，同時一旦出現(xiàn)意外情況可以通過聯(lián)軸器33及時停止轉(zhuǎn)動，從而保證生產(chǎn)安全。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。