專利名稱：多曲回大速比專用變速裝置的制作方法
技術領域：
本技術方案涉及一種水泥混凝土攤鋪機械的機械變速傳動裝置。
在鋪筑高等級水泥混凝土路面時，需使用專門的水泥混凝土攤鋪機械。這種攤鋪機械在工作時的行走速度一般為1～1.5m／分，但在空程行走時(快進、快退)的速度為25m／分左右。二者的速比約為125。在發動機低速工況，實現這樣大的速比變化，如果采用普通的變速裝置，結構尺寸將十分龐大。但水泥路面攤鋪機受其結構尺寸的限制，不允許采用外形尺寸龐大的通用變速箱。為解決這一矛盾，有一些水泥混凝土攤鋪機采用了組合式變速箱，即把兩個變速箱組合在一起使用。如西德佛格勒公司的丁型水泥混凝土攤鋪機，就是采用這種方法。但是采用這種方法，變速裝置的外形尺寸仍然較大，而且使結構和操縱都變得比較復雜。特別是在換向行駛時，十分容易發生操縱錯誤，從而導致機械或人身事故。
本技術方案的目的在于提供一種結構比較簡單的變速傳動裝置，以適合水泥混凝土攤鋪機械的大速比變速傳動的需要。
本技術方案的具體方法是，在機械式變速傳動裝置的動力輸入軸與輸出軸之間的兩根中間軸上，滑套安裝著2～5組雙聯變速齒輪，這些變速齒輪處于常嚙合狀態。發動機的動力從動力輸入軸輸入后，經過兩中間軸上數組變速齒輪多次曲回變速，傳遞至動力輸出軸，得到設計的輸出轉速。


圖1～3是本技術方案的一個實施例。這是用于國產GHTJ－－4500型水泥混凝土攤鋪機的專用變速裝置。
圖1是多曲回大速比專用變速裝置的俯視展開剖示圖。圖中1殼體、2皮帶輪、3動力輸入軸、4離合器、5Z1、6中間軸Ⅲ、7固定支座、8Z2、9中間軸Ⅰ、10Z3、11動力輸出軸、12Z4、13Z5、14Z6、15Z7、16Z8、17Z9、18Z10、19軸承、20軸座、21鏈輪、22軸承套、23Z11、24Z12、25Z13、26Z14、27Z16、28Z17、29Z18、30Z19、31Z20。
圖2是
圖1中F－－F處中間軸Ⅱ的局部剖示圖。圖中32端蓋、33殼體、34中間軸Ⅱ35Z21、36軸套、37軸承、38支座。
圖3是多曲回大速比變速裝置的側示圖。圖中39離合器操縱桿、40底座、41銷軸、42拔叉、43換擋操縱桿、44底座、45換擋撥叉、46撥叉座、47動力輸出軸、48中間軸Ⅱ、49動力輸入軸、50中間軸Ⅲ、51油標。
結合實施例對本技術方案作進一步描述。發動機的動力經過皮帶輪2傳遞至動力輸入軸3，通過離合器操縱桿39，便滑套在動力輸入軸3上的Z15與離合器4結合。Z15與中間軸Ⅰ9上的Z28是常嚙合齒輪。(Z28Z310是雙聯齒輪)。發動機的動力經Z15－－Z28傳遞至中間軸Ⅰ。安裝在中間軸Ⅰ上的Z1123與滑套在動力輸入軸上的Z2031確是一對常嚙合齒輪。發動機的動力經Z1123－－Z2031傳遞至滑套在動力輸入軸上的Z1829上。Z2031與Z1829，Z1930與Z1728、Z1526與Z1627、Z1224與Z1325、Z715與Z1018是分別滑套在動力輸入軸，中間軸Ⅰ、上的雙聯齒輪，發動機的動力經Z1829－－Z1627、Z1526－－Z1930、Z1728－－Z1224、Z1325－－Z715多次曲回傳遞至中間軸Ⅰ的雙聯齒輪Z715和Z1018上。Z816和Z917是通過鍵齒輪安裝在動力輸出軸11上的雙聯齒輪。通過換檔操縱桿43及換檔撥叉45，可使Z816與Z917分別與Z715或Z1018分別嚙合，從而得到兩種不同的工作轉速，并通過力輸出軸11上的鏈輪傳遞給行走機構。由于通過多次曲回變速傳動，攤鋪機的行走速度可低達1m／分左右。攤鋪機在空程行駛時其傳動路線如下前進時，發動機的動力經Z15－－Z28、Z614－－Z513傳遞至動力輸出軸；后退時，經Z15－－Z28、Z310－－Z2135－－Z421，傳遞至動力輸出軸。攤鋪機的空程行駛速度可達25m／分。
采用本技術方案作為水泥混凝土攤鋪機械的變速傳動裝置，具有結構簡單，外形尺寸小、操縱方便、工作可靠、制造成本低廉等優點。可以實現較大的速比變化，滿足攤鋪機的工作需要。
權利要求1.一種機械式變速傳動裝置，包括動力輸入軸、輸出軸，中間軸及變速齒輪，其特征在于在兩根中間軸上滑套安裝了2～5組雙聯變速齒輪，這些雙聯變速齒輪處于常嚙合狀態。
專利摘要一種水泥混凝土攤鋪機械的專用變速傳動裝置，其特征在于在變速傳動裝置中的兩根中間軸上，滑套安裝了多組雙聯變速齒輪，并處于常嚙合狀態。發動機的動力經過多次曲回變速傳動，輸出的轉速可實現較大的速比變化。本設計方案具有結構簡單、操作方便、工作可靠、外形尺寸小，制造成本低等優點。
文檔編號F16H3/02GK2074842SQ9022017
公開日1991年4月10日 申請日期1990年9月6日 優先權日1990年9月6日
發明者李愛英 申請人:山西省交通科學研究所