用于變速器裝配的動(dòng)力輸入支架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種用于變速器裝配的動(dòng)力輸入支架，包括一本體，所述本體設(shè)有一第一角、一第二角、一第三角、一第四角和一第五角，所述第一角設(shè)有一第一裝配孔，所述第二角設(shè)有一第二裝配孔，所述第三角設(shè)有一第三轉(zhuǎn)配孔，所述第四角設(shè)有一第四裝配孔，所述第五角設(shè)有一第五裝配孔，所述第二裝配孔、第三裝配孔、第四裝配孔和第五裝配孔共同配合可用來(lái)裝配一種變速器，所述第一安裝孔、第四安裝孔和第五安裝孔共同配合可用來(lái)裝配另一種變速器；本實(shí)用新型的動(dòng)力輸入支架可用來(lái)轉(zhuǎn)配不同的變速器，通用性高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
用于變速器裝配的動(dòng)力輸入支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，尤指一種用于變速器裝配的動(dòng)力輸入支架。
【背景技術(shù)】
[0002]在裝配無(wú)極變速器時(shí)，通常需要配備對(duì)應(yīng)的動(dòng)力輸入支架來(lái)輔助無(wú)極變速器的安裝，但現(xiàn)有的動(dòng)力輸入支架一般只能用來(lái)裝配一種型號(hào)的無(wú)級(jí)變速器，當(dāng)需要裝配不同型號(hào)的無(wú)極變速器時(shí)就需要同步切換不同種類(lèi)的動(dòng)力輸入支架，造成了工作量大，成本較高，而且對(duì)生產(chǎn)排配的要求較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上內(nèi)容，本實(shí)用新型的目的是提供一種可適用于多種型號(hào)的變速器裝配的動(dòng)力輸入支架。
[0004]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種動(dòng)力輸入支架，包括一本體，所述本體設(shè)有一第一角、一第二角、一第三角、一第四角和一第五角，所述第一角設(shè)有一第一裝配孔，所述第二角設(shè)有一第二裝配孔，所述第三角設(shè)有一第三轉(zhuǎn)配孔，所述第四角設(shè)有一第四裝配孔，所述第五角設(shè)有一第五裝配孔，所述第二裝配孔、第三裝配孔、第四裝配孔和第五裝配孔共同配合可用來(lái)裝配一種變速器，所述第一安裝孔、第四安裝孔和第五安裝孔共同配合可用來(lái)裝配另一種變速器。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0007]上述動(dòng)力輸入支架可用來(lái)轉(zhuǎn)配不同的變速器，通用性高。
[0008]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳盡說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實(shí)用新型用于變速器裝配的動(dòng)力輸入支架的一示意圖。
[0011 ]圖2是圖1的動(dòng)力輸入支架用來(lái)裝配一種變速器的示意圖。
[0012]圖3是圖1的動(dòng)力輸入支架用來(lái)裝配另一種變速器的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]首先，在對(duì)實(shí)施例進(jìn)行描述之前，有必要對(duì)本文中出現(xiàn)的一些術(shù)語(yǔ)進(jìn)行解釋。例如:
[0015]本文中若出現(xiàn)使用“第一”、“第二”等術(shù)語(yǔ)來(lái)描述各種元件，但是這些元件不應(yīng)當(dāng)由這些術(shù)語(yǔ)所限制。這些術(shù)語(yǔ)僅用來(lái)區(qū)分一個(gè)元件和另一個(gè)元件。因此，“第一”元件也可以被稱(chēng)為“第二”元件而不偏離本實(shí)用新型的教導(dǎo)。
[0016]另外，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)提及一元件“連接”或者“聯(lián)接”到另一元件時(shí)，其可以直接地連接或直接地聯(lián)接到另一元件或者也可以存在中間元件。相反地，當(dāng)提及一元件“直接地連接”或“直接地聯(lián)接”到另一元件時(shí)，則不存在中間元件。
[0017]在本文中出現(xiàn)的各種術(shù)語(yǔ)僅僅用于描述具體的實(shí)施方式的目的而無(wú)意作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。除非上下文另外清楚地指出，則單數(shù)形式意圖也包括復(fù)數(shù)形式。
[0018]當(dāng)在本說(shuō)明書(shū)中使用術(shù)語(yǔ)“包括”和/或“包括有”時(shí)，這些術(shù)語(yǔ)指明了所述特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一個(gè)以上其他特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其群組的存在和/或附加。
[0019]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例中，一種用于變速器裝配的動(dòng)力輸入支架10包括一本體11，該本體11大致為一五邊形，其包括五個(gè)角，分別是一第一角111、一第二角112、一第三角113、一第四角114和一第五角115，該本體11大約中部位置設(shè)有一通孔15。
[0020]該第一角111位于該本體11的一軸對(duì)稱(chēng)線(xiàn)12上，該第二角112和第三角113關(guān)于該軸對(duì)稱(chēng)線(xiàn)12對(duì)稱(chēng)設(shè)置，該第四角114和第五角115關(guān)于該軸對(duì)稱(chēng)線(xiàn)12對(duì)稱(chēng)設(shè)置，該第二角112位于該第一角111和該第四角114之間，該第三角113位于該第一角111和該第五角115之間。
[0021]該本體11在第一角111處設(shè)有一第一裝配孔21，在第二角112處設(shè)有一第二裝配孔22，在第三角113處設(shè)有一第三裝配孔23，在第四角114處設(shè)有一第四裝配孔24，在第五角115處設(shè)有一第五裝配孔25，第一裝配孔21、第二裝配孔22、第三裝配孔23、第四裝配孔24和第五裝配孔25圍繞在通孔15的周邊，該第一裝配孔21、第二裝配孔22和第三裝配孔23均為圓孔，且直徑大致相同；該第四裝配孔24和該第五裝配孔25均為長(zhǎng)條形的孔，第四裝配孔24和第五裝配孔25的寬度大致等于第一裝配孔21的直徑，第四裝配孔24和第五裝配孔25的兩端均為弧形的，且兩端弧形的直徑大致等于第一裝配孔21的直徑，第四裝配孔24和第五裝配孔25相對(duì)軸對(duì)稱(chēng)線(xiàn)12對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
[0022]請(qǐng)參閱圖2，當(dāng)用該動(dòng)力輸入支架10裝配一第一種變速器上，將該第一種變速器的一第一板體50放置于該動(dòng)力輸入支架10上，該第一板體50大致為一方形的板體，其在大致中部位置設(shè)有一第一中心孔51，在四角分別設(shè)有一第一安裝孔52，將該第一板體50的第一中心孔51與該動(dòng)力輸入支架10的通孔15對(duì)齊，將該第一板體50上部?jī)蓚€(gè)角的兩第一安裝孔52與該動(dòng)力輸入支架10的第二裝配孔22和第三裝配孔23對(duì)齊，將該第一板體50的下部?jī)蓚€(gè)角的兩第一安裝孔52與該動(dòng)力輸入支架10的第四裝配孔24和第五裝配孔25的較下部對(duì)齊，若干鎖固件(圖未示)可鎖固到對(duì)齊的第一安裝孔52和對(duì)應(yīng)的裝配孔22、23、24和25中，從而將第一種變速器的第一板體50裝配到動(dòng)力輸入支架10上。
[0023]請(qǐng)參閱圖3，當(dāng)用該動(dòng)力輸入支架10裝配一第二種變速器上，將該第二種變速器的一第二板體60放置于該動(dòng)力輸入支架10上，該第二板體60大致為一三角形的板體，其在大致中部位置設(shè)有一第二中心孔61，在三個(gè)角分別設(shè)有一第二安裝孔62，將該第二板體60的第二中心孔61與該動(dòng)力輸入支架10的通孔15對(duì)齊，將該第二板體60上部一個(gè)角的第一安裝孔62與該動(dòng)力輸入支架10的第一裝配孔21對(duì)齊，將該第二板體60的下部?jī)蓚€(gè)角的兩第二安裝孔62與該動(dòng)力輸入支架10的第四裝配孔24和第五裝配孔25的較上部對(duì)齊，若干鎖固件(圖未示)可鎖固到對(duì)齊的第二安裝孔62和對(duì)應(yīng)的裝配孔21、24和25中，從而將第二種變速器的第二板體60裝配到動(dòng)力輸入支架10上。
[0024]也可根據(jù)需要裝配的多種變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)置將動(dòng)力輸入支架10成不同的形狀和結(jié)構(gòu)，并對(duì)應(yīng)設(shè)置若干個(gè)裝配孔，且該動(dòng)力輸入支架10不僅限于用來(lái)通用裝配兩種變速器，也可被設(shè)置成通用裝配三個(gè)或多于三個(gè)的變速器。
[0025]本實(shí)施例的內(nèi)容僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)中記載的內(nèi)容為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)力輸入支架，包括一本體，其特征在于:所述本體設(shè)有一第一角、一第二角、一第三角、一第四角和一第五角，所述第一角設(shè)有一第一裝配孔，所述第二角設(shè)有一第二裝配孔，所述第三角設(shè)有一第三裝配孔，所述第四角設(shè)有一第四裝配孔，所述第五角設(shè)有一第五裝配孔，所述第二裝配孔、第三裝配孔、第四裝配孔和第五裝配孔共同配合可用來(lái)裝配一種變速器，所述第一裝配孔、第四裝配孔和第五裝配孔共同配合可用來(lái)裝配另一種變速器。2.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力輸入支架，其特征在于:所述第一角位于所述動(dòng)力輸入支架的一軸對(duì)稱(chēng)線(xiàn)上，所述第二角和第三角關(guān)于所述軸對(duì)稱(chēng)線(xiàn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述第四角和第五角關(guān)于所述軸對(duì)稱(chēng)線(xiàn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述第二角位于所述第一角和所述第四角之間，所述第三角位于所述第一角和所述第五角之間。3.如權(quán)利要求2所述的動(dòng)力輸入支架，其特征在于:所述第一裝配孔、第二裝配孔和第三裝配孔均為圓孔，且直徑大致相同。4.如權(quán)利要求3所述的動(dòng)力輸入支架，其特征在于:所述第四裝配孔和所述第五裝配孔均為長(zhǎng)條形的孔，所述第四裝配孔和所述第五裝配孔的寬度大致等于所述第一裝配孔的直徑。5.如權(quán)利要求4所述的動(dòng)力輸入支架，其特征在于:所述第四裝配孔和所述第五裝配孔的兩端均為弧形的，且兩端弧形的直徑大致等于所述第一裝配孔的直徑。6.如權(quán)利要求5所述的動(dòng)力輸入支架，其特征在于:所述第四裝配孔和所述第五裝配孔相對(duì)所述軸對(duì)稱(chēng)線(xiàn)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。7.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力輸入支架，其特征在于:所述動(dòng)力輸入支架的中部位置設(shè)有一通孔，所述第一裝配孔、第二裝配孔、第三裝配孔、第四裝配孔和第五裝配孔圍繞在所述通孔的周邊。8.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力輸入支架，其特征在于:所述動(dòng)力輸入支架包括一本體，所述本體為一五邊形。
【文檔編號(hào)】F16H57/02GK205479249SQ201520922092
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2015年11月17日
【發(fā)明人】陸勝安, 趙宜彬, 石譜榮, 王成龍
【申請(qǐng)人】中聯(lián)重機(jī)股份有限公司