變速器后蓋油封的通用裝配工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種變速器后蓋油封的通用裝配工裝，包括底座、連接套、導向套、安裝桿，連接套的外周面呈階梯形，連接套小徑段插入底座上的安裝孔內形成間隙配合，連接套大徑段的上端面與底座的下端面接觸形成軸向定位，連接套上設有用于安裝導向套的軸向孔；導向套的外周面呈階梯形，導向套小徑段插入連接套的軸向孔內形成間隙配合，導向套大徑段的下端面與底座的上端面接觸形成軸向定位，導向套上設有用于對安裝桿導向的導向孔；安裝桿的下部間隙配合在導向套的導向孔內，安裝桿的上部套有一定位部件，定位部件的外周面呈階梯形。它可以快速、精確地裝配變速器后蓋油封，提升裝配效率和保證油封準確裝配到位，保證油封裝配質量。
【專利說明】變速器后蓋油封的通用裝配工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及變速器裝配工裝領域，特別是涉及一種變速器后蓋油封的通用裝配工裝。
【背景技術】
[0002]汽車在行駛過程中，對變速器要求比較高:要求變速器換擋準確、平穩，不跳擋，不亂擋，不漏油。其中，不漏油是基本要求之一。在變速器漏油缺陷中，后蓋分總成油封漏油占有相當大的比重。造成后蓋油封漏油原因很多，其中裝配時油封未裝正，油封骨架受損等導致油封質量受損而漏油是占有較大比例的。
[0003]現在的變速器生產廠家裝配后蓋分總成油封時，主要靠人工手動敲擊裝配油封，人工手動敲擊裝配油封容易出現油封質量人為受損，造成漏油隱患。而且裝配效率低。因此廠家急需找到提升油封裝配質量，以減少或杜絕油封漏油缺陷，提高變速器使用壽命的裝配工裝。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種變速器后蓋油封的通用裝配工裝，它可以快速、精確地裝配變速器后蓋油封，提升裝配效率和保證油封準確裝配到位,保證油封裝配質量。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現的:
[0006]一種變速器后蓋油封的通用裝配工裝，包括底座、連接套、導向套、安裝桿，所述底座為矩形板狀結構，底座上設有用于安裝連接套的安裝孔；所述連接套的外周面呈階梯形，連接套小徑段插入底座上的安裝孔內形成間隙配合，連接套大徑段的上端面與底座的下端面接觸形成軸向定位，并通過螺栓將連接套固定在底座上，所述連接套上設有用于安裝導向套的軸向孔；所述導向套的外周面呈階梯形，導向套小徑段插入連接套的軸向孔內形成間隙配合，導向套大徑段的下端面與底座的上端面接觸形成軸向定位，并通過螺栓將導向套固定在連接套上，所述導向套上設有用于對安裝桿導向的導向孔；所述安裝桿的下部間隙配合在導向套的導向孔內，安裝桿的上部套有一定位部件，所述定位部件與安裝桿焊接固定，所述定位部件的外周面呈階梯形，定位部件大徑段的下端面用于與變速器后蓋接觸形成軸向限位，定位部件中徑段的外周面用于與變速器后蓋油封孔間隙配合形成導向，定位部件小徑段的外周面用于套接油封。
[0007]底座上設有四個用于與工作臺螺栓固定的U形孔。
[0008]安裝桿、定位部件上均設有軸向的用于減輕重量的孔，定位部件上的用于減輕重量的孔環繞安裝桿。
[0009]所述安裝桿、定位部件的下端均呈圓錐狀，安裝桿上一體成型有用于與定位部件焊接固定的臺階。
[0010]由于采用了上述方案，底座上設有用于安裝連接套的安裝孔；連接套小徑段插入底座上的安裝孔內間隙配合形成徑向定位，連接套大徑段的上端面與底座的下端面接觸形成軸向定位，并通過螺栓將連接套固定在底座上，使底座與連接套形成一體，連接套大徑段用于放入機床工作臺的安裝孔內定位，這樣底座就在工作臺上得到精確的定位，提高變速器后蓋油封的裝配精度。連接套上設有用于安裝導向套的軸向孔，導向套小徑段插入連接套的軸向孔內形成間隙配合，形成徑向定位，導向套大徑段的下端面與底座的上端面接觸形成軸向定位，并通過螺栓將導向套固定在連接套上，使導向套與連接套形成一體，這樣導向套就在連接套上得到精確的定位，導向套大徑段用于放入變速器后蓋的止口內，定位變速器后蓋，進而提高變速器后蓋油封的裝配精度。導向套上設有用于對安裝桿導向的導向孔，安裝桿的下部間隙配合在導向套的導向孔內，形成對安裝桿的導向，提高裝配油封的精度。安裝桿的上部套有一定位部件，定位部件與安裝桿焊接固定形成一體，定位部件大徑段的下端面用于與變速器后蓋接觸形成軸向限位，防止定位部件壓傷油封；定位部件中徑段的外周面用于與變速器后蓋油封孔間隙配合形成導向，提高裝配油封的精度；定位部件小徑段的外周面用于套接油封。將底座通過螺栓固定在機床的工作臺上，安裝桿的上端連接機床的壓桿，利用液壓系統壓裝油封。
[0011]變速器后蓋油封的通用裝配工裝有益效果:
[0012]1.由于定位、導向精確，本工裝裝配油封的效果良好，它的使用大大提升了油封裝配質量，半自動化式的液壓裝配方式也使裝配效率大大提高。
[0013]2.各個零部件均為可拆卸式連接，可根據不同變速器后蓋，選用不同規格的零部件，適用產品范圍廣，滿足設備行程要求。
[0014]3.可滿足油封多種沉入產品油封孔深度的裝配要求，只需要配相應的安裝桿即可。
[0015]4.可滿足產品多樣化要求，大大增強其通用性。只需根據產品的止口大小和高度，配上相應的導向套即可。
[0016]5.防止出現油封質量人為受損，造成漏油隱患。而且裝配效率高，提高變速器使用壽命。
[0017]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0019]圖2為底座的結構不意圖；
[0020]圖3為圖2的A-A剖視示意圖；
[0021]圖4為連接套的結構示意圖；
[0022]圖5為圖4的俯視示意圖；
[0023]圖6為導向套的結構示意圖；
[0024]圖7為圖6的俯視示意圖；
[0025]圖8為安裝桿、定位部件的結構示意圖；
[0026]圖9為變速器后蓋的結構示意圖。
[0027]附圖中，I為底座，2為連接套，3為導向套，4為安裝桿，5為安裝孔，6為軸向孔，7為導向孔，8為定位部件,9為變速器后蓋,10為油封孔,11為油封,12為U形孔,13為安裝桿上的用于減輕重量的孔，14為定位部件上的用于減輕重量的孔，15為臺階。【具體實施方式】
[0028]參見圖1~圖9，為變速器后蓋油封的通用裝配工裝的一種實施例，包括底座1、連接套2、導向套3、安裝桿4，所述底座I為矩形板狀結構，進一步地，所述底座I上設有四個用于與工作臺螺栓固定的U形孔12，四個U形孔對稱位于底座的兩側，并通過螺栓與工作臺固定連接，底座通過U形孔與工作臺螺栓固定，便于調節底座的位置。底座I上設有用于安裝連接套2的安裝孔5，該安裝孔位于底座的中部，所述連接套2的外周面呈階梯形，連接套2小徑段插入底座I上的安裝孔5內形成間隙配合，連接套2大徑段的上端面與底座I的下端面接觸形成軸向定位，并通過螺栓將連接套2固定在底座I上，連接套的外徑(ΦΕ-0.05-0.1)與底座內孔(ΦΕ+0.0350)成小間隙配合，以保證裝配同心。
[0029]所述連接套2上設有用于安裝導向套3的軸向孔6，所述導向套3的外周面呈階梯形，導向套3小徑段插入連接套2的軸向孔6內形成間隙配合，導向套3大徑段的下端面與底座I的上端面接觸形成軸向定位，并通過螺栓將導向套3固定在連接套2上，導向套外徑(Φ?-0.01-0.29)與連接套內徑(Φ?+0.030)亦成小間隙配合，以保證裝配同心。
[0030]所述導向套3上設有用于對安裝桿4導向的導向孔7，所述安裝桿4的下部間隙配合在導向套3的導向孔7內，安裝桿的外徑(OF-0.08-0.12)與導向套導向孔(OF+0.0250)成間隙配合，以便裝配時精確導向；安裝桿4的上部套有一定位部件8，所述定位部件8與安裝桿4焊接固定，所述定位部件8的外周面呈階梯形，定位部件8大徑段的下端面用于與變速器后蓋9接觸形成軸向限位，定位部件8中徑段的外周面用于與變速器后蓋9油封孔10間隙配合形成導向，定位部件中徑段(Φ 105-0.4-0.6)與油封孔(Φ 105+0.0540)進行粗定位，同時安裝桿、定位部件的長度尺寸是根據變速器后蓋裝配所要求的深度進行選擇使用。定位部件8小徑段的外周面用于套接油封11，安裝桿外徑(Φ81-0.1-0.2)與油封內保護 套孔徑相配合定位，輔助導向。進一步地，所述安裝桿4、定位部件8上均設有軸向的用于減輕重量的孔13、14，定位部件上的用于減輕重量的孔14環繞安裝桿4，減少重量和制造成本，操作更為方便。進一步地，所述安裝桿4、定位部件8的下端均呈圓錐狀，便于分別插入所對應的孔內定位，安裝桿4上一體成型有用于與定位部件8焊接固定的臺階15，使安裝桿、定位部件的連接更加牢固。
[0031]本通用裝配工裝使用過程如下:
[0032]1.在現場裝配變速器后蓋油封時，先根據變速器后蓋大平面止口的大小和深度選擇對應規格的導向套，并將導向套套裝在連接套內，用螺釘鎖緊。
[0033]2.將變速器后蓋止口套裝在導向套上，并將變速器后蓋大平面緊貼導向套大徑段上端面，以對產品準確定位。
[0034]3.根據變速器后蓋對油封的深度要求，選擇對應的安裝桿、定位部件，并將油封套裝在定位部件小徑段上。
[0035]4.將安裝桿下端的外圓部分套裝在導向套的導向孔內，準備壓裝油封。
[0036]5.開啟液壓機，在壓機壓塊的作用下通過安裝桿、定位部件將油封平直地壓裝到位，油封唇口無損傷。
[0037]6.取出安裝桿、定位部件，將壓裝好的變速器后蓋推入傳送帶，進行下一個變速器后蓋油封的壓裝。
【權利要求】
1.一種變速器后蓋油封的通用裝配工裝，其特征在于:包括底座、連接套、導向套、安裝桿，所述底座為矩形板狀結構，底座上設有用于安裝連接套的安裝孔；所述連接套的外周面呈階梯形，連接套小徑段插入底座上的安裝孔內形成間隙配合，連接套大徑段的上端面與底座的下端面接觸形成軸向定位，并通過螺栓將連接套固定在底座上，所述連接套上設有用于安裝導向套的軸向孔；所述導向套的外周面呈階梯形，導向套小徑段插入連接套的軸向孔內形成間隙配合，導向套大徑段的下端面與底座的上端面接觸形成軸向定位，并通過螺栓將導向套固定在連接套上，所述導向套上設有用于對安裝桿導向的導向孔；所述安裝桿的下部間隙配合在導向套的導向孔內，安裝桿的上部套有一定位部件，所述定位部件與安裝桿焊接固定，所述定位部件的外周面呈階梯形，定位部件大徑段的下端面用于與變速器后蓋接觸形成軸向限位，定位部件中徑段的外周面用于與變速器后蓋油封孔間隙配合形成導向，定位部件小徑段的外周面用于套接油封。
2.根據權利要求1所述的變速器后蓋油封的通用裝配工裝，其特征在于:所述底座上設有四個用于與工作臺螺栓固定的U形孔。
3.根據權利要求1所述的變速器后蓋油封的通用裝配工裝，其特征在于:所述安裝桿、定位部件上均設有軸向的用于減輕重量的孔，定位部件上的用于減輕重量的孔環繞安裝桿。
4.根據權利要求1或3所述的變速器后蓋油封的通用裝配工裝，其特征在于:所述安裝桿、定位部件的下端均呈圓錐狀，安裝桿上一體成型有用于與定位部件焊接固定的臺階。
【文檔編號】B25B27/02GK203665435SQ201320753546
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年11月26日 優先權日:2013年11月26日
【發明者】任劍飛, 李宏, 李勇, 何春暉, 蘭開華 申請人:綦江齒輪傳動有限公司