本實用新型涉及一種自動注油裝置，特別是一種汽車卡鉗真空注油裝置。

背景技術(shù)：

我們知道，現(xiàn)有汽車卡鉗真空注油裝置，只是單純將注油桶抽真空，然后將油從注油桶注入汽車卡鉗的腔體內(nèi)，這種注油方法，在注油過程中會產(chǎn)生大量氣泡，卡鉗腔體內(nèi)充滿大量氣泡，同時由于卡鉗活塞內(nèi)部原本就存有大量氣體，最終導(dǎo)致產(chǎn)品活塞腔內(nèi)的氣泡多、空氣體積過大、產(chǎn)品質(zhì)量不可靠、產(chǎn)品合格率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型就是要解決現(xiàn)有汽車卡鉗真空注油裝置，在注油過程中會產(chǎn)生大量氣泡，卡鉗腔體內(nèi)充滿大量氣泡，同時由于卡鉗活塞內(nèi)部原本就存有大量氣體，最終導(dǎo)致產(chǎn)品活塞腔內(nèi)的氣泡多、空氣體積過大、產(chǎn)品質(zhì)量不可靠、產(chǎn)品合格率低的技術(shù)問題，提供一種在注油過程中不會產(chǎn)生大量氣泡，卡鉗腔體內(nèi)不會充滿大量氣泡，同時卡鉗活塞內(nèi)部原本存有的大量氣體也會充分排出，最終產(chǎn)品活塞腔內(nèi)的氣泡少、空氣體積小、產(chǎn)品質(zhì)量可靠、產(chǎn)品合格率高的汽車卡鉗真空注油裝置。

為此，本實用新型的技術(shù)方案是，一種汽車卡鉗真空注油裝置，設(shè)有工作臺，主要結(jié)構(gòu)特點是：還設(shè)有注油桶和回油桶，注油桶和回油桶分別與真空泵連接，注油桶上設(shè)有注油桶充油接頭，回油桶上設(shè)有回油桶回油接頭。

優(yōu)選地，注油桶通過注油桶抽真空閥與真空泵連接，回油桶通過回油桶抽真空閥與真空泵連接，注油桶充油接頭通過注油桶注油控制閥與注油桶連接，回油桶回油接頭通過回油桶回油控制閥與回油桶連接。

優(yōu)選地，真空泵上設(shè)有真空泵吸氣過濾器和真空泵排氣過濾器。

優(yōu)選地，注油桶上設(shè)有攪拌電機。

優(yōu)選地，注油桶上設(shè)有加油漏斗和液位傳感器。

優(yōu)選地，注油桶和回油桶上分別設(shè)有真空計。

優(yōu)選地，工作臺上設(shè)有汽車卡鉗安裝治具，治具一側(cè)設(shè)有頂緊支桿，治具另一側(cè)設(shè)有汽車卡鉗安裝柱銷。

優(yōu)選地，汽車卡鉗安裝治具上設(shè)有氣動振動器。

優(yōu)選地，注油桶的真空壓力為3500Pa-4500Pa，回油桶的真空壓力為10000Pa-12000Pa。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的軸測圖；

圖2是本實用新型實施例的另一軸測圖；

圖3是本實用新型實施例的正視圖；

圖4是本實用新型實施例的右視圖。

圖中符號說明：

1.接油盤；2.頂緊支桿；3.真空計；4.攪拌電機；5.真空計；6.回油桶抽真空閥；7.加油漏斗；8.回油桶；9.真空泵排氣過濾器；10.真空泵；11.液位傳感器；12.注油桶；13.注油桶抽真空閥；14.注油桶充油接頭；15.治具；16.振動器；17.工作臺；18.真空泵吸氣過濾器；19.回油桶回油接頭；20.汽車卡鉗安裝柱銷；21.注油桶注油控制閥；22.回油桶回油控制閥。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型做進一步描述。

如圖1-圖4所示，為本實用新型一種實施例，圖中可看出，一種汽車卡鉗真空注油裝置，設(shè)有工作臺17，還設(shè)有注油桶12和回油桶8，注油桶12和回油桶8分別與真空泵10連接，注油桶12上設(shè)有注油桶充油接頭14，回油桶8上設(shè)有回油桶回油接頭19。

圖1中可以看出，注油桶12通過注油桶抽真空閥13與真空泵10連接，回油桶8通過回油桶抽真空閥6與真空泵10連接；注油桶抽真空閥13可以控制真空泵10將注油桶12抽成真空，回油桶抽真空閥6可以控制真空泵10將回油桶8抽成真空，這樣更便于汽車卡鉗真空注油裝置單獨控制抽真空系統(tǒng)的工作；注油桶充油接頭14通過注油桶注油控制閥21與注油桶12連接，回油桶回油接頭19通過回油桶回油控制閥22與回油桶8連接。

圖1中還可以看出，真空泵10上設(shè)有真空泵吸氣過濾器18和真空泵排氣過濾器9，當真空泵10工作時，可以避免注油桶12和回油桶8中的油進入到真空泵10中，這樣能夠保證將注油桶12和回油桶8中的空氣抽出。

同時，注油桶12上設(shè)有攪拌電機4，攪拌電機4工作時，可以將注油桶12油中的氣泡充分分解，保證汽車卡鉗充油時，油中沒有氣泡；注油桶12上設(shè)有加油漏斗7，便于向注油桶12中加入油，注油桶12上還設(shè)有液位傳感器11，便于識別注油桶12內(nèi)部的液位高度。

注油桶12和回油桶8上分別設(shè)有真空計5和真空計3，當抽真空時，可以方便的讀數(shù)，了解注油桶12和回油桶8中的真空度，真空計5和真空計3可以將測試的真空度信號傳輸給控制系統(tǒng)，實現(xiàn)自動控制的要求。

圖2中可以看出，工作臺17上設(shè)有汽車卡鉗安裝治具15，汽車卡鉗安裝治具15一側(cè)設(shè)有頂緊支桿2，汽車卡鉗安裝治具15另一側(cè)設(shè)有汽車卡鉗安裝柱銷20，可以將汽車卡鉗方便、快速地安裝到汽車卡鉗安裝治具15中，完成汽車卡鉗的自動注油；安裝時，汽車卡鉗的充油口和注油桶充油接頭14連接，汽車卡鉗的出油口與回油桶回油接頭19連接，這樣汽車卡鉗的充油腔體和注油桶12、回油桶8形成一個封閉的充油回路，工作時，打開真空泵10，注油桶12、回油桶8產(chǎn)生真空負壓，就可以實現(xiàn)汽車卡鉗的自動充油。

同時，當汽車卡鉗真空注油裝置工作時，還可以先關(guān)閉注油桶注油控制閥21，打開回油桶回油控制閥22，這樣，當真空泵10工作時，可以先將回油桶8和回油桶8與汽車卡鉗出油口一側(cè)的腔體抽成真空負壓，提前將這一部分分充油腔體實現(xiàn)真空負壓，再打開注油桶注油控制閥21，就可以實現(xiàn)自動充油，這樣的充油效果更好，氣泡更少。

圖4中可以看到，汽車卡鉗安裝治具上設(shè)有氣動振動器16，注油時，系統(tǒng)控制氣動振動器16振動，氣動振動器16振動時，帶動汽車卡鉗安裝治具15振動，將汽車卡鉗中附著在內(nèi)壁上的微小氣泡從卡鉗內(nèi)腔內(nèi)壁剝離，進一步去除卡鉗內(nèi)部殘留空氣，進一步保證汽車卡鉗的充油質(zhì)量。

該實施例經(jīng)過大量實驗，當注油桶12的真空壓力為3500Pa-4500Pa，回油桶8的真空壓力為10000Pa-12000Pa時，汽車卡鉗的充油質(zhì)量最好，充油效率最高；試驗中設(shè)定注油桶的真空壓力為4000Pa，回油桶的真空壓力為11000Pa時，檢測汽車卡鉗充油后的質(zhì)量，完全高于汽車行業(yè)的要求。

當汽車卡鉗真空注油裝置工作時，設(shè)定注油桶12的真空壓力和回油桶8的真空壓力恒定，就保證了恒定壓差工作，利用注油桶12和回油桶8與卡鉗需要注油的腔體形成回路，并通過控制注油桶12和回油桶8之間的真空壓力差使油從注油桶12流向回油桶8的過程中將卡鉗腔體內(nèi)部注滿油，由于注油桶12和回油桶8都處于真空狀態(tài)，即使卡鉗內(nèi)部原本存在氣體也將被消除，即使內(nèi)壁付著頑固氣泡也會被氣動振動器16振動消除，從而保證卡鉗注油腔內(nèi)氣體體積達到標準值以下。

該實施例汽車卡鉗真空注油裝置工作平穩(wěn)，充油效率高；在注油過程中不會產(chǎn)生大量氣泡，卡鉗腔體內(nèi)不會充滿大量氣泡，同時卡鉗活塞內(nèi)部原本存有的大量氣體也會充分排出，最終產(chǎn)品活塞腔內(nèi)的氣泡少、空氣體積小、產(chǎn)品質(zhì)量可靠、產(chǎn)品合格率高。

惟以上所述者，僅為本實用新型的具體實施例而已，當不能以此限定本實用新型實施的范圍，故其等同組件的置換，或依本實用新型專利保護范圍所作的等同變化與修改，皆應(yīng)仍屬本實用新型權(quán)利要求書涵蓋之范疇。