專利名稱：一種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統的制作方法
技術領域：

本發明涉及電學領域，尤其涉及汽車音頻功率放大器的檢測技術，特別是一種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統。
背景技術：
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汽車音頻功率放大器在生產過程中，需要檢測各項指標。檢測的原理是利用音頻信號發生器產生信號，把信號輸入給汽車音頻功率放大器，用示波器和失真儀檢測汽車音頻功率放大器的輸出參數，從而獲得汽車音頻功率放大器的指標。現有技術中將音頻信號發生器、示波器和失真儀的功能集合在一個音頻信號分析儀中，減少了設備的數量。但是，調整音頻信號分析儀提供給汽車音頻功率放大器的輸入信號的工作仍然需要手工完成，設置一個參數需要耗時5 8分鐘，另外測試數據的記錄只能采用手工記錄，所以這種檢測方法效率仍然較低。發明內容:
本發明的目的在于提供一種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統，所述的這種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統要解決現有技術中檢測汽車音頻功率放大器的方法效率較低的技術問題。本發明的這種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統，包括一個音頻信號分析儀，所述的音頻信號分析儀中設置有波形發生器和音頻分析儀，所述的波形發生器連接有兩個以上數目的信號輸出接口，音頻分析儀連接有與所述的信號輸出接口數目相同的信號輸入接口，音頻分析儀具有一個輸入控制端和一個結果輸出端，其中，任意一個所述的信號輸出接口和信號輸入接口均連接到一個功放負載盒，所述的功放負載盒連接有電源，功放負載盒中設置有音頻信號輸入接口、負載、負載信號檢測口和汽車音頻功率放大器音頻信號接口，功放負載盒中的音頻信號輸入接口與汽車音頻功率放大器音頻信號接口連接，功放負載盒中的負載與負載信號檢測口連接，信號輸出接口與音頻信號輸入接口連接，信號輸入接口與負載信號檢測口連接，所述的輸入控制端和結果輸出端上連接有一個控制器，利用所述的控制器向輸入控制端輸出調整參數，利用控制器接收結果輸出端返回的結果值。進一步的，所述的控制器中設置有微處理器或者單片機。進一步的，音頻分析儀的信號輸入接口與功放負載盒的負載信號檢測口之間的通道中各自設置有一個開關，任意一個開關的控制端均與所述的控制器連接。進一步的，波形發生器的信號輸出接口與功放負載盒的音頻信號輸入接口之間的通道中各自設置有一個開關，任意一個開關的控制端均與所述的控制器連接。進一步的，利用所述的控制器首先向輸入控制端輸出調整參數的經驗值，然后利用控制器接收結果輸出端返回的結果值，將結果值與期望值之間的差異值與允許范圍進行比較，在差異值在允許范圍之外時減小或者增大向輸入控制端輸出的調整參數，在差異值在允許范圍之中時向輸入控制端輸出進一步的檢測指令。進一步的，所述的控制器中設置有存儲器或者輸出裝置，所述的調整參數和結果值均存儲到所述的存儲器中或者輸出到所述的輸出裝置中。
具體的，本發明中的音頻信號分析儀和功放負載盒均可采用現有技術中的公知方案，有關音頻信號分析儀和功放負載盒的公知技術方案，本領域的技術人員均已經了解，在此不再贅述。本發明的工作原理是:將待檢測的汽車音頻功率放大器與功放負載盒連接，汽車音頻功率放大器的輸出端與功放負載盒中的負載連接，汽車音頻功率放大器的音頻信號輸入端與功放負載盒中的汽車音頻功率放大器音頻信號接口連接。利用控制器向音頻信號分析儀的輸入控制端輸出調整參數，利用控制器接收音頻信號分析儀結果輸出端返回的結果，通過對控制器的編程，由控制器自動向音頻信號分析儀的輸入控制端輸出調整參數，自動接收音頻信號分析儀結果輸出端返回的結果，由控制器對輸出的調整參數和返回的結果進行比較、分析和存儲。本發明和已有技術相比較，其效果是積極和明顯的。本發明在信號分析儀的輸入控制端和結果輸出端上連接控制器，利用控制器向音頻信號分析儀的輸入控制端輸出調整參數，利用控制器接收音頻信號分析儀結果輸出端返回的結果，通過對控制器的編程，由控制器自動向音頻信號分析儀的輸入控制端輸出調整參數，自動接收音頻信號分析儀結果輸出端返回的結果，由控制器對輸出的調整參數和返回的結果進行比較、分析和存儲。檢測過程無需調整手工參預，檢測過程耗時少，提高了測試效率，節省了人工成本，并可自動記錄檢測結果。


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圖1是本發明一種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統的原理圖。圖2是本發明一種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統中控制器的主程序流程圖。圖3是本發明一種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統中控制器的輸出調整參數的程序流程圖。圖4是本發明一種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統中音頻分析儀信號輸入接口與功放負載盒負載信號檢測口之間的開關的原理圖。圖5是本發明一種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統中波形發生器信號輸出接口與功放負載盒音頻信號輸入接口之間開關的原理圖。
具體實施例方式實施例1
如圖1、圖4和圖5所示，本發明一種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統，包括一個音頻信號分析儀1，所述的音頻信號分析儀I中設置有波形發生器和音頻分析儀，所述的波形發生器連接有兩個以上數目的信號輸出接口，音頻分析儀連接有與所述的信號輸出接口數目相同的信號輸入接口，音頻分析儀具有一個輸入控制端和一個結果輸出端，其中，任意一個所述的信號輸出接口和信號輸入接口均連接到一個功放負載盒2，所述的功放負載盒2連接有電源3，功放負載盒2中設置有音頻信號輸入接口、負載、負載信號檢測口和汽車音頻功率放大器音頻信號接口，功放負載盒2中的音頻信號輸入接口與汽車音頻功率放大器音頻信號接口連接，功放負載盒2中的負載與負載信號檢測口連接，信號輸出接口與音頻信號輸入接口連接，信號輸入接口與負載信號檢測口連接，所述的輸入控制端和結果輸出端上連接有一個控制器(圖中未示)，利用所述的控制器向輸入控制端輸出調整參數，利用控制器接收結果輸出端返回的結果值。進一步的，所述的控制器中設置有微處理器或者單片機。進一步的，音頻分析儀的信號輸入接口與功放負載盒2的負載信號檢測口之間的通道5中各自設置有一個開關，任意一個開關的控制端均與所述的控制器連接，所述的開關均設置在一個開關盒6內。進一步的，波形發生器的信號輸出接口與功放負載盒2的音頻信號輸入接口之間的通道7中各自設置有一個開關，任意一個開關的控制端均與所述的控制器連接。進一步的，利用所述的控制器首先向輸入控制端輸出調整參數的經驗值，然后利用控制器接收結果輸出端返回的結果值，將結果值與期望值之間的差異值與允許范圍進行比較，在差異值在允許范圍之外時減小或者增大向輸入控制端輸出的調整參數，在差異值在允許范圍之中時向輸入控制端輸出進一步的檢測指令。進一步的，所述的控制器中設置有存儲器或者輸出裝置(圖中未示)，所述的調整參數和結果值均存儲到所述的存儲器中或者輸出到所述的輸出裝置中。本實施例的工作原理是:將待檢測的汽車音頻功率放大器4與功放負載盒2連接，汽車音頻功率放大器4的輸出端與功放負載盒2中的負載連接，汽車音頻功率放大器4的音頻信號輸入端與功放負載盒2中的汽車音頻功率放大器音頻信號接口連接。利用控制器先向音頻信號分析儀I中的波形發生器發送相應命令，使波形發生器發出用戶期望的波形，然后從音頻信號分析儀I讀取待測參數。通過對控制器的編程，由控制器自動向音頻信號分析儀I的輸入控制端輸出調整參數，自動接收音頻信號分析儀I結果輸出端返回的結果，由控制器對輸出的調整參數和返回的結果進行比較、分析和存儲。具體的，如圖2所示，控制器的主程序的執行過程如下:
程序啟動，在檢測儀器連接正常后等待“啟動”按鈕或“停止”按鈕被按下。按下“啟動”按鈕，自動測試程序開始運行，先進行檢測步驟I (Tstep=I)的測試，調用檢測步驟I相對應的函數，發送相應命令，并讀回數據，判斷是否符合期望值，如果判斷結果為“失敗”，將重新發送命令并判斷回讀數據；如果判斷結果為“成功”，將進一步判斷“連續成功的次數”是否達到期望值，如果“連續成功的次數”未達到期望值，將重新發送命令并判斷回讀數據；如果“連續成功的次數”達到了期望值，將進一步判斷該檢測步驟是否為最后一步測試，如果“不是”，將進入到下一步測試；如果“是”，將結束測試并等待“啟動”按鈕和“停止”按鈕被按下。當按下“停止”按鈕以后，程序關閉。在每一步測試結束后，程序自動將測試條件和結果保存到指定的“.xls”文檔中。根據汽車音頻功率放大器產品的檢測特點，需要在輸入參數達到特定條件時，才能檢測產品的待測值。如圖3所示，控制器調整所述的輸入參數的程序如下:
首先程序將經驗值發送給音頻信號分析儀1，然后回讀數據，判斷該數據與期望值之間是否在允許的誤差之內，如果不在允許的誤差范圍之內，將進一步判斷該數據如果大于期望值，將減小輸入參數值，然后再發送給音頻分析儀并回讀數據重新判斷；如果該數據小于期望值，將增大輸入參數值，然后再發送給音頻分析儀并回讀數據重新判斷；如果該數據與期望值之間的誤差在允許范圍之內，即說明輸入參數已達到特定條件，接下來程序將發送相應命令檢測待測指標，并判斷檢測到的指標是否符合期望值，然后進入到相應的“成功”和“失敗”處理函數。下面以輸出功率測量為例，先將THD參數調至2.0%后再進行測試。假定初始輸入參數Vin=2.0V，調節因子delV = 0.1V，期望參數THD=2.0%，誤差范圍為不大于0.05%,期望輸出功率Pout=35W。首先程序將初始Vin發送給音頻信號分析儀1，然后讀取THD的值，如果THD=L 0%，小于期望值，則調節Vin=Vin+delV=2.1，再發送給音頻信號分析儀1，回讀THD=L 2%，再繼續調節Vin的值，直到當Vin=2.6V時，回讀THD=2.01%，此時誤差為
2.01%-2.0%|=0.01%<0.05%,即此時的狀態符合測量輸出功率的條件，隨后即發送測量輸出功率的命令，此時若輸出功率為30W〈Pout，程序將進入“失敗”處理函數；若輸出功率為40ff>Pout,則程序進入“成功”處理函數。如圖4和圖5所示，本實施例中通過分別設置在音頻分析儀信號輸入接口與功放負載盒2負載信號檢測口之間的開關盒6、波形發生器信號輸出接口與功放負載盒2音頻信號輸入接口之間的開關盒中的多個開關，擴展了音頻信號分析儀I的輸出和輸入通道的數目，開關的切換均通過控制器中的程序來控制。
權利要求
1.一種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統，包括一個音頻信號分析儀，所述的音頻信號分析儀中設置有波形發生器和音頻分析儀，所述的波形發生器連接有兩個以上數目的信號輸出接口，音頻分析儀連接有與所述的信號輸出接口數目相同的信號輸入接口，音頻分析儀具有一個輸入控制端和一個結果輸出端，其特征在于:任意一個所述的信號輸出接口和信號輸入接口均連接到一個功放負載盒，所述的功放負載盒連接有電源，功放負載盒中設置有音頻信號輸入接口、負載、負載信號檢測口和汽車音頻功率放大器音頻信號接口，功放負載盒中的音頻信號輸入接口與汽車音頻功率放大器音頻信號接口連接，功放負載盒中的負載與負載信號檢測口連接，信號輸出接口與音頻信號輸入接口連接，信號輸入接口與負載信號檢測口連接，所述的輸入控制端和結果輸出端上連接有一個控制器，利用所述的控制器向輸入控制端輸出調整參數，利用控制器接收結果輸出端返回的結果值。
2.如權利要求1所述的汽車音頻功率放大器的自動檢測系統，其特征在于:所述的控制器中設置有微處理器或者單片機。
3.如權利要求1所述的汽車音頻功率放大器的自動檢測系統，其特征在于:音頻分析儀的信號輸入接口與功放負載盒的負載信號檢測口之間的通道中各自設置有一個開關，任意一個開關的控制端均與所述的控制器連接。
4.如權利要求1所述的汽車音頻功率放大器的自動檢測系統，其特征在于:波形發生器的信號輸出接口與功放負載盒的音頻信號輸入接口之間的通道中各自設置有一個開關，任意一個開關的控制端均與所述的控制器連接。
5.如權利要求1所述的汽車音頻功率放大器的自動檢測系統，其特征在于:利用所述的控制器首先向輸入控制端輸出調整參數的經驗值，然后利用控制器接收結果輸出端返回的結果值，將結果值與期望值之間的差異值與允許范圍進行比較，在差異值在允許范圍之外時減小或者增大向輸入控制端輸出的調整參數，在差異值在允許范圍之中時向輸入控制端輸出進一步的檢測指令。
6.如權利要求1所述的汽車音頻功率放大器的自動檢測系統，其特征在于:所述的控制器中設置有存儲器或者輸出裝置，所述的調整參數和結果值均存儲到所述的存儲器中或者輸出到所述的輸出裝置中。
全文摘要
一種汽車音頻功率放大器的自動檢測系統，包括一個音頻信號分析儀，音頻信號分析儀與一個功放負載盒連接，音頻信號分析儀的輸入控制端和結果輸出端上連接有一個控制器，利用控制器向輸入控制端輸出調整參數，利用控制器接收結果輸出端返回的結果值。通過對控制器的編程，由控制器自動向音頻信號分析儀的輸入控制端輸出調整參數，自動接收音頻信號分析儀結果輸出端返回的結果，由控制器對輸出的調整參數和返回的結果進行比較、分析和存儲。檢測過程無需調整手工參預，檢測過程耗時少，提高了測試效率，節省了人工成本，并可自動記錄檢測結果。
文檔編號G01R31/28GK103207364SQ201210009039
公開日2013年7月17日 申請日期2012年1月12日 優先權日2012年1月12日
發明者段水平, 崔力 申請人:延鋒偉世通汽車電子有限公司