專利名稱：汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)方法及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可靠性檢驗(yàn)設(shè)備，具體涉及一種用于檢驗(yàn)汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性的裝置。
背景技術(shù)：
在汽車制造領(lǐng)域，對(duì)用于汽車零部件中粘貼的各種標(biāo)貼有很嚴(yán)格的技術(shù)要求，需要進(jìn)行很多的檢驗(yàn)，以使其符合汽車生產(chǎn)的要求，而標(biāo)貼的可識(shí)讀性檢驗(yàn)則是其中很重要的一項(xiàng)檢驗(yàn)。所謂可識(shí)讀性即指標(biāo)貼在受到一定壓力并來回摩擦后是否會(huì)出現(xiàn)移位、表面受損等情況?，F(xiàn)有的此類檢驗(yàn)都是依靠檢驗(yàn)人員使用手指施加壓力并來回摩擦來完成的，此方法雖然簡(jiǎn)便快捷，但存在很多不確定性因素，由于不同檢驗(yàn)人員之間手指用力難以完全一致，并且標(biāo)貼表面受力的大小不均衡，因此，檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性不高，特別是，此類檢驗(yàn)方法對(duì)檢驗(yàn)人員的要求比較高，需要有相當(dāng)?shù)膶?shí)際操作經(jīng)驗(yàn)才能勝任，并且檢驗(yàn)人員的工作強(qiáng)度大、效率低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有的用于汽車零部件的標(biāo)貼的可識(shí)讀性檢驗(yàn)方法所存在的準(zhǔn)確性不高、對(duì)檢驗(yàn)人員的技術(shù)要求比較高且工作強(qiáng)度大的問題，提供一種汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)方法以及相應(yīng)的檢驗(yàn)裝置，其施加在標(biāo)貼表面的壓力恒定、均勻，可極大地提高檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，并有效地減輕檢驗(yàn)人員的工作強(qiáng)度。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案
一種汽車零部件 標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)方法，包括如下步驟
a.將需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼粘貼于一塊測(cè)試板上表面；
b.將一塊有彈性的摩擦塊置于測(cè)試板上需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼上；
c.根據(jù)檢驗(yàn)要求在摩擦塊與測(cè)試板之間施加一恒定的壓力；
d.使摩擦塊和測(cè)試板往復(fù)相對(duì)移動(dòng)，然后移開摩擦塊，觀察需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼的移位、表面受損等情況，并和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作比對(duì)，即可確認(rèn)標(biāo)貼的可識(shí)讀性是否符合要求。本發(fā)明中用具有彈性的摩擦塊代替手指放置在需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼上，摩擦塊可以采用橡膠制成，使其具有和手指類似的摩擦力，并在摩擦塊與測(cè)試板之間施加一恒定的壓力，以避免手指施力的不均勻，恒定的壓力可以通過重力、彈力、油壓或氣壓等多種方式實(shí)現(xiàn)。然后通過摩擦塊和測(cè)試板的往復(fù)相對(duì)移動(dòng)，即可確認(rèn)標(biāo)貼的可識(shí)讀性是否符合要求，摩擦塊和測(cè)試板的往復(fù)相對(duì)移動(dòng)可通過固定測(cè)試板而移動(dòng)摩擦塊、或者固定摩擦塊而移動(dòng)測(cè)試板實(shí)現(xiàn)。由于在整個(gè)檢驗(yàn)過程中，檢驗(yàn)人員只需往復(fù)移動(dòng)摩擦塊或者測(cè)試板，避免操作人員的手指與標(biāo)貼的直接摩擦，在保證標(biāo)貼受力均勻的基礎(chǔ)上，可有效地降低操作人員的工作強(qiáng)度，確保檢驗(yàn)結(jié)果的一致性，避免操作人員的人為因素影響檢驗(yàn)結(jié)果。作為優(yōu)選，步驟a中需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼粘貼于測(cè)試板中央一個(gè)凸起的粘貼塊，粘貼塊的形狀與需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼的邊緣向外側(cè)偏移2-3毫米后所形成的形狀一致。在測(cè)試板中央設(shè)置一個(gè)與標(biāo)貼形狀相似、且比標(biāo)貼略大的凸起的粘貼塊，有利于標(biāo)貼粘貼位置及方向的準(zhǔn)確一致，以確保檢驗(yàn)結(jié)果的一致性。特別是，可盡量減少摩擦塊在往復(fù)移動(dòng)時(shí)與測(cè)試板的接觸面積，從而使摩擦板與測(cè)試板之間的壓力能基本施加在標(biāo)貼上，確保標(biāo)貼所受到壓力的準(zhǔn)確性，進(jìn)而有利于提高檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。一種汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置，包括底座、可拆卸地設(shè)置于底座上的測(cè)試板，測(cè)試板上放置有彈性的摩擦塊，摩擦塊上表面設(shè)置有壓板，壓板上連接有配重塊，在底座上位于測(cè)試板的旁側(cè)設(shè)有滑動(dòng)座，所述滑動(dòng)座與底座之間構(gòu)成滑動(dòng)連接，滑動(dòng)座和壓板通過連接桿相連接。由于測(cè)試板可拆卸連接在底座上，因而可根據(jù)不同形狀大小的標(biāo)貼設(shè)置相應(yīng)的測(cè)試板，有利于提高檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性。配重塊可對(duì)摩擦塊產(chǎn)生一個(gè)恒定的壓力，并且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，同時(shí)，可根據(jù)要求更換不同的配重塊，以滿足對(duì)壓力的要求。而壓板則可使配重塊的重力更為均勻的分散到整個(gè)摩擦塊上，使摩擦塊各點(diǎn)的壓力保持一致。與底座滑動(dòng)連接的滑動(dòng)座則可起到牽引摩擦塊的作用，具體可通過手動(dòng)往復(fù)推動(dòng)滑動(dòng)座，或者通過相應(yīng)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自動(dòng)完成。從而使標(biāo)貼的受力均勻，并且可降低對(duì)操作人員的技術(shù)要求，并降低操作人員的工作強(qiáng)度。作為優(yōu)選，在測(cè)試板的中央設(shè)有凸起的粘貼塊，粘貼塊的形狀與需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼的邊緣向外側(cè)偏移2-3毫米后所形成的形狀一致，在粘貼塊的上表面邊緣設(shè)有延伸至測(cè)試板上表面的導(dǎo)向斜面。在測(cè)試板中央設(shè)置一個(gè)與標(biāo)貼形狀相似、且比標(biāo)貼略大的凸起的粘貼塊，有利于標(biāo)貼粘貼位置及方向的準(zhǔn)確一致，以確保檢驗(yàn)結(jié)果的一致性。特別是，可盡量減少摩擦塊在往復(fù)移動(dòng)時(shí)與測(cè)試板的接觸面積，從而使摩擦板與測(cè)試板之間的壓力能基本施加在標(biāo)貼上，確保標(biāo)貼所受到壓力的準(zhǔn)確性，進(jìn)而有利于提高檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。由于摩擦塊具有一定的彈性，因而當(dāng)其壓在粘貼塊上時(shí)，粘貼塊的邊緣會(huì)輕微地陷入到摩擦塊內(nèi)，而設(shè)置在在粘貼塊的上表面邊緣與測(cè)試板上表面之間的導(dǎo)向斜面則可避免粘貼塊上表面與測(cè)試板上表面之間形成臺(tái)階，進(jìn)而使摩擦塊在往復(fù)移動(dòng)中免受粘貼塊邊緣的摩擦損傷，并有利于降低摩擦塊往復(fù)移動(dòng)的阻力。作為優(yōu)選，所述連接桿水平布置，連接桿一端與滑動(dòng)座相鉸接，另一端與壓板相鉸接，所述壓板的下表面設(shè)有固定槽，摩擦塊上部的形狀與固定槽相適配，并嵌設(shè)在固定槽內(nèi)從而使摩擦塊和壓板構(gòu)成可拆卸連接，摩擦塊高出壓板的下表面2-4毫米。水平布置的連接桿對(duì)摩擦塊產(chǎn)生一個(gè)水平方向的作用力，其在垂直方向的分力為零，因而可消除對(duì)配重塊產(chǎn)生的壓力的影響，確保標(biāo)貼所收到的壓力符合規(guī)定的要求，而連接桿兩端鉸接更可避免因剛性連接對(duì)壓力的影響。此外，利用摩擦塊的彈性使其嵌設(shè)在壓板的固定槽內(nèi)，具有連接快速簡(jiǎn)便且便于摩擦塊更換的優(yōu)點(diǎn)。摩擦塊在往復(fù)移動(dòng)時(shí)其下表面會(huì)受到一個(gè)摩擦力，因此，適當(dāng)降低摩擦塊高出壓板下表面的高度有利于減小上述摩擦力和連接桿的作用力之間的距離，使摩擦塊的受力更平衡，進(jìn)而使摩擦塊對(duì)標(biāo)貼的壓力保持均衡。作為優(yōu)選，所述固定槽為一端開通的T形槽，并且與滑動(dòng)座的滑動(dòng)方向垂直。摩擦塊可從T形槽開通的一端方便地插入并可靠地固定在固定槽內(nèi)，同時(shí)，與滑動(dòng)座的滑動(dòng)方向垂直的T形槽可避免摩擦塊在往復(fù)移動(dòng)時(shí)松動(dòng)移位。作為優(yōu)選，所述配重塊由若干圓柱形配重單元疊加構(gòu)成，配重單元的下表面中心設(shè)有連接螺柱，配重單元以及壓板的上表面中心設(shè)有與連接螺柱適配的連接螺孔。由于配重塊由若干圓柱形配重單元疊加構(gòu)成，因此，通過合理設(shè)置各配重單元的重量，即可組合出多個(gè)重量的配重塊，以滿足不同的壓力要求。此外，通過連接螺栓和連接螺孔的配合連接，可方便地實(shí)現(xiàn)各配重單元之間、以及配重單元和壓板之間的快速連接并任意組合；而位于壓板中心的配重塊可使摩擦塊的受力更為均衡。一種汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置，包括底座、滑動(dòng)連接在底座上的測(cè)試板、壓板以及有彈性的摩擦塊，所述壓板的下表面設(shè)有固定槽，摩擦塊上部的形狀與固定槽相適配，并嵌設(shè)在固定槽內(nèi)，在測(cè)試板上方設(shè)置有與底座固定連接的門形框架，門形框架上豎直地設(shè)有導(dǎo)向筒，壓板上表面設(shè)置有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱滑動(dòng)連接在導(dǎo)向筒的下部，導(dǎo)向筒上部開口端螺紋連接一調(diào)節(jié)螺栓，并在導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)置一端抵接導(dǎo)向柱的調(diào)節(jié)彈簧，在調(diào)節(jié)彈簧與調(diào)節(jié)螺栓之間設(shè)有墊塊。此方案中，需檢驗(yàn)的標(biāo)貼粘貼在測(cè)試板上，摩擦塊則位于測(cè)試板上面，導(dǎo)向筒內(nèi)的調(diào)節(jié)彈簧推動(dòng)壓板上的導(dǎo)向柱，進(jìn)而使壓板對(duì)摩擦塊產(chǎn)生一個(gè)恒定的壓力，摩擦塊壓在標(biāo)貼上，摩擦塊的恒定壓力由調(diào)節(jié)彈簧產(chǎn)生，通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓的旋入深度，即可方便地調(diào)節(jié)其壓縮量，進(jìn)而改變摩擦塊所受到的壓力，使之符合檢驗(yàn)的規(guī)定和要求。此時(shí)相應(yīng)地往復(fù)移動(dòng)滑動(dòng)連接在底座上的測(cè)試板，即可確認(rèn)標(biāo)貼的可識(shí)讀性是否符合要求。而設(shè)置在調(diào)節(jié)彈簧與調(diào)節(jié)螺栓之間的墊塊則可避免擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓時(shí)調(diào)節(jié)彈簧的扭轉(zhuǎn)。作為優(yōu)選，所述墊塊靠近調(diào)節(jié)螺栓的側(cè)面為外凸的球面，調(diào)節(jié)螺栓靠近墊塊的端面為外凸的球面。因此，墊塊與調(diào)節(jié)螺栓的端部形成點(diǎn)接觸，從而可顯著地減小調(diào)節(jié)螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與墊塊之間的摩擦阻力，從而可確保擰動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓時(shí)調(diào)節(jié)彈簧不會(huì)跟隨扭轉(zhuǎn)，并便于調(diào)節(jié)螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)。作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向筒的側(cè)面設(shè)有沿軸向延伸的限位槽，導(dǎo)向柱的側(cè)面徑向地設(shè)有限位柱，限位柱與限位槽構(gòu)成滑動(dòng)連接，導(dǎo)向筒的外側(cè)面位于限位槽旁側(cè)設(shè)有壓力標(biāo)尺。由于導(dǎo)向柱上設(shè)有限位柱，因此壓板只能沿著導(dǎo)向筒的軸向上下移動(dòng)，避免了測(cè)試板在做往復(fù)移動(dòng)時(shí)摩擦塊連同壓板一起產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地，當(dāng)調(diào)節(jié)螺栓在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可從限位槽中觀察調(diào)節(jié)螺栓端部在導(dǎo)向筒內(nèi)的上下位置，通過與壓力標(biāo)尺的比對(duì)即可讀出調(diào)節(jié)彈簧所產(chǎn)生的壓力大小。當(dāng)然，為了便于準(zhǔn)確讀數(shù)，可在調(diào)節(jié)螺栓端部的圓周面上設(shè)置顏色醒目的基準(zhǔn)環(huán)線。綜上所述，本發(fā)明具有如下有益效果標(biāo)貼表面的受力均勻且一致性高，檢驗(yàn)結(jié)果不受檢驗(yàn)人員工作經(jīng)驗(yàn)的影響，其準(zhǔn)確性高，并可有效地減輕檢驗(yàn)人員的工作強(qiáng)度。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明實(shí)施例2的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的左視圖。圖中1、底座2、測(cè)試板21、粘貼塊22、導(dǎo)向斜面3、摩擦塊4、壓板41、固定槽42、導(dǎo)向槽43、限位柱 5、配重塊 51、配重單元 52、連接螺柱 53、連接螺孔6、滑動(dòng)座7、連接桿8、手柄9、導(dǎo)向筒91、限位槽92、壓力標(biāo)尺10、門形框架
11、調(diào)節(jié)螺栓12、調(diào)節(jié)彈簧13、墊塊。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1 :本發(fā)明的一種汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)方法，是通過如圖1所示的一種汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置實(shí)現(xiàn)的，該汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置包括一底座1、設(shè)置于底座上的測(cè)試板2，測(cè)試板與底座通過螺栓可拆卸連接，當(dāng)然也可通過壓塊等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快速的可拆卸連接，以便于測(cè)試板的替換，測(cè)試板上放置由橡膠或硅膠制成有彈性的摩擦塊3，硅膠的邵氏硬度可在70HA至75HA之間，摩擦塊上表面設(shè)置有矩形的壓板4，壓板的下表面設(shè)置固定槽41，該固定槽為一端開通的T形槽，摩擦塊上部的形狀與固定槽相適配，使摩擦塊可從T形槽開通的一端方便地插入并可靠地嵌設(shè)在固定槽內(nèi)，從而使摩擦塊和壓板構(gòu)成可拆卸連接，并且摩擦塊高出壓板的下表面2-4毫米，優(yōu)選值為3毫米。由于摩擦塊具有一定的彈性，因此可與固定槽形成過盈配合，這樣，嵌設(shè)在固定槽內(nèi)的摩擦塊在移動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)生松動(dòng)移位。此外，壓板上表面連接有配重塊5以便使摩擦塊對(duì)標(biāo)貼產(chǎn)生一個(gè)恒定的壓力，配重塊由若干圓柱形配重單元51疊加構(gòu)成，配重單元的下表面中心設(shè)置連接螺柱52，配重單元以及壓板的上表面中心則設(shè)置與連接螺柱適配的連接螺孔53。由于配重塊由若干圓柱形配重單元疊加構(gòu)成，因此,通過合理設(shè)置各配重單元的重量，即可組合出多個(gè)重量的配重塊，以滿足不同的壓力要求。此外，通過連接螺栓和連接螺孔的配合連接，可方便地實(shí)現(xiàn)各配重單元之間、以及配重單元和壓板之間的快速連接并任意組合；而位于壓板中心的配重塊可使摩擦塊的受力更為均衡。為了便于使摩擦塊和測(cè)試板產(chǎn)生往復(fù)相對(duì)移動(dòng)，可在底座上位于測(cè)試板的旁側(cè)設(shè)置一滑動(dòng)座6，該滑動(dòng)座與底座之間可通過直線導(dǎo)軌、或者常見的T型導(dǎo)軌等結(jié)構(gòu)形成滑動(dòng)連接，并且在滑動(dòng)座和壓板之間設(shè)置一水平布置的連接桿7，連接桿一端與滑動(dòng)座的一側(cè)相鉸接，另一端則與壓板的一側(cè)相鉸接，滑動(dòng)座的另一側(cè)可設(shè)置一推拉的手柄8，以便于推拉滑動(dòng)座并通過連接桿帶動(dòng)摩擦塊做往復(fù)移動(dòng)。需要說明的是，滑動(dòng)座的滑動(dòng)方向應(yīng)與壓板上的固定槽的方向垂直，從而可避免摩擦塊在往復(fù)移動(dòng)時(shí)松動(dòng)移位。在需要檢驗(yàn)標(biāo)貼的可識(shí)讀性時(shí)，可按如下步驟進(jìn)行
a.將需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼粘貼于測(cè)試板上表面；
b.將有彈性的摩擦塊置于測(cè)試板上需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼上；
c.根據(jù)相關(guān)的檢驗(yàn)規(guī)定和技術(shù)要求在摩擦塊的壓板上連接相應(yīng)重量的配重塊，從而在摩擦塊與測(cè)試板之間施加一恒定的壓力；
d.用手來回推拉滑動(dòng)座上的手柄，滑動(dòng)座即通過連接桿帶動(dòng)摩擦塊移動(dòng)，從而使摩擦塊和測(cè)試板往復(fù)相對(duì)移動(dòng)，摩擦塊在標(biāo)貼表面的往復(fù)移動(dòng)模擬手指的動(dòng)作，然后移開摩擦塊，觀察需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼的移位、表面受損等情況，并和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作比對(duì)，即可確認(rèn)標(biāo)貼的可識(shí)讀性是否符合要求。進(jìn)一步地，為了使標(biāo)貼14的粘貼位置及方向保持準(zhǔn)確一致，以確保檢驗(yàn)結(jié)果的一致性，還可在測(cè)試板的中央設(shè)置凸起的粘貼塊21，該粘貼塊的形狀與需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼的邊緣向外側(cè)偏移2-3毫米后所形成的形狀一致，并且可根據(jù)需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼形狀準(zhǔn)備幾塊測(cè)試板，以滿足檢驗(yàn)不同形狀標(biāo)貼的需要，在檢驗(yàn)時(shí)，根據(jù)需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼形狀在底座上安裝相應(yīng)的測(cè)試板，然后將標(biāo)貼14粘貼在粘貼塊上，并盡量保持標(biāo)貼邊緣與粘貼塊邊緣之間距離基本一致，從而可保持標(biāo)貼的位置和方向的基本一致。而粘貼塊的高度則可在3-5毫米之間，同時(shí)在粘貼塊的上表面邊緣設(shè)置延伸至與測(cè)試板上表面的導(dǎo)向斜面22，以便確保受到恒定壓力的摩擦塊不會(huì)與測(cè)試板上除了粘貼塊以外的區(qū)域接觸，使摩擦塊的壓力能全部傳遞到粘貼塊上的標(biāo)貼表面，進(jìn)而有利于提聞檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。實(shí)施例2 :—種汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)方法，所采用的汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置如圖2、圖3所示，其包括底座1、設(shè)置在底座上的測(cè)試板2、矩形的壓板4以及嵌設(shè)在壓板上由橡膠或硅膠制成有彈性的摩擦塊3，硅膠的邵氏硬度可在70HA至75HA之間，測(cè)試板的中心用于粘貼需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼14。壓板的下表面設(shè)置固定槽41，該固定槽為一端開通的T形槽，摩擦塊上部的形狀與固定槽相適配，使摩擦塊可從T形槽開通的一端方便地插入并可靠地嵌設(shè)在固定槽內(nèi)，從而使摩擦塊和壓板構(gòu)成可拆卸連接，并且摩擦塊高出壓板的下表面2-4毫米，優(yōu)選值為3毫米。在測(cè)試板上方設(shè)置有與底座固定連接的門形框架10，該門形框架橫跨在測(cè)試板上方，門形框架中部對(duì)應(yīng)測(cè)試板中心位置上固定連接有豎直且兩端開通的導(dǎo)向筒9，導(dǎo)向筒上部開口端設(shè)有內(nèi)螺紋，并與一調(diào)節(jié)螺栓11螺紋連接，調(diào)節(jié)螺栓的下端面為外凸的球面。壓板上表面設(shè)置有與導(dǎo)向筒內(nèi)徑適配的導(dǎo)向柱42，導(dǎo)向柱滑動(dòng)連接在導(dǎo)向筒的下部，并在導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)置一端抵接導(dǎo)向柱的調(diào)節(jié)彈簧12，在調(diào)節(jié)彈簧與調(diào)節(jié)螺栓之間設(shè)置墊塊13，墊塊靠近調(diào)節(jié)螺栓的側(cè)面為外凸的球面，使墊塊與調(diào)節(jié)螺栓的端部形成點(diǎn)接觸。當(dāng)測(cè)試板中心粘貼需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼后，調(diào)節(jié)彈簧通過壓板的導(dǎo)向柱使摩擦塊對(duì)標(biāo)貼產(chǎn)生一個(gè)恒定的壓力，調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓的旋入深度，即可方便地改變調(diào)節(jié)彈簧的壓縮量，進(jìn)而改變摩擦塊對(duì)標(biāo)貼產(chǎn)生的壓力。此外，在導(dǎo)向筒的外側(cè)面設(shè)置沿軸向延伸的限位槽，同時(shí)在導(dǎo)向筒的外側(cè)面位于限位槽旁側(cè)設(shè)置壓力標(biāo)尺。相應(yīng)地，導(dǎo)向柱的側(cè)面徑向地設(shè)置一限位柱，限位柱與限位槽構(gòu)成滑動(dòng)連接，從而確保壓板只能沿著導(dǎo)向筒的軸向上下移動(dòng)，避免摩擦塊連同壓板一起產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；而調(diào)節(jié)螺栓端部的圓周面上則可設(shè)置紅色或其它醒目顏色的基準(zhǔn)環(huán)線，通過與壓力標(biāo)尺的比對(duì)即可讀出調(diào)節(jié)彈簧所產(chǎn)生的壓力大小。最后，為了使摩擦塊和測(cè)試板做往復(fù)相對(duì)移動(dòng)，測(cè)試板與底座之間可通過直線導(dǎo)軌、或者常見的T型導(dǎo)軌等結(jié)構(gòu)形成滑動(dòng)連接，并在測(cè)試板的一側(cè)設(shè)置推拉用的手柄8。在需要檢驗(yàn)標(biāo)貼的可識(shí)讀性時(shí)，可按如下步驟進(jìn)行
a.移動(dòng)測(cè)試板，使其中心用于粘貼標(biāo)貼的部位偏離摩擦塊，然后將需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼粘貼于測(cè)試板上表面中心位置；
b.向上抬起摩擦塊，然后拉動(dòng)測(cè)試板，使有彈性的摩擦塊置于測(cè)試板上需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼上；
c.調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓，使調(diào)節(jié)彈簧的壓力符合相關(guān)的檢驗(yàn)規(guī)定和技術(shù)要求，從而在摩擦塊與測(cè)試板之間施加一恒定的壓力；
d.用手來回推拉測(cè)試板上的手柄，從而使摩擦塊和測(cè)試板之間形成往復(fù)相對(duì)移動(dòng),摩擦塊在標(biāo)貼表面的往復(fù)移動(dòng)模擬手指的動(dòng)作，然后拉動(dòng)測(cè)試板，使標(biāo)貼離開摩擦塊，觀察需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼的移位、表面受損等情況，并和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作比對(duì)，即可確認(rèn)標(biāo)貼的可識(shí)讀性是否符合要求。與實(shí)施例1相同地，還可在測(cè)試板的中央設(shè)置凸起的粘貼塊21，該粘貼塊的形狀與需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼的邊緣向外側(cè)偏移2-3毫米后所形成的形狀一致，并且可根據(jù)需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼形狀準(zhǔn)備幾塊測(cè)試板，以滿足檢驗(yàn)不同形狀標(biāo)貼的需要，在檢驗(yàn)時(shí)，根據(jù)需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼形狀在底座上安裝相應(yīng)的測(cè)試板，然后將標(biāo)貼粘貼在粘貼塊上，并盡量保持標(biāo)貼邊緣與粘貼塊邊緣之間距離基本一致，從而可保持標(biāo)貼的位置和方向的基本一致。而粘貼塊的高度則可在3-5毫米之間，同時(shí)在粘貼塊的上表面邊緣設(shè)置延伸至與測(cè)試板上表面的導(dǎo)向斜面22，以便確保受到恒定壓力的摩擦塊不會(huì)與測(cè)試板上除了粘貼塊以外的區(qū)域接觸，使摩擦塊的壓力能全部傳遞到粘貼塊上的標(biāo)貼表面，進(jìn)而有利于提高檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。
權(quán)利要求
1.一種汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)方法，其特征是，包括如下步驟 a.將需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼粘貼于ー塊測(cè)試板上表面； b.將ー塊有彈性的摩擦塊置于測(cè)試板上需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼上； c.根據(jù)檢驗(yàn)要求在摩擦塊與測(cè)試板之間施加ー恒定的壓カ； d.使摩擦塊和測(cè)試板往復(fù)相對(duì)移動(dòng)，然后移開摩擦塊，觀察需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼的移位、表面受損等情況，并和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作比對(duì)，即可確認(rèn)標(biāo)貼的可識(shí)讀性是否符合要求。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)方法，其特征是，步驟a中需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼粘貼于測(cè)試板中央一個(gè)凸起的粘貼塊，粘貼塊的形狀與需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼的邊緣向外側(cè)偏移2-3毫米后所形成的形狀一致。
3.一種汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置，其特征是，包括底座(I )、可拆卸地設(shè)置于底座上的測(cè)試板(2)，測(cè)試板上放置有彈性的摩擦塊(3)，摩擦塊上表面設(shè)置有壓板(4)，壓板上連接有配重塊(5)，在底座上位于測(cè)試板的旁側(cè)設(shè)有滑動(dòng)座(6)，所述滑動(dòng)座與底座之間構(gòu)成滑動(dòng)連接，滑動(dòng)座和壓板通過連接桿(7)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車零 部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置，其特征是，在測(cè)試板的中央設(shè)有凸起的粘貼塊(21)，粘貼塊的形狀與需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼的邊緣向外側(cè)偏移2-3毫米后所形成的形狀一致，在粘貼塊的上表面邊緣設(shè)有延伸至測(cè)試板上表面的導(dǎo)向斜面(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置，其特征是，所述連接桿水平布置，連接桿一端與滑動(dòng)座相鉸接，另一端與壓板相鉸接，所述壓板的下表面設(shè)有固定槽(41),摩擦塊上部的形狀與固定槽相適配,并嵌設(shè)在固定槽內(nèi)從而使摩擦塊和壓板構(gòu)成可拆卸連接，摩擦塊高出壓板的下表面2-4毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置，其特征是，所述固定槽為一端開通的T形槽，并且與滑動(dòng)座的滑動(dòng)方向垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置，其特征是，所述配重塊由若干圓柱形配重単元(51)疊加構(gòu)成，配重単元的下表面中心設(shè)有連接螺柱(52)，配重単元以及壓板的上表面中心設(shè)有與連接螺柱適配的連接螺孔(53)。
8.一種汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置，其特征是，包括底座(I )、滑動(dòng)連接在底座上的測(cè)試板(2)、壓板(4)以及有彈性的摩擦塊(3)，所述壓板的下表面設(shè)有固定槽(41)，摩擦塊上部的形狀與固定槽相適配，并嵌設(shè)在固定槽內(nèi)，在測(cè)試板上方設(shè)置有與底座固定連接的門形框架(10)，門形框架上豎直地設(shè)有導(dǎo)向筒(9)，壓板上表面設(shè)置有導(dǎo)向柱(42)，導(dǎo)向柱滑動(dòng)連接在導(dǎo)向筒的下部，導(dǎo)向筒上部開ロ端螺紋連接ー調(diào)節(jié)螺栓(11)，并在導(dǎo)向筒內(nèi)設(shè)置一端抵接導(dǎo)向柱的調(diào)節(jié)彈簧(12)，在調(diào)節(jié)彈簧與調(diào)節(jié)螺栓之間設(shè)有墊塊(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置，其特征是，所述墊塊靠近調(diào)節(jié)螺栓的側(cè)面為外凸的球面，調(diào)節(jié)螺栓靠近墊塊的端面為外凸的球面。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)裝置，其特征是，所述導(dǎo)向筒的側(cè)面設(shè)有沿軸向延伸的限位槽(91)，導(dǎo)向柱的側(cè)面徑向地設(shè)有限位柱(43)，限位柱與限位槽構(gòu)成滑動(dòng)連接，導(dǎo)向筒的外側(cè)面位于限位槽旁側(cè)設(shè)有壓カ標(biāo)尺(92)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車零部件標(biāo)貼可識(shí)讀性檢驗(yàn)方法及裝置，通過將標(biāo)貼粘貼于一塊設(shè)置在底座上的測(cè)試板上，然后將一塊有彈性的摩擦塊置于標(biāo)貼上，再在摩擦塊上施加配重塊或者調(diào)節(jié)彈簧以便使摩擦塊對(duì)標(biāo)貼施加一恒定的壓力，最后往復(fù)移動(dòng)摩擦塊或測(cè)試板，從而在摩擦塊和測(cè)試板之間產(chǎn)生一個(gè)相對(duì)的往復(fù)移動(dòng)，以模擬手指的動(dòng)作，觀察需要檢驗(yàn)的標(biāo)貼的移位、表面受損等情況，并和相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作比對(duì)，即可確認(rèn)標(biāo)貼的可識(shí)讀性是否符合要求。由于標(biāo)貼表面的受力均勻且一致性高，因此本發(fā)明的檢驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性高，并且不受檢驗(yàn)人員工作經(jīng)驗(yàn)的影響，可有效地減輕檢驗(yàn)人員的工作強(qiáng)度。
文檔編號(hào)G01N19/00GK103033466SQ201210361708
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者羅宏, 潘巨林 申請(qǐng)人:浙江豪情汽車制造有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司