專利名稱：壓力傳感裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及氣壓監(jiān)測領域，尤其涉及ー種壓カ傳感裝置。
背景技術：
目前我國動車組上的電控制動機基本采用壓力傳感器來監(jiān)測多種氣壓，包括總風壓力、預控壓力Cv、空氣彈簧壓力、制動缸壓力、停放制動缸壓力等等，該壓カ傳感器能把氣壓值轉(zhuǎn)換成4-20mA的電流，并將該電流輸出到計算機系統(tǒng)里面進行控制與管理。然而，上述的壓力傳感器在監(jiān)測過程中特別是在監(jiān)測預控壓カCv時故障率較高，致使壓カ傳感器送至計算機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)失真，使計算機系統(tǒng)發(fā)出錯誤指令，引發(fā)緊急制動。而該壓カ傳感器又無任何自診斷或監(jiān)測裝置，一旦制動故障，機械工程師就必須進行制動實驗，以排查是否為傳感器故障，耗時較長。

發(fā)明內(nèi)容
基于此，本發(fā)明在于克服現(xiàn)有技術的缺陷，提供ー種壓カ傳感裝置，該壓カ傳感裝置能實現(xiàn)壓力傳感器的即時故障診斷，提高了故障診斷效率。其技術方案如下ー種壓カ傳感裝置，包括有壓カ傳感器，該壓カ傳感器設有氣路接ロ，所述的壓力傳感器外套設有罩體，罩體與壓カ傳感器的外壁之間形成有封閉的腔室，所述的腔室內(nèi)安裝有指示件和弾性件，該指示件將所述的腔室隔離為分別獨立的第一空腔和第二空腔，該第二空腔與所述的氣路接ロ相通，所述彈性件的兩端分別抵壓或連接在所述腔室的內(nèi)壁和指示件上。下面對進ー步技術方案進行說明所述的指示件為圓筒狀的活塞，該活塞套設在所述的壓力傳感器的外壁上，活塞的內(nèi)表面與壓カ傳感器的外壁相貼實，活塞的外表面與所述的罩體相貼實。所述的彈性件為彈簧，該彈簧位于第一空腔內(nèi)并套設在所述的壓力傳感器的外壁上，彈簧的兩端分別抵壓在所述的罩體的頂壁和指示件上。所述的罩體為圓筒狀，該罩體的頂壁上設有開孔，罩體對應于第一空腔的側(cè)壁上設有通孔。所述的罩體上設有與所述指示件相配合的刻度，罩體至少在該刻度所在位置的相應部分為透明。進ー步地，所述的罩體為透明罩。所述的壓力傳感器的第一端設有六角螺母，該六角螺母的內(nèi)壁設有螺紋，所述的罩體與所述的六角螺母通過螺紋連接。所述的壓力傳感器的第二端設有臺階，該臺階抵住所述的罩體的頂壁。所述的壓カ傳感器還設有電信號輸出端，電信號輸出端嵌入在所述的開孔中，該壓カ傳感器通過所述的電信號輸出端連接有計算機系統(tǒng)。
下面對前述技術方案的優(yōu)點或原理進行說明I、罩體與壓カ傳感器的外壁之間形成封閉的腔室，該腔室被指示件隔離為分別獨立的第一空腔和第二空腔，該第二空腔與壓カ傳感器的氣路接ロ相通，則氣壓可通過氣路接口和第二空腔作用于指示件，另ー方面，腔室內(nèi)安裝有弾性件，該彈性件的兩端分別抵壓或連接在所述腔室的內(nèi)壁和指示件上，則通過氣壓和弾性件對指示件的雙重作用可以使指示件指示出需要監(jiān)測的氣壓的壓カ參數(shù)。正常情況下，指示件所指示的氣壓的壓カ參數(shù)會顯示在正常的范圍值內(nèi)，而壓カ傳感器的電信號輸出端輸出并顯示在計算機系統(tǒng)上的電流值也會處在固定的范圍值之內(nèi)；非正常情況下，若壓カ傳感器送至計算機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)失真，即壓カ傳感器輸出到計算機系統(tǒng)的電流值在所述的固定范圍值之外，就會使計算機系統(tǒng)發(fā)出錯誤指令，引發(fā)錯誤控制。此時，機械工程師就需要排查壓カ傳感器是否出現(xiàn)故障，在排查故障的過程中，機械工程師只要查看壓カ傳感裝置的指示件所指示的壓カ參數(shù)即可判斷是否為壓カ傳感器發(fā)生了故障，而無需進行控制實驗，即若指示件所指示的氣壓的壓カ參數(shù)顯示在正常的范圍值內(nèi)，而壓カ傳感器輸出并顯示在計算機系統(tǒng)上的電流值又在所述固定的范圍值之外，則可以判斷該壓カ傳感器出現(xiàn)故障了。因此，該壓カ傳感裝置能實現(xiàn)壓力傳感器的故障診斷，大大提高了故障診斷效率。2、所述的指示件為圓筒狀的活塞，活塞套設在壓力傳感器的外壁上，活塞的內(nèi)、外表面分別與壓力傳感器的外壁和罩體相貼實，則活塞可作為指示件將所述的腔室隔離為分別獨立的第一空腔和第二空腔，其中活塞起指示作用的部分為活塞靠近第一空腔的端部，同時上述的設置還保證了第二空腔的密封性，使第二空腔僅與氣路接ロ相通。3、彈簧作為彈性件設置在第一空腔內(nèi)并套設于所述的壓カ傳感器的外壁上，彈簧的兩端分別抵壓在所述的罩體的頂壁和指示件上，則可使彈簧與氣壓一起雙重作用于指示件上，使指示件能穩(wěn)定地指示需要監(jiān)測的氣壓的壓カ參數(shù)。4、所述的罩體為圓筒狀,則使該罩體可以套設于壓カ傳感器外部,從而使罩體與壓カ傳感器的外壁之間形成封閉的腔室，罩體的頂壁上設有開孔，則可使壓カ傳感器的電信號輸出端能嵌入到所述的開孔中，進而能使該電信號輸出端能與計算機系統(tǒng)相連接，罩體對應于第一空腔的側(cè)壁上設有通孔，該通孔可以使第一空腔內(nèi)的氣壓對指示件的影響降低，使指示件主要是在第二空腔的氣壓和弾性件的共同作用下移動并最終穩(wěn)定指示。5、所述的罩體上設有與指示件相配合的刻度，則可以通過指示件所指示的刻度值讀到需要監(jiān)測的氣壓的壓カ參數(shù)，罩體至少在該刻度所在位置的相應部分為透明或罩體為透明罩，能使我們看到指示件在刻度上的指示。6、壓カ傳感器的第一端設有六角螺母，罩體與六角螺母通過螺紋連接，壓カ傳感器的第二端設有臺階，該臺階抵住所述的罩體的頂壁，這樣的結(jié)構(gòu)設置使罩體與壓カ傳感器的外壁之間能形成封閉的腔室。7、該壓カ傳感器通過電信號輸出端連接有計算機系統(tǒng)，則當該壓カ傳感裝置應用于動車組制動機系統(tǒng)時，能使計算機系統(tǒng)顯示出壓カ傳感器輸出到計算機系統(tǒng)的電流值，還能使計算機系統(tǒng)根據(jù)該電流值對動車組制動機系統(tǒng)發(fā)出控制指令，實現(xiàn)對動車組制動機系統(tǒng)的控制。


圖I是本發(fā)明實施例所述壓カ傳感裝置的剖視圖。圖2是本發(fā)明實施例所述的傳感裝置的正面外觀圖。圖3是圖2的左視圖。附圖標記說明I、壓カ傳感器，101、氣路接ロ，102、電信號輸出端，103、六角螺母，104、臺階，105、暗道氣路，2、透明罩，201、頂壁，202、通孔，3、活塞，4、彈簧，5、腔室，501、第一空腔，502、第
ニ空腔，6、刻度。
具體實施例方式下面對本發(fā)明的實施例進行詳細說明如圖1-3，ー種壓カ傳感裝置，包括有壓カ傳感器1，該壓カ傳感器I設有氣路接ロ101和暗道氣路105，所述的壓力傳感器I外套設有透明罩2，透明罩2與壓カ傳感器I的外壁之間形成有封閉的腔室5，所述的腔室5內(nèi)安裝有活塞3和彈簧4，該活塞3將所述的腔室5隔離為分別獨立的第一空腔501和第二空腔502，該第二空腔502與所述的氣路接ロ 101通過暗道氣路105相通，所述彈簧4的兩端分別抵壓或連接在所述腔室5的內(nèi)壁和活塞3上。其中，活塞3為圓筒狀，該活塞3套設在所述的壓力傳感器I的外壁上，活塞3的內(nèi)表面與壓カ傳感器I的外壁相貼實，活塞3的外表面與所述的透明罩2相貼實。所述的彈簧4位于第一空腔501內(nèi)并套設在所述的壓力傳感器I的外壁上，彈簧4的兩端分別抵壓在所述的透明罩2的頂壁201和活塞3上。所述的透明罩2為圓筒狀，該透明罩2的頂壁201上設有開孔，透明罩2對應于第一空腔501的側(cè)壁上設有通孔202，透明罩2上還設有與所述活塞3相配合的刻度6。所述的壓力傳感器I的第一端設有六角螺母103，該六角螺母103的內(nèi)壁設有螺紋，所述的透明罩2與所述的六角螺母103通過螺紋連接，壓カ傳感器I的第二端設有臺階104，該臺階104抵住透明罩2的頂壁201。所述的壓力傳感器I還設有電信號輸出端102，電信號輸出端102嵌入在所述的開孔中，該壓カ傳感器I通過所述的電信號輸出端102連接有計算機系統(tǒng)。本實施例具有以下優(yōu)點I、透明罩2與壓カ傳感器I的外壁之間形成封閉的腔室5，該腔室5被活塞3隔離為分別獨立的第一空腔501和第二空腔502，該第二空腔502與壓カ傳感器I的氣路接ロ101通過暗道氣路105相通，則氣壓可通過氣路接ロ 101和第二空腔502作用于活塞3，另一方面，腔室5內(nèi)安裝有彈簧4，該彈簧4的兩端分別抵壓或連接在所述腔室5的內(nèi)壁和活塞3上，則通過氣壓和彈簧4對活塞3的雙重作用可以使活塞3的端部指示出需要監(jiān)測的氣壓的壓カ參數(shù)。若該壓カ傳感裝置應用在動車組制動機系統(tǒng)中，正常情況下，活塞3的端部所指不的氣壓的壓カ參數(shù)會在正常的范圍值內(nèi)，而壓カ傳感器I的電信號輸出端102輸出并顯示在計算機系統(tǒng)上的電流值也會處在固定的范圍值之內(nèi)；非正常情況下，若壓カ傳感器I送至計算機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)失真，即壓カ傳感器I輸出到計算機系統(tǒng)的電流值在所述的固定范圍值之外，就會使計算機系統(tǒng)發(fā)出錯誤指令，引發(fā)動車緊急制動。此時，機械工程師就需要排查壓力傳感器I是否出現(xiàn)故障，在排查故障的過程中，機械工程師只要查看壓力傳感裝置的活塞3的端部所指示的壓カ參數(shù)即可判斷是否為壓カ傳感器I發(fā)生了故障，而無需進行制動實驗，即若活塞3的端部所指示的氣壓的壓カ參數(shù)顯示在正常的范圍值內(nèi)，而壓カ傳感器I的電信號輸出端102輸出并顯示在計算機系統(tǒng)上的電流值又在所述固定的范圍值之外，則可以判斷該壓カ傳感器I出現(xiàn)故障了。因此，該壓カ傳感裝置能實現(xiàn)對壓カ傳感器I的即時故障診斷，大大提高了故障診斷效率。2、活塞3為圓筒狀，活塞3套設在壓カ傳感器I的外壁上，活塞3的內(nèi)、外表面分別與壓カ傳感器I的外壁和透明罩2相貼實，則活塞3可將所述的腔室5隔離為分別獨立的第一空腔501和第二空腔502，其中活塞3起指示作用的部分為活塞3靠近第一空腔501的端部，同時上述的設置還保證了第二空腔502的密封性，使第二空腔502僅與氣路接ロ 101相通。3、彈簧4設置在第一空腔501內(nèi)并套設于所述的壓カ傳感器I的外壁上，彈簧4的兩端分別抵壓在所述的透明罩2的頂壁201和活塞3上，則可使彈簧4與氣壓一起雙重作用于活塞3上，使活塞3的端部能穩(wěn)定地指示需要監(jiān)測的氣壓的壓カ參數(shù)。4、透明罩2為圓筒狀，則使該透明罩2可以套設于壓カ傳感器I外部，從而使透明罩2與壓カ傳感器I的外壁之間形成封閉的腔室5，透明罩2的頂壁201上設有開孔，則可使壓カ傳感器I的電信號輸出端102能嵌入到所述的開孔中，進而能使該電信號輸出端102能與計算機系統(tǒng)相連接，透明罩2對應于第一空腔501的側(cè)壁上設有通孔202，該通孔202可以使第一空腔501內(nèi)的氣壓對活塞3的影響降低，使活塞3主要是在第二空腔502的氣壓和彈簧4的共同作用下移動并最終穩(wěn)定指示。5、所述的透明罩2上設有與活塞3相配合的刻度6，則可以通過活塞3的端部所指示的刻度值讀到所需監(jiān)測的氣壓的壓カ參數(shù)，同時透明罩2為透明還能使我們看到活塞3的端部在刻度6上的指示。6、壓カ傳感器I的第一端設有六角螺母103，透明罩2與六角螺母103通過螺紋連接，壓カ傳感器I的第二端設有臺階104，該臺階104抵住所述的透明罩2的頂壁201，這樣的結(jié)構(gòu)設置使透明罩2與壓カ傳感器I的外壁之間能形成封閉的腔室5。7、該壓カ傳感器I通過電信號輸出端102連接有計算機系統(tǒng)，則當所述壓カ傳感裝置應用在動車組制動機系統(tǒng)時，能使計算機系統(tǒng)顯示出壓カ傳感器I輸出到計算機系統(tǒng)的電流值，還能使計算機系統(tǒng)根據(jù)該電流值對動車組制動機系統(tǒng)發(fā)出控制指令，實現(xiàn)對動車組制動機系統(tǒng)的控制。以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的具體實施方式
，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.ー種壓カ傳感裝置，包括有壓カ傳感器，該壓カ傳感器設有氣路接ロ，其特征在干，所述的壓力傳感器外套設有罩體，罩體與壓カ傳感器的外壁之間形成有封閉的腔室，所述的腔室內(nèi)安裝有指示件和弾性件，該指示件將所述的腔室隔離為分別獨立的第一空腔和第ニ空腔，該第二空腔與所述的氣路接ロ相通，所述彈性件的兩端分別抵壓或連接在所述腔室的內(nèi)壁和指示件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓カ傳感裝置，其特征在于，所述的指示件為圓筒狀的活塞，該活塞套設在所述的壓力傳感器的外壁上，活塞的內(nèi)表面與壓カ傳感器的外壁相貼實，活塞的外表面與所述的罩體相貼實。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓カ傳感裝置，其特征在于，所述的彈性件為彈簧，該彈簧位于第一空腔內(nèi)并套設在所述的壓力傳感器的外壁上，彈簧的兩端分別抵壓在所述的罩體的頂壁和指示件上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓カ傳感裝置，其特征在于，所述的罩體為圓筒狀，該罩體的頂壁上設有開孔，罩體對應于第一空腔的側(cè)壁上設有通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓カ傳感裝置，其特征在于，所述的罩體上設有與所述指示件相配合的刻度，罩體至少在該刻度所在位置的相應部分為透明。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓カ傳感裝置，其特征在于，所述的罩體為透明罩。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓カ傳感裝置，其特征在于，所述的壓力傳感器的第一端設有六角螺母，該六角螺母的內(nèi)壁設有螺紋，所述的罩體與所述的六角螺母通過螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓カ傳感裝置，其特征在于，所述的壓力傳感器的第二端設有臺階，該臺階抵住所述的罩體的頂壁。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓カ傳感裝置，其特征在干，所述的壓カ傳感器還設有電信號輸出端，電信號輸出端嵌入在所述的開孔中，該壓カ傳感器通過所述的電信號輸出端連接有計算機系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種壓力傳感裝置，包括有壓力傳感器，該壓力傳感器設有氣路接口，所述的壓力傳感器外套設有罩體，罩體與壓力傳感器的外壁之間形成有封閉的腔室，所述的腔室內(nèi)安裝有指示件和彈性件，該指示件將所述的腔室隔離為分別獨立的第一空腔和第二空腔，該第二空腔與所述的氣路接口相通，所述彈性件的兩端分別抵壓或連接在所述腔室的內(nèi)壁和指示件上，該壓力傳感裝置能實現(xiàn)壓力傳感器的即時故障診斷，提高了故障診斷效率。
文檔編號G01L27/00GK102914405SQ20121036178
公開日2013年2月6日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者管春玲, 張秀平 申請人:廣州鐵路職業(yè)技術學院