本發明主要涉及汽車行業加工零部件測量技術領域，主要應用于輪轂類零件螺栓槽類結構環槽尺寸合格率的檢測，亦可用于其他環槽類零件外圓的溝槽類零件檢具。

背景技術：

輪轂是通過輪胎螺栓與制動鼓聯接部分的汽車零部件，共同起到制動作用。輪胎螺栓的聯接是通過與其相配合的輪轂上的螺栓槽實現的。輪轂的螺栓槽是一個由外圈和內圓結構組成的環形槽結構。由于此種結構距離測量面的高度所限，此種槽的外圓尺寸不能通過游標卡尺直接測量，槽的結構限制也不能采用外徑千分尺等量具直接測量。目前對于此類槽結構的外圓部分測量基本上采用彈簧外卡鉗與游標卡尺配合檢測的間接測量方式測量。間接測量需配備兩種量檢具，并需浪費工人檢測工時，浪費成本。

技術實現要素：

針對現有技術存在的問題，本發明提供一種提高零件測量效率，減少工人勞動強度節省成本的溝槽類零件檢具。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種溝槽類零件檢具，包括連接板，所述連接板兩端設有檢柱孔，所述檢柱孔內設有外圓檢柱。

上述的溝槽類零件檢具，所述外圓檢柱與檢柱孔通過過盈配合連接。

上述的溝槽類零件檢具，所述外圓檢柱底面與所述連接板底面齊平，所述外圓檢柱頂面高于所述連接板頂面。

上述的溝槽類零件檢具，所述連接板為半圓形。

本發明優點是：

1、本發明溝槽類零件檢具，采用直接測量方式實現工件合格率的檢測，提高了零件測量效率，減少了工人勞動強度節省成本。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖；

圖2是本發明的俯視圖；

圖3是本發明與輪轂安裝結構主視圖；

圖4是本發明與輪轂安裝結構俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步詳細說明。

如圖1、2所示，一種溝槽類零件檢具，包括連接板1，所述連接板1兩端設有檢柱孔3，所述檢柱孔3內設有外圓檢柱2。

所述外圓檢柱2與檢柱孔3通過過盈配合連接。

所述外圓檢柱2底面與所述連接板1底面齊平，所述外圓檢柱2頂面高于所述連接板1頂面。

所述連接板1為半圓形。

連接板1采用仿外徑千分尺結構，便于操作者拿取使用；外圓檢柱2有兩個組成，采用仿功能量規原理將兩個檢柱按預先計算好的值采用過盈配合裝配于連接板1上的檢柱孔3內。

如圖3、4所示，裝配好后的兩個外圓檢柱2之間的相鄰內距離即為既定的螺栓槽5測量值。使用時當兩個外圓檢柱2放置于螺栓槽外圓6時，螺栓槽外圓6能順利通過兩個外圓檢柱2內距離值且肉眼觀測到無間隙即為合格，否則為不合格。采用此種方式既能實現螺栓槽外圓6值合格率的檢測，又能縮短工人操作時間，節省掉兩種量檢具配置。節約了人力物力成本，簡單可靠。本發明可推廣應用于其他類似槽類零件外圓合格率的檢測。

當然，上述說明并非是對本發明的限制，本發明也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本發明的實質范圍內，作出的變化、改變、添加或替換，都應屬于本發明的保護范圍。