本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架減振基礎(chǔ)平臺(tái)。

背景技術(shù)：

車用發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架是發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室的關(guān)鍵設(shè)施。對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)是探討解決發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)過程中存在的問題以及驗(yàn)證解決問題的效果和程度的重要方法，是提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量的重要手段，也是對發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行排放等法規(guī)認(rèn)證的必要方式。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的臺(tái)架基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不夠合理而沒有很好的減振功能，則在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過程中試驗(yàn)臺(tái)架會(huì)發(fā)生較大的振動(dòng)甚至發(fā)生共振，這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的效果，還可能造成試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞、縮短試驗(yàn)臺(tái)架的壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架減振基礎(chǔ)平臺(tái)，減振效果好，建造和維護(hù)成本低，可靠性好，使用壽命長。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括配重塊，用于支撐配重塊的混凝土支撐裝于配重塊下方，配重塊上方有臺(tái)架鑄鐵地板，臺(tái)架鑄鐵地板與配重塊之間有二次澆筑層；所述混凝土支撐位于試驗(yàn)間地下室，混凝土支撐和配重塊之間設(shè)置有隔振器；所述臺(tái)架鑄鐵地板置于試驗(yàn)間地板之下，臺(tái)架鑄鐵地板與試驗(yàn)間地板之間有網(wǎng)格鐵蓋板，臺(tái)架鑄鐵地板頂面有回形凹槽，回形凹槽一側(cè)有排污孔，回形凹槽內(nèi)側(cè)有兩個(gè)以上相互平行的倒T型凹槽；排污管一端與排污孔連接在一起，排污管另一端穿過配重塊。

所述配重塊包括一個(gè)T型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，配重塊的頂部大小與鑄鐵地板的頂面大小相等。

所述隔振器的數(shù)量為8個(gè)，均勻分布在混凝土支撐兩側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型采用鐵地板、混凝土配重塊和二次澆筑的臺(tái)架整體承載結(jié)構(gòu)，總體質(zhì)量大，能有效減小試驗(yàn)臺(tái)架的振幅。在混凝土支撐和整體承載結(jié)構(gòu)中間采用螺旋鋼阻尼彈簧隔振器，承載能力強(qiáng)，隔振效率高，能有效衰減發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的沖擊和振動(dòng)；本實(shí)用新型采用混凝土支撐施工方便，支撐四周空間大，方便臺(tái)架中的進(jìn)回油管道、燃?xì)夤艿篮透鞣N電氣線路的布置安裝；采用混凝土配重塊和混凝土二次澆筑的結(jié)構(gòu)和施工方法，所以該臺(tái)架基礎(chǔ)平臺(tái)的造價(jià)較低，制造安裝好后基本不需要專門的維護(hù)和保養(yǎng)，運(yùn)行成本低，且具有性能穩(wěn)定、抗老化、抗疲勞、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的俯視平面結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1的A-A方向剖視圖。

圖3為圖1的B-B方向剖視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，臺(tái)架鑄鐵地板1置于試驗(yàn)間地板6之下，臺(tái)架鑄鐵地板1與試驗(yàn)間地板6之間有網(wǎng)格鐵蓋板7，臺(tái)架鑄鐵地板1頂面有回形凹槽1a，回形凹槽1a一側(cè)有排污孔1c，回形凹槽1a內(nèi)側(cè)有兩個(gè)以上相互平行的倒T型凹槽1b，深度為80mm；排污管8一端與排污孔1c連接在一起，排污管8另一端穿過配重塊。臺(tái)架鑄鐵地板1是一個(gè)水平尺寸為4000mm﹡2200mm，垂直厚度為200mm的長方體鑄鐵，回形凹槽1a的寬度為100mm深度為80mm且距外邊緣距離為50mm。在靠近兩端最外側(cè)倒T型凹槽的第一個(gè)寬的凸起長條形平面上分別均布有7個(gè)沉頭螺栓通孔。倒T型凹槽1b的主要作用是用于發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)用的支腿或者快裝小車的安裝固定。而方框形凹槽和多個(gè)倒T型凹槽又組成了臺(tái)架上污水排污的溝渠，臺(tái)架上的污水通過這些凹槽從排污孔1c導(dǎo)流到排污管8排到試驗(yàn)間底部再流到試驗(yàn)室外部的污水槽中。

如圖2所示，混凝土支撐5裝于配重塊2下方，配重塊2上方有臺(tái)架鑄鐵地板1，臺(tái)架鑄鐵地板1與土配重塊2之間有二次澆筑層3；混凝土支撐5位于試驗(yàn)間地下室，混凝土支撐5和配重塊2之間有8個(gè)隔振器4；均勻分布在混凝土支撐5兩側(cè)。臺(tái)架鑄鐵地板1置于試驗(yàn)間地板6之下，臺(tái)架鑄鐵地板1與試驗(yàn)間地板6之間有網(wǎng)格鐵蓋板7，臺(tái)架鑄鐵地板1頂面有回形凹槽1a，回形凹槽1a一側(cè)有排污孔1c，回形凹槽1a內(nèi)側(cè)有兩個(gè)以上相互平行的倒T型凹槽1b；排污管8為無縫鋼管，其內(nèi)徑與與鐵地板1的圓形排污孔1c一致，并且與1c對齊后焊接固定在一起。試驗(yàn)臺(tái)架上的油水污水等從排污孔1c通過排污管8垂直向下流出到試驗(yàn)間外部專門的污水槽中。配重塊2包括一個(gè)T型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，配重塊2的頂部大小與鑄鐵地板1的頂面大小相等。混凝土配重塊2兩側(cè)7個(gè)（共14個(gè)）安裝螺栓正好垂直于鐵地板的上平面并且正好分別穿過臺(tái)架鑄鐵地板1的14個(gè)沉頭螺栓孔。14個(gè)安裝螺栓穿過鐵地板的14個(gè)沉頭螺栓通孔后，在臺(tái)架鑄鐵地板1和混凝土配重塊2之間留有一個(gè)約厚度為100mm的空隙，再把混凝土砂漿壓入澆灌填實(shí)到該空隙中，通過混凝土二次澆筑層3把臺(tái)架鑄鐵地板1和混凝土配重塊3緊密的粘連在一起。最后鑄鐵地板1、混凝土配重塊2和二次澆筑層3共同組成了一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)架整體承載結(jié)構(gòu)，其總體質(zhì)量大，能有效減小試驗(yàn)臺(tái)架的振幅。隔振器4采用螺旋鋼阻尼彈簧隔振器，其承載能力強(qiáng)，隔振效率高，即時(shí)反應(yīng)、消能能力強(qiáng)，能有效衰減發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的沖擊和振動(dòng)。

如圖3所示，配重塊2上方有臺(tái)架鑄鐵地板1，鑄鐵地板1與土配重塊2之間有混凝土二次澆筑層3；混凝土支撐5位于試驗(yàn)間地下室，混凝土支撐5和配重塊2之間設(shè)置有隔振器4；排污管8一端與排污孔連接在一起，排污管8另一端穿過配重塊2。臺(tái)架鑄鐵地板1置于試驗(yàn)間地板6之下，臺(tái)架鑄鐵地板1與試驗(yàn)間地板6之間有網(wǎng)格鐵蓋板7，混凝土支撐5裝于配重塊2下方。