本發明涉及角位移傳感器的檢測領域，具體是用于角位移傳感器的測試裝置。

背景技術：

1、隨著飛機上的機械傳動系統越來越多的被電控系統取代，旋轉變壓器式角位移傳感器在飛機系統中的應用也越來越廣泛。

2、角位移傳感器在研制審查的過程中，通常需要進行測試；在針對應用于飛機系統的角位移傳感器進行測試的過程中，需要考慮如下兩個必要的條件：第一，需要模擬現實中的飛機系統的環境溫度和振動情況，第二，需要避免溫度和/或振動對測試儀器產生影響。

3、溫振試驗箱是一種測試領域中常用的測試設備，例如：市場上常見的溫濕振三綜合試驗箱；溫振試驗箱能夠通過溫度控制、振動模擬，而滿足應用于飛機系統的角位移傳感器的測試過程中，需要模擬現實中的飛機系統的環境溫度和振動情況的條件；

4、然而，角位移傳感器是用于檢測角度的，當角位移傳感器在溫振試驗箱內進行測試時，需要通過其它的實驗設備向角位移傳感器施加產生角度的動能；換個角度來說，用于向角位移傳感器施加產生角度的動能的其它的實驗設備，其相對于溫振試驗箱，出現了在實驗過程中的兩種位置的設置方式：第一種設置方式，將其它的實驗設備完全設置在溫振試驗箱的內容，第二種設置方式，實驗設備設置在溫振試驗箱的外部；

5、顯然，上述的第一種設置方式是不可取的，在模擬飛機系統的溫度環境和振動情況時，溫振試驗箱內將產生高溫和振動，高溫例如200～300度；高溫和振動是及其容易損壞其它的實驗設備的；所以，更佳實際的選擇是，采用上述的第二種設置方式，將實驗設備設置在溫振試驗箱的外部；

6、在采用第二種設置方式的條件下，由于其它的實驗設備與溫振試驗箱內的角位移傳感器產生了間距，且需要通過其它的實驗設備將產生角度的動能傳輸至角位移傳感器，這就使得其它的實驗設備必須通過傳動機構與角位移傳感器連接，同時，傳動機構必須從溫振試驗箱的外部插入至內部；在這種設置方式中，依然會出現溫振試驗箱的振動的動能，通過傳動機構施加于其它的實驗設備，并造成其它的實驗設備的損壞。

7、因此，在通過溫振試驗箱對角位移傳感器進行測試的過程中，如何減少溫振試驗箱的振動的動能對其它的實驗設備造成損壞，成為要解決的技術問題。

技術實現思路

1、為解決現有技術中，在通過溫振試驗箱對角位移傳感器進行測試的過程中，如何減少溫振試驗箱的振動的動能，對其它的實驗設備造成損壞的技術問題，本發明提供用于角位移傳感器的測試裝置。

2、為實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

3、根據本發明的一個方面，提供一種用于角位移傳感器的測試裝置，包括動力機構、傳動機構、減振機構和溫振試驗箱；

4、所述動力機構具有動力部件和控制部件，所述控制部件被用于設置角度、且根據被設置的角度控制所述動力部件輸出旋轉動能；

5、所述傳動機構用于接收所述旋轉動能、且用于將所述旋轉動能傳輸至所述減振機構；

6、所述減振機構設置有第一形變部和第二形變部，所述傳動機構的其中一部分與所述第二形變部連接，所述傳動機構相對于所述第二形變部被配置為緊密接觸且可活動的連接結構，所述第二形變部的形變方向為沿著所述傳動機構的徑向，所述第二形變部相對于所述傳動機構的活動方向為所述傳動機構的軸向，所述角位移傳感器的轉軸與所述第一形變部同軸連接，所述第一形變部的形變方向為所述傳動機構的徑向；

7、所述溫振試驗箱的內腔中設置有用于改變內腔溫度的溫度組件和用于產生振動的振動組件，所述振動組件上設置有用于安裝所述角位移傳感器的夾具，所述減振機構和所述夾具共同限制成用于容納所述角位移傳感器的容納區域。

8、進一步的，所述減振機構包括彈性夾、夾塊和可形變的聯軸器，所述彈性夾通過所述夾塊連接于所述可形變的聯軸器；

9、所述彈性夾上設置有安裝座、第一形變片和第二形變片，所述第一形變片和所述第二形變片被配置為鏡像對稱、且二者分別固定設置在安裝座上，所述第一形變片和所述第二形變片相互平行且留有間距，所述第一形變片和所述第二形變片共同組成所述第二形變部；

10、所述可形變的聯軸器設置有第一段、第二段和第三段，所述第二段位于所述第一段和所述第三段之間，至少所述第二段被配置為圓柱狀，所述第二段的表面凹陷的設置有多個形變槽，沿著所述第二段的圓周方向，任意相鄰的兩個所述形變槽所覆蓋的圓周長度，小于兩個所述形變槽的長度之和，沿著所述第二段的軸向，任意相鄰的兩個所述形變槽之間形成間距，多個所述形變槽共同組成所述第一形變部；

11、所述可形變的聯軸器的所述第三段用于連接所述角位移傳感器的轉軸。

12、進一步的，所述第一形變片遠離所述安裝座的一端延伸設置有第一導向片；

13、所述第二形變片遠離所述安裝座的一端延伸設置有第二導向片；

14、沿著所述第一形變片或所述第二形變片至所述安裝座的方向，所述第一導向片和所述第二導向片被配置為收斂狀。

15、進一步的，所述夾塊包括設置有一體制成的第一夾持部、第二夾持部和平板部，其中，所述第一夾持部和所述第二夾持部分別設置有弧狀的夾槽，所述平板部設置有連接通孔；

16、所述第一段被配置為圓柱狀，所述第一段的直徑小于所述第二段的直徑，所述第一段被裝夾在兩個所述夾槽之間；

17、所述安裝座通過螺栓連接于所述連接通孔。

18、進一步的，所述傳動機構包括第一軸、第二軸和隔熱軸，所述隔熱軸位于所述第一軸和所述第二軸之間，所述第一軸和所述第二軸分別可拆卸的連接于所述隔熱軸；

19、所述隔熱軸采用工程塑料制成，所述隔熱軸的軸向兩端分別設置有沉孔，所述第一軸插入至其中一個所述沉孔，所述第二軸插入其中另一個所述沉孔；

20、所述第一軸設置有圓柱銷，所述圓柱銷的軸向與所述第一軸的軸向相互垂直，所述圓柱銷被配置為插入至所述第一形變部；

21、所述第二軸連接于所述動力部件。

22、進一步的，還包括支撐架；

23、所述支撐架設置有框架和三個支撐端，三個所述支撐端分別相對于所述框架具有運動狀態和靜止狀態，其中，處于所述靜止狀態的三個所述支撐端被配置為在同一個裝夾平面內的三個方向接觸所述隔熱軸，所述隔熱軸被配置在接收到所述旋轉動能時能夠相對于三個所述支撐端產生轉動動作。

24、進一步的，所述框架被配置為具有安裝缺口的圓環狀，所述框架的內圓周面之間形成安裝區域，所述安裝區域與所述安裝缺口沿著所述框架的徑向相通；

25、三個所述支撐端分別位于所述安裝區域內，三個所述支撐端分別采用聚四氟乙烯材料制成，任一個所述支撐端的兩端分別為頭端和尾端，所述頭端被配置尖錐狀或球面狀，所述頭端用于接觸所述隔熱軸。

26、進一步的，所述動力部件具體為電機，所述控制部件包括編碼器和控制器，所述編碼器與所述電機的電機軸同軸連接，所述電機和所述編碼器分別與所述控制器電性連接；

27、所述電機軸與所述傳動機構同軸連接。

28、進一步的，所述溫振試驗箱具有箱體，所述溫度組件和所述振動組件分別設置在所述箱體內；

29、所述箱體設置有用于被所述傳動機構穿透的配合孔，所述傳動機構和所述減震機構的連接位置被限制在所述箱體內。

30、上述技術方案具有如下優點或者有益效果：

31、本發明提供的用于角位移傳感器的測試裝置，在動力機構輸出旋轉動能，且溫振試驗箱產生振動時，傳動機構通過與減振機構的第二形變部保持為可活動的連接，不會中斷施加在角位移傳感器上的旋轉動能；此外，溫振試驗箱產生的振動的動能，通過角位移傳感器施加在減振機構上，其中的軸向振動的動能，可通過第二形變部相對于傳動機構產生位移和通過第二形變部與傳動機構的摩擦力轉變為熱能而被減少，其中的徑向振動的動能，可通過第一形變部產生的形變、第二形變部相產生的形變，或者，第二形變部相對于傳動機構產生位移和第二形變部與傳動機構的摩擦力還變為熱能而被減少；在振動被減少的條件下，動力機構和傳動機構發生由于振動造成損壞的風險性降低。