本技術涉及汽車制造，具體而言，涉及一種集成式檢具。

背景技術：

1、相關技術中，在前門飾板與三角塊這兩款外飾a類件的開發過程中，采用的是獨立開發檢具檢測產品的方式。這種方式存在明顯的問題：它只能檢測單件零件尺寸，之后還需要進行兩個件的匹配，這不僅導致了匹配耗時長，還使得開發成本高昂。由此，減少匹配耗時，降低開發成本，同時保證檢具檢測產品的準確性和可靠性；因此，存在改進空間。

技術實現思路

1、本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型目的在于提出一種集成式檢具，通過集成化的設計，實現了前門護板和三角塊的同時檢測，提高了檢測效率。

2、本實用新型提出一種集成式檢具，包括：前門護板檢具、滑動機構和三角塊檢具，

3、前門護板檢具，用于檢測前門護板；滑動機構，設于所述前門護板檢具上；三角塊檢具，設于所述滑動機構上且與所述滑動機構滑動連接，其中，所述三角塊檢具用于檢測所述三角塊；所述滑動機構包括：滑塊和滑軌，所述滑塊設于所述滑軌上且沿著所述滑軌滑動連接，所述連接板與所述滑塊固定連接；所述滑塊沿著所述滑軌滑動，帶動所述三角塊檢具滑動，以致所述三角塊邊緣與所述前門護板邊緣搭接。

4、根據本實用新型一實施例，所述三角塊檢具包括：檢測塊、卡板檢測機構、連接板和銷，所述檢測塊設于所述連接板上，所述三角塊安裝在所述檢測塊上，所述卡板檢測機構為l形，其一端壓設在所述三角塊上，另一端壓設在所述連接板上。

5、在一些實施例中，所述滑塊上開設有第一定位孔，所述連接板上開設有與所述第一定位孔同軸對應的第二定位孔，所述第一定位孔與所述第二定位孔對齊且通過連接螺母連接。

6、根據本實用新型一實施例，所述滑動機構包括：兩個擋塊，兩個擋塊設于所述滑軌兩端，其用于限定所述滑塊的滑動范圍。

7、根據本實用新型實施例的集成式檢具，該檢具設計通過集成前門護板檢具和三角塊檢具于同一滑動機構上，實現了同時檢測前門護板和三角塊的功能，顯著減少了匹配耗時，降低了開發成本。滑動機構的設置，確保了三角塊檢具在滑動過程中的穩定性和準確性，從而保證了檢測結果的準確性和可靠性。同時，通過設計檢測塊、卡板檢測機構、連接板和銷等結構，增強了三角塊在檢測過程中的穩定性，進一步提高了檢測精度。此外，通過在滑塊和連接板上開設第一、第二定位孔并使用連接螺母進行連接，確保了滑塊與連接板之間的穩固連接，提高了檢具的整體穩定性和檢測精度。最后，通過在滑軌兩端設置擋塊，有效控制了滑塊的滑動范圍，防止了滑塊滑出滑軌，保證了檢具的安全性和穩定性，同時也提高了操作的便捷性。

8、本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術特征：

1.一種集成式檢具，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的集成式檢具，其特征在于，所述三角塊檢具包括：檢測塊?、卡板檢測機構、連接板和銷，所述檢測塊設于所述連接板上，所述連接板與所述滑塊固定連接，所述三角塊安裝在所述檢測塊上，所述卡板檢測機構為l形，其一端壓設在所述三角塊上，另一端壓設在所述連接板上。

3.根據權利要求2所述的集成式檢具，其特征在于，所述滑塊上開設有第一定位孔，所述連接板上開設有與所述第一定位孔同軸對應的第二定位孔，所述第一定位孔與所述第二定位孔對齊且通過連接螺母連接。

4.根據權利要求1所述的集成式檢具，其特征在于，所述滑動機構包括：兩個擋塊，兩個擋塊設于所述滑軌兩端，其用于限定所述滑塊的滑動范圍。

技術總結
本技術公開一種集成式檢具，包括：前門護板檢具，用于檢測前門護板；滑動機構，設于所述前門護板檢具上；三角塊檢具，設于所述滑動機構上且與所述滑動機構滑動連接，其中，所述三角塊檢具用于檢測所述三角塊；所述滑動機構包括：滑塊和滑軌，所述滑塊設于所述滑軌上且沿著所述滑軌滑動連接，所述連接板與所述滑塊固定連接；所述滑塊沿著所述滑軌滑動，帶動所述三角塊檢具滑動，以致所述三角塊邊緣與所述前門護板邊緣搭接；根據本技術實施例的集成式檢具，通過集成化的設計，實現了前門護板和三角塊的同時檢測，提高了檢測效率。

技術研發人員：謝保,殷海華,高鳳飛,汪守軍,王安慶
受保護的技術使用者：奇瑞汽車股份有限公司
技術研發日：20240325
技術公布日：2025/4/28