本技術(shù)涉及工裝，特別涉及一種沖壓試驗(yàn)支撐工裝。

背景技術(shù)：

1、隨著國(guó)內(nèi)科技和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)需求大幅增加。某型無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道所用碳纖維復(fù)合材料及吸波復(fù)合材料的力學(xué)性能及進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)承載能力變得尤為重要，便需要為進(jìn)氣道設(shè)計(jì)沖壓試驗(yàn)，驗(yàn)證進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)制造的工藝性，試驗(yàn)過程需要解決以下問題（約束條件）：

2、1.?需限制進(jìn)氣道法線方向的位移，防止充壓時(shí)在試驗(yàn)件中引入附加拉伸/壓縮載荷；

3、2.?進(jìn)氣道試驗(yàn)工裝的重量不應(yīng)由試驗(yàn)件承擔(dān)；

4、3.?進(jìn)氣道工裝前后上下環(huán)筋平行度、平面度加工要求較高，制造加工時(shí)難度大。

5、此時(shí)便需設(shè)計(jì)一款試驗(yàn)時(shí)進(jìn)氣道支撐工裝，以解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，通過此專用工裝解決了現(xiàn)有進(jìn)氣道試驗(yàn)所需解決的技術(shù)問題。

2、本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，包括：

3、底座，作為主支撐組件；

4、下環(huán)筋固定組件，固定安裝在底座上，用于固定無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道的上環(huán)筋；

5、上環(huán)筋固定組件，固定安裝在底座上，用于固定無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道的下環(huán)筋；

6、前堵蓋組件，固定安裝在底座上，用于封堵無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道的前端口；

7、后堵蓋組件，固定安裝在底座上，用于封堵無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道的后端口。

8、進(jìn)一步的，所述下環(huán)筋固定組件包括安裝在底座兩側(cè)的下環(huán)筋支撐柱，兩所述下環(huán)筋支撐柱內(nèi)側(cè)固定有下環(huán)筋連接板。

9、進(jìn)一步的，所述上環(huán)筋固定組件包括安裝在底座兩側(cè)的上環(huán)筋支撐柱，兩所述上環(huán)筋支撐柱之間經(jīng)上環(huán)筋連接板相連。

10、更進(jìn)一步的，所述上環(huán)筋連接板上開設(shè)有用以固定無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道上立筋的槽口。

11、更進(jìn)一步的，所述上環(huán)筋連接板的兩端經(jīng)兩上環(huán)筋連接耳板與上環(huán)筋支撐柱相連。

12、進(jìn)一步的，所述前堵蓋組件包括固定在底座上的前堵蓋支撐板，所述前堵蓋支撐板上安裝有前蓋板。

13、進(jìn)一步的，所述后堵蓋組件包括固定在底座上的后堵蓋支撐板，所述后堵蓋支撐板上安裝有后蓋板。

14、進(jìn)一步的，還包括下立筋固定組件，固定安裝在底座上，用于固定無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道的下立筋。

15、進(jìn)一步的，所述下立筋固定組件為l形連接板。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

17、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，完成了無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)所提出的約束條件，裝配總成數(shù)簡(jiǎn)易，制造成本較低。

技術(shù)特征：

1.一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，其特征在于，所述下環(huán)筋固定組件（200）包括安裝在底座（100）兩側(cè)的下環(huán)筋支撐柱（201），兩所述下環(huán)筋支撐柱（201）內(nèi)側(cè)固定有下環(huán)筋連接板（202）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，其特征在于，所述上環(huán)筋固定組件（300）包括安裝在底座（100）兩側(cè)的上環(huán)筋支撐柱（301），兩所述上環(huán)筋支撐柱（301）之間經(jīng)上環(huán)筋連接板（302）相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，其特征在于，所述上環(huán)筋連接板（302）上開設(shè)有用以固定無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道（700）上立筋的槽口（302a）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，其特征在于，所述上環(huán)筋連接板（302）的兩端經(jīng)兩上環(huán)筋連接耳板（303）與上環(huán)筋支撐柱（301）相連。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，其特征在于，所述前堵蓋組件（400）包括固定在底座（100）上的前堵蓋支撐板（401），所述前堵蓋支撐板（401）上安裝有前蓋板（402）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，其特征在于，所述后堵蓋組件（500）包括固定在底座（100）上的后堵蓋支撐板（501），所述后堵蓋支撐板（501）上安裝有后蓋板（502）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，其特征在于，還包括下立筋固定組件（600），固定安裝在底座（100）上，用于固定無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道（700）的下立筋。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，其特征在于，所述下立筋固定組件（600）為l形連接板。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了工裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)支撐工裝，包括：底座，作為主支撐組件；下環(huán)筋固定組件，固定安裝在底座上，用于固定無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道的上環(huán)筋；上環(huán)筋固定組件，固定安裝在底座上，用于固定無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道的下環(huán)筋；前堵蓋組件，固定安裝在底座上，用于封堵無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道的前端口；后堵蓋組件，固定安裝在底座上，用于封堵無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道的后端口，本技術(shù)通過此專用工裝解決了現(xiàn)有進(jìn)氣道試驗(yàn)所需解決的技術(shù)問題，可用于無(wú)人機(jī)進(jìn)氣道沖壓試驗(yàn)中。

技術(shù)研發(fā)人員：李俊,張鵬翔,王經(jīng)緯,馬耀,陶仁杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇新?lián)P新材料股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/4/28