本實(shí)用新型涉及鐘表技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種計(jì)分傳遞機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

石英鐘的二過輪和分輪根據(jù)其功能需要均設(shè)有輪片和軸齒，且必須有一個(gè)設(shè)計(jì)為組合裝配方式；其中 二過輪需考慮裝配各種不同形狀、結(jié)構(gòu)、重量的分針，為保證適用所有類型的鐘針，尤其為能足夠承受得住較大的鐘針，分輪的輪片和軸齒采用一體成型設(shè)計(jì)，而分輪的輪片和軸齒采用組裝方案。

但分輪的輪片和軸齒因其采用組合的方式，庫存久了容易導(dǎo)致變松，繼而影響走時(shí)；而二過輪輪精度要求較高，又因其輪片和軸齒的一體成型，在庫存中也會(huì)因其容易變形而導(dǎo)致影響走時(shí)精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述問題，本實(shí)用新型提供了一種容易庫存且?guī)齑婢昧艘膊挥绊懽邥r(shí)精度的石英鐘走時(shí)機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：

一種石英鐘機(jī)芯，它設(shè)有一傳動(dòng)系統(tǒng)；所述傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)有分輪和二過輪；所述分輪和二過輪均設(shè)有輪片和齒軸，所述二過輪的輪片和齒軸通過緊配合同軸套置；所述分輪的輪片和齒軸一體成型。

所述二過輪的輪片和齒軸上均設(shè)有一扣合部，所述輪片的扣合部與齒軸的扣合部相互匹配，使得二過輪的輪片和齒輪可以相互固定。

所述二過輪的輪片和齒軸的扣合部，其中之一設(shè)有凸部，另一部件設(shè)有凹部；所述凹部與凸部相匹配；所述凸部活動(dòng)的設(shè)于凹部上。

所述傳動(dòng)系統(tǒng)還設(shè)有一擺塊，所述擺塊上設(shè)有兩個(gè)過輪定位孔。

上述技術(shù)方案的有益之處在于：

1、本新型提供一種石英鐘機(jī)芯，調(diào)換了傳統(tǒng)分輪和二過輪設(shè)計(jì)方案，使二過輪由傳統(tǒng)的“輪片和軸齒一體成型”改為“輪片和軸齒組裝裝配”；同時(shí)分輪由傳統(tǒng)的“輪片和軸齒組裝裝配”改為“輪片和軸齒一體成型”；該設(shè)計(jì)方案大大提升了二過輪可庫存時(shí)長(zhǎng)及使用壽命，同時(shí)也有效降低分輪的庫存條件，還大幅提升了二過輪的精度的保持時(shí)長(zhǎng)，假設(shè)傳統(tǒng)的二過輪正常使用T時(shí)間開始使機(jī)芯走時(shí)出現(xiàn)明顯失真，而本設(shè)計(jì)方案可提升至1.9T或以上。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本新型作進(jìn)一步的說明。

附圖說明

圖1為本新型實(shí)施例1二過輪結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本新型保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1

如圖1所示的一種石英鐘機(jī)芯，它設(shè)有一傳動(dòng)系統(tǒng)；所述傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)有分輪和二過輪；所述分輪和二過輪均設(shè)有輪片和齒軸，所述二過輪的輪片和齒軸通過緊配合且同軸套置；所述分輪的輪片和齒軸一體成型。

進(jìn)一步的，所述二過輪的輪片11和齒軸12上均設(shè)有一扣合部2，所述輪片11的扣合部21與齒軸12的扣合部22相互匹配，使得二過輪的輪片11和齒輪12可以相互固定。

進(jìn)一步的，所述二過輪的輪片11和齒軸12的扣合部2，其中之一設(shè)有凸部，另一部件設(shè)有凹部；所述凹部22與凸部21相匹配；所述凸部活動(dòng)的設(shè)于凹部上。

進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)系統(tǒng)還設(shè)有一擺塊，所述擺塊上設(shè)有兩個(gè)過輪定位孔。

工作原理：

由于級(jí)傳動(dòng)的力矩關(guān)系，在傳動(dòng)過程中，二過輪所消耗的力矩要比分輪小，且成品鐘上的分針是直接裝在分輪管上的，本新型分輪將輪片和齒軸設(shè)為一體成型，因此不需要考慮分輪組合松緊度的力是否能夠承受得住較大的時(shí)鐘的問題。

本新型通過對(duì)分輪1的改進(jìn)后，調(diào)換了傳統(tǒng)分輪和二過輪設(shè)計(jì)方案，使二過輪由傳統(tǒng)的“輪片和軸齒一體成型”改為“輪片和軸齒組裝裝配”；同時(shí)分輪由傳統(tǒng)的“輪片和軸齒組裝裝配”改為“輪片和軸齒一體成型”；該設(shè)計(jì)方案大大提升了二過輪可庫存時(shí)長(zhǎng)及使用壽命，同時(shí)也有效降低分輪的庫存條件，還大幅提升了二過輪的精度的保持時(shí)長(zhǎng)，假設(shè)傳統(tǒng)的二過輪正常使用T時(shí)間開始使機(jī)芯走時(shí)出現(xiàn)明顯失貞，而本設(shè)計(jì)方案可提升至1.9T或以上。

本新型的第一發(fā)明目的在于提供一種容易庫存且?guī)齑婢昧艘膊挥绊懽邥r(shí)精度的石英鐘走時(shí)機(jī)構(gòu)。上述實(shí)施例1所述的結(jié)構(gòu)僅僅是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的一種技術(shù)方案，但凡通過權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案以實(shí)現(xiàn)本新型發(fā)明目的的，均在本新型的保護(hù)范圍內(nèi)。