對用于評估鐵路運輸能力的數據進行處理的方法
【專利摘要】本發明公開了一種對用于評估鐵路運輸能力的數據進行處理的方法。該方法包括：從數據源提取數據，并且將所提取的數據映射為第一XML文件；將第一XML文件中的每個元素映射為與XML Schema的內置數據類型中的一者相對應的樣式，得到第二XML文件；設置第二XML文件中的元素的表現樣式；根據第二XML文件和所設置的表現樣式，生成用于交換的第三XML文件。數據處理系統可以從第三XML文件中獲取數據以對鐵路運輸能力進行計算評估。應用本發明能夠以更小的人力和時間消耗獲得更加準確的鐵路運輸能力評估結果，有利于實現鐵路查標、定標等工作的全程自動化，為鐵路運輸挖潛提能奠定良好的基礎。
【專利說明】對用于評估鐵路運輸能力的數據進行處理的方法

【技術領域】
[0001] 本發明涉及鐵路運輸領域，具體地，涉及一種對用于評估鐵路運輸能力的數據進 行處理的方法。

【背景技術】
[0002] 對鐵路既有線路運輸能力計算與加強問題的研究涉及到鐵路運輸最本質的運多 少、怎么運的問題，所以一直是學術研究的熱點，在能力計算方面，一個很重要的課題就是 如何準確、及時地計算評估運車站、區間的能力利用情況以及各項基本作業的標準作業時 間，這樣才能確認運輸組織效果，發現現有設備和工作組織上的薄弱環節，進而采取適當的 擴能措施達到挖潛提效的目的。
[0003] 從既有的研究成果看，我國鐵路基礎設備利用率、作業時間標準查定依然處于人 工或是結合DMIS (調度監控系統）回放功能的半自動查標方法階段，尚未實現從數據采集 到查定的全程自動化。傳統人工查標定標方法中，在寫實階段（即數據收集階段）和數據 整理、分析、計算、定標階段均采用人工作業，投資巨大，收集到的樣本準確度不高并且樣本 量也偏少。較為先進的半自動查標定標方法中已經可采用信號微機監測系統、列車運行監 控記錄裝置等采集部分數據，并且可應用軟件模型來計算咽喉通過能力、到發線通過能力 等衡量鐵路運輸能力的指標。這種半自動查標定標方法相比于傳統人工查標定標方法，其 效率和準確度都有了較大改進。但是，由于不同的數據采集系統記錄的數據格式/類型不 同，并且所記錄的數據格式/類型與計算模型所需的數據格式/類型不兼容，以及可能還要 根據需要對采集的原始數據進行去除異常數據等操作，因此仍然需要大量人工通過利用微 機設備的回放功能從所采集的信息中提取需要的數據、對提取后的數據進行預處理以及人 工將數據錄入數據處理系統，使得其人力物力消耗依然較大，并且難以實時計算評估鐵路 運行能力，也不利于結果準確度的進一步提高。


【發明內容】

[0004] 本發明的目的是提供一種方法，該方法能自動獲取用于評估鐵路運輸能力的數 據，并將其轉換為可用于系統間交換的數據。
[0005] 為了實現上述目的，本發明提供一種對用于評估鐵路運輸能力的數據進行處理的 方法，該方法包括：從數據源提取數據，并且將所提取的數據映射為第一 XML文件；將第一 XML文件中的每個元素映射為與XML Schema的內置數據類型中的一者相對應的樣式，得到 第二XML文件；設置所述第二XML文件中的元素的表現樣式；以及根據所述第二XML文件和 所設置的表現樣式，生成用于交換的第三XML文件。
[0006] 優選地，可使用多種接口定義從分別對應于多個數據源的數據庫提取所述數據。
[0007] 優選地，所述多個數據源包括以下中的至少一者：列車調度指揮系統TDCS、鐵路 運輸管理信息系統TMIS、列車運行監控記錄裝置LKJ。
[0008] 優選地，從數據源提取數據包括根據預先設置的提取規則從所述數據源提取所需 要的數據。
[0009] 優選地，上述方法還包括對所提取的數據進行預處理，將經過預處理后的數據映 射為第一 XML文件。
[0010] 優選地，所述預處理包括剔除所提取的數據中的異常數據。
[0011] 優選地，所述預處理包括對所提取的數據中缺失的數據進行數據補齊。
[0012] 優選地，所述預處理包括對所提取的數據進行修正。
[0013] 優選地，所述第二XML文件中的元素的表現樣式包括下列至少一者：關聯不同元 素、拆分元素、數據替換、數據類型轉換、日期/時間格式轉換。
[0014] 優選地，上述方法還包括數據處理系統從所述第三XML文件中獲取數據以對鐵路 運輸能力進行計算評估。
[0015] 通過上述技術方案，可從多個數據庫中提取所需的數據，并對其進行一系列處理 和映射，以得到用于交換的XML文件，從而不同的計算模型可直接從該用于交換的XML文件 中獲取所需的數據，以計算和評估鐵路運輸能力。上述方法相比于現有的人工或半自動查 標定標方法，不僅能大大減少時間與人員耗費，還便于實時處理大量數據，能準確地計算和 評估鐵路運輸能力，為鐵路運輸挖潛提能奠定良好的基礎。
[0016] 本發明的其他特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具 體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：
[0018] 圖1是根據本發明的優選實施方式的計算評估鐵路運輸能力的流程圖。

【具體實施方式】
[0019] 以下結合附圖對本發明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描 述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。
[0020] 本發明提供一種對用于評估鐵路運輸能力的數據進行處理的方法，該方法包括： 從數據源提取數據，并且將所提取的數據映射為第一 XML文件；將第一 XML文件中的每個元 素映射為與XML Schema的內置數據類型中的一者相對應的樣式，得到第二XML文件；設置 所述第二XML文件中的元素的表現樣式；以及根據所述第二XML文件和所設置的表現樣式， 生成用于交換的第三XML文件。
[0021] 圖1是根據本發明的優選實施方式的計算評估鐵路運輸能力的流程圖。
[0022] 在步驟Sll中，從數據源提取數據。
[0023] 可從分別對應于多個數據源的多個數據庫中提取信息。計算評估鐵路運輸能力 所需的原始信息可能來自多個系統，根據本優選實施方式，可在數據庫接口定義文件中定 義分別對應于 TDCS(Train Operation Dispatching Command System，列車調度指揮系 統）、TMIS(Transportation Management Information System，鐵路運輸管理信息系統）、 LKJ(即列車運行監控記錄裝置）的多個數據庫的接口，以從多個數據源自動獲取數據。
[0024] 可在數據提取文件中設置提取數據的規則。用戶可根據需要并利用數據特征來提 取數據。例如，可根據數據被記錄時的時間、列車類型或關鍵字等等信息從數據庫中提取數 據。
[0025] 在步驟S12中，可對提取的數據進行預處理。本實施方式中所采用的數據預處理 包括異常數據剔除、缺失數據補齊、參數修正等。
[0026] (1)異常數據剔除。由于數據測量和收集的失誤或是計算機的小概率異常，使得海 量的原始數據中會有一些異常數據，需要對這些數據進行剔除處理。可根據經驗預先設置 數據門限，也可基于統計特性對采集到的數據進行分析以實時確定數據門限，然后可只保 留落在門限內的數據，將不符合門限要求的數據作為異常數據剔除。
[0027] (2)數據補齊。為了保證數據的完整性，可進行缺失數據補齊。例如，如果某個車 站的列車通過數據未被記錄，或者被作為異常數據剔除，則可能需要補入該數據。可通過與 該車站相鄰的車站的到/發車信息自動補入該數據，也可從其他途徑獲取該車站的列車通 過數據，并將其錄入系統。
[0028] (3)參數修正。對于一些數據，可通過數據分析、數據擬合等方法，對其中部分或全 部的數據點進行參數修正，以消除背景因素的影響，從而獲取更能反映鐵路實際運輸能力 的信息。
[0029] 在步驟S13中，可將所提取的并經過預處理的數據直接映射為第一 XML文件。例 如可直接將來自TDCS系統的某一區段的白/紅光帶打開（簡稱開光量）狀態映射為：

【權利要求】
1. 一種對用于評估鐵路運輸能力的數據進行處理的方法，該方法包括： 從數據源提取數據，并且將所提取的數據映射為第一 XML文件； 將第一 XML文件中的每個元素映射為與XML Schema的內置數據類型中的一者相對應 的樣式，得到第二XML文件； 設置所述第二XML文件中的元素的表現樣式；以及 根據所述第二XML文件和所設置的表現樣式，生成用于交換的第三XML文件。
2. 根據權利要求1所述的方法，其中從數據源提取數據包括：使用多種接口定義從分 別對應于多個數據源的數據庫提取所述數據。
3. 根據權利要求2所述的方法，其中所述多個數據源包括以下中的至少一者：列車調 度指揮系統TDCS、鐵路運輸管理信息系統TMIS、列車運行監控記錄裝置LKJ。
4. 根據權利要求1所述的方法，其中從數據源提取數據包括根據預先設置的提取規則 從所述數據源提取所需要的數據。
5. 根據權利要求1所述的方法，還包括對所提取的數據進行預處理，將經過預處理后 的數據映射為第一 XML文件。
6. 根據權利要求5所述的方法，其中所述預處理包括剔除所提取的數據中的異常數 據。
7. 根據權利要求5所述的方法，其中所述預處理包括對所提取的數據中缺失的數據進 行數據補齊。
8. 根據權利要求5所述的方法，其中所述預處理包括對所提取的數據進行修正。
9. 根據權利要求1所述的方法，其中所述第二XML文件中的元素的表現樣式包括下列 至少一者：關聯不同元素、拆分元素、數據替換、數據類型轉換、日期/時間格式轉換。
10. 根據權利要求1所述的方法，還包括數據處理系統從所述第三XML文件中獲取數據 以對鐵路運輸能力進行計算評估。
【文檔編號】G06F17/30GK104317907SQ201410582206
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月27日 優先權日:2014年10月27日
【發明者】王軍, 陳軍華, 付建軍 申請人:中國神華能源股份有限公司, 中國神華能源股份有限公司軌道機械化維護分公司