1.一種公交車優(yōu)惠計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，包括：多個(gè)客戶端、計(jì)算服務(wù)器、文件服務(wù)器和多個(gè)刷卡機(jī)，所述刷卡機(jī)設(shè)置在公交車上，所述刷卡機(jī)與所述客戶端數(shù)據(jù)連接，記錄乘車信息，所有的所述刷卡機(jī)均與所述計(jì)算服務(wù)器數(shù)據(jù)連接，所述文件服務(wù)器分別與所述計(jì)算服務(wù)器和所有的所述刷卡機(jī)數(shù)據(jù)連接，所述文件服務(wù)器中設(shè)置有乘車優(yōu)惠策略，所述計(jì)算服務(wù)器中設(shè)置有乘車優(yōu)惠計(jì)算方法，所述計(jì)算服務(wù)器與第三方支付平臺(tái)數(shù)據(jù)連接，用于調(diào)用第三方支付平臺(tái)申請(qǐng)付費(fèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車優(yōu)惠計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶端上均設(shè)置有二維碼，所述刷卡機(jī)上設(shè)置有二維碼掃描器，所述二維碼掃描器可識(shí)別所述客戶端上的二維碼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車優(yōu)惠計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述客戶端包括智能手機(jī)和ipad。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車優(yōu)惠計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，其特征在于，所述刷卡機(jī)與所述計(jì)算服務(wù)器通過3G模塊或4G模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)連接。
5.一種公交車優(yōu)惠計(jì)費(fèi)方法，其特征在于，包括如下步驟：
S1，用戶使用客戶端下載app，使用app打開二維碼；
S2，設(shè)置在公交車上的刷卡機(jī)識(shí)別所述二維碼，記錄用戶乘車信息，并將所述乘車信息發(fā)送至計(jì)算服務(wù)器；
S3，所述計(jì)算服務(wù)器接收到的所述乘車信息后，調(diào)用文件服務(wù)器中的乘車優(yōu)惠策略，計(jì)算乘車優(yōu)惠費(fèi)用；
S4，所述計(jì)算服務(wù)器調(diào)用第三方支付平臺(tái)，根據(jù)用戶刷卡的賬戶和所述乘車優(yōu)惠費(fèi)用進(jìn)行付費(fèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公交車優(yōu)惠計(jì)費(fèi)方法，其特征在于，S3之后，還包括步驟，所述計(jì)算服務(wù)器更新用戶乘車信息和乘車費(fèi)用，發(fā)送至所述文件服務(wù)器存儲(chǔ)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公交車優(yōu)惠計(jì)費(fèi)方法，其特征在于，所述乘車優(yōu)惠策略包括：非工作日優(yōu)惠、重大節(jié)日優(yōu)惠、工作日非早晚高峰乘車優(yōu)惠、惡劣天氣狀況優(yōu)惠、連續(xù)乘坐同一公司同一線路班車優(yōu)惠、連續(xù)乘坐不計(jì)公司、線路、司機(jī)、車輛優(yōu)惠、階梯制計(jì)費(fèi)優(yōu)惠、消費(fèi)金額上限優(yōu)惠、消費(fèi)次數(shù)上限優(yōu)惠、包月優(yōu)惠、換乘時(shí)段優(yōu)惠、換乘線路優(yōu)惠和一天多次乘車優(yōu)惠。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公交車優(yōu)惠計(jì)費(fèi)方法，其特征在于，S3中，所述計(jì)算乘車優(yōu)惠費(fèi)用，包括如下步驟：
a、根據(jù)所述乘車信息，選擇乘車優(yōu)惠策略；
b、根據(jù)所述乘車優(yōu)惠策略，選擇對(duì)應(yīng)的計(jì)算公式；
c、選擇計(jì)算公式之間的邏輯關(guān)系，根據(jù)邏輯關(guān)系，計(jì)算優(yōu)惠費(fèi)用。