本實用新型涉及信息技術領域，特別涉及一種交通信息管理系統。
背景技術：
隨著“互聯網+”概念的提出，各種互聯網信息技術深入人們的生活。給人們提供了極大的便利。但在交通信息管理系統方面，雖然逐步走向計算機化，但還是缺乏一種行之有效的信息管理系統。更加方便、智能化、更加安全的給人們帶來更多的方便。
技術實現要素：
鑒于此，本實用新型提供了一種交通信息管理系統，該裝置和系統具有功能豐富、人性化、智能化等優點。
本實用新型采用的技術方案如下：
一種交通信息管理系統, 其特征在于，所述系統包括：信息卡、讀卡器、管理客戶端、服務器和個人客戶端；其中：
所述信息卡上設有唯一標識個人身份的芯片；所述芯片存儲有唯一標識個人身份的經加密后的ID號和該ID號的密鑰；
所述讀卡器，用于在所述信息卡插入時讀取芯片上經加密后的ID號和該ID號的密鑰，并進行解密；
所述管理客戶端與讀卡器信號連接，能夠獲取讀卡器解密后的ID號，對該ID號的個人交通信息進行修改并上傳至服務器；以及在信息卡首次分發給個人時，對信息卡上的ID號進行加密，并將加密后的ID號和加密密鑰存儲在信息卡上；
所述服務器和管理客戶端信號連接，用于存儲個人的交通信息，根據管理客戶端和個人客戶端的請求發送對應ID的個人信息至管理客戶端和個人客戶端；
所述個人客戶端與服務器信號相連，用于個人查詢自己的交通信息和上繳相關費用。
所述讀卡器通過有線或者無線的方式與所述管理客戶端信號連接。
所述服務器通過虛擬專用網與所述管理客戶端有線連接。
所述服務器通過有線或者無線的方式與所述個人客戶端信號連接。
進一步的，所述管理客戶端進行加密的方式包括：對稱加密和非對稱加密；對應的讀卡器采用的解密方式包括：對稱解密和非對稱解密。
進一步的，所述管理客戶端還包括針對該系統定制的管理操作系統；所述個人客戶端包括針對該系統定制的手機操作軟件和網站。
進一步的，所述服務器上存儲的信息包括個人ID號、個人身份證號、姓名、性別、機動車號、駕駛證號、交通違規記錄、個人照片等信息。
采用以上技術方案，本實用新型產生了以下有益效果：
1、交通信息管理智能化、簡約化：本實用新型將交通信息管理中的駕照、個人信息、交通違規記錄、相關費用上繳等功能集成到一體。既方便了管理人員對交通信息的管理，也方便了司機們處理交通違規，上交相關費用的流程。
2、個人信息更加安全：本系統采用虛擬專用網實現服務器和管理客戶端的通信，使得整個信息傳輸過程中的信息安全性得到大大提升。此外，個人信息卡中的個人ID信息都進行了加密，只有專用讀卡器才能讀取相關ID信息，避免了個人ID信息被盜取進行非法用途的可能。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種交通信息管理系統的系統結構示意圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
本說明書（包括任何附加權利要求、摘要）中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
本實用新型實施例1中提供了一種交通信息管理系統，系統結構示意圖如圖1所示：
在實際交通管理過程中，某車主在行駛過程中闖紅燈被交警攔下，該交警示意該違規司機出示信息卡，將該個人信息卡插入讀卡器中進行讀取，讀卡器通過無線或者有線的方式和管理客戶端相連。待管理客戶端讀取信息卡上的ID后，服務器根據讀取ID，將該ID對應的信息發送給管理客戶端。
交警將服務器反饋回的信息和車主進行比對，確認一致后，交警在管理客戶端上對該車主進行闖紅燈違規記錄，并將修改后的信息發送至服務器進行存儲。
該車主回家后，打開手機上針對該系統開發的APP，進入個人違規管理界面，進行繳費。
本實用新型實施例2中提供了一種交通信息管理系統，系統結構如圖1所示：
一種交通信息管理系統, 其特征在于，所述系統包括：信息卡、讀卡器、管理客戶端、服務器和個人客戶端；其中：
所述信息卡上設有唯一標識個人身份的芯片；所述芯片存儲有唯一標識個人身份的經加密后的ID號和該ID號的密鑰；
所述讀卡器，用于在所述信息卡插入時讀取芯片上經加密后的ID號和該ID號的密鑰，并進行解密；
所述管理客戶端與讀卡器信號連接，能夠獲取讀卡器解密后的ID號，對該ID號的個人交通信息進行修改并上傳至服務器；以及在信息卡首次分發給個人時，對信息卡上的ID號進行加密，并將加密后的ID號和加密密鑰存儲在信息卡上；
所述服務器和管理客戶端信號連接，用于存儲個人的交通信息，根據管理客戶端和個人客戶端的請求發送對應ID的個人信息至管理客戶端和個人客戶端；
所述個人客戶端與服務器信號相連，用于個人查詢自己的交通信息和上繳相關費用。
所述讀卡器通過有線或者無線的方式與所述管理客戶端信號連接。
所述服務器通過虛擬專用網與所述管理客戶端有線連接。
所述服務器通過有線或者無線的方式與所述個人客戶端信號連接。
進一步的，所述管理客戶端進行加密的方式包括：對稱加密和非對稱加密；對應的讀卡器采用的解密方式包括：對稱解密和非對稱解密。
進一步的，所述管理客戶端還包括針對該系統定制的管理操作系統；所述個人客戶端包括針對該系統定制的手機操作軟件和網站。
進一步的，所述服務器上存儲的信息包括個人ID號、個人身份證號、姓名、性別、機動車號、駕駛證號、交通違規記錄、個人照片等信息。
本實用新型實施例3中提供了一種交通信息管理系統，系統結果如圖1所示：
某車主在考取駕照后，于相關部門辦理手續，該部門首先將該個人的信息錄取本系統，系統生成該唯一標識該車主身份的ID。工作人員，將該ID進行系統加密后，將該ID和密鑰傳輸至信息卡上的芯片進行存儲。
待該車主路過某收費站時，車主初始該信息卡，收費站人員直接將卡插入讀卡器中，讀卡器讀取該車主的ID號，將該ID號發送至管理客戶端，管理客戶端獲取該ID號后發送信號至服務器，服務器接收到管理客戶端的信號后，獲取相關信息通過虛擬專用網，將該信息發送至管理客戶端。此時，收費站人員，在信息界面上，進行操作，操作完畢后，將該信息發送至服務器進行保存。
該車主回到家后，打開針對該系統開發的手機APP，在該應用的個人相關費用管理界面，進行繳費。完成整個流程。
本實用新型并不局限于前述的具體實施方式。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。