專利名稱：一種車載數據采集記錄器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機電處理領域，尤其涉及一種車載數據采集記錄器。
背景技術：
在現有的車輛中，車輛的行駛、偵察、通信等過程是一種瞬態，在執行完任務后對 車輛的各種狀態的記錄通常只是一種人為的表面現象的描述，無法真實、實時地反映車輛 的情況，而且現有對車況的數據記錄不夠全面，在環境適應上，也不能滿足實際環境的需 要，無法全部再現事故等現場。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種車載數據采集記錄器，旨在解決現有的記錄器
對車況的數據記錄不夠全面，在環境適應上，也不能滿足實際環境的需要的問題。
本實用新型的目的是這樣實現的 —種車載數據采集記錄器，包括 存儲模塊； 采集車輛行駛過程中的信號及狀態參數并輸出的數據采集模塊； 與所述存儲模塊、數據采集模塊及車載顯示裝置連接，將數據采集模塊輸出的數
據存入存儲模塊，及對所述數據進行處理并將處理結果輸出至車載顯示裝置的控制模塊； 與所述控制模塊連接，為控制模塊提供時鐘信號時鐘模塊；以及 為所述車載數據采集記錄器供電及儲能的電源模塊。 所述車載數據采集記錄器外層層包裹有隔熱防火材料及抗強沖擊材質。 本實用新型的突出優點是本實用新型通過實時地記錄車輛的行駛、偵察、通信等
過程中的多種數據及狀態參數，可以比較準確地提供有效的數據，完善對車輛進行事故、性
能比較、狀態監視、視情維護、行駛試驗、車載設備完善與提高、提高訓練等功能。提高車輛
車載數據采集記錄器的環境適應能力，提高生存能力。

圖1是本實用新型提供的車載數據采集記錄器的結構圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋 本實用新型，并不用于限定本實用新型。
圖1即示出了本實用新型提供的車載數據采集記錄器的組成結構，為了便于說
明，僅示出了與實用新型相關的部分，這些部分可以是硬件或者軟硬件結合的模塊。 數據采集模塊15實時地對車輛行駛過程中的多種信號及狀態參數進行采集，并將采集所得數據實時傳輸給控制模塊13。 控制模塊13 —方面將數據采集模塊15輸出的數據存入存儲模塊12，另一方面對 所述采集數據進行取樣、分析、繪制成圖等處理后以4次/s的頻率發送給車載顯示裝置2， 呈現給車內人員。 此外，控制模塊13還可以對發動機的工作時間及額定工作時間等信息進行統計， 并存入存儲模塊12，從而可以為發動機的定、延壽提供科學依據，以及對記錄器自身定期進 行自檢，并將自檢結果也發送給車載顯示裝置2。 在上述過程中，電源模塊11產生車載數據采集記錄器工作所需的各種電壓，并提
供儲能，還具有過壓保護、過流保護、過熱保護功能，并在掉電時發送中斷信號給控制模塊
13，從而控制模塊13可以將處理中/后的數據在斷電后即存入存儲模塊12。電源模塊11
采用模塊式的DC-DC模塊，可提高電源的可靠性。 時鐘模塊14則用于為控制模塊13提供時鐘信號。 本實用新型中，所述控制模塊13記錄的車況數據包括 兩次行車中的車速、方向角度、最高車速、本次里程、停車時間(月、日、時)等數 據，并在常速行駛和高速行駛中分組記錄；及轉向燈_開/關、前照燈_開/關、制動燈_開 /關、鳴號-鳴/未鳴、氣壓-欠壓/正常、剎車-剎/否、方向-左/右、斷電-斷/通、倒 車_正/倒、超速報警_無/有、天氣_雨/睛等狀態參數。 上述各種狀態信號、速度信號及相關的狀態開關通過所述數據采集模塊15中各 種相應的傳感器經光電耦合后輸出至控制模塊13。 為了保證采集記錄數據的安全性，所述車載數據采集記錄器還具有在人工操作或 某種條件(例如車輛進入敵區等)觸發下自動清空所有記錄數據的功能，由控制模塊13根 據數據采集模塊15采集到的手動開關觸發信號或條件觸發信號，對存儲模塊12進行清空。 車載數據采集記錄器可根據需要設置實現此項功能，以保證采集記錄數據的保密性。 為了提高車載數據采集記錄器的可靠性和環境適應性，本實用新型中，所述記錄 器外層層包裹有隔熱防火材料及抗強沖擊材質等，可抗沖擊(3400g)、火燒(IIO(TC )及腐 蝕性液體浸泡(二氧化碳噴霧劑等)，具有高抗HIRF(高強度輻射)能力及抗干擾能力，能 夠保證數據幸存有效。 車載數據采集記錄器記錄的數據可以通過地面檢測設備將存儲模塊12中的所有
數據下載至本地，再由地面數據處理裝置通過處理軟件對車載數據采集記錄器采集的數據
進行處理，完成對整車設備的故障判斷，便于及時排除故障，保證整車的性能完好，以及基
于所述采集數據實現車輛行駛過程的三維回放，包括整車的運行線路、所完成的科目、駕駛
艙儀表的指示等，為驗證科目的完成情況及訓練駕駛人員提供科學的依據。 所述地面檢測設備還用于對車載數據采集記錄器進行檢測和維護。 本實用新型提供的車載數據采集記錄器能實時地記錄車輛的行駛、偵察、通信等
過程，可以比較準確地提供有效的數據，完善對車輛進行事故、性能比較、狀態監視、視情維
護、行駛試驗、車載設備完善與提高、提高訓練等功能。提高車輛車載數據采集記錄器的環
境適應能力，提高生存能力。 此外，本實用新型提供的車載數據采集記錄器的記錄時間不小于25h，循環記錄， 數據不壓縮，而且具備體積小(尺寸不大于180X120X150(mm))，重量輕(重量不大于
45kg)的特點，安裝時只需要很小的空間即可。 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型 的保護范圍之內。
權利要求一種車載數據采集記錄器，其特征在于，包括存儲模塊；采集車輛行駛過程中的信號及狀態參數并輸出的數據采集模塊；與所述存儲模塊、數據采集模塊及車載顯示裝置連接，將數據采集模塊輸出的數據存入存儲模塊，及對所述數據進行處理并將處理結果輸出至車載顯示裝置的控制模塊；與所述控制模塊連接，為控制模塊提供時鐘信號時鐘模塊；以及為所述車載數據采集記錄器供電及儲能的電源模塊。
2. 如權利要求1所述的車載數據采集記錄器，其特征在于，所述車載數據采集記錄器 外層層包裹有隔熱防火材料及抗強沖擊材質。
專利摘要本實用新型適用于機電處理領域，提供了一種車載數據采集記錄器，包括存儲模塊；采集車輛行駛過程中的信號及狀態參數并輸出的數據采集模塊；與所述存儲模塊、數據采集模塊及車載顯示裝置連接，將數據采集模塊輸出的數據存入存儲模塊，及對所述數據進行處理并將處理結果輸出至車載顯示裝置的控制模塊；與所述控制模塊連接，為控制模塊提供時鐘信號時鐘模塊；以及為所述車載數據采集記錄器供電及儲能的電源模塊。
文檔編號G07C5/08GK201503607SQ20082022387
公開日2010年6月9日 申請日期2008年12月30日 優先權日2008年12月30日
發明者肖雨來 申請人:成都新欣神風電子科技有限公司