專利名稱：基于無線網絡的車輛自動識別警示系統的制作方法
技術領域：
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本實用新型涉及一種車輛自動識別警示系統。
背景技術：
如今社會上出現的利用克隆出租車、貨車進行運營的現象日益嚴 重。克隆車就是一輛或幾輛無牌無證的車輛套用另一臺有合法手續的 車輛。這些車輛的車輛型號、外觀、車牌照、行駛證件、保險、檢驗 合格證、車船使用稅、發動機、車架號都完全一樣。因此.單從外觀上 根本無法識別車輛是否為合法車輛。據業內人士稱，有些城市目前的 黑車競有上千輛，已嚴重擾亂了出租車市場。然而由于執法手段的原 始，基本上只能靠車主舉報來査處。出租車行業呼吁運用高科技手段， 使用自動識別系統來整治黑車。
實用新型內容
為了克服現有的車輛識別警示系統的人為管理、管理難度大、可 靠性差的不足，本實用新型提供一種自動進行身份識別、有效進行車 輛識別管理、安全可靠的基于無線網絡的車輛自動識別警示系統。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是'
一種基于無線網絡的車輛自動識別警示系統，包括車載子節點和 用于接收車載節點的信息進行身份識別以及頻閃指令發布的控制中 心，所述車載子節點布置在車輛內，所述車載子節點與所述控制中心 無線通信連接；所述車載子節點包括第一無線通信模塊用于實現 無線通信；身份數據存儲模塊，用于存儲當前車輛的身份信息車輛車牌號、年審情況信息；第一微控制器單元用于依照無線傳感器網 絡的協通信議，處理無線接收到的數據信息和控制所述的射頻通信模 塊收發信息；頻閃驅動模塊，用于根據收到的頻閃指令，依照指令的 頻閃頻率執行頻閃；所述控制中心包括第二無線通信模塊用于實 現無線通信；身份識別模塊，用于將接收到車載子節點的身份數據與 數據庫的核準數據進行比較；頻閃指令發布模塊，用于根據身份識別 模塊的結果，如果判定身份數據合法，發出標準頻閃指令。
進一步，所述車載子節點還包括頻閃校驗模塊，用于向附近的 車載子節點發出校驗指令，所述校驗指令包含特定頻閃頻率；在所述 頻閃驅動模塊中，當接收到所述校驗指令，依照特定頻閃頻率執行頻 閃。
再進一步，所述車載子節點還包括緊急求救按鈕，以及，緊急求 救發布模塊，用于當駕駛員按下所述緊急求救按鈕，發布緊急求救指 令，所述緊急求救指令包含緊急頻閃頻率；在所述頻閃驅動模塊中， 當接收到所述緊急求救指令，依照緊急頻閃頻率執行頻閃。
作為優選的另一種方案所述車載子節點與所述控制中心通過無 線傳感器網絡連接，所述車輛自動識別警示系統還包括WSN網關， 所述WSN網關布置在道路邊，所述車載子節點與所述WSN網關無線 通信連接，所述WSN網關與所述控制中心連接。
進一步，所述控制中心為手持式觀測器，用于管理人員查詢或核 對車載子節點的身份信息。
再進一步，所述控制中心還包括被盜車輛識別模塊，用于根據 丟失車輛的登記信息，如識別后的車載子節點的身份信息與所述登記信息一致，則發出車輛被盜鎖定告警指令；告警器，用于接收到車輛 被盜鎖定告警指令后，發出告警。
本實用新型中，所述的頻閃是指燈光頻閃、聲音頻閃或者其他頻 閃方式。
本實用新型的技術構思為采用無線通信網絡，實現車載子節點 和控制中心之間的無線通信，并依照身份數據，如果判定身份數據合 法，發出標準頻閃指令；如果判定身份數據為非法，發出異常頻閃指 令；其中的標準頻閃指令可根據管理者需要進行設定，能夠有效進行
車輛識別管理。 .
車輛之間的車載子節點也可以進行頻閃校驗，如果一輛合法車輛 的車載子節點懷疑附近的車輛為非法車輛，可以啟動頻閃校驗模塊， 發出校驗指令，并設定特定頻閃頻率，如附近的車輛發出特定頻閃頻 率的頻閃，則為合法車輛，否則即為非法車輛，便于及時舉報。
如果駕駛員遇到劫匪等特殊情況需要求救，可以按下緊急求救按 鈕，附件的車輛接收到所述緊急求救指令，依照緊急頻閃頻率執行頻 閃，能夠及時知道有險情，便于及時進行援助和報警。
無線WSN網絡是一個低成本、低耗能、組網速度快、雙向通信。 在無線WSN網絡每個PAN中有一個協調器.它有唯一的標識符。且最 多可以同時和65536個子節點相連，加之其節點的最優通信質量距離 在10m到100m之間.從而可以形成廣闊的網絡覆蓋范圍.適用于遠距 離的低速率識別系統。
車輛自動識別系統組成包括車載子節點、數據讀寫WSN網關節 點、遠程數據傳輸模塊和控制中心或手持觀測器等五個部分。其中安裝于車內的車載子節點和安裝于道路邊或收費站的數據中轉節點為整 個系統的核心部分。車載子節點可以按需讀寫包含有車輛發動機、車 架號、車牌、車輛編號、年審狀況等相關檢査信息，并附裝有緊急按 鈕、蜂鳴器、告示燈.也可以定時的利用傳感器元件讀寫車內所需要的 信息。布置于道路邊的數據讀寫單元一般分為兩個部分中轉節點和 遠程傳輸模塊。當任意一輛內置車載子節點的車輛進入已布置監控系 統的路段時，由中轉節點激活車內的車載子節點.發出命令讓子節點開 始傳輸數據,同時車載告示燈根據接收到得閃燈頻率開始閃亮。車載子 節點信道接入時間為15ms。
WSN網關負責接收車載子節點傳來的信息，并通過遠傳模塊將相 關信息傳到控制中心，控制中心可將信息傳到相關管理人員的的手持 觀測器中。手持觀測器可以為手機終端或者存儲能量更強的PDA等。 控制中心對讀寫的數據和子節點的固有信息進行整理，可得出駛行在 該路段的車輛的詳細資料，然后再對數據庫里的保存信息進行更新， 根據車輛行駛路段的WSN網關的編號，可以自動對該車輛該段時間 內的行駛路線進行定位監控。
本實用新型的有益效果主要表現在自動進行身份識別、有效進
行車輛識別管理、安全可靠。

圖1是本實用新型基于無線網絡的車輛自動識別警示系統的原理 框圖。
圖2是基于WSN網絡的車輛自動識別警示系統的原理框圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。實施例1
參照圖1， 一種基于無線網絡的車輛自動識別警示系統，包括車載子節點1和用于接收車載節點的信息進行身份識別以及頻閃指令發布的控制中心4，所述車載子節點1布置在車輛內，所述車載子節點1與所述控制中心4無線通信連接；所述車載子節點l包括第一無線通信模塊用于實現無線通信；身份數據存儲模塊，用于存儲當前車輛的身份信息車輛車牌號、年審情況信息；第一微控制器單元用于依照無線傳感器網絡的協通信議，處理無線接收到的數據信息和控制所述的射頻通信模塊收發信息；頻閃驅動模塊，用于根據收到的頻閃指令，依照指令的頻閃頻率執行頻閃；所述控制中心包括第三無線通信模塊用于實現無線通信；身份識別模塊，用于將接收到車載子節點的身份數據與數據庫的核準數據進行比較;頻閃指令發布模塊，用于根據身份識別模塊的結果，如果判定身份數據合法，發出標準頻閃指令。
所述車載子節點還包括頻閃校驗模塊，用于向附近的車載子節點發出校驗指令，所述校驗指令包含特定頻閃頻率；在所述頻閃驅動模塊中，當接收到所述校驗指令，依照特定頻閃頻率執行頻閃。
所述車載子節點還包括緊急求救按鈕，以及，緊急求救發布模塊，用于當駕駛員按下所述緊急求救按鈕，發布緊急求救指令，所述緊急求救指令包含緊急頻閃頻率；在所述頻閃驅動模塊中，當接收到所述緊急求救指令，依照緊急頻閃頻率執行頻閃。
所述控制中心為手持式觀測器，用于管理人員査詢或核對車載子節點的身份信息。
所述控制中心還包括被盜車輛識別模塊，用于根據丟失車輛的登記信息，如識別后的車載子節點的身份信息與所述登記信息一致，則發出車輛被盜鎖定告警指令；告警器，用于接收到車輛被盜鎖定告警指令后，發出告警。
本實施例中，頻閃是指燈光頻閃、聲音頻閃或者其他頻閃方式。
本實施例的工作過程為-
識別黑車假設所有正規出租車都安裝了車載子節點的情況下，黑車沒有安裝車載子節點，當車輛行駛過裝有中轉節點的路口或手持觀測器時，已經安裝了車載子節點的所有正規車會接收到中轉節點發出的指令，開始向中轉節點傳發認證數據，并根據收到的頻閃指令，啟動告示燈按頻閃指令的頻率開始同樣頻率的頻閃，這時黑車將被一覽無遺地暴露在大庭廣眾之下，無處躲藏，如果黑車也想仿造頻閃，由于中轉節點是根據指令或隨機變化頻閃頻率，黑車無法做到同步，同樣被暴露于大庭廣眾。
識別被盜車輛當安裝有車載子節點的車輛被盜后.失主可以到監控中心登記，將丟失車輛的車牌號等信息輸入數據庫。當被盜車路經布置了中轉節點的路段時。就立刻會被識別出來，并產生告警。根據中轉節點路段編號就可以對被盜車輛進行追蹤和布控。
強化管理手段在車輛驗審區域安裝中轉節點，可以將驗審結果發送到車載子節點，當驗審未通過的車輛經過路邊的中轉節點或手持觀測器時，告示燈將頻閃驗審不正常的信息。 '
緊急就近求救目前，出租車求救主要采取遠程求救方式，時效性差，得不到周圍出租車同伴的及時支援，安裝了車載節點后，當緊
急事件發生時，駕駛員按動緊急按鈕，頻閃燈將處于緊急亮閃狀態，
車內劫匪無法知道，而周圍百米以內裝有車載節點的車輛，都將收到
緊急求救信息，裝于車內的蜂鳴器將響起，瞭望周圍的車輛告示燈，
求救車輛將被明確指示。實施例2
參照圖2 ， 一種基于無線網絡的車輛自動識別警示系統，包括車載子節點1、 WSN網關2和用于接收中轉節點的信息進行身份識別以及告警發布的控制中心3，所述車載子節點1布置在車輛內，所述WSN網關2布置在道路邊，所述車載子節點1與所述WSN網關2無線通信連接，所述WSN網關2與所述控制中心3連接；所述車載子節點1包括第一射頻通信模塊用于實現無線通信；身份數據存儲模塊，用于存儲當前車輛的身份信息車輛車牌號、年審情況信息；第一微
控制器單元用于依照無線傳感器網絡的協通信議，處理無線接收到的數據信息和控制所述的射頻通信模塊收發信息；頻閃驅動模塊，用于根據收到的頻閃指令，依照指令的頻閃頻率執行頻閃；所述控制中心3包括第二無線通信模塊用于實現無線通信；身份識別模塊，用于將接收到車載子節點的身份數據與數據庫的核準數據進行比較；頻閃指令發布模塊，用于根據身份識別模塊的結果，如果判定身份數據合法，發出標準頻閃指令；如果判定身份數據為非法，發出異常頻閃指令。
所述控制中心為手持式觀測器，用于管理人員査詢或核對車載子節點的身份信息。
所述控制中心3還包括被盜車輛識別模塊，用于根據丟失車輛的登記信息，如識別后的車載子節點的身份信息與所述登記信息一致，則發出車輛被盜鎖定告警指令。 .
所述的車載子節點1還包括緊急求救按鈕，所述第一微控制器單元接到所述緊急求救按鈕的信號后，將求救信號通過所述第一射頻通信模塊廣播發送到附近的其他車載子節點。
本實施例中，WSN網關2負責接收車載子節點1傳來的信息，并
通過遠傳模塊(例如以太網)將相關信息傳到遠程控制中心3，也可
傳到相關管理人員的的手持觀測器中。手持觀測器以為手機終端或者
存儲能量更強的PDA等。遠程控制中心對讀寫的數據和子節點的固有信息進行整理，可得出駛行在該路段的車輛的詳細資料，然后再對數據庫里的保存信息進行更新，根據車輛行駛路段的中轉節點的編號，可以自動對該車輛該段時間內的行駛路線進行定位監控。本實施例的工作過程與實施例1相同。
權利要求1、一種基于無線網絡的車輛自動識別警示系統，其特征在于所述車輛自動識別警示系統包括車載子節點和用于接收車載節點的信息進行身份識別以及頻閃指令發布的控制中心，所述車載子節點布置在車輛內，所述車載子節點與所述控制中心無線通信連接；所述車載子節點包括第一無線通信模塊用于實現無線通信；身份數據存儲模塊，用于存儲當前車輛的身份信息車輛車牌號、年審情況信息；第一微控制器單元用于依照無線傳感器網絡的協通信議，處理無線接收到的數據信息和控制所述的射頻通信模塊收發信息；頻閃驅動模塊，用于根據收到的頻閃指令，依照指令的頻閃頻率執行頻閃；所述控制中心包括第二無線通信模塊用于實現無線通信；身份識別模塊，用于將接收到車載子節點的身份數據與數據庫的核準數據進行比較；頻閃指令發布模塊，用于根據身份識別模塊的結果，如果判定身份數據合法，發出標準頻閃指令。
2、 如權利要求1所述的基于無線網絡的車輛自動識別警示系統，其特征在于所述車載子節點還包括頻閃校驗模塊，用于向附近的車載子節點發出校驗指令，所述校驗指令包含特定頻閃頻率；在所述頻閃驅動模塊中，當接收到所述校驗指令，依照特定頻閃頻率 執行頻閃。
3、 如權利要求1或2所述的基于無線網絡的車輛自動識別警示系統， 其特征在于所述車載子節點還包括緊急求救按鈕，以及， 緊急求救發布模塊，用于當駕駛員按下所述緊急求救按鈕，發布緊急求救指令，所述緊急求救指令包含緊急頻閃頻率；在所述頻閃驅動模塊中，當接收到所述緊急求救指令，依照緊急頻閃 頻率執行頻閃。
4、 如權利要求3所述的基于無線網絡的車輛自動識別警示系統，其特征在于所述車載子節點與所述控制中心通過無線傳感器網絡連接，所述車輛自動識別警示系統還包括WSN網關，所述WSN網關布置在 道路邊，所述車載子節點與所述WSN網關無線通信連接，所述WSN 網關與所述控制中心連接。
5、 如權利要求4所述的基于無線網絡的車輛自動識別警示系統，其特 征在于所述控制中心為手持式觀測器，用于管理人員査詢或核對車 載子節點的身份信息。
6、 如權利要求1或2所述的基于無線網絡的車輛自動識別警示系統，其特征在于所述控制中心還包括 . 被盜車輛識別模塊，用于根據丟失車輛的登記信息，如識別后的車載 子節點的身份信息與所述登記信息一致，則發出車輛被盜鎖定告警指
專利摘要一種基于無線網絡的車輛自動識別警示系統，包括車載子節點和用于接收車載節點的信息進行身份識別以及頻閃指令發布的控制中心，車載子節點布置在車輛內，車載子節點與控制中心無線通信連接；車載子節點包括第一無線通信模塊、身份數據存儲模塊和第一微控制器單元，以及頻閃驅動模塊，用于根據收到的頻閃指令，依照指令的頻閃頻率執行頻閃；控制中心包括第二無線通信模塊，身份識別模塊，用于將接收到車載子節點的身份數據與數據庫的核準數據進行比較；頻閃指令發布模塊，用于根據身份識別模塊的結果，如果判定身份數據合法發出標準頻閃指令。本實用新型自動進行身份識別、有效進行車輛識別管理、安全可靠。
文檔編號G08G1/017GK201364648SQ200920113738
公開日2009年12月16日 申請日期2009年2月9日 優先權日2009年2月9日
發明者應紹棟, 徐承東 申請人:浙江天地人科技有限公司