本發(fā)明涉及車輛導(dǎo)航領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于公路上車輛故障提示的導(dǎo)航方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及廣大人民生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量逐年增加，龐大數(shù)量的機(jī)動(dòng)車對(duì)交通安全帶來了極大的考驗(yàn)。尤其當(dāng)公路上的機(jī)動(dòng)車輛突然發(fā)生車輛故障時(shí)，需要對(duì)將要行駛至此處的機(jī)動(dòng)車輛給予故障提示，以讓正常行駛的機(jī)動(dòng)車駕駛員提前做好防范。而現(xiàn)在對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員能夠提供前方機(jī)動(dòng)車輛故障提示的僅有交通廣播，且交通廣播僅具有區(qū)域性而不具有針對(duì)性，同時(shí)目前的導(dǎo)航終端也只能給機(jī)動(dòng)車駕駛員提供正確且快捷的行車路線，而無法偵測(cè)到前方道路上是否存在故障車輛，因而無法給機(jī)動(dòng)車駕駛員提供及時(shí)的交通信息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決背景技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種應(yīng)用于公路上車輛故障提示的導(dǎo)航方法及系統(tǒng)。

本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：一種應(yīng)用于公路上車輛故障提示的導(dǎo)航方法，所述方法包括以下步驟：

- 警示標(biāo)志牌上的第一無線信號(hào)發(fā)射單元通過無線信號(hào)連接故障車輛用戶的終端設(shè)備的第一無線信號(hào)接收單元，并且喚醒終端設(shè)備的處理單元；

- 所述終端設(shè)備的處理單元給終端設(shè)備的定位單元發(fā)送定位信息記錄指令，同時(shí)所述終端設(shè)備的處理單元給終端設(shè)備的計(jì)時(shí)單元發(fā)送時(shí)間信息記錄命令；

- 故障車輛用戶通過終端設(shè)備的第二無線信號(hào)發(fā)射單元將定位單元的定位信息、計(jì)時(shí)單元的時(shí)間信息以及用戶提供的車輛行駛方向信息傳送至導(dǎo)航服務(wù)器；

- 所述導(dǎo)航服務(wù)器分析來自所述故障車輛用戶的終端設(shè)備的定位信息和對(duì)應(yīng)的時(shí)間信息，并將定位信息標(biāo)記為車輛故障位置；

- 所述導(dǎo)航服務(wù)器通過無線信號(hào)連接至正常行駛車輛用戶的終端設(shè)備，并給正常行駛車輛用戶提供故障車輛的定位信息、時(shí)間信息以及行駛方向信息；

- 正常行駛車輛的用戶根據(jù)所述導(dǎo)航服務(wù)器提供的公路上故障車輛的定位信息、時(shí)間信息以及行駛方向信息來判斷是否需要避讓前方出現(xiàn)的臨時(shí)故障車輛。

進(jìn)一步地，所述終端設(shè)備的處理單元將定位單元記錄的定位信息和計(jì)時(shí)單元記錄的時(shí)間信息一一對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)在終端的存儲(chǔ)單元上。

進(jìn)一步地，正常行駛車輛用戶的終端設(shè)置顯示屏，所述顯示屏用于顯示來自導(dǎo)航服務(wù)器的故障提示信息。

進(jìn)一步地，正常行駛車輛用戶的終端設(shè)置語音播放器，所述語音播放器用于語音播放來自導(dǎo)航服務(wù)器的故障提示信息。

進(jìn)一步地，所述故障提示信息包括故障車輛的定位信息、時(shí)間信息以及行駛方向信息。所述行駛方向信息為故障車輛的行駛方向信息，所述行駛方向信息由故障車輛用戶提供，用于正常車輛用戶來判斷是否需要對(duì)故障信息引起注意，即是若故障車輛用戶的行駛方向與正常車輛用戶的行駛方向一致的話，需要引起注意；若故障車輛用戶的行駛方向與正常車輛用戶的行駛方向不一致的話，則不需要引起注意。

一種應(yīng)用于公路上車輛故障提示的導(dǎo)航系統(tǒng)，所述導(dǎo)航系統(tǒng)包括交通警示標(biāo)志牌、故障車輛用戶的終端、導(dǎo)航服務(wù)器和正常行駛車輛用戶的終端，所述交通警示標(biāo)志牌上設(shè)置第一無線信號(hào)發(fā)射單元和第一電源單元，所述第一電源單元為第一無線信號(hào)發(fā)射單元提供電力支持，所述故障車輛用戶的終端內(nèi)設(shè)置定位單元、計(jì)時(shí)單元、第二無線信號(hào)發(fā)射單元、第一無線接收單元、處理單元、存儲(chǔ)單元及第二電源單元，所述第二電源單元為定位單元、計(jì)時(shí)單元、第二無線信號(hào)發(fā)射單元、第一無線信號(hào)接收單元、存儲(chǔ)單元和處理單元提供電力支持，所述處理單元分別連接第一無線信號(hào)接收單元、定位單元、計(jì)時(shí)單元、第二無線信號(hào)發(fā)射單元和存儲(chǔ)單元，所述故障車輛用戶的終端通過第二無線信號(hào)發(fā)射單元發(fā)送無線信號(hào)與導(dǎo)航服務(wù)器連接，所述導(dǎo)航服務(wù)器通過無線信號(hào)連接至正常行駛車輛用戶的終端。

進(jìn)一步地，所述處理單元用于處理來自定位單元記錄的定位信息以及來自計(jì)時(shí)單元的時(shí)間信息，并將觸發(fā)定位單元定位的計(jì)時(shí)的時(shí)間信息與定位單元的定位信息一一對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步地，所述存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)所述處理單元處理后的定位單元記錄的定位信息以及對(duì)應(yīng)的計(jì)時(shí)單元的時(shí)間信息。

進(jìn)一步地，所述正常行駛車輛用戶的終端設(shè)置顯示屏，所述顯示屏用于顯示來自導(dǎo)航服務(wù)器的車輛故障提示信息。

進(jìn)一步地，所述正常行駛車輛用戶的終端設(shè)置語音播放器，所述語音播放器用于語音播放來自導(dǎo)航服務(wù)器的車輛故障提示信息。

本發(fā)明提供一種應(yīng)用于公路上車輛故障提示的導(dǎo)航方法及系統(tǒng)，所述導(dǎo)航方法通過無線信號(hào)連接至交通警示標(biāo)志牌的故障車輛用戶的終端設(shè)備通過無線信號(hào)發(fā)送故障機(jī)動(dòng)車輛的定位信息、時(shí)間信息以及行駛方向信息至導(dǎo)航服務(wù)器，經(jīng)過導(dǎo)航服務(wù)器分析并發(fā)送至正常行駛車輛用戶的終端設(shè)備，通過正常行駛車輛用戶的終端設(shè)備上的顯示屏或者語音播放器來提示正常行駛車輛用戶的行駛前方路段上將出現(xiàn)故障車輛；本發(fā)明還提供一種應(yīng)用于公路上車輛故障提示的導(dǎo)航系統(tǒng)。通過提供所述的導(dǎo)航方法以及系統(tǒng)，對(duì)后方將要行至此地的正常行駛車輛用戶提供臨時(shí)的機(jī)動(dòng)車輛故障信息，從而引導(dǎo)正常行駛車輛用戶臨時(shí)選擇更優(yōu)的行車路線。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的連接示意圖；

圖2為本發(fā)明的交通警示標(biāo)志牌的內(nèi)部連接示意圖；

圖3為本發(fā)明的故障車輛用戶終端的內(nèi)部連接示意圖。

圖中所標(biāo)注的序號(hào)依次表示為：1-交通警示標(biāo)志牌；2-故障車輛用戶的終端；3-導(dǎo)航服務(wù)器；4-正常行駛車輛用戶的終端；101-第一無線信號(hào)發(fā)射單元；102-第一電源單元；201-處理單元；202-第二無線信號(hào)發(fā)射單元；203-定位單元；204-計(jì)時(shí)單元；205-第一無線信號(hào)接收單元；206-存儲(chǔ)單元；207-第二電源單元。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種應(yīng)用于公路上車輛故障提示的導(dǎo)航方法，所述方法包括以下步驟：

- 警示標(biāo)志牌上的第一無線信號(hào)發(fā)射單元通過無線信號(hào)連接故障車輛用戶的終端設(shè)備的第一無線信號(hào)接收單元，并且喚醒終端設(shè)備的處理單元；

- 所述終端設(shè)備的處理單元給終端設(shè)備的定位單元發(fā)送定位信息記錄指令，同時(shí)所述終端設(shè)備的處理單元給終端設(shè)備的計(jì)時(shí)單元發(fā)送時(shí)間信息記錄命令；

- 故障車輛用戶通過終端設(shè)備的第二無線信號(hào)發(fā)射單元將定位單元的定位信息、計(jì)時(shí)單元的時(shí)間信息以及用戶提供的車輛行駛方向信息傳送至導(dǎo)航服務(wù)器；

- 所述導(dǎo)航服務(wù)器分析來自所述故障車輛用戶的終端設(shè)備的定位信息和對(duì)應(yīng)的時(shí)間信息，并將定位信息標(biāo)記為車輛故障位置；

- 所述導(dǎo)航服務(wù)器通過無線信號(hào)連接至正常行駛車輛用戶的終端設(shè)備，并給正常行駛車輛用戶提供故障車輛的定位信息、時(shí)間信息以及行駛方向信息；

- 正常行駛車輛的用戶根據(jù)所述導(dǎo)航服務(wù)器提供的公路上故障車輛的定位信息、時(shí)間信息以及行駛方向信息來判斷是否需要避讓前方出現(xiàn)的臨時(shí)故障車輛。

進(jìn)一步地，所述終端設(shè)備的處理單元將定位單元記錄的定位信息和計(jì)時(shí)單元記錄的時(shí)間信息一一對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)在終端的存儲(chǔ)單元上。

進(jìn)一步地，正常行駛車輛用戶的終端設(shè)置顯示屏，所述顯示屏用于顯示來自導(dǎo)航服務(wù)器的故障提示信息。

進(jìn)一步地，正常行駛車輛用戶的終端設(shè)置語音播放器，所述語音播放器用于語音播放來自導(dǎo)航服務(wù)器的故障提示信息。

進(jìn)一步地，所述故障提示信息包括故障車輛的定位信息、時(shí)間信息以及行駛方向信息。

一種應(yīng)用于公路上車輛故障提示的導(dǎo)航系統(tǒng)，所述導(dǎo)航系統(tǒng)包括交通警示標(biāo)志牌1、故障車輛用戶的終端2、導(dǎo)航服務(wù)器3和正常行駛車輛的終端4，所述交通警示標(biāo)志牌1上設(shè)置第一無線信號(hào)發(fā)射單元101和第一電源單元102，所述第一電源單元102為第一無線信號(hào)發(fā)射單元101提供電力支持，所述故障車輛用戶的終端2內(nèi)設(shè)置定位單元203、計(jì)時(shí)單元204、第二無線信號(hào)發(fā)射單元202、第一無線信號(hào)接收單元205、處理單元201、存儲(chǔ)單元206及第二電源單元207，所述第二電源單元為定位單元203、計(jì)時(shí)單元204、第二無線信號(hào)發(fā)射單元202、第一無線信號(hào)接收單元205、存儲(chǔ)單元206和處理單元201提供電力支持，所述處理單元201分別連接第一無線信號(hào)接收單元205、定位單元203、計(jì)時(shí)單元204、第二無線信號(hào)發(fā)射單元202和存儲(chǔ)單元206，所述故障車輛用戶的終端2通過第二無線信號(hào)發(fā)射單元202發(fā)射無線信號(hào)與導(dǎo)航服務(wù)器3連接，所述導(dǎo)航服務(wù)器3與正常行駛車輛用戶的終端4通過發(fā)送無線信號(hào)連接。

進(jìn)一步地，所述處理單元201用于處理來自定位單元203記錄的定位信息以及來自計(jì)時(shí)204的時(shí)間信息，并將觸發(fā)定位單元203定位記錄的計(jì)時(shí)單元204記錄的時(shí)間信息對(duì)應(yīng)到定位單元203記錄的定位信息。

進(jìn)一步地，所述存儲(chǔ)單元206用于存儲(chǔ)所述處理單元201處理后的定位單元203記錄的定位信息以及計(jì)時(shí)單元204記錄的時(shí)間信息。

進(jìn)一步地，所述正常行駛車輛用戶的終端4設(shè)置顯示屏，所述顯示屏用于顯示來自導(dǎo)航服務(wù)器的車輛故障提示信息。

進(jìn)一步地，所述正常行駛車輛用戶的終端4設(shè)置語音播放器，所述語音播放器用于語音播放來自導(dǎo)航服務(wù)器的車輛故障提示信息。

上述具體實(shí)施方式用來解釋說明本發(fā)明，僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，而不是對(duì)本發(fā)明進(jìn)行限制，在本發(fā)明的精神和權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本發(fā)明作出的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，都落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。